CIP-2021 : B62L 3/00 : Mecanismos de accionamiento de frenos (mecanismos por contrapedal B62L 5/00;
mecanismos Bowden F16C 1/10 ); Sus instalaciones.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B62L 3/02 · de mando por palanca de mano (palancas de mano para mando de ciclos en general B62K 23/06).
B62L 3/04 · de mando por pedal (pedales para mando de ciclos en general B62K 23/08).
B62L 3/06 · Dispositivos de cierre de mecanismos de accionamiento (cierre directo del dispositivo de frenado de los ciclos B62H 5/18).
B62L 3/08 · Mecanismos adaptados especialmente para frenar más de una rueda.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE FRENADO DE BICICLETAS DE ACCIONAMIENTO REMOTO.
(09/04/2020). Solicitante/s: LÓPEZ MARTÍNEZ, María Natividad. Inventor/es: LÓPEZ MARTÍNEZ,María Natividad, MAROÑO SANJUAN,Jose Manuel.
Dispositivo de frenado de bicicletas de accionamiento remoto, vinculable a una bicicleta, que comprende una unidad de control de frenado que comprende unos elementos de unión con el cuadro , un mecanismo adicional de frenado conectado a la unidad de control de frenado y al cable de freno , y un mando a distancia que comprende un emisor de señales, vinculado mediante radiotransmisión a la unidad de control de frenado . La unidad de control de frenado comprende adicionalmente medios de regulación de la intensidad del frenado ejercido por el mecanismo adicional de frenado, que a su vez comprenden un actuador para regulación de la intensidad de frenado,un receptor de señales vinculado al emisor del mando a distancia ,un microcontrolador vinculado al receptor y al actuador para regulación del actuador , y.una fuente de energía.
Aparato para frenar un vehículo.
(24/09/2018) Un aparato para frenar un vehículo, incluyendo el aparato:
un freno trasero incluyendo:
un primer brazo de freno acoplado a una primera pastilla de freno ;
un segundo brazo de freno acoplado a una segunda pastilla de freno ; y
un accionador de freno trasero
donde el primer brazo de freno y el segundo brazo de freno están configurados para conexión a un cuadro de un vehículo y al accionador de freno trasero ,
un conjunto de deslizamiento acoplado a la primera pastilla de freno y a una porción de deslizamiento que está adyacente a la primera pastilla de freno ;
una guía acoplada al freno trasero y a la porción de deslizamiento del conjunto…
Motocicleta de tipo scooter.
(26/04/2017) Una motocicleta de tipo scooter que comprende:
una unidad de motor de tipo basculante que tiene una unidad de cilindro que se extiende en una dirección delantera-trasera bajo un asiento , que incluye integralmente un dispositivo de transmisión de potencia que se extiende hacia atrás desde un lado en una dirección izquierda-derecha de un cárter para transmitir una potencia a una rueda trasera , y está soportado para poder bascular verticalmente con respecto a una carrocería de vehículo;
un dispositivo de suministro de mezcla de aire-combustible que está dispuesto en un lado en la dirección izquierda-derecha de la carrocería del vehículo y que suministra una mezcla de aire-combustible a la unidad de cilindro ; y
…
Dispositivo de freno para vehículo de montar a horcajadas.
(14/09/2016) Un dispositivo de freno de un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo:
un bastidor de carrocería ;
una unidad de dirección soportada de forma dirigible por el bastidor de carrocería ;
una rueda delantera soportada rotativamente por la unidad de dirección ;
un freno de rueda delantera que frena la rueda delantera ;
un modulador ABS que está montado en un estado flotante fuera del bastidor de carrocería y controla la fuerza de frenado del freno de rueda delantera ; y
un tubo de freno de rueda delantera (107B, 109, 91, 92) que conecta el modulador ABS y el freno de rueda delantera , incluyendo el tubo de freno…
Motocicleta con módulo de ABS en una posición delantera del tubo de dirección de dicha motocicleta.
(04/05/2016) Una motocicleta que comprende:
un tubo de dirección proporcionado en una parte delantera de una carrocería de vehículo ;
un freno delantero configurado para frenar una rueda delantera ;
un cilindro maestro delantero configurado para aplicar una presión de frenado al freno delantero ;
una tubería delantera proporcionada entre el cilindro maestro delantero y el freno delantero , configurada para transmitir una presión de líquido;
un freno trasero configurado para frenar una rueda trasera ;
un cilindro maestro trasero configurado para aplicar una presión de frenado al freno trasero ;
una tubería trasera proporcionada entre el cilindro maestro trasero y el freno trasero y configurada para transmitir una presión de líquido; y
un módulo de ABS proporcionado en una sección…
Vehículo del tipo de montar a horcajadas.
(20/01/2016) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo:
un bastidor ;
un motor soportado por el bastidor ;
un dispositivo de soporte de rueda acoplado al bastidor ;
una rueda soportada rotativamente por el dispositivo de soporte de rueda ;
mangueras de freno situadas hacia arriba y hacia abajo (14a-14d) conteniendo respectivamente un fluido de freno sellado en ellas;
un dispositivo de freno (8b, 12b) que está montado en el dispositivo de soporte de rueda , estando configurado el dispositivo de freno (8b, 12b) para frenar la rueda por medio del fluido de freno alimentado a él desde la manguera de freno situada hacia abajo (14c, 14d);
un cilindro maestro que está configurado para alimentar el fluido de freno a la manguera de freno situada hacia arriba (14a, 14b); y
un dispositivo…
(29/07/2015) Un vehículo que comprende:
un motor ;
una rueda trasera a la que se hace girar por medio de una fuerza motriz procedente del motor ;
un par de brazos traseros dispuestos por detrás del motor para soportar de forma giratoria la rueda trasera ;
un aparato de control de frenos configurado para controlar una fuerza de frenado aplicada a la rueda trasera y para evitar que se bloquee la rueda trasera , estando dispuesta al menos una porción del aparato de control de frenos de forma que se solape con el brazo trasero en una vista lateral del vehículo;
un cuadro de la carrocería; y
un sistema de suspensión dispuesto entre el cuadro de la carrocería y el brazo trasero ; en el que el aparato de control de…
Mando de regulación de resistencia para bicicleta de ciclo indoor.
(15/03/2013) Mando para bicicleta de ciclo indoor que comprende una parte fija , un pomo accionable por un usuario, que puede girar y desplazarse longitudinalmente, un primer mecanismo de accionamiento de un cable de regulación del nivel de resistencia , accionable mediante el giro del pomo , y un segundo mecanismo de accionamiento de un cable de freno de emergencia , accionable mediante el desplazamiento longitudinal del pomo . El mando , aplicable en bicicletas de ciclo indoor con transmisión mediante piñón fijo, integra las funciones de regulación del nivel de resistencia y frenado de emergencia del volante de inercia en un solo dispositivo y de forma intuitiva y sencilla para el usuario.
Estructura de disposición de dispositivo de control de freno para motocicleta.
(30/05/2012) Una motocicleta con una estructura de disposición de una unidad de freno antibloqueo incluyendo un bastidor decarrocería de vehículo que soporta un motor y un freno hidráulico , y soporta la unidad de frenoantibloqueo que controla la presión hidráulica del freno en el bastidor de carrocería de vehículo , y untubo de escape que se extiende desde el motor está conectado a un silenciador que estádispuesto en uno de ambos lados de una carrocería de vehículo en una dirección lateral, y la unidad de frenoantibloqueo está dispuesta en otro lado de la carrocería de vehículo en la dirección lateral, caracterizadaporque
la unidad de freno antibloqueo está dispuesta debajo de…
SISTEMA DE FRENO AUTONOMO PARA VEHICULOS A TRAVES DE MANDO A DISTANCIA.
(01/01/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: DELMUNS CALIZ,RAMON. Inventor/es: DELMUNS CALIZ,RAMON.
Sistema de freno autónomo para vehículos a través de mando a distancia que comprende un emisor o mando a distancia, en poder de una persona responsable del vehículo, en correspondencia con un receptor de la señal emitida por el emisor y que está implantado en el vehículo y asociado a unos medios de actuación sobre sus frenos en orden a provocar en caso necesario la detención a distancia del vehículo.
(01/12/2007) Rueda para bicicleta:#Problema: Realizar la reducción de costo reduciendo el número de horas-hombre para fabricar una rueda para una bicicleta en la que un cubo que rodea el manguito de eje está fijado a un manguito de eje que se soporta rotativamente en un eje, y se han dispuesto múltiples radios de alambre entre una llanta que soporta un neumático y el cubo.#Medios de solución: Un elemento de soporte 203 que incluye una porción cilíndrica de soporte 203a que rodea concéntricamente el manguito de eje 202 está montado fijamente en el manguito de eje 202, el cubo 204 se forma para incorporar integralmente una porción cilíndrica 204a que está montada fijamente en una periferia externa de la porción cilíndrica…
DISPOSITIVO RECUPERADOR PARA CABLES DE BICICLETAS.
(01/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ARTERO MARTINEZ, JOAN JOSEP.
1. DISPOSITIVO RECUPERADOR PARA CABLES DE BICICLETAS, DEL TIPO DE LOS EMPLEADOS PARA ACCIONAR EL CAMBIO O EL FRENO POR MEDIO DE LAS CORRESPONDIENTES PALANCAS; CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UN TOPE-GUIA, UN ELEMENTO ELASTICO, UNA ARANDELA, UN TOPE DESTINADO A FIJARSE SOBRE EL CABLE Y UNA FUNDA PROTECTORA; DE FORMA QUE AL TENSAR EL CABLE POR MEDIO DE LA PALANCA CORRESPONDIENTE EL TOPE FIJADO AL CABLE PRESIONA EL ELEMENTO ELASTICO CONTRA EL TOPE GUIA, ACUMULANDO DICHO ELEMENTO ELASTICO UNA ENERGIA QUE, CUANDO SE LIBERA LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO, DESTENSANDO EL CABLE, FACILITA EL DESPLAZAMIENTO DE DICHO CABLE EN SENTIDO OPUESTO AL DE TENSADO.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DEL FRENO DE LA RUEDA MOTRIZ DE VEHICULOS MOTORIZADOS DOTADOS DE CAMBIO AUTOMATICO.
(01/06/1995). Solicitante/s: DOMINO S.P.A.. Inventor/es: BERTINI, PAOLO.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DEL FRENO DE LA RUEDA MOTRIZ DE VEHICULOS MOTORIZADOS (CICLOMOTORES, SCOOTERS Y SIMILARES) DOTADOS DE CAMBIO AUTOMATICO, EN CONDICIONES DE APARCAMIENTO, CON EL VEHICULO APOYADO EN TIERRA POR MEDIO DE MULETAS, PALANCAS DE APOYO Y SIMILARES, QUE COMPRENDE MEDIOS PRESENTES EN LA PALANCA DEL FRENO, CAPACES DE COOPERAR, MEDIANTE COLOCACION DE DICHA PALANCA EN POSICION DE FRENO, CON UN ORGANO DESPLAZABLE SUSTENTADO POR EL MANILLAR DEL VEHICULO CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE DICHOS MEDIOS ESTAN REPRESENTADOS POR UN RESALTO CON UNA CAVIDAD INFERIOR (ESPACIO ENTRE 17 Y K), MIENTRAS QUE EL ORGANO DESPLAZABLE ESTA REPRESENTADO POR UNA LAMINA ELASTICA FIJADA A PRESION, APTA PARA AJUSTAR, CUANDO VOLUNTARIAMENTE ES DESPLAZADA (POR INFLEXION), A LA CAVIDAD INFERIOR PARA FIJAR LA PALANCA (2') EN POSICION DE FRENO Y, PARA DESAJUSTARSE AUTOMATICAMENTE CUANDO SE ACTUA SOBRE LA PALANCA (2') EN EL SENTIDO DEL FRENO.
DISPOSITIVO POTENCIADOR DE FRENADA PARA BICICLETAS.
(01/12/1994) DISPOSITIVO POTENCIADOR DE FRENADA PARA BICICLETAS, CONCRETAMENTE PARA BICICLETAS PROVISTAS DE UNA MANETA EN LA QUE SE ESTABLECE UN CUERPO UNIDO ARTICULADAMENTE AL MANILLAR DE LA BICICLETA A TRAVES DEL CORRESPONDIENTE EJE Y PROLONGADO EN OPOSICION A DICHO EJE EN UN BRAZO O MANETA DE ACCIONAMIENTO MANUAL PROPIAMENTE DICHA, MIENTRAS QUE A NIVEL MEDIO INCORPORA UN ORIFICIO AL QUE SE ACOPLA EL CABLE DE TRANSMISION DE ESFUERZO HACIA LAS ZAPATAS DE FRENO, CARACTERIZADO PORQUE EL CITADO ORIFICIO DEL CUERPO DE LA MANETA ESTA SUSTANCIALMENTE RASGADO HACIA EL EJE DE BASCULACION DE LA MISMA, Y EL CABLE SE FIJA A DICHA MANETA CON LA COLABORACION DE UN RODILLO SUSCEPTIBLE DE DESLIZARSE A LO LARGO DEL ORIFICIO RASGADO, EL CUAL ADOPTA UNA INCLINACION U ORIENTACION ADECUADA PARA QUE EL CITADO RODILLO ADOPTE CON CARACTER ESTABLE LA SITUACION…
GRUPO DE PALANCA DE MANDO PARA MOTOCICLETAS.
(16/09/1991). Solicitante/s: DOMINO S.P.A.. Inventor/es: BERTINI, PAOLO.
GRUPO DE PALANCA DE MANDO PARA MOTOCICLETAS, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA PALANCA MONTADA A PROXIMIDAD DE UNA EMPUÑADURA PREVISTA SOBRE EL MANILLAR DE UNA MOTOCICLETA, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE DICHA PALANCA PRESENTA UNA PARTE TERMINAL EN FORMA DE HORQUILLA FULCRADA EN SOBRE UN CUBO INTERCAMBIABLE , FULCRADO ESTE A SU VEZ (EN 9) SOBRE UNA MORDAZA DE SOPORTE HA DICHO GRUPO DE PALANCA DE MANDO , PRESENTANDO DICHA PARTE EN FORMA DE HORQUILLA UN TORNILLO DE REGULACION APTO PARA VARIAR LA INCLINACION A LO LARGO DE UN PLANO DE DICHA PALANCA RESPECTO AL CITADO CUBO INTERCAMBIABLE.
UNA DISPOSICION DE FRENO PERFECCIONADA PARA UN VEHICULO ACCIONADO POR PEDALES.
(01/02/1978). Solicitante/s: CDT DESIGN CONSULTANTS LIMITED.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS FRENOS DE CONTRAPEDAL.
(01/03/1977). Solicitante/s: PRODUCTOS SIRIO, S. A.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE RETENCION PARA FRENOS DE TAMBOR.
(01/05/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: DUSSARRAT,LOUIS.
Resumen no disponible.
