(16/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: GOETZE PAYEN GMBH. Inventor/es: SCHMITT, KLAUS, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ESCUDO CONTRA ALTAS TEMPERATURAS PARA APANTALLAR PIEZAS CONSTRUCTIVAS SENSIBLES AL CALOR EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. EL ESCUDO CONTRA ALTAS TEMPERATURAS SE COMPONE DE DOS PLACAS BASE CON CHAPA DENTADA INTERCALADA . LAS PLACAS BASE SE HAN UNIDO ENTRE SI A TRAVES DE LA CHAPA DENTADA , DE TAL MANERA QUE SE FORMAN SUPERFICIES (F1, F2) DE DIFERENTE ALTURA.

(16/05/2000). Solicitante/s: MAGNA NAHER GMBH. Inventor/es: STRICKER, KLAUS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ABSORBEDOR DE RUIDO PARA AUTOMOVIL EN FORMA DE UN CUERPO DE RESONANCIA PLANO DE DOBLE PARED, CON UNA PARED DELANTERA AGUJEREADA EN DIRECCION A LA FUENTE DE RUIDO Y UNA PARED POSTERIOR ESENCIALMENTE NO AGUJEREADA. EL ABSORBEDOR DE RUIDO ESTA CONFIGURADO COMO RESONADOR DE AGUJERO/RESONADOR DE PLACA COMBINADO Y PERMITE LA ABSORCION TANTO EN ALTA COMO EN BAJA FRECUENCIA.

(16/10/1999). Solicitante/s: SOFITEC SA. Inventor/es: PROUX, GEORGES.

UN PANEL DE REVESTIMIENTO A INTERPONER ENTRE UNA CHAPA DE CARROCERIA Y UNA GUARNICION EN UN VEHICULO COMPRENDE UNA HOJA DE ESPUMA Y UNA PELICULA ESTANCA AL AGUA INTIMAMENTE UNIDAS ENTRE SI, ASI COMO UNA CAPA ADHESIVA QUE TIENE UN PODER ADHESIVO PERMANENTE , DEPOSITADA SOBRE LA PELICULA . UN REVESTIMIENTO DE PROTECCION ANTIADHERENTE SE DEPOSITA SOBRE LA HOJA DE MANERA QUE ENTRE EN CONTACTO CON LA CAPA ADHESIVA CUANDO SE APILAN PANELES UNOS SOBRE OTROS.

(16/08/1999). Solicitante/s: PIRCHL, GERHARD. Inventor/es: PIRCHL, GERHARD.

SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA LA SUJECION DE CHAPAS DE APANTALLADO TERMICO PARCIALMENTE AISLADAS, DONDE LAS CHAPAS DE APANTALLADO TERMICO ESTAN CONFIGURADAS DE FORMA PREFERENTE COMO ESTERAS DE APANTALLADO EN FORMA DE APILAMIENTO DE LAMINAS. EN EL ESCUDO TERMICO SE CONFIGURA UNA DISPOSICION DE SUJECION, CON AL MENOS LA LAMINA DE CUBIERTA QUE SE INTRODUCE EN LA ESTERA DE APANTALLADO EN LA DISPOSICION (6A) DE SUJECION, SIENDO PRESIONADA LA DISPOSICION DE SUJECION CON LAS LAMINAS INTRODUCIDAS DE TAL MODO, QUE SE CONFIGURA UN ESPACIO DE SUJECION Y LAS LAMINAS SON SUJETAS EN EL ESPACIO DE SUJECION.

(01/05/1999). Solicitante/s: HENKEL TEROSON GMBH. Inventor/es: WESCH, KARL, RUCH, KLAUS.

COMPOSICIONES DE PLASTISOL, A BASE DE COPOLIMEROS DE CLORURO Y ACETATO DE VINILO, QUE SE SINTETIZAN POR EL PROCEDIMIENTO DE POLIMERIZACION EN SUSPENSION, TIENEN ELLOS MISMOS UNA BAJA VISCOSIDAD CUANDO LA RELACION ENTRE EL POLIMERO Y EL PLASTIFICANTE ES BAJA, DE TAL MANERA QUE PERMITEN FORMULACIONES INYECTABLES SIN AIRE DE PLASTISOL. ESTAS COMPOSICIONES SON ESTABLES Y FACILES DE GELIFICAR. INCLUSO CON ELEVADOS CONTENIDOS DE ACETATO DE VINILO SE OBTIENEN RECUBRIMIENTOS A BASE DE ESTOS PLASTISOLES CON UN BUEN EFECTO AMORTIGUADOS DEL RUIDO.

(01/03/1999). Solicitante/s: STANKIEWICZ GMBH. Inventor/es: VALENTIN, ERHARD, WALENDY, HANS, KUTTER-SCHRADER, HANS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN REVESTIMIENTO DE SUPERFICIE DE CARGA RETIRABLE, INTEGRAL, DISPONIENDO DE PROPIEDADES A PRUEBA DE RUIDO PARA VEHICULOS A MOTOR Y COMPRENDIENDO UNA CUBIERTA SUPERIOR Y UNA CUBIERTA INFERIOR. LA CUBIERTA SUPERIOR ES SUSTANCIALMENTE PLANA Y ESTA CONECTADA DE TAL MODO QUE PUEDE SER PLEGADA A LA CUBIERTA INFERIOR QUE SE ADAPTA AL CONTORNO DEL AREA DEL COMPARTIMENTO DE CARGA, ELABORANDO DE ESTA FORMA UNA UNIDAD COMPLETA, QUE DISPONE DE UN EFECTO CONSIDERABLE ACUSTICO EN VIRTUD DEL PRINCIPIO DE DOBLE PARED. LA CUBIERTA SUPERIOR COMPRENDE ADEMAS SECCIONES DE COBERTURA, QUE PUEDEN SER DESPLEGADAS POR MEDIO DE ARTICULACIONES, ELABORANDO DE ESTA FORMA CAVIDADES CERRADAS DE PROFUNDIDAD VARIABLE EN CONJUNCION CON EL PERFIL QUE SIGUE A LOS CONTORNOS DE LA CUBIERTA INFERIOR, EN PARTICULAR COMO COMPARTIMENTOS DE ALMACENADO PARA ACCESORIOS DE ACOMODACION, EQUIPAJES O SIMILARES, DE FORMA QUE SE OBTIENE UN SISTEMA CONOCIDO COMO SISTEMA DE CONTROL DE RUIDO ACTIVO.

(16/01/1998). Solicitante/s: ILLBRUCK GMBH. Inventor/es: ILLBRUCK, MICHAEL, GOTTSCHILD, FRANK.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA PIEZA AISLANTE PARA EL AISLAMIENTO ACUSTICO O LA AMORTIGUACION DE RUIDOS Y PREFERENTEMENTE EL AISLAMIENTO CONTRA LA HUMEDAD, DISPUESTA EN UN ESPACIO HUECO , ORIGINADO POR UNA PARED EXTERIOR Y UNA PARED INTERIOR , DE LA PUERTA DE UN VEHICULO , A BASE DE MATERIA ESPUMOSA, CON UNA PARED DELGADA EXTENDIDA, DE UN GROSOR SIMILAR EN RELACION AL ESPACIO ENTRE LAS SUPERFICIES INTERIORES DE LA PARED EXTERIOR Y DE LA PARED INTERIOR , EN EL QUE LA PIEZA AISLANTE ESTA PERFILADA. PARA ELLO SE PROPONE QUE, PARA CONSEGUIR UNA EJECUCION SENCILLA, PERO SIN EMBARGO EFECTIVA, SE PREVEA UN REBORDE , ESPECIALMENTE CONCEBIDO PARA EL BORDE, DE SECCION ESENCIALMENTE EN FORMA DE U, QUE CONDUCE A UN APOYO PARA LA PIEZA AISLANTE DE UNA CAPA, EN AMBAS SUPERFICIES INTERIORES DE LA PARED EXTERIOR O INTERIOR, EN EL QUE ENTRE DOS FORMACIONES SEMEJANTES DE REBORDES (7,8,ETC), APOYADOS EN AMBAS SUPERFICIES INTERIORES, SE EXTIENDE UN SECTOR DE LA PIEZA AISLANTE , DE LIBRE VIBRACION.

(16/01/1998). Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es: FIGLIUOLO, ROCCO, VIPIANA, CARLO.

UN DISPOSITIVO INSONORIZADO DE VEHICULO EN DONDE DOS PANTALLAS DE MATERIAL ABSORBENTE DE SONIDO ESTAN CONECTADAS INTEGRALES CON LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO , EN LADOS LATERALES OPUESTOS DEL MOTOR DEL VEHICULO ; LAS PANTALLAS ESTANDO FIJADAS INTEGRALES CON LAS PARTES EXTREMAS RESPECTIVAS DE LOS BORDES RESPECTIVOS, LAS PARTES EXTREMAS OPUESTAS DE LAS CUALES COOPERAN EN FORMA DESLIZANTE CON LAS SUPERFICIES LATERALES EXTERNAS RESPECTIVAS DE UN BASTIDOR DE MATERIAL ABSORBENTE DE SONIDO FIJADO A LA PARTE INFERIOR DEL MOTOR.

(16/01/1998). Solicitante/s: TEXSA, S.A.. Inventor/es: CAMPS CODINA, FRANCISCO, ROMERO ROMAGOSA, NEUS, FUENTES ALVAREZ, SALVADOR.

COMPOSICIONES Y LAMINAS A BASE DE POLIMEROS TERMOPLASTICOS PARA APLICACIONES IMPERMEABILIZANTES E INSONORIZANTES. LAS COMPOSICIONES TERMOPLASTICAS SE COMPONEN PRINCIPALMENTE DE COPOLIMEROS DE ETILENO/AL-OLEFINA CON UNA PROPORCION DE PLASTIFICANTE SUPERIOR AL 13 POR CIENTO. LAS COMPOSICIONES TERMOPLASTICAS SE SOMETEN A UN CALANDRADO A TRAVES DE RODILLOS ANTIDESLIZANTES PARA FORMAR LAMINAS QUE SE INTEGRAN EN PRODUCTOS ESTRATIFICADOS DE APLICACION TANTO EN EL SECTOR DE LA IMPERMEABILIZACION COMO EN EL DE LA INSONORIZACION.

(16/07/1997). Solicitante/s: STANKIEWICZ GMBH. Inventor/es: HOFFMANN, MANFRED, KITTEL, CHRISTOPH, BURAK, GERHARD, WALENDY, HANS.

SE PRESENTA UNA ESTRUCTURA (79 PARA AISLAMIENTO DE RUIDO QUE ESTA FABRICADA POR UNA ESPUMA POSTERIOR TAL DE UN TAPIZ QUE FORMA INMEDIATAMENTE EN EL TAPIZ UNA CAPA DE ESPUMA SUAVE ELASTICA CONTENIENDO CELULAS Y UNA CAPA SIN CELULAS O CON POCAS CELULAS, Y PRECISAMENTE EJN UN PASO DE TRABAJO. PARA ELLO ESTA PREVISTO EN LA PARTE POSTERIOR DEL TAPIZ O DE UNA CUBIERTA DE LAMINAS IMPERMEABLE A LA ESPUMA, MATERIALES ESTRUCTURADOS COMO VELLON Y/O ESPUMA DE RECORTE EN LA QUE SE INTRODUCE PARA FORMACION DE LA CAPA FIJA.

(01/06/1997). Solicitante/s: HP-CHEMIE PELZER RESEARCH & DEVELOPMENT LTD.. Inventor/es: PELZER, HELMUT.

EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE SUELO DE COBERTURA TEXTIL EN AUTOMOVILES POR MEDIO DE (A) EXTENSION DE UNA MEZCLA DE COPOS ESPONJOSOS Y UN LIGANTE DE AUTOENDURECIMIENTO (ESPUMA DE ABSORCION) EN UNA FORMA DE MATRIZ PERFILADA DE LA CHAPA DEL FONDO DEL AUTOMOVIL , EN UNA PLANTILLA DE ESPESOR DESEADO DE CAPA, (B) PRESIONADO DE LA COBERTURA DE SUELO TEXTIL POSIBLEMENTE PREMOLDEADO COLOCADO CON UNA LAMINA DURA SOBRE LA MEZCLA DE COPOS ESPONJOSOS Y LIGANTE DE AUTOENDURECIMIENTO, AJUSTANDO LA DENSIDAD DE COPOS ESPONJOSOS DE FORMA DESEADA, (C) ACTIVACION DE LIGANTE Y (D) UNION DE LA MEZCLA DE COPOS ESPONJOSOS Y DEL LIGANTE DE AUTOENDURECIMIENTO A LA LAMINA DURA DE LA COBERTURA DE SUELO TEXTIL. LA INVENCION HACE POSIBLE LA OBTENCION DE DISTRIBUCION INCLUSO SOBRE EL VOLUMEN COMPLETO DE LA ESPUMA DE ABSORCION EN LA PARTE POSTERIOR DE LA COBERTURA DEL SUELO.

(16/11/1996). Solicitante/s: T&N TECHNOLOGY LIMITED. Inventor/es: JAMES, ALAN, ATKINSON, ALAN, WILLIAM, BRIDGE, DAVID RICHARD.

UNA PANTALLA TERMICA COMPRENDE UNO O MAS ELEMENTOS DE METAL QUE DEFINEN UN CIERRE RIGIDO QUE TIENE UNA SUPERFICIE TERMORREFLECTANTE SUSTANCIALMENTE CONTINUA (26 O 32; 50 O 52). LA PANTALLA TAMBIEM COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE LAMINAS DE LAMINA FINA DE METAL FLEXIBLE BLANDA DENTRO DE DICHO CIERRE. LAS LAMINAS ESTAN DISPUESTAS UNA POR ENCIMA DE OTRA, SE EXTIENDEN GENERALMENTE PARALELAS A LA SUPERFICIE TERMORREFLECTANTE, Y ESTAN LIBRES PARA TOCARSE UNA A OTRA.

(01/04/1996). Solicitante/s: ILLBRUCK PRODUCTION S.A. Inventor/es: ILLBRUCK, MICHAEL, KALLENBERG, ALBERT, ARNOLD, GUNTER, ETTERER, UWE.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEMENTO DE ENCAPSULADO DE ESPACIO DE MOTOR EN PARTICULAR PARA LA ABSORCION DE RUIDO, CON UNA PIEZA DE MATERIAL ESPONJOSO, QUE ESTA SUJETO EN UNA PIEZA DE PARED PREFERENTEMENTE RESISTENTE AL RUIDO, CON LO QUE LA PIEZA DEL MATERIAL ESPONJOSO SE COMPONE DE UN RECUBRIMIENTO DE TIPO DE PIEL EN SU CARA DIRIGIDA A LA PIEZA DE PARED. LA INVENCION PROPONE, QUE LA PARTE DE MATERIAL ESPONJOSO SE ENCUENTRE AGUJEREADA, Y QUE A SU VEZ ESTA PIEZA DE MATERIAL ESPONJOSO ESTE RECUBIERTA EN AMBOS LADOS A TRAVES DE UNA SUPERPOSICION EN LA ZONA AGUJEREADA (AGUJEROS 4) CON UNA LAMINA O IMPERMEABLE AL AIRE Y QUE LA PIEZA DE MATERIAL ESPONJOSO ESTE APLICADA AL MENOS PARCIALMENTE A UNA DISTANCIA (A) DISCURRIENDO CON RESPECTO A LA PIEZA DE PARED.

(16/01/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BAUR, PETER, KEIPER, WINFRIED, LOEFFLER, ALF, KAZMIERCZAK, HARALD.

TAPA COBERTORA INSONORIZANTE, PREFERENTEMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, ESPECIALMENTE TAPA DE CULATA, CARACTERIZADA POR UN CUERPO PRINCIPAL CON NERVIOS DE REFUERZO, QUE ESTAN DISPUESTOS APROXIMADAMENTE EN ANGULO RECTO EN UNA RETICULA QUE SE CRUZA, DE TAL MANERA QUE RESULTAN ESPACIOS HUECOS ABIERTOS EN UN LADO HACIA LA FUENTE DE SONIDO.

(16/12/1995). Solicitante/s: IVECO MAGIRUS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BARTSCH, ERHARD, SIX, WERNER, SAVIO, PIERO, MAY, WALTER, KNEIFEL, EBERHARD.

LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE PARA ELIMINAR LA TRANSMISION DE SONIDO DE LA CAPSULA DEL MOTOR A LA BASE DE LA CABINA, Y EVITAR LOS PROBLEMAS DEL ACOPLAMIENTO DE LA CAPSULA DEL MOTOR QUE SOPORTA AL MOTOR DE ACCIONAMIENTO EN LA BASE DE LA CABINA POR MEDIO DEL ELEMENTO DE FIJACION. SE DETERMINA UN DESENGANCHE DE LA CAPSULA, RESPECTO DE LA BASE DE LA CABINA DURANTE UNA OPERACION DE OPTIMIZACION DE DISTANCIA; SE INSTALA LA PARED DE LA CAPSULA DEL MOTOR EN LA BASE DE LA CABINA POR MEDIO DE ELEMENTOS DE FIJACION; SE COMBINAN AMBAS OPERACIONES, Y A TRAVES DE LA DISTANCIA ENTRE LA CAPSULA Y LA CABINA , SE CONFORMA UN AMORTIGUADOR DE SONIDO QUE COORDINA LA FRECUENCIA DE UN MOTOR DEL VEHICULO.

(16/08/1995). Solicitante/s: STANKIEWICZ GMBH. Inventor/es: WALENDY, HANS, PUSCHMANN, EBERHARD, RIGGERS, EDMUND.

LA INVENCION SE REFIERE A UN CUERPO DE RELLENO PARA LA ESTANQUEIDAD TERMICA Y ACUSTICA DE CAVIDADES EN CARROCERIAS DE VEHICULOS. EL CUERPO DE RELLENO ESTA DISEÑADO COMO UNA PIEZA DE MOLDE PERFILADA INCLUIDA EN UNA LAMINA Y ESTA FABRICADA A PARTIR DE UN MATERIAL POROSO, ELASTICO CON RESILIENCIA ADECUADA. ANTES DE QUE EL CUERPO DE RELLENO SEA INSERTADO EN LA CAVIDAD , SE COLOCA BAJO VACIO. EL CUERPO DE RELLENO ES AUTOSOPORTANTE Y DISPONE DE UN NUCLEO PLANO, DELGADO QUE LE PROPORCIONA UNA ALTA RESISTENCIA AL DOBLADO EN LA DIRECCION DE INSERCION, QUE ES PLANO EN ANGULO RECTO CON RESPECTO AL CONJUNTO.

(01/05/1995). Solicitante/s: DEUTSCHE BASALTSTEINWOLLE GMBH. Inventor/es: TURK, HANS-GEORG.

UN CUERPO DE MOLDEO COMO REVESTIMIENTO SILENCIADOR PARA EL ESPACIO DEL MOTOR DE AUTOMOVILES CONSISTE EN VARIAS CAPAS QUE ESTAN UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE LA ACTUACION DE CALOR Y PRESION Y CON LA AÑADIDURA DE UN MEDIO AGLUTINANTE. UNA DE LAS CAPAS CONSISTE EN UN MATERIAL FIBROSO INORGANICO DE ALTA RESISTENCIA TERMICA. OTRA CAPA , QUE MIRA HACIA EL MOTOR, CONSISTE EN UN MATERIAL DE FIBRA DE CARBONO DE ALTA RESISTENCIA TERMICA. AMBAS CAPAS ESTAN UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE LA APLICACION DE UN AGLUTINANTE QUE CONTIENE RESINA DE MELAMINA.

(01/05/1995). Solicitante/s: HP-CHEMIE PELZER RESEARCH & DEVELOPMENT LTD.. Inventor/es: CASEY, JOHN.

UN REVESTIMIENTO DE PARED PARA EL EQUIPAMIENTO INTERNO DE VEHICULOS, SE COMPONE DE UNA LAMINA DE DECORACION Y DE UNA LAMINA ABSORBENTE, CADA UNA DE LAS CUALES CONSTA DE POR LO MENOS DOS CAPAS. LA LAMINA DE DECORACION SE COMPONE DE UNA CAPA DE DECORACION Y DE UNA CAPA SOPORTE , ENTRE LAS CUALES SE PUEDE COLOCAR UNA CAPA ABSORBENTE . LA LAMINA ABSORBENTE SE COMPONE DE UNA CAPA ROBUSTA A COLOCAR PEGADA A LA PARED DEL VEHICULO, LA CUAL ESTA CUBIERTA HACIA EL INTERIOR DEL VEHICULO CON UNA CAPA ABSORBENTE . LAS DOS LAMINAS SE UNEN ENTRE SI CON EL REVESTIMIENTO DE PARED.

(16/03/1995). Solicitante/s: MATEC HOLDING AG. Inventor/es: BUISSON, CLAUDE, SCHMUCK, JEAN-CLAUDE, JEANNOT, CLAUDE.

LA PRESENTE PARTE DEL VEHICULO INSONORIZANTE COMPRENDE ESENCIALMENTE UNA CAPA EXTERIOR CONFORMADA Y UN EMPAQUETADURA INTERIOR QUE ACTUA ACUSTICAMENTE, QUE JUNTAS FORMAN UNA UNIDAD DE PESO LIGERO ESTABLE EN SU FORMA. PARA ELLO SE UTILIZA UN MATERIAL SINTETICO DUROPLASTICO PARA LA CAPA EXTERIOR , MIENTRAS QUE LA EMPAQUETADURA INTERIOR ES DE VELO DE RESINA Y DE FIBRAS, QUE EN LA ZONA PRINCIPAL QUE ACTUA ACUSTICAMENTE SOLO ESTA POCO PRENSADA Y EN LAS ZONAS QUE ACTUAN COMO ESTABILIZANTES ESTA MUY PRENSADA.

(01/03/1995). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: SIMOND, ROLAND.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA GUARNICION PARA UNA ABERTURA PRACTICADA EN UNA PARED DE UN CUERPO HUECO DE VEHICULO AUTOMOVIL Y QUE PERMITE EL PASO ESTANCO A TRAVES DE LA PARED DE AL MENOS UN CONDUCTO TUBULAR FLEXIBLE. LA GUARNICION ES DEL TIPO QUE LLEVA AL MENOS UN AGUJERO PARA EL PASO ESTANCO DEL CONDUCTO , UNA RANURA PERIFERICA Y APTA PARA COOPERAR CON UN REBORDE INTERNO DE LA ABERTURA PARA UN MONTAJE ESTANCO SOBRE LA PARED , Y UN ORIFICIO DE DESCARGA DE AGUA DOTADO DE UN MEDIO DE OBTURACION UNIDIRECCIONAL IMPIDIENDO LOS RUIDOS. ESTA GUARNICION SE APLICA POR EJEMPLO A LA REALIZACION DE CUALQUIER TIPO DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/02/1995). Solicitante/s: H.P. CHEMIE PELZER RESEARCH & DEVELOPMENT LTD. Inventor/es: CASEY, JOHN.

A TRAVES DE UNA UTILIZACION DIRIGIDA CON PRESION Y CON EL EFECTO DE LA TEMPERATURA, PUEDEN SER MODIFICADAS DOS CAPAS SEPARADAS Y COMPRESIBLES A TRAVES DE UNA CAPA BARRERA PARA, EN LA FASE DE OPERACION, MODIFICAR SU DENSIDAD EN FORMA DE CONTRASENTIDO PARA FORMAR SISTEMA MASA MUELLE QUE PUEDE SER EMPLEADO COMO PIEZAS DE RECUBRIMIENTO FUNCIONAL INSONORIZADORAS PARA UTILIZAR POR EJEMPLO EN AUTOMOVILES.

(16/11/1994). Solicitante/s: RIETER AUTOMOTIVE (INTERNATIONAL) AG. Inventor/es: HIELSCHER PETER.

LA PRESENTE PLACA DE CALOR ABARCA ESENCIALMENTE UNA PLACA SOPORTE DE FORMA ESTABLE, SOBRE LA QUE SE ENCUENTRA UNA CAPA CALORIFUGA ANTIACUSTICA. ESTA CAPA CALORIFUGA ESTA DOTADA CON UN REVESTIMIENTO PROTECTOR . DE ACUERDO CON ESTA INVENCION TODAS LAS CAPAS DE LA PLACA DE CALOR SE COMPONEN DE UN METAL LIGERO, ESPECIALMENTE DE ALUMINIO O UNA ALEACION DE ALUMINIO. POR RAZONES ACUSTICAS LA CAPA CALORIFUGA SE COMPONE DE UNA ESTRUCTURA DE POROS ABIERTOS, ESPECIALMENTE DE LANA DE ALUMINIO. EN UNA CONFORMACION POSTERIOR LA CAPA DE ALUMINIO ES DE CAPAS MULTIPLES Y PERFORA LA CAPA SOPORTE ESTABLE DE FORMA. ENTRE LA CAPA SOPORTE Y LA CAPA CALORIFUGA SE ENCUENTRA UNA CAPA DE PROTECCION FINA QUE ACTUA COMO ABSORVENTE LAMINAR. ESTA PLACA DE CALOR EVACUABLE ENCUENTRA SU UTILIZACION PREFERENTEMENTE EN LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

(16/11/1994). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: NIVERT, CHANTAL.

ESPUMA DE PROCEDIMIENTO FLEXIBLE UTILIZABLE PARTICULARMENTE PARA LA FABRICACION DE PRODUCTOS DE INSONORIZACION DE PRODUCTOS AUTOMOVIBLES. SE OBTIENE POR REACCION DE UN DIISOCIANATO O DE UN POLIISOCIANATO PURO O MODIFICADO CON AL MENOS UN 75% EN PESO DE UNA MEZCLA (A) 30 A 90% EN PESO DE POLIETER - POLIOL (CONTENIDO DE OH DE 25 A 56 MG COH/G);Y (B) 10 A 50% PESO DE POLIESTER POLIOL (CONTENIDO EN OH DE 22 A 40 MG KOH/G) Y PRESENTA UNA DENSIDAD COMPRENDIDA ENTRE 0.08 Y 4.3. APLICACION PRODUCTOS DE INSONORIZACION PARA HABITACULOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/10/1994). Solicitante/s: BALRAM, S.A.. Inventor/es: GIRALT FUSTER, MERCEDES.

METODO PARA LA OBTENCION DE PRODUCTOS LAMINABLES PARA IMPERMEABILIZACION NO ASFALTICA Y PARA INSONORIZACION Y COMO ANTIVIBRATORIOS, EXENTOS DE CLORO, Y MATERIAL LAMINAR RESULTANTE. EL METODO DE LA INVENCION CONSISTE EN: A) MEZCLAR INTIMAMENTE CAUCHO CONSTITUIDO POR EPDM (ETILENO PROPILENO DIENO MONOMERO) Y/O EPM (ETILENO PROPILENO MONOMERO) EN UNA PROPORCION ENTRE EL 10 Y EL 35%, ACEITES PARAFINICOS, AROMATICOS Y/O NAFTENICOS EN UNA PROPORCION ENTRE EL 4 Y EL 15%, ENDURECEDORES MEJORADORES CONSTITUIDOS POR POLIPROPILENO ISOTACTICO (PPI) EN UNA PROPORCION ENTRE EL 5 Y EL 25% Y EVA (ETIL VINIL ACETATO) EN UNA PROPORCION ENTRE EL 5 Y EL 25% B) AÑADIR CARGAS CONSTITUIDAS POR CARBONATO CALCICO, SULFATO DE BARIO, Y OTROS EN UNA PROPORCION ENTRE EL 0 Y EL 90%, Y ADITIVOS CONVENCIONALES; Y C) LAMINAR FINALMENTE LA MASA RESULTANTE. EL MATERIAL LAMINAR RESULTANTE ES APLICABLE EN IMPERMEABILIZACION, INSONORIZACION Y COMO ANTIVIBRATORIO.

(01/08/1994). Solicitante/s: MATEC HOLDING AG. Inventor/es: ALTS, THORSTEN.

ESTA COMBINACION DE AMORTIGUAMIENTO DE RUIDO CONSISTE EN UN COMPONENTE VIBRATORIO Y UNA LAMINA DE AMORTIGUAMIENTO PUESTA SOBRE EL, LA CUAL CONSISTE EN UN MATERIAL FLEXIBLE CON UN FACTOR DE ALTA DISIPACION E INCLUYE UNA LAMINA DE GRADO PESADO Y UNA CAPA DE AMORTIGUACION VISCO-ELASTICA ASEGURADA FIRMEMENTE A EL, LA CAPA DE AMORTIGUACION CONSISTE EN UNA PLURALIDAD DE COMPONENTES EN ANGULO CON UNA FORMA Y COLOCADOS DE TAL MANERA QUE, JUNTO CON EL COMPONENTE VIBRATORIO Y LA LAMINA DE GRADO PESADO FLEXIBLE , PROPORCIONAN UN LABERINTO CONTINUO DE ESPACIOS HUECOS CON CAVIDADES ACUSTICAMENTE EFECTIVAS.

(16/07/1994). Solicitante/s: GEC ALSTHOM SA. Inventor/es: GUIOT, JEAN-LUC, EYZOP, BERNARD.

LA INVENCION CONCIERNE UN PANEL DE GUARNICION ANTI-VANDALISMO DESTINADO AL ARREGLO INTERIOR DE LOS VEHICULOS DE TRANSPORTE EN COMUN Y SOBRE TODO AL ARREGLO INTERIOR DE LOS COMPARTIMIENTOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS, CARACTERIZADO EN EL HECHO DE QUE CONTIENE UNA HOJA DE METAL ESMALTADO SOLIDARIO DE UN SOPORTE CONSTITUIDO POR UN MATERIAL ESTRATIFICADO, EL CONJUNTO FORMANDO UNA ESTRUCTURA AUTOSUSTENTADORA.

(01/05/1994). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: SUZUKI,SHOSUKE, YAMAGUCHI, MICHIYUKI, YOKOBORI, TAKEO.

UN ELEMENTO DE ADORNO INTERNO PARA UTILIZACION EN UN PANEL DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS EN COCHES DE PASAJEROS, COMPRENDE UN CONJUNTO DE FIBRAS HECHO DE FILAMENTOS O HEBRAS COINCIDENTES CON LA CONFIGURACION DEL PANEL DEL CUERPO DEL VEHICULO, Y UNA CAPA INSONORIZADA COMO UNA HOJA, LAMINADA SOBRE EL, Y QUE TIENE UN PESO SUPERFICIAL DE 1'0 - 8'0 KG/M2. EN UN ASPECTO, EL CONJUNTO DE FIBRAS ESTA HECHO DE FILAMENTOS O HEBRAS QUE TIENEN UN CENTRO DE DISTRIBUCION DEL TAMAÑO DE LAS FIBRAS DE NO MAS DE 30 DENIER Y CON UNA CONFIGURACION EN UNA DENSIDAD PROMEDIO APARENTE DE 0'04 - 0'15 G/CM3. EN OTRO ASPECTO, EL CONJUNTO DE FIBRAS SE OBTIENE MEDIANTE LA CONFIGURACION DE LOS FILAMENTOS QUE TIENEN UN CENTRO DE DISTRIBUCION DE TAMAÑO DE FIBRAS DE NO MAS DE 30 DENIER, CON UNA PIEZA DE UNION DENTRO DEL CONJUNTO DE FIBRAS COMO DE CHAPA LISA, QUE TIENEN UNA DENSIDAD APARENTE DE NO MAS DE 0'025 G/CM3 Y FORMA DE COMPRESION A UNA RELACION DE 2-4.