CIP-2021 : B62D 27/02 : rígidos.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 27/00 Ensamblajes entre subconjuntos de la carrocería.
B62D 27/02 · rígidos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
BASTIDOR MODULAR DE UN VEHICULO.
(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOKINETICS INC. Inventor/es: EMMONS, J., BRUCE.
UN BASTIDOR ESPACIAL PARA LA CARROCERIA DE UN VEHICULO INCLUYE UN COMPARTIMIENTO SEPARADO PARA PASAJEROS Y MODULOS DE SUSPENSION DELANTERO Y TRASERO . CADA MODULO VA MONTADO DEL TODO INDIVIDUALMENTE Y, MAS TARDE, CONECTADO A LOS DEMAS MODULOS PARA COMPLETAR EL BASTIDOR. EL MODULO DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS CONSTA DE DOS CARRILES LATERALES LONGITUDINALES . LOS MODULOS DE SUSPENSION DELANTERO Y TRASERO SE COMBINAN CON LOS CARRILES LATERALES PARA FORMAR COMPARTIMIENTOS GENERALMENTE RECTANGULARES EN LA PARTE DELANTERA Y TRASERA DEL BASTIDOR. LOS COMPARTIMIENTOS GENERALMENTE RECTANGULARES PROPORCIONAN LA ESTABILIDAD LATERAL Y DE TORSION PRIMARIA A TODO EL BASTIDOR. LOS MODULOS DE ABSORCION DE LA ENERGIA SE DISPONEN EN LOS EXTREMOS DELANTERO Y TRASERO DEL BASTIDOR.
DISPOSICION PARA FIJAR UNA PIEZA DE MONTAJE A LA CARROCERIA DE UN VEHICULO.
(01/04/2003) Disposición para fijar un parachoques a la carrocería de un vehículo con al menos una pieza soporte alargada fijada a la carrocería , sobre la que puede colocarse una pieza de montaje del parachoques y que muestra un plano inclinado , que sirve para inmovilizar la pieza de montaje y está configurado de forma ascendente en la dirección de colocación de la pieza de montaje, sobre el que se apoya un pie de deslizamiento dispuesto en la pieza de montaje , y con una unión de pinzado efectiva entre la pieza soporte y la pieza de montaje , cuyos elementos de pinza se enclavan entre sí…
ESTRUCTURA DE SOPORTE DE UNA CARRROCERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL CON VIGAS DE PERFIL HUECO.
(16/01/2003) LA INVENCION SE REFIERE A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE LA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL CON BARRAS DE PERFIL HUECO, EN LA QUE EN UN NODO COMO MINIMO DE UNA PRIMERA BARRA ESTA SUJETA, FRENTE A FRENTE, UNA SEGUNDA BARRA Y UNA TERCERA BARRA DE PERFIL HUECO, POR MEDIO DE UNA JUNTA A TOPE, Y EN LA QUE EL NODO ESTA REFORZADO POR UN ELEMENTO DE REFUERZO. CON ARREGLO A LA INVENCION, EL ELEMENTO DE REFUERZO DEL NODO CONSISTE EN UNA SECCION DE UN PERFIL HUECO, SECCION QUE SE HALLA DEBAJO DEL NODO EN EL LADO INTERIOR DE LA CARROCERIA Y ESTA UNIDA AL MISMO. LA SECCION DE PERFIL HUECO APUNTA EN DIRECCION A LA PRIMERA BARRA , Y LA FORMA DEL PERFIL DE LA SECCION PRESENTA UN ANCHO MAYOR QUE EL ANCHO DE LA PRIMERA BARRA , APOYANDOSE LA SECCION CON UNAS SUPERFICIES DE APOYO EN LA SEGUNDA BARRA…
PROCEDIMIENTO PARA LA SUJECION DE UNA VIGA TRANSVERSAL DE GRUPOS DE TRABAJO EN UNA ESTRUCTURA DE VOLADIZO.
(01/01/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: LEHAMNN, BERNHARD, DR., RIESTENPATT GENANNT RICHTER, MICHAEL, SCHWER, HARALD, STREICHER, DIETMAR.
EN LOS AUTOMOVILES DE TURISMO CONOCIDOS, LA UNION DE UN TRAVESAÑO INTEGRAL A LOS LARGUEROS DE UNA ESTRUCTURA ADELANTADA PUEDE DAR LUGAR A TOLERANCIAS DE FABRICACION IMPORTANTES. DE ACUERDO CON LA INVENCION, SE DEFINE EL EMPLAZAMIENTO DE LOS PUNTOS DE FIJACION Y DE LOS PUNTOS DE SUJECION MEDIANTE UNOS PUNTOS DE REFERENCIA, QUE SE ESTABLECEN PARTIENDO DE UN EJE CENTRAL DE REFERENCIA QUE TRANSCURRE EN DIRECCION LONGITUDINAL POR EL CENTRO ENTRE LOS SOPORTES DE LA SUSPENSION TELESCOPICA. UTILIZACION EN VEHICULOS DE TURISMO.
ELEMENTO DE SOPORTE CON REGULACION AXIAL.
(16/09/2001) LA INVENCION TRATA DE UN ELEMENTO DE APOYO AXIALMENTE AJUSTABLE PARA EL APOYO RECIPROCO DE DOS COMPONENTES DE VEHICULO QUE SE ENCUENTRAN A DISTANCIA. ESTE ELEMENTO DE APOYO ESTA FORMADO POR UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PIEZA DE APOYO ; ESTAS PIEZAS DE APOYO PUEDEN GIRAR UNA CONTRA OTRA ALREDEDOR DE LA DIRECCION AXIAL Y MUESTRAN SUPERFICIES DE APOYO POR EL LADO DE SUS EXTREMOS. ESTAS PIEZAS DE APOYO SE ENCUENTRAN EN SUPERFICIES DE CONTACTO VUELTAS UNA HACIA OTRA, QUE SON SUPERFICIES HELICOIDALES CON LA MISMA ALTURA DE PASO, REFERIDA ESTA A LA DIRECCION AXIAL. GIRANDO LAS PIEZAS DE APOYO PUEDE MODIFICARSE LA DISTANCIA DE APOYO AXIAL, SIENDO LA ALTURA DE PASO DE LAS SUPERFICIES HELICOIDALES GRANDE SOLO EN LA MEDIDA EN QUE OCURRA UNA RETENCION AUTOMATICA CON UNA CARGA AXIAL ENTRE LAS PIEZAS DE APOYO . SEGUN LA INVENCION, ENTRE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA…
Procedimiento para la union de componentes y grupos constructivos de vehiculos ferroviarios mediante pegado.
(16/11/2000) SE DA A CONOCER UN PROCEDIMIENTO PARA LA UNION DE COMPONENTES Y GRUPOS CONSTRUCTIVOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS MEDIANTE PEGADO. EL PROCEDIMIENTO COMBINA LA APLICACION DE UN ADHESIVO QUE IMPARTE UNA RESISTENCIA PERMANENTE PERO QUE SE ENDURECE DESPUES DE UN PERIODO RELATIVAMENTE LARGO DE TIEMPO CON LA APLICACION DE UN ADHESIVO QUE IMPARTE RAPIDAMENTE RESISTENCIA DE MANEJO, DEBIENDO EVITARSE CONFIGURACIONES COMPLICADAS DE LA JUNTA QUE SE HA DE PEGAR Y ALTOS COSTES EN EL EQUIPAMIENTO, TENIENDO QUE SER COMPENSADAS LAS TOLERANCIAS DE ELABORACION Y DEBIENDO OBSERVARSE EL ESPESOR DE LA JUNTA ADHERIDA A UN MINIMO ESPECIFICO.…
(16/10/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UN VEHICULO FERROVIARIO LIGADO A RAILES PARA TRANSPORTE DE PERSONAS CON AL MENOS UNA CAJA DE VAGON CONFIGURADA DEL TIPO DE CANAL, CON UN FONDO DE CAJA DE VAGON Y CON PAREDES LATERALES EN FORMA CONSTRUCTIVA DEL MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO, CONFIGURADAS A PARTIR DE LAS COLUMNAS DE PAREDES LATERALES, BAJO SOPORTE LONGITUDINALES ASI COMO CINTURONES LONGITUDINALES. ESTOS CINTURONES LONGITUDINALES SUPERIORES SE APOYAN A TRAVES DE SOPORTES DE UNION EN CONTRASENTIDO, DE FORMA QUE LAS PAREDES LATERALES MUESTRAN VENTANAS ASI COMO ZONAS DE…
ESTRUCTURA TRIDIMENSIONAL Y PROCESO PARA SU FABRICACION.
(16/05/1998) SE PRESENTA UN APARATO DE ESTRUCTURA DE ESPACIO , Y UN PROCESO PARA CONSTRUIR EL MISMO, PARA SU USO EN LA CONSTRUCCION DE DIFERENTES VEHICULOS. EL APARATO COMPRENDE UNO O MAS MIEMBROS DE ESTRUCTURA EXTERIORES, CONTINUOS , CADA UNO DE LOS CUALES ESTA FABRICADO A PARTIR DE UNA EXTRUSION LONGITUDINAL SIMPLE Y UNO O MAS MIEMBROS DE CRUCE . LAS EXTRUSIONES INCLUYEN UN NUMERO PREDETERMINADO DE RANURAS PARA LA ACEPTACION ACCIONABLE DE LOS EXTREMOS DE LOS MIEMBROS DE CRUCE CORRESPONDIENTE, ASI COMO UN NUMERO PREDETERMINADO DE REGIONES (61'-66') ABLANDADAS A TRAVES DE UN INDUCCION DE CALOR LOCALIZADO. LAS REGIONES ABLANDADAS SON COMBADAS PARA VARIAR EL RADIO EN DIRECCIONES PREDETERMINADAS CON RELACION AL PERFIL DE UNA CONFIGURACION ESPECIFICA DE UN VEHICULO Y PERMITEN QUE SEAN DE NUEVO ENDURECIDAS…
PROCESO DE FIJACION DE UN EJE DE VEHICULO SOBRE BASAMENTO DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO, Y ENSAMBLAJE OBTENIDO POR ESTE PROCESO.
(01/05/1997). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: MYKIETA, YAROSLAW.
LA PRESENTE INVENCION CONCIERNE A UN PROCESO DE FIJACION DE UN ELEMENTO SOBRE OTRO, ASI COMO UN ENSAMBLAJE OBTENIDO POR ESTE PROCESO. EL ENSAMBLAJE OBTENIDO POR ESTE PROCESO COMPRENDE UN BASAMENTO DE CARROCERIA DE VEHICULO AL CUAL ESTA FIJADO UN EJE Y ESTA CARACTERIZADO EN QUE, SOBRE EL BASAMENTO , ESTAN SOLDADAS UNAS TUERCAS AL APOYO Y COMPORTAN UN AGUJERO ROSCADO SITUADO EN EL INTERIOR DEL BASAMENTO Y PROLONGADO POR UN RANURADO INTERIOR DE DIAMETRO SUPERIOR AL DEL AGUJERO ROSCADO Y DESEMBOCANDO DEL LADO DEL EJE A FIJAR SOBRE EL BASAMENTO . ESTE ENSAMBLAJE PUEDE SER UTILIZADO SOBRE TODO TIPO DE VEHICULO DE TURISMO O UTILITARIO.
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA ENSAMBLAR PIEZAS DE CARROCERIAS DE AUTOMOVILES DE METAL LIGERO.
(16/03/1997) UN DISPOSITIVO PARA PUNZONADO DE UN AGUJERO EN COMPONENTES DE METAL LIGERO SUPERPUESTOS Y PARA EL PERFILADO DE LOS COMPONENTES EN LA DISPOSICION VECINA INMEDIATA DEL BORDE DEL AGUJERO HA SIDO DESARROLLADO DE ACUERDO CON LA INVENCION PARA LA UNION DE DOS COMPONENTES DE CARROCERIA DE VEHICULO DE METAL LIGERO. EL DISPOSITIVO TIENE DOS SOPORTES DE HERRAMIENTA QUE PUEDEN SER PRESIONADOS NEUMATICAMENTE DE MANERA CONJUNTA, PORTANDO APLICACIONES (17C, 18C) DE INSERTADO DE HERRAMIENTA DE FORMA INTERCAMBIABLE Y DE ACCIONAMIENTO CONJUNTO. UNA APLICACION DE INSERTADO DE HERRAMIENTA ES UN PUNZON (18C) TENIENDO UN COMPONENTE DE PUNZONADO PARA LA REALIZACION DE UN AGUJERO Y UN COMPONENTE DE ESTAMPADO PARA ESTAMPAR UNA CAVIDAD SOBRE EL BORDE SUPERIOR DEL AGUJERO. LA OTRA APLICACION DE INSERTADO DE HERRAMIENTA ES UNA ALMOHADILLA (7C) DE PRESIONADO DISPONIENDO DE UNA…
ESTRUCTURA DE UN CHASIS TRIDIMENSIONAL.
(16/10/1996). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY LIMITED FORD-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT FORD MOTOR COMPANY. Inventor/es: JANOTIK, ADAM MARIO, KAZYAK, LAWRENCE PETER.
UN CHASIS TRIDIMENSIONAL PARA UN VEHICULO AUTOMOTRIZ QUE INCLUYE UNA PLURALIDAD DE MIEMBROS ESTRUCTURALES CON FORMA DE COLLAR Y UNA ESTRUCTURA COLOCADA EN LAS PORCIONES ADYACENTES DE LOS MIEMBROS ESTRUCTURALES PARA PERMITIR UN ENGANCHE ENCAJADO ENTRE ELLOS PARA FORMAR UNA SUPERFICIE EXTERIOR SUSTANCIALMENTE PAREJA ENTRE LOS MIEMBROS ESTRUCTURALES.
SISTEMA DE FIJACION SOBRE LA CAJA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL DE UN ELEMENTO EXTERIOR DE CARROCERIA.
(16/09/1996). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: BODILIS, JEAN-CLAUDE.
LA PRESENTE INVENCION TIENE POR OBJETO UN SISTEMA DE FIJACION DE UN ELEMENTOS EXTERIOR DE CARROCERIA, TAL COMO UN PARACHOQUES O UN ELEMENTO DE PARACHOQUES, SOBRE LA CAJA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO QUE COMPORTA UNOS ELEMENTOS DE GUIADO LLEVADOS POR LA CAJA DEL VEHICULO O POR EL ELEMENTO EXTERIOR DE CARROCERIA Y QUE PUEDEN SUJETARSE Y CENTRARSE EN UNAS GUIAS SOPORTES LLEVADAS POR EL ELEMENTO EXTERIOR O LA CAJA . SEGUN LA INVENCION, LAS GUIAS SOPORTES ESTAN EN FORMA DE CAMARAS FIJADAS SOBRE LA CAJA DEL VEHICULO, ESTAN RELLENAS POR UN PRODUCTO DE ENDURECIMIENTO LENTO Y ESTAN CERRADAS HERMETICAMENTE POR UN ELEMENTO AISLANTE DESTRUCTIBLE POR LOS ELEMENTOS DE GUIADO.
ELEMENTO PORTADOR PARA UNA CARROCERIA DE METAL LIGERO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/09/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEMENTO SOPORTE PARA UNA CARROCERIA DE ALEACION LIGERA DE VEHICULO A MOTOR, COMPRENDIENDO EL ELEMENTO SOPORTE DOS PIEZAS FUNDIDAS DE ALEACION LIGERA PERFILADAS EN FORMA DE CONCHA QUE FORMAN CONJUNTAMENTE UN ELEMENTO SOPORTE SIMILAR EN DISEÑO A UNA VIGUETA DE SECCION HUECA. DE ACUERDO CON LA INVENCION LA ESTRUCTURA DE LA VIGUETA SE REFUERZA MEDIANTE NERVIOS DE RIGIDIZACION INTEGRALES CON LAS PAREDES INTERIORES DE LAS DOS PARTES FUNDIDAS Y ESPACIADA SEGUN UN INTERVALO A LO LARGO DE LAS PAREDES INTERIORES. LOS NERVIOS DE RIGIDIZACION ESTAN DISEÑADOS COMO ALMAS PLANAS, ESTRECHAS, QUE SE PROYECTAN HACIA EL EXTERIOR, ESTRECHANDOSE HACIA LA PARTE DEL BORDE SUPERIOR…
PROCEDIMIENTO DE REPARACION DE UNA CARROCERIA DE VEHICULO COMPUESTA POR ELEMENTOS DE UNION Y VIGUETAS DE PERFIL HUECO.
(16/08/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA LA REPARACION DE UNA CARROCERIA DE VEHICULO COMPUESTA DE ELEMENTOS NODALES , EN PARTICULAR, DE PIEZAS FUNDIDAS DE METALES LIGEROS Y DE SOPORTES DE PERFIL HUECO, EN PARTICULAR, DE PERFILES EXTRUSIONADOS DE METALES LIGEROS. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE SEPARA Y SE RETIRA UNA PIEZA SOPORTE DAÑADA O CURVADA A DISTANCIA DE CADA ELEMENTO NODAL , DE FORMA QUE PERMANEZCAN MANGUITOS SOPORTE . LOS CORTES DE SEPARACION SE HACEN DE TAL MODO QUE EL ESPACIO LIBRE ENTRE LOS MANGUITOS SOPORTE ESTE ABIERTO CONICO. EN LOS MANGUITOS SOPORTE SE INSERTAN PIEZAS DE ENCHUFE DE LA MISMA…
PIEZA COLADA DE METAL LIGERO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.
(01/05/1995). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: ENNING, NORBERT, TIMM, HEINRICH, SPIES, ROBERT.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PIEZA FUNDIDA DE METAL LIGERO CON UNA PRIMERA Y CON UNA SEGUNDA PATA , EN LA QUE EN UNA CARA EXTERIOR (2A) DE LA PRIMERA PATA SE PUEDE SUJETAR UNA PIEZA DE RETENCION . LA SEGUNDA PATA ESTA PROVISTA CON UNA ABERTURA PASANTE QUE DISCURRE TRANSVERSAL A LA SUPERFICIE DE LA PATA, EN LA QUE EN EL BORDE DE LA ABERTURA PASANTE DIRIGIDO HACIA LA PRIMERA PATA ESTA DISPUESTA UNA LENGUETA FORMADA DE UNA PIEZA CON LA SEGUNDA PATA , CON LA CARA ALEJANDOSE DE LA PRIMERA PATA Y SE PUEDE CURVAR SOBRE LA PIEZA DE RETENCION . A CAUSA DE QUE UNA PIEZA DE FORMA , QUE DESPUES DE LA COLADA DE LA PIEZA FUNDIDA DE METAL LIGERO SE EXTRAE DE LA ABERTURA PASANTE EN SENTIDO OPUESTO A LA DIRECCION DE ESTIRADO DE LA LENGUETA, SE PUEDE FABRICAR LA LENGUETA CON UN ESPESOR DE SECCION TRANSVERSAL QUE AUMENTA HACIA EL EXTREMO LIBRE DE LA LENGUETA, DE MODO QUE SE PUEDEN GENERAR ZONAS DE FLEXION DEFINIDAS PARA LA LENGUETA.
HABITACULO PARA PASAJEROS AUTOPORTANTE, DE FORMA RIGIDA, DE UN AUTOMOVIL Y PROCESO PARA SU FABRICACION.
(01/03/1995). Solicitante/s: GENERAL MOTORS ESPAÑA, S.A. Inventor/es: MATTHES, PETER, DIPL.-ING.
HABITACULO PARA PASAJEROS AUTOPORTANTE, DE FORMA RIGIDA, DE UN AUTOMOVIL Y PROCESO PARA SU FABRICACION, COMPONIENDOSE EL HABITACULO PARA LOS PASAJEROS 1 DE UN CUERPO DE FORMA TUBULAR, QUE SE COMPONE EN SU LONGITUD DE SECCION CONSTANTE DE UNO O VARIOS PERFILES. LOS PERFILES SON CON PREFERENCIA PERFILES DE METAL LIGERO EXTRUSIONADO, CUYA SECCION ESTA ADAPTADA A LAS FUERZAS QUE SE PRESENTEN. EL HABITACULO PARA LOS PASAJEROS 1 DE FORMA TUBULAR ESTA LIMITADO POR UN CONTORNO DELANTERO Y POR UN CONTORNO TRASERO A LOS CUALES SE UNEN LAS ZONAS FINALES 2, 3 CON LOS EJES Y RUEDAS 22, 26, EL GRUPO DE ACCIONAMIENTO Y OTROS EQUIPOS. LAS ABERTURAS PARA LAS PUERTAS Y PARA LAS VENTANAS 28, 29, SE CORTAN POSTERIORMENTE EN EL CUERPO DE FORMA TUBULAR. EL HABITACULO DEL VEHICULO 1 ES APLICABLE, EN PARTICULAR, PARA AUTOS PEQUEÑOS, POR EJEMPLO, PARA COCHES DE CIUDAD.
PIEZA DE FUNDICION PARA UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL.
(01/01/1995). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: ENNING, NORBERT, KREIS, GUNDOLF, TIMM, HEINRICH, SPIES, ROBERT.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA PIEZA DE FUNDICION PARA LA CARROCERIA DE UN VEHICULO. SEGUN LA INVENCION, SE HAN PREVISTO AL MENOS DOS PUNTOS PRINCIPALES, DISPUESTOS A UNA DISTANCIA DE UNA PARED DE LA PIEZA DE FUNDICION, COMO RESALTES CONFORMADOS Y/O CAVIDADES MOLDEADAS EN LA CORRESPONDIENTE PARED DE LA PIEZA DE FUNDICION. CON ELLO EXISTE LA POSIBILIDAD DE MEDIR Y DE MONTAR MAS FACILMENTE PIEZAS DE FUNDICION DE FORMA COMPLEJA CON UNA GEOMETRIA IRREGULAR, Y CONSECUENTEMENTE FIJARLAS EN LOS CORRESPONDIENTES UTILES. ADEMAS PUEDEN SER ACOPLADOS EN LOS PUNTOS PRINCIPALES COMPONENTES CON UNA APLICACION DE FUERZA CINEMATICA. PREFERENTEMENTE LOS PUNTOS PRINCIPALES SE HAN CONCEBIDO COMO APENDICES EN FORMA CONICA.
UNION DE SOLDADURA ENTRE UN SOPORTE DE ALUMINIO Y UN COMPONENTE UNIDO AL MISMO, ESPECIALMENTE ENTRE DOS PERFILES DE ALUMINIO DISPUESTOS CASI VERTICALMENTE ENTRE SI EN UN VEHICULO.
(16/12/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNION DE SOLDADURA ENTRE UN SOPORTE DE ALUMINIO Y UN COMPONENTE UNIDO AL MISMO, ESPECIALMENTE ENTRE DOS PERFILES DE ALUMINIO, DISPUESTOS CASI VERTICALMENTE ENTRE SI EN UN VEHICULO. SEGUN LA INVENCION, SE SITUA EL SOPORTE DE ALUMINIO SOBRE EL COMPONENTE , SIN COSTURA DE SOLDADURA CORRIDA TRANSVERSAL RESPECTO A LA EXTENSION DEL PERFIL. A TAL EFECTO SE UTILIZA UNA PIEZA DE UNION , LA CUAL SE APOYA POR UNA PARTE EN EL COMPONENTE , Y CON ESTE ESTA UNIDA AL MENOS CON UNA PRIMERA COSTURA DE SOLDADURA , Y POR OTRA PARTE SE APOYA EN EL SOPORTE DE ALUMINIO , Y ALLI ESTA UNIDA AL MENOS CON UNA SEGUNDA COSTURA DE SOLDADURA…
(16/05/1994). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: ENNING, NORBERT, TIMM, HEINRICH, KLAGES, ULRICH.
CARROCERIA DE VEHICULO MOTORIZADO CON AL MENOS UNA ABERTURA PARA ACEPTAR UNA PUERTA O UNA VENTANILLA, EN LA QUE LA ABERTURA ESTA DELIMITADA POR COMPONENTES DE ARMAZON HECHOS DE SECCIONES EXTRUIDAS Y LAS SECCIONES EXTRUIDAS SE AFIANZAN ENTRE SI MEDIANTE UNIDADES DE ENSAMBLAJE DE FORMA TAL QUE LAS SECCIONES EXTRUIDAS SE APOYEN UNA CONTRA LA OTRA EN EL LADO QUE DA A LA ABERTURA Y EN EL LADO OPUESTO SE ENCAJAN EN UN HUECO EN LA ZONA DE SU APOYO EN LA QUE SE COLOCA LA UNIDAD DE ACOPLAMIENTO QUE CONECTA LAS SECCIONES EXTRUIDAS.
DISPOSITIVO PARA EL ENSAMBLAJE DE LA CARROCERIA DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/06/1993). Solicitante/s: SOCIETE FRANCAISE DE CARROSSERIE GANGLOFF SARL. Inventor/es: HORLACHER, ROLF.
DISPOSITIVO PARA EL ENSAMBLAJE DE LA CARROCERIA DE VEHICULOS AUTOMOVILES, COMO COCHES, CONSTITUIDO POR AL MENOS DOS PERFILES DE CONFORMACION ESPECIAL. LA PARTE CENTRAL REDONDEADA DEL PERFIL SUPERIOR SE PROLONGA EN UNO DE SUS EXTREMOS POR UNA HORQUILLA DE DOS RAMALES ENTRE LOS CUALES ESTA FIJADO EL CRISTA LATERAL GRACIAS A UNA MASA DE COLA QUE PENETRA EN UNAS RANURAS . EL OTRO EXTREMO DEL PERFIL ESTA PROLONGADO POR UN ESCALONAMIENTO ENTRANTE QUE FORMA UN CHORRO DE AGUA, POSEE UN FONDO Y SE PROLONGA POR UN ESCALONAMIENTO SALIENTE CON UN GANCHO EN EL QUE ESTA FIJADO EL TECHO . EL RAMAL Y LA PATA TIENEN UNAS ENTALLADURAS QUE SIRVEN COMO PUNTO DE REFERENCIA PARA EL TALADRADO. LAS PARTES FORMAN UNAS PANTALLAS DE REFUERZO RADIALES, Y LAS PARTES FORMAN UNAS PANTALLAS DE REFUERZO AXIALES.
UNION POR PRESION DISOLUBLE.
(01/06/1993). Solicitante/s: ALUSUISSE-LONZA SERVICES AG. Inventor/es: ROLLIN, ULRICH.
LA UNION POR PRESION ENTRE UN PERFIL PASANTE Y UN ELEMENTO SE REALIZA POR MEDIO DE AL MENOS UNA PLACA DE PRESION GIRATORIA, QUE SE PUEDE INTRODUCIR DESDE DELANTE EN UNA RANURA DESTALONADA Y QUE POSEE UN TORNILLO DE FIJACION . AL APRETAR EL TORNILLO , LA PLACA DE PRESION DEFORMA PARCIALMENTE EL PERFIL PASANTE.
ESTRUCTURA ENREJADA PARA EL CUERPO DE UN VEHICULO A MOTOR.
(01/07/1992). Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es: MESSORI, PIER PAOLO, PFEIFLE, ROLAND.
LA ESTRUCTURA COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE MIEMBROS LONGITUDINALES PROVISTOS CON UNOS HUECOS LONGITUDINALES RESPECTIVOS Y QUE ESTAN FIJADOS A UNOS MIEMBROS VERTICALES EN FORMA DE OMEGA Y UNOS MIEMBROS EN FORMA DE OMEGA EN UNOS NUDOS . UN PAR DE PLANCHAS MONTADAS DE FORMA TRANSVERSAL Y QUE SE MIRAN MUTUAMENTE EN DICHOS HUECOS EN CORRESPONDENCIA CON CADA NUDO SUMINISTRAN LA CONTINUIDAD ESTRUCTURAL ENTRE LOS MIEMBROS VERTICALES Y DE CRUCE QUE CONVERGEN EN DICHO NUDO.
DISPOSICION PARA EL ENSANCHAMIENTO LATERAL DE CABINAS DE CONDUCTOR MONTADAS SOBRE CHASIS DE VEHICULOS A MOTOR.
(01/04/1992) DISPOSICION PARA EL ENSANCHAMIENTO LATERAL DE CABINAS DE CONDUCTOR MONTADAS SOBRE CHASIS DE VEHICULOS A MOTOR, HACIA EL PLANO LATERAL DE UNA CARROCERIA MAS ANCHA. EN ESENCIA, LA PUERTA DE LA CABINA DE CONDUCTOR QUE HA DE SER RECONSTRUIDA, SE ABRE HACIA EL PLANO DE LAS PAREDES LATERALES DE LA CARROCERIA . EN ESTA NUEVA DISPOSICION, EL MARCO DE APOYO DE PUERTA SE ADAPTA A LA PUERTA MEDIANTE EL CORTE DEL MARCO SUPERIOR DEL PARABRISAS, LUEGO LAS DOS COLUMNAS DEL PARABRISAS SE DOBLAN HACIA FUERA EN UN ANGULO DADO POR LA NUEVA DISPOSICION DE LA PUERTA, MIENTRAS QUE LOS EXTREMOS CORTADOS DEL MARCO DEL PARABRISAS SE DOBLAN HACIA ABAJO. SEGUIDAMENTE, EL HUECO DEL MARCO DEL PARABRISAS SE CUBRE MEDIANTE…
UNION ENTRE TECHO Y LATERALES DE UN VEHICULO INDUSTRIAL PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS.
(01/01/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: CARROCERIA CASTROSUA, S.A. Inventor/es: CASTRO RODRIGUEZ, JOSE MANUEL.
UNION ENTRE TECHO Y LATERALES DE UN VEHICULO INDUSTRIAL PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS, CARACTERIZADA PORQUE COMPRENDE UNA PIEZA EXTRUSIONADA DE ALUMINIO QUE SE DISPONE FIJA EN LAS ZONAS ESQUINERAS ENTRE TECHO Y LATERALES, PRESENTANDO DICHA PIEZA DOS ZONAS PLANAS POR LAS QUE SE PEGA LA PIEZA A LA CHAPA EXTERIOR DEL TECHO Y LATERALES PREVIAMENTE SOLDADA MEDIANTE CORDONES A LOS PERFILES ESTRUCTURALES DE TECHO Y LATERALES; Y PORQUE LA PIEZA EXTRUSIONADA PRESENTA EN SU PARTE CENTRAL UN CAJEADO POR MEDIO DEL CUAL QUEDA OCULTO EL MATERIAL SOBRANTE DE LOS CORDONES DE SOLDADURA UTILIZADO EN EL TECHO Y LATERALES DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO.
MEJORAS RELATIVAS AL TECHO DE LOS REMOLQUES.
(16/11/1991). Solicitante/s: YORK TRAILER COMPANY LIMITED. Inventor/es: DAVIS, ROBERT CLIVE BROWNING.
UN REMOLQUE TIENE UN TECHO CONSISTENTE EN UNA ARMADURA Y UNA CUBIERTA QUE ESTA FIJADA A LA ARMADURA POR MEDIO DE UNA GRAPA Y PREFERENTEMENTE TAMBIEN CON PEGAMENTO. LA GRAPA FIJA LA CUBIERTA A LA ARMADURA MIENTRAS QUE EL ADHESIVO POSICIONA Y AYUDA A QUE SE PEGUE LA CUBIERTA A LA ARMADURA. EL ADHESIVO TRABAJA PARA LIMITAR LOS ESFUERZOS CORTANTES ENTRE LA CUBIERTA Y LA ARMADURA.
COJINETE DE CARGA DE UNA ESTRUCTURA Y MARCO DE ESTA.
(16/04/1991). Solicitante/s: BRITISH ALCAN ALUMINIUM PLC. Inventor/es: HANCOCK, JOHN PHILIP.
UN COJINETE DE CARGA COMPRENDE AL MENOS DOS ALOJAMIENTOS 12,13 DE METAL LIGERO CON DOS SUPERFICIES MATES CEMENTADAS POR ADHESIVO APORTADO POR MOVIMIENTOS LINEALES DE EXTRUSION EN UN UNICA DIRECCION, LA SUPERFICIE DE UNA EXTRUSION FORMA UN EXTREMO QUE SE PROYCTA HACIA AFUERA Y EL ANGULO ENTRE LA SUPERFICIE MATE Y DICHA DIRECCION ESTA EN EL RANGO DE 5 A 150 GRADOS, LAS SUPERFICIES SOBRE LA OTRA EXTRUSION TERMINAN EN SOLDADURAS.
ESTRUCTURA DE CARROCERIA DE COCHE.
(01/06/1986). Solicitante/s: SCHWEIZERISCHE ALUMINIUM AG..
ESTRUCTURA DE CARROCERIA DE COCHE PARA VEHICULOS DE CARRETERA. CONSTA DE ELEMENTOS DE TECHO , SUELO Y ELEMENTOS DE PARED LATERAL , ESTANDO ESTOS ULTIMOS UNIDOS A TRAVES DE PERFILES DE CORREA INFERIOR CON EL SUELO . EL PERFIL DE CORREA SUPERIOR Y EL PERFIL DE CORREA INFERIOR ESTAN PROVISTOS EN CADA CASO, DE POR LO MENOS UNA PESTAÑA ADOSADAMENTE CONFORMADA, ESTANDO DICHAS PESTAÑAS SITUADAS ADOSADAMENTE A LA SUPERFICIE EXTERNA DEL ELEMENTO DE PARED LATERAL DEL TECHO O DEL SUELO. LA CONEXION AL TECHO O AL SUELO SE EFECTUA MEDIANTE UNIONES DE ESQUINA , QUE SE APLICAN EN RANURAS SOCAVADAS EN LAS CORREAS SUPERIOR O INFERIOR.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE CARCASAS, ESPECIALMENTE DE VEHICULOS.
(01/02/1980) Procedimiento para la fabricación de carcasas, especialmente de vehículos, uniéndose entre sí por formar dos elementos de pared desarrollados de construcción compuesta, caracterizado porque una placa portante especialmente plana que en sus dimensiones corresponde preferentemente a la superficie lateral de la carcasa a fabricar, se une por fuerza y por forma, especialmente bajo vacío, con elementos de aislamiento y/o de apoyo correspondientes a las dimensiones de los elementos de pared planos; se aplica una capa adhesiva sobre la placa portante, tras lo cual los elementos de aislamiento y/o apoyo puestos sobre la placa portante se ponen en…
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA CONSTRUCCION DE LA CAJA DE LOS VEHICULOS DE CARRETERA DE FERROCARRIL.
(16/02/1979). Solicitante/s: SCHWEIZERISCHE ALUMINIUM, A.G..
Perfeccionamientos introducidos en la construcción de la caja de los vehículos de carretera o de ferrocarril; destinados al transporte de personas, ejecutada en especial en construcción de metal ligero, la cual consiste en perfiles metálicos fabricados preferentemente por procedimiento por prensa de extrusión unidos entre sí, tales como barras perfiladas, cordones superiores y centrales y otros perfiles más, estando unidas las barras perfiladas con ayuda de unas piezas de unión angulares con los cordones superiores y centrales y otros perfiles más, caracterizados porque las barras perfiladas, los cordones superiores y/o centrales, así como las piezas de unión angulares de la caja del vehículo llevan cada vez unos elementos de guía, que encajan entre sí, tales como ranura o lengüeta y por los cuales los mismos están guiados por piezas que están entre sí unidas por atornillamiento o soldadura, en un plano situado de preferencia rectangularmente con respecto al eje de rueda del vehículo.
PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE FIJACION ENTRE MONTANTES Y TRAVIESAS PARA LA EJECUCION DE ESTRUCTURAS METALICAS.
(16/10/1976). Solicitante/s: REYNOLDS ALUMINIUM EUROPE.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN VEHICULO CARROZADO DEL TIPO DE REMOLQUE O SEMI-REMOLQUE.
(01/04/1976). Solicitante/s: VAN DOORNE'S AANHANGWAGENFABRIEK, N. V..
Resumen no disponible.
