(01/07/2020) Dispositivo de extinción de incendios para motores fueraborda, que están encerrados dentro de una capota o carcasa que los protege de la intemperie y del agua, que está dotada de unas entradas de aire, situadas en los laterales o en la cara de popa y una entrada frontal conectada con una manguera colectiva, por la que discurren tanto los cables eléctricos como la manguera de combustible [pág. 1, líneas 17-23], caracterizado por que comprende: - una tubería o latiguillo que conecta una fuente de extinción , con el interior de la capota que cubre el motor fueraborda propiamente dicho; - una fuente de extinción , constituida por un extintor situado en la embarcación , cuya salida está conectada…

(12/02/2019) Motor fueraborda que incluye un motor , un cigüeñal , una primera hélice (19a), una segunda hélice (19b) y un dispositivo de transmisión de potencia, donde el dispositivo de transmisión de potencia comprende un primer eje motor (27a), un segundo eje motor (27b), un primer acoplamiento de transmisión flexible de bucle continuo (28a), un segundo acoplamiento de transmisión flexible de bucle continuo (28b), un primer eje de hélice (29a) y un segundo eje de hélice (29b), donde el primer eje de hélice (29a) se conecta al primer eje motor (27a) a través del primer acoplamiento de transmisión flexible de bucle continuo (28a) para girar el primer eje de hélice (29a) en una primera dirección y donde el segundo eje de hélice (29b) se conecta al segundo eje motor (27b) a través del segundo acoplamiento de transisión flexible de bucle continuo…

(17/05/2017) Motor fueraborda que comprende un motor , una caja de cambios , un primer dispositivo de transferencia de potencia , un segundo dispositivo de transferencia de potencia y una hélice conectada a un eje de hélice , donde el motor comprende un cigüeñal conectado a un eje motor de transmisión de la caja de cambios a través del primer dispositivo de transferencia de potencia , donde el segundo dispositivo de transferencia de potencia se dispone para transferir potencia rotacional de la caja de cambios al eje de hélice , y donde la caja de cambios comprende una marcha hacia adelante , una marcha hacia atrás , una posición neutral y un eje motor de salida para proporcionar la potencia de salida de la caja de cambios al segundo dispositivo de transferencia de potencia caracterizado por el hecho de que …

(13/07/2016) Una unidad de control de giro para controlar una máquina de propulsión marina que incluye una hélice accionada a rotación y que está montada de forma giratoria en una embarcación marina para ajustar una dirección de propulsión, de tal manera que la unidad comprende: una palanca de mando , dispuesta para suministrar como salida una señal de palanca indicativa de una posición de giro de la máquina de propulsión marina , mediante el ajuste de la posición de giro de la misma; un sensor , dispuesto para detectar la posición de giro de la máquina de propulsión marina y suministrar como salida una señal de realimentación; medios de control , dispuestos para calcular una desviación entre la señal de palanca suministrada como salida desde la palanca de mando…

(11/10/2013) Accionamiento fuera borda con una góndola sumergida, que comprende un cuerpo de soporte buen conductorde electricidad, en el que el cuerpo de soporte está provisto con un orificio , a través del cual se extiende unárbol , en el que el árbol está conectado con un motor eléctrico dispuesto en la góndola sumergida, en elque el motor eléctrico es controlado electrónicamente por un convertidor , caracterizado porque el convertidor está alojado en la góndola sumergida, porque el motor eléctrico está realizado como rotor exterior y porque elconvertidor está en contacto térmico con el cuerpo de soporte , en el que el convertidor y el…

(06/06/2013) Unidad fuera borda montada en el exterior de una embarcación, que comprende: una hélice para propulsión; un embrague hidráulico que controla el accionamiento de la hélice; un mecanismo de transmisión que transmite la potencia de accionamiento del embrague hidráulico a la hélice ; un circuito hidráulico que hace funcionar el embrague hidráulico , comprendiendo el circuito hidráulico unaválvula de conmutación que conmuta un sentido giratorio de la hélice , una válvula reductora de presión para el arrastre que reduce una presión de un aceite presurizado suministrado al embrague hidráulico ,un filtro para el aceite presurizado introducido en la válvula…

(07/06/2012) Dispositivo de accionamiento por hélice direccional (R) con un motor de propulsión cuyo eje de salida puede ponerse en conexión de trabajo con un eje de una hélice (P) a través de un tren de propulsión (A), estando el eje de hélice alojado en una caja de la hélice direccional (G) que puede montarse en el exterior del casco y estando situada la hélice (P) en el eje en el exterior de la caja (G), estando incorporado un dispositivo de lubricación y/o refrigeración (SK) para el eje de hélice y/o para zonas del tren de propulsión situadas delante del mismo, caracterizado porque el tren de propulsión contiene un embrague hidrodinámico o bien…

(16/04/1997) SE PRESENTA UNA DISPOSICION PARA UN EQUIPO DE POPA OSCILABLE INTRA-BORDA/FUERA-BORDA PARA UNA EMBARCACION CON UN MOTOR INTRA-BORDA Y MEDIOS IMPULSORES FUERA-BORDA QUE COMPRENDEN UNA HELICE , EN DONDE EL EJE IMPULSOR INTRA-BORDA DEL CONJUNTO DE POPA PARA SU CONEXION CON EL MOTOR SE CONECTA CON UN EJE QUE ES APROXIMADAMENTE HORIZONTAL EN LA POSICION DE USO Y QUE ESTA MONTADO EN EL EXTREMO INFERIOR DE UN ALOJAMIENTO MEDIANTE UN EJE DE TRANSMISION , QUE ESTA DIVIDIDO EN DOS SECCIONES (6A, 6B) Y RODEADO POR LA CARCASA . LA PRIMERA SECCION (6A) SE ENCUENTRA EN UN EXTREMO MONTADA EN EL EXTREMO SUPERIOR DE LA CARCASA Y CONECTADA CON EL EJE IMPULSOR , POR MEDIO DE UNA JUNTA UNIVERSAL (A), Y ESTA CONECTADA EN SU OTRO EXTREMO, POR MEDIO DE UN ENGRANAJE ANGULAR (B), CON…