CIP-2021 : B62J 17/00 : Dispositivos de protección contra la intemperie para los ciclistas;
Carenados o partes perfiladas no previstos en otro lugar.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62J 13/00 hasta B62J 25/00: Dispositivos de protección; Carenados en partes perfiladas no previstas en otro lugar
B62J 17/02 · que protegen al ciclista únicamente por delante.
B62J 17/04 · · Parabrisas.
B62J 17/06 · · Protege piernas o polainas.
B62J 17/08 · Capotas que protegen al conductor.
B62J 17/083 · · Capotas con bastidor especialmente adaptadas para montarse en ciclos impulsados por el piloto.
B62J 17/086 · · Capotas con bastidor especialmente adaptadas para montarse en motocicletas o similares..
B62J 17/10 · Dispositivos de ventilación o guiado del aire que forman parte de los carenados.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Cubierta de radiador y vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas dotado de la misma.
(30/07/2013) Una cubierta de radiador para un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas, que tiene unradiador con una superficie central (23a) dispuesta para estar orientada en una dirección lateral delvehículo , comprendiendo dicha cubierta :
una cubierta (26b) de cuerpo que puede estar dispuesta, con respecto al radiador , de forma que cubraun lado externo de la superficie central (23a); caracterizada por:
una cubierta (26d) de tapón dispuesta en una superficie superior de la cubierta (26b) de cuerpo, de formaque cubre un tapón (23d) proporcionado encima del radiador ,
en la que la cubierta del radiador define un agujero pasante (26r) en el entorno del límite entre lacubierta…
Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado.
(17/10/2012) 1. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado, como ciclomotores, motocicletas, scooteres y vehículos de tres y cuatro ruedas, como los quads, que cubre al conductor y al vehículo y está fabricada en material impermeable caracterizada porque comprende:
- una parte central de forma sustancialmente rectangular, cuyos lados de menor tamaño coinciden con la parte delantera y trasera del vehículo,
- una parte trapezoidal delantera situada en el lado de menor tamaño de la parte central coincidente con la parte delantera del vehículo y que cubre dicha parte delantera,
- una zona trapezoidal…
(08/08/2012) Una motocicleta que comprende:
una horquilla frontal que soporta de forma giratoria una rueda delantera en una porción de extremoinferior de la misma;
un tubo de dirección para soportar la horquilla frontal;
un carenado frontal para cubrir una porción frontal del tubo de dirección;
un panel interior dispuesto por detrás de la rueda delantera y por debajo del carenado frontal;unas cubiertas laterales izquierda y derecha dispuestas lateralmente en el exterior del panel interior y que estáextendidan hacia detrás; y
una bocina , por lo menos parte de la cual está dispuesta lateralmente en el exterior de la horquilla frontal en una posición en la que la bocina se solapa con el panel interior en una vista frontal; en la quela bocina está dispuesta por detrás del panel interior…
SUSPENSION DELANTERA PARA VEHICULOS.
(22/07/2011) Suspensión delantera para vehículos.Objeto: Suprimir la generación de ruido por un extremo inferior abierto de un tubo de vástago con un número reducido de piezas y un proceso de montaje simplificado.Medios de solución: Se describe aquí una suspensión delantera para un vehículo que tiene un bastidor de carrocería, un tubo delantero 16 conectado al bastidor de carrocería, y un tubo de vástago 17 soportado pivotantemente en el tubo delantero 16. Un elemento de guía de viento 19A está dispuesto delante de un extremo inferior abierto 17A del tubo de vástago 17 de manera que guíe el viento de marcha W en una dirección predeterminada que se desvía del extremo inferior abierto 17A
CHUBASQUERO PARA CICLOMOTORES, SCOOTERS, MOTOCICLETAS Y BICICLETAS.
(26/02/2010) Chubasquero para ciclomotores, scooters, motocicletas y bicicletas.
Constituido a partir de al menos una pieza de material impermeable, que después de haber sido cortada conforme a las distintas partes que lo componen, se encuentran dichas partes cosidas y reforzadas interiormente con cinta impermeabilizante. Las distintas partes que componen el chubasquero consisten en un frontal superior con dos aberturas laterales dotadas de cremallera y solapa para salida de retrovisores y una tercera abertura central longitudinal igualmente con cremallera y solapa para salida de parabrisas, un frontal inferior con panel transparente para la visión de luces e intermitentes, un dorsal con o sin reflectante y una capucha
VEHICULO DEL TIPO DE MONTAR A HORCAJADAS.
(14/01/2010) Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo un bastidor de carrocería , y una cubierta de carrocería que cubre un lado del vehículo, donde la cubierta de carrocería incluye una primera cubierta con partes de cubierta continuas inferior y superior (41a,41b), formando una primera cara de la cubierta de carrocería , y otra parte de cubierta (41c) formando una segunda cara de la cubierta de carrocería, colocada más dentro en la dirección a lo ancho del vehículo que la primera cara, caracterizado porque las partes de cubierta continuas inferior y superior (41a,41b) están formadas con una sección transversal en forma de U abierta al interior del vehículo en la dirección a lo ancho del vehículo y dicha segunda cara es una cara aproximadamente plana de modo que la parte de cubierta adicional sea una parte de cubierta…
(21/12/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: PEDONE,GIOVANNI,KABUSHIKI KAISHA HONDA, GIOVANNETTI,ANDREA,KABUSHIKI KAISHA HONDA, FERRARA,DANIELE,KABUSHIKI KAISHA HONDA, TORIYAMA,EIJI,KABUSHIKI KAISHA HONDA, KOBAYASHI,KOKI,KABUSHIKI KAISHA HONDA, YAMAGUCHI,KEN,KABUSHIKI KAISHA HONDA.
Una motocicleta que está formada por:
un marco corporal con ruedas delanteras y traseras ;
una cubierta que cubre la mayor parte del marco corporal; un compartimiento para equipaje dispuesto en el interior de la cubierta entre las ruedas delanteras y traseras; y al menos una tapa para abertura/cierre provista en un lado de la cubierta para poner el equipaje dentro y fuera del compartimiento para equipaje desde un lado, caracterizada porque el compartimiento para equipaje tiene una abertura trasera provista en una parte trasera, estando diseñada la abertura trasera de tal modo que puede cerrarse por un asiento para un conductor que se sienta y que vuelve a un estado abierto abriendo el asiento.
(03/11/2009) Un vehículo tipo scooter incluyendo: un radiador dispuesto debajo y entre un manillar de dirección dirigible por un motorista y un asiento en que se puede sentar el motorista, y adaptado para enfriar el agua refrigerante de un motor refrigerado por agua ; suelos reposapiés que están dispuestos entre el manillar de dirección y el asiento y en que el conductor puede poner los pies; y un protector de pierna dispuesto hacia delante de los suelos reposapiés , que tiene una porción superior que sobresale hacia el lado del motorista e incluyendo un compartimiento portaobjetos , y que protege las piernas del motorista sentado en el asiento ; donde los suelos reposapiés incluyen un par de porciones izquierda y derecha de colocación de los pies (85L, 85R) en que el conductor puede poner los pies, y una porción de túnel…
TRICICLO ACCIONADO CON FUERZA MUSCULAR.
(16/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: VELOTAXI GMBH BERLIN. Inventor/es: MATUSZEWSKI, LUDGER, LANGE, OLAF, IMMIG, JENS.
Triciclo accionado con fuerza muscular con un bastidor y con una cabina conectada con el bastidor y que está constituida por polietileno, en el que la cabina está configurada esencialmente cerrada, caracterizado porque la cabina presenta una parte inferior y una pieza de cubierta superior , que está configurada arqueada y presenta dos tirantes laterales (102a, 120b) que se extienden en la dirección longitudinal, que confluyen hacia delante en una pieza delantera que se puede conectar con la parte inferior.
ESTRUCTURA DE SOPORTE DE CARENADO DELANTERO Y ESTRUCTURA DE PROTECCION CONTRA EL AIRE PARA MOTOCICLETA.
(16/11/2006) Estructura de soporte de carenado delantero y estructura de protección contra el aire para motocicleta. Objeto: Lograr un soporte más suficiente de un carenado delantero y un parabrisas por medio de un soporte. Medios de solución: En una estructura de soporte de carenado delantero para una motocicleta 10, un carenado delantero 21 que cubre una porción delantera de un bastidor de carrocería 110 y tiene un parabrisas 31 dispuesto en su porción superior se soporta en el bastidor de carrocería 110 por medio de un soporte 40. El soporte 40 es un soporte en dos piezas dividido hacia arriba y hacia abajo incluyendo un soporte inferior 41 y un soporte superior 51 unido al soporte inferior 41, y el parabrisas 31 se soporta por el soporte superior 51…
ESTRUCTURA DE CARENADO DELANTERO DE MOTOCICLETA.
(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: KONDO, NOBUYUKI, YAGISAWA,KATSUICHI.
Estructura de carenado delantero de motocicleta. Objeto: Reducir todo lo posible la influencia del aire de marcha que choca en una parte inferior de un carenado delantero con una estructura simple. Medios de solución: En una estructura de carenado delantero de una motocicleta , una horquilla delantera en forma de compuerta está dispuesta debajo de un tubo delantero , y una parte superior de la horquilla delantera y el tubo delantero se cubren con el carenado delantero. El interior del carenado delantero se separa en partes superior e inferior por una chapa divisoria colocada en un puente de horquilla (201a) de la horquilla delantera , la chapa divisoria se separa en dos partes izquierda y derecha, y las mangueras de freno hidráulico , se pasan por un agujero(60b) dispuesto, en esta porción de separación (60a).
DISPOSITIVO PARA REGULAR PIEZAS DE UN VEHICULO EN FUNCION DE LA CLIMATOLOGIA.
(16/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: THOMA, RAINER.
Dispositivo para regular piezas del carenado de una motocicleta en función de la climatología, que comprende - al menos un sensor para captar una componente climatológica, - un sistema de control unido con el al menos un sensor, - al menos una pieza de carenado regulable y un actuador acoplado con la pieza de carenado regulable, estando unido el actuador con el sistema de control y solicitando éste al actuador en función de la señal del al menos un sensor para regular la pieza del carenado, caracterizado porque - está previsto un campo característico en el que están depositados diferentes valores de regulación para cada pieza del carenado que dependen al menos de una componente climatológica, y - los valores de regulación están acomodados también a la estatura del conductor.
VEHICULO DE DOS RUEDAS CON UNA CUBIERTA AJUSTABLE, ACCESIBLE A TRAVES DE PUERTAS LATERALES.
(16/10/2005) LA INVENCION DESCRITA SE REFIERE A UN VEHICULO DE DOS RUEDAS, CONOCIDO NORMALMENTE COMO "SCOOTER", QUE SE CARACTERIZA PORQUE COMPRENDE DOS RUEDAS DE DIAMETRO PEQUEÑO, UNA CARROCERIA DE PLASTICO Y UN CHASIS TUBULAR DISEÑADO PARA QUE EL CONDUCTOR ADOPTE UNA POSICION PARECIDA A LA ADOPTADA PARA CONDUCIR UN COCHE. POR TANTO RESULTA MAS COMODA QUE UNA MOTOCICLETA CORRIENTE. NO OBSTANTE, A DIFERENCIA DE LAS SCOOTERS CORRIENTES, ESTE VEHICULO DE DOS RUEDAS COMPRENDE UNA ESTRUCTURA ENVOLVENTE QUE FORMA UNA VERDADERA CAPOTA PARA EL CONDUCTOR Y PARA UN POSIBLE PASAJERO. LA CAPOTA SE PUEDE AJUSTAR COMPLETAMENTE PARA PROPORCIONAR AL USUARIO GRADOS DE PROTECCION VARIABLES SEGUN SUS REQUISITOS. LA ESTRUCTURA FORMA UNA VERDADERA CAPOTA ALREDEDOR DE LOS ASIENTOS…
VEHICULO QUE TIENE CUBIERTA DE VEHICULO TRANSPARENTE O SEMITRANSPARENTE.
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: HATAYAMA, ATSUSHI, TAKIMOTO,SACHIKO.
Vehículo que tiene cubierta de vehículo transparente o semitransparente. Finalidad: Evitar que escape luz de una cubierta de vehículo transparente o semitransparente en la que está montado un dispositivo de iluminación. Constitución: Una cubierta delantera de manillar , que es una cubierta de vehículo que tiene una lámpara de faro montada encima, se hace de un material transparente o semitransparente. Una porción de bloqueo de luz Sa se forma mediante una película de aluminio depositada en la lente (39a) de la lámpara de faro , en la cara interna de una porción de solapamiento Da con la cubierta delantera de manillar , para evitar que escape la luz de la lámpara de faro , penetrando a través de la porción de solapamiento Da de la lente (39a) y el lado superior (24c) de la cubierta delantera de manillar.
DISPOSITIVO DE EMPUÑADURA DE ASIDERO PARA VEHICULO DEL TIPO SCOOTER.
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: KATOAKA, MASASHI.
UNA INSTALACION DE EMPUÑADURA PARA UN VEHICULO DE TIPO ESCUTER, EN DONDE UNA SECCION DE PARED (66E) SE EXTIENDE HACIA FUERA DESDE LA PARTE SUPERIOR DE UN COMPARTIMENTO DE ALMACENAJE , Y CONFORMADO CON UN RANURADO (66G) FUERA DE LA PARTE SUPERIOR. EL EXTREMO SUPERIOR DE LA SECCION DE PARED (66E) ESTA CONECTADO AL EXTREMO SUPERIOR DE UNA CUBIERTA LATERAL ; LA SECCION DE BORDE (64A) DE UN ASIENTO ESTA INSERTADA EN EL RANURADO (66G), Y UN MANGO FIJO ESTA DISPUESTO EN UNA POSICION INTERIOR A LA CUBIERTA LATERAL , ENTRE LA SECCION DE PARED (66E) Y LA CUBIERTA LATERAL.
BASTIDOR DE VEHICULO CON PUENTE DE ACCESO, ESPECIALMENTE PARA UN VEHICULO DE DOS RUEDAS.
(16/06/2003) SE DESCRIBE UN CHASIS DE VEHICULO CON PASO INTERMEDIO, ESPECIALMENTE PARA UN BICICLO, PARA UN VEHICULO CON UNA GUIA DE LA RUEDA DELANTERA AMORTIGUADA, UN SISTEMA DE DIRECCION PARA LA RUEDA DELANTERA , UNA GUIA AMORTIGUADA PARA AL MENOS UNA RUEDA TRASERA , AL MENOS UN ASIENTO PARA UN CONDUCTOR , AL MENOS UN DISPOSITIVO DE PROTECCION QUE SE EXTIENDE DELANTE, ENCIMA Y DETRAS DEL CONDUCTOR QUE ESTA CONSTRUIDA DE TAL FORMA QUE FORMA UN JAULA QUE PERMITE UN PASO LATERAL PARA EL CONDUCTOR , Y UN MOTOR SITUADO PRACTICAMENTE DELANTE DE LA RUEDA TRASERA Y DEBAJO DEL ASIENTO . EL CHASIS DEL VEHICULO POSEE AL…
MOTOCICLETA DEL TIPO "SCOOTER".
(16/07/1999). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: KUROMOTO, TOSHINORI, AKAO,TAKUYA, ISHIHARA, YASUO.
SE PRESENTA UNA MOTOCICLETA, EN PARTICULAR DE TIPO "SCOOTER", QUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA DE REFRIGERACION QUE TIENE UNA ENTRADA DE AIRE EN UNA PARTE FRONTAL DE LA MOTOCICLETA , UN RADIADOR Y UNA SALIDA DE DESCARGA DEL AIRE DE REFRIGERACION (9B). EL RADIADOR ESTA DISPUESTO DENTRO DE UNA PARTE FRONTAL DE UNA CUBIERTA INFERIOR QUE CUBRE EL LADO INFERIOR DEL ESPACIO ENTRE LAS RUEDAS FRONTAL Y TRASERA DE LA MOTOCICLETA.
ESTRUCTURA DE CARROCERIA DE VEHICULO.
(16/05/1999) MEJORAR EL ASPECTO DE LA PORCION TRASERA DE LA CARROCERIA. UN CAJON Y UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE PREVISTO EN LA PARTE TRASERA DEL CAJON SE SOPORTAN SOBRE UNA PORCION TRASERA ESCALONADA PREVISTA EN LAS PORCIONES TRASERAS DE LOS BASTIDORES LATERALES. UNA MENSULA DELANTERA Y MENSULA TRASERA SE HAN PREVISTO EN LA PORCION ESCALONADA TRASERA PREVISTA LONGITUDINALMENTE EN EL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE . SE HAN DISPUESTO SOPORTES INTERIORES PARA RODEAR LA PORCION SUPERIOR DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE . SE HAN DISPUESTO SOPORTES INTERIORES PARA RODEAR LA PORCION SUPERIOR DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE LONGITUDINALMENTE…
ESTRUCTURA DE CUBIERTA DE CUERPO EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.
(01/04/1998) EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE TIENE UNA BATERIA Y UN MOTOR QUE SE ACCIONA MEDIANTE ENERGIA ELECTRICA DE LA BATERIA Y GENERAN FUERZA MOTRIZ QUE APOYA LA FUERZA DEL HOMBRE, LA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE TIENE UN ARMAZON PRINCIPAL EN FORMA DE V QUE COMPRENDE UN TUBO INFERIOR QUE SE EXTIENDE HACIA LA PARTE POSTERIOR E INFERIOR DE UNA CABEZA DE TUBO Y UN TUBO DE ASIENTO QUE SE EXTIENDE HACIA LA PARTE POSTERIOR E INFERIOR DESDE UN EXTREMO INFERIOR DEL TUBO INFERIOR HACIA UN ASIENTO; UNA ESTRUCTURA DE CUBIERTA DE CUERPO QUE COMPRENDE CUBIERTAS LATERALES Y PARA RODEAR EL TUBO INFERIOR , LAS CUBIERTAS LATERALES Y QUE TIENEN SUPERFICIES SUPERIORES INCLINADAS (27B) Y (28B) PARA SOPORTAR UNA SUPERFICIE INFERIOR DE UNA CAMISA DE BATERIA ALARGADA ; Y UNA CUBIERTA CENTRAL PARA CUBRIR UNA SUPERFICIE FRONTAL DEL TUBO DE ASIENTO ,…
DISPOSITIVO COBERTOR PARA VEHICULOS LIGEROS QUE INCLUYE LOS OCUPANTES.
(16/06/1993). Solicitante/s: CABRE VILAGUT, FERRAN.
DISPOSITIVO COBERTOR PARA VEHICULOS LIGEROS QUE INCLUYE LOS OCUPANTES, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR COMPRENDER UN HABITACULO ACCESORIO Y DESMONTABLE DE REDUCIDO PESO, CONSISTENTE EN UNA CUBIERTA ENVOLVENTE FORMADA POR PIEZAS PLASTICAS ACOPLABLES ENTRE SI Y SUJETAS A LA PARTE FRONTAL Y POSTERIOR DEL VEHICULO, REALIZANDO DICHAS PIEZAS LAS FUNCIONES DE FRONTAL AERODINAMICO, PANTALLA PARABRISAS Y UNA POSTERIOR QUE REALIZA LAS FUNCIONES DE TECHO, DISPONIENDOSE ASIMISMO DE UN MEDIO DE SUSTENTACION Y SUJECION POSTERIOR; SENDO DICHO HABITACULO CAPAZ DE CUBRIR Y PROTEGER AL CONDUCTOR, A SU ACOMPAÑANTE, E INCLUSO AL PROPIO VEHICULO.
PANTALLA ENVOLVENTE PARA MOTOS.
(16/03/1993). Solicitante/s: CABRE I VILAGUT, FERRAN.
PANTALLA ENVOLVENTE PARA MOTOS, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE POR COMPRENDER UNA CUBIERTA ENVOLVENTE CONSTITUIDA POR UNA LAMINA PARCIAL O TOTALMENTE TRANSLUCIDA DE MATERIAL RIGIDO DOTADO DE CIERTA FLEXIBILIDAD, APTA PARA CUBRIR Y PROTEGER AL CONDUCTOR DE LA MOTO O A ESTE Y A SU ACOMPAÑANTE Y A LA MISMA MOTO, UNIENDOSE LOS EXTREMOS DE LA PANTALLA ENVOLVENTE AL MANILLAR DE LA MOTO, CON CARACTER FIJO MEDIANTE ATORNILLADO O SIMILAR O BIEN MOVIL A TRAVES DE ELEMENTOS DE UNION QUE FACILITEN AL USUARIO EL MONTAJE, MOVIMIENTO Y DESPRENDIMIENTO DE LA PANTALLA ENVOLVENTE EN LA MENCIONADA MOTO DE FORMA SENCILLA Y RAPIDA.
PROTECCIONES-CUBRICIONES PARA MOTOS.
(16/01/1993). Solicitante/s: CARRE Y VILAGUT, FERRAN.
PROTECCIONES-CUBRICIONES PARA MOTOS, CARACTERIZADAS ESENCIALMENTE POR COMPRENDER UNA CUBIERTA ENVOLVENTE CONSTITUIDA POR UNA LAMINA PARCIAL O TOTALMENTE TRASLUCIDA DE MATERIAL RIGIDO DOTADO DE CIERTA FLEXIBILIDAD, APTA PARA CUBRIR Y PROTEGER AL CONDUCTOR DE LA MOTO O A ESTE Y A SU ACOMPAÑANTE Y A LA MISMA MOTO, UNIENDOSE LOS EXTREMOS DE LA CUBIERTA A LAS PARTES FRONTAL Y POSTERIOR DE LA MOTO, CON CARACTER FIJO MEDIANTE ATORNILLADO O SIMILAR O BIEN MOVIL A TRAVES DE ELEMENTOS ALTERNATIVOS DE UNION QUE FACILITEN AL USUARIO EL MONTAJE Y DESPRENDIMIENTO DE LA CUBIERTA EN LA MENCIONADA MOTO DE FORMA SENCILLA Y RAPIDA.
VEHICULO A MOTOR DE DOS RUEDAS.
(16/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: KODAMA, MAKOTO, UCHIDA,MASAMICHI, MIZUTA, KOUJI, YAGINUMA, KOUJI, NAKAMURA, MUNEHITO, YUUKI, JUNJI.
VEHICULO A MOTOR DE DOS RUEDAS. EL VEHICULO A MOTOR, DE DOS RUEDAS, SEGUN LA PRESENTE INVENCION COMPRENDE UN CARENADO DEL BASTIDOR DESTINADO A RECUBRIR LAS PARTES LATERALES DEL BASTIDOR DEL VEHICULO. EL CARENADO DEL BASTIDOR SE CONECTA CON UN CONJUNTO DE SOPORTE DE LA RUEDA POSTERIOR CONSTITUIDO DE FORMA UNITARIA CON EL CARENADO DEL BASTIDOR Y QUE SE EXTIENDE DESDE LA PARTE INFERIOR-POSTERIOR DEL CARENADO DEL BASTIDOR Y DISCURRE SEGUN EL EJE LONGITUDINAL DEL CONJUNTO DE SOPORTE DE LA RUEDA POSTERIOR, CUBRIENDO DE ESTE MODO EL CONJUNTO DE SOPORTE DE LA RUEDA POSTERIOR DESDE EL LATERAL. EN EL NUEVO VEHICULO SE CONSIGUE UNA MAYOR PROTECCION CONTRA EL BARRO, GRAVA Y OTROS AGENTES EXTERNOS.
DISPOSITIVO DE PROTECCION PARA EL MOTOR DE MOTOCICLETAS Y SIMILARES.
(16/12/1991). Solicitante/s: CARRASCO GAMEZ, ANTONIO.
DISPOSITIVO DE PROTECCION PARA EL MOTOR DE MOTOCICLETAS Y SIMILARES, EN LAS QUE EL MOTOR OCUPA UNA POSICION INFERIOR PROXIMA A LA CALZADA, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE QUE CONSTA DE UNA SERIE DE PLETINAS SOLIDARIAS ENTRE SI, A MODO DE REJILLA, CUYO CONTORNO SE ADAPTA AL DE LA PARTE EXTERNA Y SALIENTE DE LA CAJA DEL MOTOR QUE HAYA QUE PROTEGER, CUYAS PLETINAS PRESENTAN UNAS PROLONGACIONES EN FORMA DE PATAS DOTADAS DE ORIFICIOS COINCIDENTES CON LOS ORIFICIOS DE LA TAPA DEL MOTOR, DESTINADOS AL ACOPLAMIENTO DE LOS TORNILLOS DE FIJACION DE DICHA TAPA.
CARENADO PARA MOTOCICLETAS.
(16/03/1989). Solicitante/s: QUIJANO BARROSO, PABLO VINAIXA RAMIREZ, JOSE.
CARENADO PARA MOTOCICLETAS, QUE SIENDO DE LOS DESTINADOS A FIJARSE A SU MANILLAR, DE LOS QUE OFRECEN UNA GRAN SUPERFICIE OPERATIVA Y DE LOS QUE PRESENTAN DOS SECTORES ACRISTALADOS, UNO MAYORITARIO Y EN FUNCIONES DE VISOR Y OTRO CORRESPONDIENTE AL FOCO DE LA MOTOCICLETA, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EL CUERPO LAMINAR CONSTITUTIVO DEL MISMO INCORPORA, SOBRE SU CARA POSTERIOR E INMEDIATAMENTE POR DEBAJO DEL ACRISTALAMIENTO CORRESPONDIENTE A SU VISOR, UN TABIQUE HORIZONTAL EMERGE OTRO TABIQUE VERTICAL Y DESCENDENTE QUE POR SU BORDE INFERIOR SE ACODA HACIA ADELANTE, FIJANDOSE POR SU BORDE LIBRE AL PROPIO CUERPO DEL CARENADO, TODO ELLO DE FORMA QUE TALES TABIQUES CONFIGURAN UN DOBLE PERFIL ANGULAR, ESCALONADO, QUE RIGIDIZA SUSTANCIALMENTE LA ESTRUCTURA DEL CARENADO, A LA VEZ QUE EL PERFIL ANGULAR SUPERIOR CONFIGURA UNA BANDEJA COMPLEMENTARIA PARA DEPOSICION DE CUALQUIER OBJETO.
DISPOSITIVO AERODINAMICO PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DE MARCHA A ELEVADA VELOCIDAD DE LOS MOTOVEHICULOS.
(16/01/1977). Solicitante/s: ALBERTO MORELLI.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS BICICLETAS A PEDALES Y BICICLETAS A MOTOR.
(01/03/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: MOULTON CONSULTANTS LIMITED.
Perfeccionamientos en las bicicletas a pedales y bicicletas a motor, caracterizados porque posee un armazón que comprende una barra inferior que se extiende desde un punto situado por encima y cerca del extremo superior de la rueda delantera, hacia el eje de la rueda posterior, barra que pase por un punto situado cerca de un alojamiento o caja para un eje de manubrio de pedales y que posee medios para la sustentación del guía de un asiento.
