CIP-2021 : F02D 1/02 : no limitado a regular el avance de la inyección, p. ej. variando la cantidad del combustible que suministra.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02D 1/00 hasta F02D 7/00: Control de la inyección de combustible, p. ej. regulación
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas).
F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad).
F02D 1/02 · no limitado a regular el avance de la inyección, p. ej. variando la cantidad del combustible que suministra.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
ECONOMIZADOR DE COMBUSTIBLE Y REDUCTOR DE EMISIÓN DE GASES PARA MOTORES DIESEL.
(22/05/2012) 1. Economizador de combustible y reductor de emisión de gases para motores diesel, constituido por una cuerpo principal , en cuyo interior discurre una canalización que conecta tres válvulas de cartucho roscadas al cuerpo principal. Los taladros principales son donde se ubican las válvulas de cartucho que regulan el trasiego de combustible, que son: válvula de entrada de combustible desde el filtro de gasoil (E), válvula de salida de combustible hacia la bomba inyectora (B) y válvula de retorno de combustible, la cual se comunica con el sobrante de la bomba inyectora, para retornar el combustible sobrante al depósito para poder ser reutilizado, en caso de sobre presiones en la bomba inyectora.
En uno de los laterales del cuerpo principal existen otros cuatro taladros…
METODO Y SISTEMA PARA VALIDAR LA SALIDA DE UN SENSOR.
(16/06/1999). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: SMITH, KENNETH LEONARD.
UN METODO PARA VALIDAR LA SALIDA DE UN DETECTOR PARA DETECTAR LA TEMPERATURA DE REFRIGERACION DEL MOTOR CONSISTE EN MONITORIZAR AL MENOS OTROS DOS PARAMETROS, DERIVAR A PARTIR DE ESTOS UN VALOR ESPERADO DE LA SALIDA DE DETECTOR, COMPARAR LAS SALIDAS DEL DETECTOR ACTUAL Y LAS SALIDAS ESPERADAS Y GENERAR UNA SEÑAL DE AVISO DEPENDIENDO DE LA COMPARACION.
APARATO DE BOMBEO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(16/12/1992). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: GREEN, ALAN CONWAY.
UN APARATO DE BOMBEO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE IGNICION DE COMPRESION TIENE UNA BOMBA 10 DE BAJA PRESION QUE SUMINISTRA COMBUSTIBLE A UNA BOMBA DE ALTA PRESION 13 POR MEDIO DE UN REGULADOR 12. LA BOMBA DE ALTA PRESION TIENE UN PISTON 18 PARA VARIAR LA SINCRONIZACION DE DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE. UN PRIMER ORIFICIO 22 FIJO CONECTA LA SALIDA 11 DE LA BOMBA DE BAJA PRESION HASTA EL CILINDRO QUE CONTIENE EL PISTON 18 Y UN SEGUNDO ORIFICIO 23 FIJO CONECTA EL CILINDRO CON UN DRENAJE A TRAVES DE UN ORIFICIO 25A VARIABLE. EN PARALELO CON EL SEGUNDO ORIFICIO 23 FIJO HAY UNA VALVULA DE CORTOCIRCUITO 34 INCLUYENDO UN MIEMBRO DE VALVULA QUE RESPONDE A LA PRESION APLICADA AL PISTON 18 Y QUE CON PRESION INCREMENTADA SE ABRE PARA QUE EL COMBUSTIBLE PERMITIDO ESCAPE A TRAVES DE OTRO ORIFICIO 39 FIJO DESDE CORRIENTE ABAJO DEL SEGUNDO ORIFICIO 23 FIJO.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO.
(01/03/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: THRONTHWAITE, IAN ROY.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO, DEL TIPO DE DISTRIBUIDOR ROTATIVO, QUE TIENE EN EL ELEMENTO DISTRIBUIDOR 12 UNA PRIMERA RANURA 30 DESTINADA A ALINEARSE CON LOS ORIFICIOS DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO 32 Y UNA SEGUNDA RANURA 31 DESTINADA A ALINEARSE CON LOS ORIFICIOS DE SALIDA 34. LAS RANURAS ESTAN CONECTADAS CON EL AGUJERO DE PISTON 14 Y AL GIRAR EL ELEMENTO DISTRIBUIDOR EL COMBUSTIBLE LIQUIDO ES SUMINISTRADO AL AGUJERO A TRAVES DE LA PRIMERA RANURA Y ES CONDUCIDO A UNA SALIDA A TRAVES DE LA SEGUNDA RANURA. EL ELEMENTO DISTRIBUIDOR PUEDE DESPLAZARSE EN SENTIDO AXIAL PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE LIQUIDO SUMINISTRADA Y, EN LA POSICION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO SOBRANTE LA SEGUNDA RANURA ESTA DISPUESTA PARA ALINEARSE CON UN ORIFICIO DE VENTILACION 35 DURANTE EL PERIODO INICIAL DE CORRESPONDENCIA DE LA PRIMERA RANURA CON UN ORIFICIO DE ENTRADA. ESTO PERMITE QUE EL AIRE SEA EVACUADO DEL PASO Y DEL AGUJERO.
APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/03/1984). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES, PLC..
APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE UN CUERPO CON UN DISTRIBUIDOR ROTATIVO , DOS EMBOLOS BOMBEADORES DE UNA BOMBA DE INYECCION, UNA VALVULA DE MARIPOSA PARA CONTROL DE COMBUSTIBLE, UN PASO QUE COMUNICA CON LA SALIDA DE UNA BOMBA DE BAJA PRESION Y UNA VALVULA DE ALIVIO.
DISPOSITIVO REGULADOR DE CAUDAL DE COMBUSTIBLE PARA LAS BOMBAS DE ALIMENTACION EN MOTORES DE GASOLINA.
(01/03/1984) Dispositivo regulador de caudal de combustible para las bombas de alimentación en motores de gasolina, esencialmente caracterizado por comprender un husillo o tornillo dispuesto verticalmente con su punta o extremo sobresaliendo por la parte inferior del cuerpo de la bomba, discurriendo dicho husillo entre las dos ramas bifurcadas del brazo de palanca que acciona la palanca de bombeo, en el tramo posterior al punto de su basculación, quedando su cabeza apoyada en los cantos superiores de la horquilla bifurcada de la palanca de bombeo, llevando situado un muelle antagónico que circunda el husillo apoyando superiormente conta los cantos…
DISPOSITIVO MECANICO DE REGULACION AUTOMATICA DEL CAUDAL DE INYECCION PARA EL ARRANQUE Y PARA REGULAR EL PAR MOTOR EN MOTORES DIESEL.
(16/06/1983) 1.Disposición mecánico de regulación automática del caudal de inyección para el arranque y para regular el par motor en motores diesel, especialmente provisto en motores diesel equipados con bombas de inyección sin regulador incorporado, del tipo constituido por una palanca de regulación y girable por un punto intermedio de su longitud, por uno de cuyos extremos va conectado a un regulador de velocidad centrífugo, mientras que por su otro extremo va conectado a una cremallera que engrana con un piñón conectado a al menos un elemento de inyección; dicha palanca está interconectada a través de un muelle a una palanca variadora…
DISPOSITIVO MECANICO DE REGULACION AUTOMATICA DEL CAUDAL DE INYECCION PARA EL ARRANQUE Y PARA REGULAR EL PAR MOTOR EN MOTORES DIESEL.
(16/06/1983) 1.Dispositivo mecánico de regulación automática del caudal de inyección para el arranque y para regular el par motor de motores diesel, especialmente provisto en motores diesel, especialmente provisto en motores diesel equipados con bombas de inyección sin regulador incorporado, del tipo constituido por una palanca de regulación girable por un punto intermedio de su longitud, por uno de cuyos extremos va conectada a un regulador de velocidad centrífuga mientras que por su otro extremo va conectada a una cremallera, que engrana con un piñón conectado a al menos un elemento de inyección; dicha palanca está interconectada a través…
APARATO BOMBEADOR DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/07/1982). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.
APARATO BOMBEADOR DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UNA BOMBA DE INYECCION , DE UNA VARILLA DE CONTROL MOVIBLE AXIALMENTE, CUYA POSICION DETERMINA LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE SUMINISTRADA POR LA BOMBA DE INYECCION EN CADA CARRERA DE ENTREGA; DE UN MECANISMO CENTRIFUGO , CAPAZ DE RESPONDER A LA VELOCIDAD, QUE MUEVE LA VARILLA DE CONTROL EN LA DIRECCION DESTINADA A REDUCIR LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE SUMINISTRADO POR LA BOMBA DE INYECCION CUANDO AUMENTA LA VELOCIDAD, Y DE UN MUELLE REGULADOR QUE ACTUA OPONIENDOSE AL MOVIMIENTO.
UN APARATO DE BOMBEO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/06/1982). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.
APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UNA BOMBA DE INYECCION ACCIONABLE QUE SUMINISTRA ACOMBUSTIBLE EN RELACION CICLICA A UN MOTOR ASOCIADO, DE UNA BOMBA DE BAJA PRESION QUE SUMINISTRA COMBUSTIBLE A LA BOMBA DE INYECCION, DE UNA VALVULA QUE CONTROLA LA PRESION DE SALIDA DEL COMBUSTIBLE DE LA BOMBA DE BAJA PRESION , DE UNA VALVULA SENSIBLE A LA PRESION SITUADA ENTRE LA BOMBA DE BAJA PRESION Y LA BOMBA DE INYECCION, QUE SE CIERRA CUANDO LA PRESION DE SALIDA DEL COMBUSTIBLE DE LA BOMBA ES INFERIOR A UN VALOR DETERMINADO.
INSTALACION DE REGULACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON INYECCION DE CARBURANTE.
(16/10/1981). Solicitante/s: FRIEDMANN & MAIER AKTIENGESELLSCHAFT.
INSTALACION REGULADORA PARA MOTORES DE COMBUSTION CON INYECCION DE CARBURANTE. EL REGULADOR DE BOLAS (1,1',2), ACCIONADO POR EL ARBOL , MUEVE, A TRAVES DE COJINETES , UN MANGUITO . EL MANGUITO ACTUA SOBRE UN MECANISMO DE MUELLES (6',7,10) DE MARCHA EN VACIO INSERTO EN CARTUCHO QUE SE MUEVE AXIALMENTE CON RESPECTO A LA CAJA . LA FUERZA GENERADA POR LAS BOLAS ES ABSORBIDA, A TRAVES DEL APENDICE , POR LA PALANCA ARTICULADA , LA CUAL ESTA LIMITADA EN SU MOVIMIENTO POR UN TOPE DESPLAZABLE MEDIANTE TORNILLO . DICHA PALANCA TRANSMITE A LA CORREDERA DE CONTROL DE UN SERVOMOTOR . LA CORREDERA SE DESPLAZA EN EL CASQUILLO PROVISTO DE ENTRADA Y SALIDA PARA AGENTE DE PRESION. EL AGENTE CIRCULA POR LA TUBERIA HASTA EL CILINDRO DEL SERVOMOTOR , DONDE ACTUA SOBRE EL PISTON DE TRABAJO . LA CORREDERA ESTA CARGADA CON MUELLES QUE ABSORBEN LA FUERZA TRANSMITIDA A LA MISMA. ESTOS SE DISPONENE SOBRE UNA CUBETA QUE APOYA, LIBREMENTE, EN UN TALADRO DEL PISTON.
PERFECCIONAMIENTOS EN BOMBAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/05/1979) Perfeccionamientos en bombas de inyección de combustible para motores de combustión interna, del tipo que comprende una válvula dosificadora ajustable en las direcciones de apertura y de cierre para dosificar variablemente el combustible descargado por la bomba al motor; un regulador sensible a la velocidad del motor para ajustar la válvula dosificadora proporcionando un fuerza en aumento al aumentar la velocidad para empujar la válvula dosificadora en su dirección de cierre, caracterizados porque se dota a cada regulador de un muelle de control de velocidad de ralentí que proporciona una fuerza de empuje para empujar la válvula dosificadora en su dirección de…
APARATO DE BOMBEO PARA INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(16/12/1978). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.
Resumen no disponible.
APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/11/1978). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LTD..
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS DE BOMBEO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(01/10/1978). Solicitante/s: CAV LIMITED.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO.
(16/03/1976). Solicitante/s: C. A. V. LIMITED.
Resumen no disponible.
PROCEDIMIENTO PARA PREPARAR COLORANTES MONOAZOICOS DISPERSABLES DIFÍCILMENTE SOLUBLES EN AGUA.
(01/04/1961). Solicitante/s: J. R. GEIGY, A. G..
Procedimiento para preparar colorantes monoazoicos dispersables y difícilmente solubles en agua, caracterizado por el hecho de que se hace reaccionar un compuesto isocíclico o heterocíclico de diazonio, que no contiene en posición orto respecto al grupo diazóico ningún grupo metalizable, con un 5-amino-pirazol copulable en posición 4 y al mismo tiempo se eligen los componentes de manera que el colorante no contenga grupos acuosolubilizantes que causen en agua disociación ácida.
