CIP-2021 : B60W 40/09 : Estilo o comportamiento en la conducción.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROL DE LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR.
B60W 40/00 Cálculo o estimación de los parámetros de funcionamiento para el sistema de ayuda a la conducción de vehículos terrestres que no están relacionados con el control de una subunidad particular.
B60W 40/09 · · Estilo o comportamiento en la conducción.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(30/06/2020) Una disposición de mando de un vehículo autónomo que modifica o ajusta una funcionalidad de conducción de un modo de conducción autónomo del vehículo autónomo; donde la disposición de mando comprende una unidad de control electrónica ECU que suministra señales de control a un actuador del vehículo autónomo; al menos un sensor del vehículo autónomo está conectado a la unidad de control electrónica ECU , para suministrar un primer mensaje en base a un parámetro del vehículo autónomo; una unidad de detección de estado de usuario , conectada a la unidad de control electrónica ECU y a un sensor de estado de usuario, para suministrar un segundo mensaje en base a un estado determinado del usuario del vehículo autónomo; la unidad de control electrónica ECU recibe el primer mensaje…
Administración del consentimiento del conductor.
(01/01/2020). Solicitante/s: Lytx, Inc. Inventor/es: LAMBERT,DANIEL.
Un sistema para comprobar el consentimiento, que comprende:
una cámara orientada hacia el interior , en donde la cámara orientada hacia el interior incluye un obturador mecánico;
una interfaz de entrada para recibir una indicación de inicio de un inicio de turno de conductor; y
un procesador para:
determinar un conductor para el turno de conductor;
determinar si hay almacenado un consentimiento para el conductor; y
en caso de que esté almacenado el consentimiento para el conductor, almacenar una indicación de transferencia; y
en caso de que no esté almacenado el consentimiento para el conductor, almacenar una indicación de no transferencia y cerrar el obturador mecánico.
PDF original: ES-2767508_T3.pdf
Método para evaluar un estilo de conducción de vehículos y dispositivo que implementa el método.
(23/10/2019). Solicitante/s: IVECO S.P.A.. Inventor/es: TITLI,ANDREA PIETRO.
Método para evaluar (retroalimentación) un estilo de conducción de vehículos que comprende las siguientes etapas secuenciales:
- determinación de una PuntuaciónBase con respecto a una maniobra de aceleración, en función de una posición promedio de un pedal de aceleración de un vehículo en un intervalo de tiempo de observación,
- interrupción de dicho intervalo de observación basándose en un evento de interrupción, en el que dicho evento de interrupción puede ser de dos o más tipos,
- cálculo de una PuntuaciónManiobra, en función de un valor de dicha PuntuaciónBase y del tipo de evento, entre dichos dos o más tipos de evento, que ha provocado dicha interrupción de dicho intervalo de observación.
PDF original: ES-2757402_T3.pdf
MÉTODO DE DETECCIÓN Y GESTIÓN DE FATIGA MENTAL DURANTE LA CONDUCCIÓN BASADO EN ANALISIS DE MIRADA Y DETECCION DE OBJETOS.
(27/06/2019). Solicitante/s: PARDO GUZMAN, Dino Alejandro. Inventor/es: MARÍN HERNÁNDEZ,Antonio, SANCHEZ GONZALEZ,Marcos Antonio.
Un método y detección y gestión de fatiga mental para aumentar la seguridad y confort de los conductores de tracto camiones, basado en análisis de mirada y detección de objetos en el camino, así como la gestión de mediante un asistente inteligente vial para evitar fatiga mental (cognitiva) con conversaciones y advertencias para el conductor.
Sistema y procedimiento de evaluación de estilo de conducción.
(15/01/2019). Solicitante/s: UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID. Inventor/es: DIAZ LOPEZ,VICENTE, OLMEDA SANTAMARÍA,Ester, GÓMEZ AMADOR,Ana María, LÓPEZ BOADA,María Jesús, LÓPEZ BOADA,Beatriz, SAN ROMÁN GARCÍA,José Luis.
La invención describe un sistema de evaluación de estilo de conducción para ser embarcado en un vehículo , que comprende: medios de detección de aceleración configurados para medir la magnitud y dirección de la aceleración del vehículo ; y un medio de procesamiento, conectado a los medios de detección de aceleración, configurado para determinar si la magnitud de la aceleración del vehículo medida por los medios de detección de aceleración supera, con una frecuencia superior a una frecuencia límite, al menos un umbral (U1, U2) de seguridad definido en función de la dirección de dicha aceleración.
PDF original: ES-2696401_A1.pdf
Método y dispositivo para controlar una activación de un modo de conducción de un vehículo.
(08/01/2019). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: GARCÍA SÁNCHEZ,DANIEL, CALDERÓN,Amara.
Método para controlar una activación de un modo de conducción de un vehículo con medios de comunicación inalámbrica , en donde un dispositivo externo es susceptible de establecer comunicación con el al menos un medio de comunicación inalámbrica , donde el método comprende las etapas de i) activar el vehículo por medio del dispositivo externo , ii) determinar un modo de conducción , iii) emitir al menos una señal luminosa en base al modo de conducción determinado, y iv) activar el modo de conducción en base a la señal luminosa emitida y/o al modo de conducción determinado. Así se puede controlar una activación de un modo de conducción de un vehículo, tal que el conductor sea informado de que el modo de conducción seleccionado desde el exterior del vehículo ha sido correctamente aplicado por el vehículo.
PDF original: ES-2695499_B2.pdf
PDF original: ES-2695499_A1.pdf
Método de evaluación de destreza de conducción, programa de evaluación de destreza de conducción, dispositivo de evaluación de destreza de conducción, y vehículo equipado con éste.
(28/11/2018) Un método de evaluar una destreza de conducción ejecutado por un ordenador, incluyendo el método:
un paso de evaluación de destreza (S05, S06, S12) que consiste en evaluar una destreza de conducción de un conductor en base a un valor de detección (D3, D4) de un estado de vehículo; y
un paso de separación de componentes (S04) que consiste en separar el valor de detección (D3, D4) del estado de vehículo en un componente de operación de conductor que refleja un movimiento de conductor y un componente de operación de no-conductor sin reflejar el movimiento de conductor,
caracterizado por
un paso (S22) de determinar…
MÉTODO BASADO EN NIVEL DE ESTADO DE ALERTA DE OPERADORES DE CAMIONES PARA ASIGNACIÓN AUTOMÁTICA DE TAREAS EN UN SISTEMA DE MANEJO DE FLOTAS.
(28/06/2018). Solicitante/s: KITAZAWA MOLINA, Elvia Isabel. Inventor/es: PARDO GUZMAN,Dino Alejandro, GUTIERREZ LIZARRAGA,Hiram, MARÍN HERNÁNDEZ,Antonio.
La presente invención describe un método para asignación automática de tareas a operadores de distintas unidades pertenecientes a un mismo sistema de manejo de flotas (FMS). Dicho método incluye un modelo matemático que considera un índice de estado de alerta de los operadores en distintos periodos, además de accidentes viales o averías provocadas por el mismo operador a la unidad o vehículo. El índice de estado de alerta es obtenido mediante un sistema de visión artificial que sigue la línea de visión del chofer para detectar síntomas de estado de fatiga. El sistema arroja una calificación para todos los operadores de dicho FMS, en el que se da prioridad en asignación de tareas a los que resultan mejor calificados.
Dispositivo de evaluación de características de conductor y vehículo de montar a horcajadas provisto del mismo.
(20/06/2018) Un aparato de determinación de características de conductor configurado para determinar características de control de un conductor que controla un vehículo del tipo de montar a horcajadas en el que un cuerpo de vehículo puede inclinarse al tiempo de girar, incluyendo:
un primer detector de estado de vehículo configurado para detectar al menos uno de una velocidad de guiñada y un ángulo de guiñada del vehículo del tipo de montar a horcajadas ;
una unidad de discriminación de movimiento de giro configurada para distinguir una sección donde el vehículo del tipo de montar a horcajadas ha efectuado un movimiento de giro;
…
Método para mostrar información relativa a la conducción eficiente de un vehículo a motor.
(28/03/2018) Un método para mostrar información relativa a la conducción eficiente en consumo de un vehículo a motor , en donde se muestra una imagen en un dispositivo de visualización gráfica por medio de un dispositivo de control , dicha imagen comprende un elemento gráfico principal que se aleja de una posición de equilibrio en una distancia proporcional a una variación de la velocidad del vehículo , en donde el elemento gráfico principal se mueve en una dirección o en la dirección opuesta en base al signo de la variación de la velocidad del vehículo , caracterizado por que el dispositivo de control muestra el elemento gráfico principal en el dispositivo de visualización gráfica como un vehículo a motor visto desde atrás, en una carretera…
Método para representar información relativa a una conducción eficiente en un vehículo automóvil.
(13/12/2017). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: RODRÍGUEZ BOSCH,Rubén, BAÑOS,VÍCTOR, ARASA GASPAR,ANNA, MOLINA MARTÍNEZ,DANIEL.
Método para la representación de información relativa a un consumo en una conducción eficiente de un automóvil , en el que:
- por medio de un dispositivo de control se representa una imagen en un dispositivo de representación gráfica ,
- el dispositivo de control recibe datos de al menos un sensor en un periodo de control predeterminado y los compara con unos valores de referencia,
y la imagen comprende una pluralidad de sectores correspondientes a dichos valores de referencia y un elemento gráfico que transita entre la pluralidad de sectores en función de dicha comparación, caracterizado porque la pluralidad de sectores de la imagen representan tramos de una carretera en perspectiva, y el elemento gráfico representa un automóvil en perspectiva.
PDF original: ES-2661540_T3.pdf
SISTEMA Y MÉTODO PARA ESTIMAR LA VARIACIÓN EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE UNA FLOTA DE AUTOBUSES DEBIDA A UN CAMBIO EN EL ESTILO DE CONDUCCIÓN.
(30/06/2017). Solicitante/s: TEKIA INGENIEROS S.A. Inventor/es: CORAZZINI MANCHA,Hector.
Sistema para determinar el ahorro de combustible en una flota de autobuses en un período, período_2, con respecto a un período anterior periodo_1, de forma que dicho ahorro refleje únicamente la variación del consumo debida al estilo de conducción, que calcula la diferencia que existe entre (A) el combustible que se habría consumido en el período_2 si se hubiera mantenido el estilo de conducción del período_1, y (B) el combustible consumido, medido en el período_2; donde (A) se determina aplicando un factor de proporcionalidad al consumo medido en el período_1, siendo dicho factor de proporcionalidad el ratio entre el consumo de referencia en el período_2 y el consumo de referencia en el período_1, siendo dichos consumos de referencia calculados a partir de los factores que determinan el consumo durante el período, excluyendo la parte del consumo que es debida a un estilo de conducción ineficiente.
PDF original: ES-2621055_A1.pdf
PDF original: ES-2621055_B2.pdf
Procedimiento de evaluación del riesgo de colisión en una intersección.
(24/05/2017) Procedimiento de evaluación del riesgo de colisión entre un primer vehículo que se aproxima a una intersección y al menos un segundo vehículo que se desplaza a la altura de la indicada intersección, estando el indicado primer vehículo dotado de medios de medición y de medios de cálculo, comprendiendo el procedimiento las etapas siguientes:
- una etapa de determinación de las posiciones respectivas de dicho primer vehículo y de dicho segundo vehículo,
- una etapa de estimación de las intenciones del conductor de dicho primer vehículo y de dicho segundo vehículo, en lo concerniente a parar o no a la entrada de la intersección y en lo tocante a la maniobra para estimar la dirección que intentan tomar cada uno de los indicados conductores a la salida de la indicada intersección,
caracterizado por que el procedimiento comprende…
Método de análisis de los datos de vehículos y sistema de análisis de los datos de vehículos.
(16/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: SUDA, YOSHIHIRO, SATO,YOICHI, SUGIMOTO,HIRONOBU, TAKEUCHI,SHOJIRO, YOSHIOKA,SATOMI, HIRASAWA,TAKAYUKI, YAMAGUCHI,DAISUKE, LI,SHUGUANG.
Un método de análisis de los datos de un vehículo para analizar datos del vehículo que reflejan una operación de conducción de un conductor, que comprende:
recoger (S101) una pluralidad de partes de datos del vehículo sobre la base de una pluralidad de tipos de operaciones de conducción;
agrupar (S102) estas partes recogidas de los datos del vehículo en al menos dos grupos en base a un criterio de evaluación;
normalizar (S103) datos de series-temporales como los datos del vehículo en base a una posición del recorrido; y
extraer valores característicos (S105) de los datos del vehículo que difieren entre los grupos;
en el que
el criterio de evaluación es un índice para evaluar el nivel de rendimiento en la conducción.
PDF original: ES-2559824_T3.pdf
Procedimiento para la operación de un sistema de asistencia al conductor de un vehículo motorizado y vehículo motorizado.
(10/12/2014) Procedimiento para la operación de un sistema de asistencia al conductor de un vehículo motorizado, en el que mediante al menos un sensor se determinan los datos del vehículo que describen la situación actual, datos del vehículo mediante los cuales se determina una zona límite actual de dinámica vehicular del vehículo motorizado que es usada como base de una recomendación de marcha que puede ser emitida para el conductor, caracterizado por que la zona límite actual en términos de dinámica de marcha y/o la recomendación de marcha son adaptadas teniendo en cuenta los datos de conductor que describen el estado actual del conductor y/o al menos un criterio de optimización que describe las preferencias del conductor, estando previsto que una ruta…
Un sistema y procedimiento de estimación de estilo de conducción de vehículo automotor.
(26/03/2014) Un sistema de estimación de estilo de conducción de vehículo automotor , que comprende:
- un aparato de medición de una señal cinemática representativa de una tendencia de cantidad de movimiento de automotor (v(t)) a lo largo de un trayecto de medición;
caracterizado porque comprende además:
- un módulo de filtrado de paso bajo configurado para filtrar la señal cinemática y proveer una señal filtrada de referencia correspondiente, asociada a una tendencia de referencia de dicha cantidad (vF(t));
- un módulo de procesamiento que comprende:
un módulo de cálculo configurado para:
calcular , a partir de la señal cinemática y un modelo de descripción de…
Sistema de detección de la posición de las manos de un conductor.
(16/10/2013) La invención consiste en un nuevo procedimiento para la detección de la posición de las manos de un conductor y del dispositivo físico que realiza este procedimiento. A partir de las imágenes de las manos, captadas por una cámara, este procedimiento permite predecir una posible falta de atención del conductor y mandarle un mensaje de alerta. El dispositivo también se puede utilizar para reproducir las causas de un accidente o entrenar a conductores.
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE DETECCION DE LA POSICION DE LAS MANOS DE UN CONDUCTOR.
(15/08/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD REY JUAN CARLOS. Inventor/es: CABELLO PARDOS,Enrique, MARTIN DE DIEGO,Isaac, CONDE VILDA,Cristina, SANCHEZ SIORDIA,Oscar Gerardo.
La invención consiste en un nuevo procedimiento para la detección de la posición de las manos de un conductor y del dispositivo físico que realiza este procedimiento.A partir de las imágenes de las manos, captadas por una cámara, este procedimiento permite predecir una posible falta de atención del conductor y mandarle un mensaje de alerta. El dispositivo también se puede utilizar para reproducir las causas de un accidente o entrenar a conductores.
