CIP-2021 : B62K 25/02 : para montaje rígido de cubos de ruedas sobre el cuadro o la horquilla, p. ej. regulable.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.
B62K 25/00 Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G).
B62K 25/02 · para montaje rígido de cubos de ruedas sobre el cuadro o la horquilla, p. ej. regulable.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de apriete, en especial de apriete de un sillín para una bicicleta.
(08/07/2020) Dispositivo de apriete, en especial de apriete de un sillín para una bicicleta, que comprende:
- una abrazadera de apriete que define un eje (X10) central, que está destinado a rodear de manera sensiblemente coaxial a un elemento a apretar, en especial un tubo de recepción de una tija de sillín, y que se abre de manera que presenta dos extremos adecuados para aproximarse entre sí con el fin de apretar el elemento a apretar y
- una palanca , que se monta basculante sobre los extremos de la abrazadera de apriete alrededor del eje (Y20) de basculación, extendiéndose de manera sensiblemente perpendicular al eje (X10) central, y que está conectada a la abrazadera de apriete por un sistema de leva que se puede accionar por basculación de la palanca alrededor…
(17/04/2019). Solicitante/s: CANYON BICYCLES GMBH. Inventor/es: Thoma,Vincenz.
Horquilla de bicicleta, en especial horquilla de bicicleta de carreras, con dos vainas de horquilla unidas entre sí a través de un puente de la horquilla y unas escotaduras previstas en los respectivos extremos de caída de las vainas de horquilla para alojar un eje de la rueda delantera, en donde la escotadura presenta una anchura mayor que el diámetro del eje de la rueda delantera,
caracterizada porque
las escotaduras están configuradas de tal manera, que en las escotaduras está dispuesto en cada caso un elemento de posicionamiento , que puede disponerse y/o intercambiarse en diferentes posiciones en la escotadura , el elemento de posicionamiento llena parcialmente la escotadura correspondiente, de tal manera que se configura una abertura en forma de rendija abierta hacia abajo y en la abertura se realiza desde abajo un encaje del eje de la rueda delantera, de tal manera que el eje de la rueda delanteras puede fijarse en diferentes posiciones para modificar el avance.
PDF original: ES-2709753_T3.pdf
Dispositivo de liberación rápida de conmutación axial.
(11/04/2019) Un dispositivo de liberación rápida axialmente conmutable ,
que comprende:
una varilla que se extiende en una dirección axial;
un eje de embrague dispuesto en un extremo de la varilla y que tiene una porción de dientes de malla y una porción de anillo de ralentí , las cuales están dispuestas en una superficie exterior del eje de embrague ; y
una palanca de liberación rápida que tiene una porción de ajuste y una porción giratoria conectadas a la porción de ajuste , teniendo la porción de ajuste una porción de dientes de ajuste , enganchándose los dientes de ajuste al eje del embrague y se pueden mover entre una posición de malla y una posición de marcha lenta a lo largo de la dirección axial, en donde, cuando la parte de ajuste de la palanca de liberación rápida está en la posición de malla, la porción…
Dispositivo variable para variar el eje central de una rueda.
(30/08/2017) Un dispositivo variable de eje central para variar el eje central de una rueda, comprendiendo el dispositivo variable de eje central:
un cuerpo giratorio a lo largo de cuya circunferencia interior está formada una primera porción irregular y cuyos dos lados están perforados uno con respecto al otro;
una primera caperuza que está combinada en un lado del cuerpo giratorio ; una segunda caperuza a lo largo de cuya circunferencia exterior está formada una segunda porción irregular en correspondencia con la primera porción irregular para combinarla de esta manera en el otro lado del cuerpo giratorio , sobre el que se forma un tubo de eje ; caracterizado por que un taladro excéntrico está formado sobre una porción excéntrica de la primera caperuza ;
por que el tubo del eje …
(16/01/2017) 1. Buje de fijación manual que, aplicable específicamente como eje de giro y sujeción de una rueda delantera de bicicleta en horquilla lateral de un solo brazo a través de la llanta interior de dicha rueda provista de alas en sus respectivos bordes, y comprendiendo un cuerpo tubular dimensionado para ajustarse al interior de dicha llanta interna sobresaliendo ligeramente por ambos extremos de la misma, contando este cuerpo tubular en un extremo con una corona provista de orificios para soporte del disco de freno de la rueda, está caracterizado por el hecho de que dicho cuerpo tubular , por su extremo opuesto al que incorpora dicha corona , presenta, al menos, un primer tramo de rosca en el cual rosca una tuerca de fijación de apriete manual.
2. Buje de fijación…
Sistema de fijación de un accesorio a una bicicleta.
(17/02/2016) Sistema de fijación de un accesorio sobre dos montantes , comprendiendo dicho sistema una varilla destinada a montarse de forma deslizable entre dichos montantes, comprendiendo dicha varilla un extremo (1b) dotado de un dispositivo de sujeción que comprende una palanca de leva fijada al extremo (1b) de la varilla y una arandela montada alrededor de dicho extremo, teniendo dicha arandela una muesca superior sobre la que la leva está destinada a disponerse en apoyo, estando la leva dispuesta para que una rotación de la palanca a lo largo de un eje perpendicular al de la varilla induzca un desplazamiento del extremo (1b) con respecto a la arandela entre una posición de sujeción y una posición de liberación, estando dicho sistema caracterizado…
CONJUNTO-CUADRO PARA CONSTRUIR UN CUADRO DE BICICLETA CUYA PUNTERA PERMITE EL MONTAJE DE DIFERENTES TIPOS DE EJE RUEDA.
(16/10/2012) Conjunto-cuadro para construir un cuadro de bicicleta, donde dicho conjunto-cuadro comprende un cuerpo principal y al menos dos piezas-inserto (7, 7'), cada una de ellas provista de una zona de acoplamiento del eje rueda (8, 8') de forma y/o tamaño diferente, siendo capaces las piezas-inserto (7, 7') de ser montadas alternativamente sobre el cuerpo principal para formar respectivamente al menos dos cuadros (9, 9') diferentes aptos para permitir el montaje de dos ruedas traseras diferentes provistas de ejes rueda diferentes.
Dispositivo de liberación rápida para bicicleta.
(19/06/2012) Dispositivo de liberación rápida, que comprende
un miembro de fijación que incluye una cámara , una ranura formada entre una primera oreja y unasegunda oreja , una apertura formada a través de las orejas ,
un vástago acoplado en la apertura de las orejas y que incluye un cabezal acoplado con laprimera oreja , y que incluye un extremo libre ,
un brazo de palanca que incluye un primer extremo y una leva formada sobre un segundo extremo para su acoplamiento con la segunda oreja , un canal formado en la leva para formar dosmiembros y para recibir el extremo libre del vástago , un orificio formado en los miembros , yun eje que se recibe en el orificio de los miembros y extendido a través del canal de la leva ,en el que el extremo libre del vástago se sujeta al eje ,
caracterizado porque
el…
"Bicicletas con soporte posterior de apoyo".
(02/03/2012) 1. Bicicletas con soporte posterior de apoyo , que se caracterizan por estar configuradas a partir de un chasis o cuadro, sin travesaños ni obstáculos en el acceso del usuario al sillín, que además tiene una altura considerablemente reducida al compararse con la del de una bicicleta convencional, así como, por integrar siempre, las bicicletas características, una estructura emergente a ambos lados del chasis , compuesta de tramos curvos y rectos, que en los extremos más externos incluye ruedas de apoyo, con reducidos diámetros, o rodamientos con eje de giro, o cualquier tipo de apoyos guiados con eje giratorio,…
PATA TRASERA PARA BICICLETA.
(01/12/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ORBEA S.COOP.LTDA.. Inventor/es: ARGOTE VIVAR,JOSE IGNACIO.
Pata trasera para bicicleta, de las que unen los tirantes con los largueros-base del cuadro y constan de una ranura (R) en la que se apoya el carrete/buje trasero. Se compone de un conjunto formado por una primera pieza que se une a su respectivo tirante y larguero-base y una segunda pieza , con una primera forma y una segunda forma , que se une desmontablemente a la primera pieza ; de modo que, si la unión de la pieza es con la primera forma o con la segunda forma de la pieza queda el conjunto, respectivamente, con la ranura (R) dispuesta aproximadamente horizontal o con la ranura (R) dispuesta aproximadamente vertical.#De aplicación en bicicletas.
ESTRUCTURA DE CABLEADO PARA INSTALAR CABLES Y ARTICULOS EN FORMA DE CABLE EN UN VEHICULO COMO UNA MOTOCICLETA.
(01/07/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: MATSUSHITA,EISUKE, KAWASAKI,TAKAO.
Estructura de cableado para instalar cables y artículos en forma de cable en un vehículo como una motocicleta. El objeto es proporcionar una estructura de cableado que permite disponer con pulcritud cables y artículos en forma de cable. Un depósito de combustible 8 está dispuesto entre un par de bastidores principales que se extienden desde un tubo delantero 5 hacia una parte trasera y tienen sección transversal longitudinal larga. El depósito de combustible 8 tiene un rebaje curvado 33 cerca de su parte delantera. El rebaje curvado 33 y los bastidores principales 7 definen un espacio libre 35, a través del que un cable de acelerador 23 (ejemplo de los cables y artículos en forma de cable 20) se extiende desde el lado inferior del depósito de combustible 8 a la parte superior del tubo delantero 5, llegando así al manillar de dirección 6.
CARRETE PARA LA RUEDA DELANTERA DE UNA BICICLETA.
(16/10/1995). Solicitante/s: TORN-MATIC, S.A. Inventor/es: VALDELVIRA GOMEZ, DANIEL.
CARRETE PARA LA RUEDA DELANTERA DE UNA BICICLETA; CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UN EJE TUBULAR DOTADO DE ESCALONAMIENTOS EXTREMOS EN LOS QUE SE MONTAN SENDOS COJINETES Y SOBRE ELLOS EL CUERPO DEL CARRETE, LOS COJINETES QUEDAN POSICIONADOS CONTRA SU ASIENTO POR MEDIO DE UNOS CASQUILLOS TRONCOCONICOS EXTREMOS DOTADOS EN SU INTERIOR DE UNA ARANDELA DE PRESION Y ADEMAS CON UN REBAJE PERIMETRAL EN LA BASE MAYOR QUE EVITA EL ROZAMIENTO CON EL EXTREMO DEL CUERPO DEL CARRETE; Y PORQUE EN LOS EXTREMOS LIBRES DEL EJE SE MONTAN LAS HORQUILLAS DE LA RUEDA DELANTERA QUE SE FIJAN EN POSICION CON ELEMENTOS DE CIERRE EN FORMA DE CERROJO.
COLGADOR REEMPLAZABLE PARA MECANISMO DE CAMBIO DE MARCHAS DE BICICLETA.
(16/06/1994). Solicitante/s: CANNONDALE CORPORATION. Inventor/es: D\'ALUISIO, CHRISTOPHER, GRAHAM, DAVID.
CONJUNTO DE DESCONEXION O DESENGANCHE DEL EJE DE LA RUEDA POSTERIOR Y VARILLA DE SUSPENSION DEL DESVIADOR DE CAMBIO DE BICICLETA REEMPLAZABLE PARA BICICLETAS, COMPRENDIENDO UN ELEMENTO DE DESENGANCHE EN FORMA DE PLACA Y UN ELEMENTO DE VARILLA DE SUSPENSION EN FORMA DE PLACA. UNA PORCION DE ACOPLAMIENTO DEL ELEMENTO DE VARILLA DE SUSPENSION SE BIFURCA PARA FORMAR PATAS DEFINIENDO UNA MUESCA , Y UNA PORCION DEL ELEMENTO DE DESENGANCHE DE UN ELEMENTO DE DESENGANCHE SE RECIBE EN LA MUESCA CON UN AJUSTE APRETADO. UNO O MAS ELEMENTOS DE SUJECION O FIADORES UNEN LOS DOS ELEMENTOS EN SU ARTICULACION SUPERIOR.
BICICLETA EN LA QUE LAS RUEDAS ESTAN FIJADAS POR UN FALSO APOYO SOBRE EL CUADRO.
(01/03/1993). Solicitante/s: LAITI, MICHEL GUILLOT, JEAN MARIE. Inventor/es: LAITI, MICHEL.
BICICLETA EN LA QUE UNA O LAS DOS RUEDAS ESTAN FIJADAS POR UN FALSO APOYO SOBRE LOS ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN EL CUADRO DE LA BICICLETA, CARACTERIZADA POR QUE LA PARTE TRASERA DEL CUADRO ESTA FORMADA POR BRAZO QUE UNE LA RUEDA TRASERA AL CUADRO, ESTANDO FIJADO EL BRAZO SOBRE EL ALOJAMIENTO DEL PEDAL DEL CUADRO POR SOLDADURA, SIENDO SU FORMA TAL QUE PERMITA EL PASO DE LA RUEDA TRASERA Y DE LA CADENA, RECIBIENDO DICHO BRAZO EN SU EXTREMO UN ANILLO SOLDADO EN EL QUE SE ALOJA UN RODAMIENTO.
DISPOSITIVO PARA EL CENTRADO DE LAS LLANTAS DE CICLOS.
(01/07/1987). Solicitante/s: INDUSTRIAS BIAIN, S.A.
Dispositivo para el centrado de las llantas de ciclos, caracterizado por constituirse a partir de una armazón base en horquilla invertida, en el que una de sus patas es susceptible de desplazamiento lateral, mediante control con medio de bloqueo, para aportar una mayor o menor abertura de operatividad, en las que los extremos de las patas presentan una hendidura o caja, perfectamente axiales y enfrentadas para acoplamiento de los ejes de las ruedas a tratar.
UTIL PERFECCIONADO PARA CICLISMO ESTATICO.
(16/04/1987). Solicitante/s: TALLERES ANVI, S.L.
Util perfeccionado para ciclismo estático, caracterizado, por comprender, sobre un bastidor de base construido en estructura tubular cuadrangular con los largueros enhebrados dos a dos por complemento de su dimensionado periférico y axialmente, por sendos tornillos de blocaje con maneral, tres rodillos transversales situados uno en cada uno de sus extremos y, el tercero, próximo al del extremo posterior, enlazándose éste y el anterior, por medio de una correa de transmisión tangencial.
CARRETE PERFECCIONADO PARA RUEDAS DE BICICLETAS Y SIMILARES.
(01/12/1985). Solicitante/s: URRETA, S.A.
Carrete perfeccionado para ruedas de bicicletas y similares, caracterizado porque el cuerpo del carrete está constituido por un sólo tubo estrangulado en su parte central y formando en cada uno de sus extremos un alojamiento de mayor diámetro en el que existe una deformación anular que sobresale al interior; penetrando en el interior en cada uno de estos alojamientos y a presión la cazoleta en su totalidad hasta que hace tope en la deformación anular y recibiendo exteriormente cada alojamiento el encaje ajustado a presión de la campana comportadora de los orificios para los radios, todo ello en la consecución de un rígido conjunto sin necesidad de operaciones de remachado.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE DESMONTAJE DE LA RUEDA POSTERIOR Y DE REGULACIÓN DE LA TENSIÓN DE CADENA, PARA CICLOS Y CICLOMOTORES.
(16/06/1962). Ver ilustración. Solicitante/s: ATELIERS DE LA MOTOBECANE.
Resumen no disponible.
