10 patentes, modelos y diseños de ADVANTARIA, S.L

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(23/10/2018). Inventor/es: REQUENA RODRIGUEZ,IGNACIO, PEREZ VENTURA,Juan Manuel. Clasificación: B60C5/18.

Rueda mixta para vehículos de dos ruedas con seguridad aumentada que incorpora una banda anular externa flexible , sensiblemente inextensible, destinada a entrar en contacto con el terreno. Esta banda anular se encuentra unida, por su zona interna, a varios elementos rígidos radiales , separados entre sí, que en una parte intermedia a una llanta , se fijan a una pared elástica que rodea un compartimento estanco encerrando un gas o líquido a presión superior a la atmosférica. La zona de contacto entre la pared elástica y los elementos radiales presenta una curvatura que incrementa la componente del área paralela al plano de simetría de la rueda . Los elementos rígidos radiales y la incorporación de este área adicional evita el desplazamiento transversal del anillo exterior, con respecto al plano de simetría, al inclinarse la moto en una curva a alta velocidad.

PDF original: ES-2687105_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(27/04/2018). Inventor/es: REQUENA RODRIGUEZ,IGNACIO. Clasificación: B60C7/12.

Rueda con estructura mixta de amortiguamiento y seguridad aumentada que incorpora una banda anular externa flexible, sensiblemente inextensible, destinada a entrar en contacto con el terreno . Esta banda anular se encuentra unida, por su zona interna, a varios elementos estructurales de amortiguamiento , de carácter elástico, con espacias libres entre ellos, que en una parte intermedia a una llanta , se fijan a una pared elástica que rodea un volumen estanco que encierra un gas o líquido a una presión superior a la atmosférica. Esta innovación permite mantener las ventajas de las ruedas de tipo no neumático relativas a una menor deformación en curvas, mejor comportamiento con agua en la calzada, seguridad frente a pérdida de presión; incorporando una mejor absorción de las vibraciones, mejorando el reparto de tensiones en la estructura no neumática, y disminuyendo la presión de operación sin aumentar el consumo de combustible.

PDF original: ES-2665819_A2.pdf

PDF original: ES-2665819_R1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(09/04/2018). Inventor/es: REQUENA RODRIGUEZ,IGNACIO, PEREZ VENTURA,Juan Manuel. Clasificación: B60B9/26.

Rueda mixta con estructura de anillo exterior rígido y seguridad aumentada que incorpora una banda anular externa flexible, sensiblemente inextensible , destinada a entrar en contacto con el terreno. Esta banda anular está unida, por su zona interna, a varios elementos rígidos radiales , separados entre sí, que en una parte intermedia a una llanta , se fijan a una pared elástica que rodea un compartimento estanco encerrando un gas o líquido a presión superior a la atmosférica. Esta innovación permite eliminar el balanceo vertical y el desacople de las frecuencias de vibración, que aparece al utilizar ruedas mixtas con elementos radiales de material elástico o flexibles por pandeo, a altas velocidades, reduciendo la deformación de la rueda y el consumo de combustible. La innovación mantiene las ventajas relativas a una menor deformación en curvas, mejor comportamiento con agua en la calzada y seguridad frente a pérdida de presión.

PDF original: ES-2662695_A2.pdf

PDF original: ES-2662695_R1.pdf

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(02/08/2016). Inventor/es: REQUENA RODRIGUEZ,IGNACIO. Clasificación: F16K11/00.

Válvula para cámara o neumático compartimentado, que cuenta con un extremo para ser acoplado a un sistema de inflado/desinflado; un segundo extremo en contacto con la llanta; un canal de paso entre ambos extremo, con apertura mediante una tapa solidaria a un vástago móvil. La válvula tiene, al menos, dos cavidades con medios de conexión a los compartimentos estancos de la cámara o neumático. Una de las cavidades se desplaza de forma solidaria al vástago, permitiendo, en la posición de apertura, el flujo de gas o líquido por el canal de comunicación entre las cavidades. De este modo se elimina la existencia de superficies de fricción, aumentando la estanqueidad, la presión máxima de operación y la vida útil. Se obtiene, además, una reducción en el número de elementos de contacto facilitando una fabricación en serie más sencilla, al reducir el nivel de precisión requerido en los componentes que la conforman.

PDF original: ES-2578913_A1.pdf

PDF original: ES-2578913_B1.pdf

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(03/10/2013). Ver ilustración. Inventor/es: REQUENA RODRIGUEZ,IGNACIO. Clasificación: F16K11/00, F16K15/20, B60C5/24.

Válvula para neumático compartimentado, que tiene un cuerpo que cuenta con un extremo (1A) para ser acoplado a un sistema de inflado/desinflado del neumático compartimentado; un segundo extremo (1 B), opuesto al primer extremo, para ser acoplado a un conducto de inflado/desinflado del neumático compartimentado; un canal de paso (1C) entre el primer extremo (1A) y el segundo extremo (1 B). La válvula tiene dos cavidades ubicadas en el interior del cuerpo de la válvula -las cavidades tienen dispositivos de conexión a cámaras del neumático; un canal de comunicación (1 D) entre la primera cavidad y la segunda cavidad ; un elemento de apertura/cierre formado por: un tapa de apertura/cierre del canal de paso (1C); un separador de conexión/desconexión del canal de comunicación (1 D).