(28/09/2018) Un dispositivo estabilizador para ser montado sobre la carrocería de un vehículo que comprende una barra que comprende una sección de torsión y una sección de brazos (120a, 120b) que se extienden desde ambos extremos de la sección de torsión ; un elemento tubular de resina que se fija a la sección de torsión y tiene una longitud en una dirección axial; y un casquillo que se fija a la periferia del elemento tubular de resina y tiene una longitud en una dirección axial; un soporte de metal que cubre el casquillo desde la parte inferior y que está fijado a una sección de bastidor de la carrocería del vehículo por medio de tornillos , en el cual la longitud del elemento tubular es igual o mayor que la del casquillo , siendo el elemento tubular de…

(13/04/2016) Un conjunto estabilizador de vehículo que comprende una barra estabilizadora , y un miembro de fijación que incluye: un forro proporcionado integralmente en una superficie exterior de la barra estabilizadora ; un buje de caucho dispuesto en la periferia exterior del forro ; y una fijación de montaje unida a un cuerpo del vehículo de manera que cubre la periferia exterior del buje de caucho; y el miembro de fijación fija una pieza de torsión de la barra estabilizadora al cuerpo del vehículo y ensambla de manera inamovible el forro y el buje de caucho entre sí, el…

(15/10/2013) Un dispositivo estabilizador que comprende: un estabilizador que consiste en una parte de torsión y partes de brazo extendiéndosecada una desde ambos extremos de la parte de torsión y formando una forma general de un corchete, unaforma de "]", un cojinete para fijar el estabilizador a una carrocería de automóvil dispuesto en ambosextremos de la parte de torsión, un elemento para evitar la desalineación fabricado de resina que tiene una parte de contacto que contacta con el cojinete , que está dispuesto de forma contigua al cojinete , y que está formado de manera integral con la parte de torsión y cubre todo alrededor en un intervalopredeterminado…

(20/05/2010) Cojinete (LAG) para el alojamiento de una barra de torsión (DSF) del sistema anti balanceo de un vehículo sobre carriles con un casquillo dividido del cojinete (LAB) para el alojamiento deslizante de la barra de torsión, y con un semicojinete (LAS) dividido que comprende al casquillo del cojinete y que se puede unir con la caja del vagón/el bogie, caracterizado porque en, al menos, un extremo terminal del cojinete (LAG) se encuentra previsto un par de juntas (ADI, IDI) que se compone de una junta interior (IDI) flexible y situada sobre la barra de torsión (DSF), y una junta exterior (ADI) flexible y situada en el semicojinete (LAS), con lo que cada junta del par presenta, al menos, un labio de obturación perimetral (DI1, DI2; DAL), y las juntas interactúan de forma hermetizadora a través de los labios de obturación

(01/05/2005) Sistema de fijación de barra estabilizadora de un sistema de suspensión de un vehículo que comprende: una barra estabilizadora que tiene extremos con una abertura que define una superficie interior de una dimensión interior; un par de casquillos expansibles dimensionados para encajar en cada una de dichas aberturas de dicha barra estabilizadora y con una apertura , presentando los casquillos una superficie interna para recibir un acoplamiento roscado y una superficie externa , un par de acoplamientos roscados que tienen una rosca , asegurado cada uno de dichos extremos de dicha barra estabilizadora a uno de dichos acoplamientos roscados por medio de un casquillo respectivo, estando insertados dichos casquillos en dichos extremos de dicha barra estabilizadora, y expandiéndose dichos casquillos hacia fuera en…