CIP-2021 : B60B 23/12 : por dispositivos que permiten hacer variar la posición axial de la llanta con relación al cuerpo de la rueda, para regular el ancho de la vía.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60B 21/00 hasta B60B 27/00: Llantas; Cubos
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS.
B60B 23/00 Fijación de la llanta al cuerpo de la rueda (fijación de radios a la llanta B60B 1/04, B60B 1/14; fijación elástica de las llantas al cuerpo de la rueda B60B 9/00).
B60B 23/12 · por dispositivos que permiten hacer variar la posición axial de la llanta con relación al cuerpo de la rueda, para regular el ancho de la vía.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA DE RUEDA EXTENSIBLE, CONJUNTO DE RODADURA Y VEHÍCULO PARA MONTAR EL MISMO.
(05/07/2019) 1. Sistema de rueda extensible previsto para acoplarse a un eje motriz (M) vinculado de una rueda (R) de un vehículo que comprende un cubo operativamente conectable al eje motriz (M) y acoplable en una región central de la rueda (R), estando el sistema de rueda extensible caracterizado porque comprende:
- Un mecanismo extensor operativamente conectado al cubo , comprendiendo dicho mecanismo extensor al menos dos brazos articulados extensibles acoplables al cubo y colocados a 180º entre sí con respecto a dicho cubo , y estando el mecanismo extensor configurado para extenderse y replegarse en una dirección lineal y perpendicular con respecto a un plano que define la rueda (R);
- Al menos un actuador configurado para extender y replegar el mecanismo extensor ; y
- Una rueda auxiliar conectada…
SISTEMA DE RUEDA EXTENSIBLE, CONJUNTO DE RODADURA Y VEHÍCULO PARA MONTAR EL MISMO.
(11/02/2019) Un sistema de rueda extensible previsto para acoplarse a un eje motriz vinculado con una rueda de un vehículo donde el sistema comprende un cubo operativamente conectable al eje motriz, y acoplable en una región de la rueda; un mecanismo extensor conectado al cubo, estando dicho mecanismo extensor configurado para extenderse y replegarse en una dirección lineal y perpendicular con respecto a un plano que define la rueda; teniendo un actuador configurado para extender y replegar el mecanismo extensor, donde una rueda auxiliar está conectada al mecanismo extensor, definiendo una primera posición operativa de la rueda auxiliar donde se encuentra en una condición replegada respecto al cubo, y una segunda posición operativa donde la rueda auxiliar está extendida y distanciada paralelamente respecto al cubo. Asimismo…
Aro de rueda con plato de buje.
(03/05/2017) 1. Un aro de rueda del tipo adecuado para uso en un vehículo de construcción o agrícola, en el que el aro incluye un anillo de aro para montar una llanta e incluyen adicionalmente por lo menos un plato de buje de dos partes que se extienden dentro del anillo de aro, en el que por lo menos un plato de buje de dos partes incluye una plato de buje central incluye un número de agujeros y una superficie de contacto para aseguramiento mecánico y desprendible a un buje sobre un vehículo, en el que el plato de buje central incluye agujeros en una superficie de contacto en la periferia externa para unión con un segundo plato de buje con una periferia…
(21/01/2015) Una construcción de rueda que incluye una llanta de rueda que durante el uso, en un lado orientado al neumático de la llanta, aloja un neumático , donde la llanta es circular y presenta porciones axialmente interna y externa y una porción central entre las porciones axialmente interna y externa , en la que la porción central incluye una cavidad circunferencial donde el radio de la llanta de rueda es mínimo, y cada porción axialmente interna y externa provee una pestaña , una superficie de conexión colindante con la pestaña y que se extiende axialmente hacia la porción central , de modo que la pestaña y una parte de la superficie de conexión proveen un asiento para un talón del neumático …
DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA RODADURA DE UN VEHICULO.
(16/10/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: VILALTA VIDAL,JOSE MARIA. Inventor/es: VILALTA VIDAL,JOSE MARIA.
Dispositivo de control de rodadura de un vehículo, del tipo de vehículo que comprende, al menos, una rueda que gira alrededor de un eje, caracterizado porque comprende medios de modificación de los parámetros de rodadura del vehículo que comprenden, al menos, medios para variar la anchura de, al menos, un elemento de la citada rueda.
DISCO DE FIJACION Y DISPOSICION DE RUEDA.
(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DEERE & COMPANY. Inventor/es: MILLER, JAMES ANTON, DRENNER, WILLIAM LLYOD.
Disco de fijación para fijar un objeto a un eje giratorio, en donde el disco de fijación presenta varias entallas separadas unas de otras que sirven para alojar unos elementos de fijación mediante los cuales el disco de fijación puede ser unido al eje, en donde está construida por lo menos una entalla en forma de ranura, en donde la orientación longitudinal de la ranura discurre esencialmente radial en dirección del punto central de giro del disco de fijación caracterizado porque por lo menos una de las otras entallas presenta una sección transversal menor que todas las otras entallas normales y porque la entalla con la menor sección transversal y la entalla en forma de ranura cooperan una con otra de tal forma que centran el objeto respecto del eje de giro.
(01/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: GKN SANKEY LIMITED. Inventor/es: PANKHURST, DONALD, CROWE, TERENCE, ROY.
ES UNA RUEDA QUE COMPRENDE UNA LLANTA Y UN DISCO MEDIANTE EL QUE LA RUEDA SE UNE AL CUBO; EL DISCO SE UNE A LA LLANTA POR MEDIO DE PERNOS O PASADORES QUE SE EXTIENDEN DE FORMA GENERALMENTE AXIAL, CADA UNO DE LOS CUALES PASA A TRAVES DE UNA ABERTURA CORRESPONDIENTE EN EL DISCO Y ES RECIBIDO EN EL CORRESPONDIENTE ALOJAMIENTO QUE TIENE UNA DISPOSICION GENERALMENTE AXIAL. LAS TOLERANCIAS EN LAS ABERTURAS DEL DISCO Y/O LOS ALOJAMIENTOS DEL ELEMENTO O ELEMENTOS DE CONEXION (33 A 37) Y/O LOS PERNOS O PASADORES , PERMITEN UNA VARIACION EN LA POSICION DEL DISCO RESPECTO A LA LLANTA ; LA POSICION VIENE DETERMINADA POR LO MENOS POR MEDIO DE DOS DISPOSITIVOS INDICADORES (60B) FIJOS RESPECTO A LA LLANTA , PUDIENDO ALINEAR CADA INDICADOR (60B) CON LA CORRESPONDIENTE ABERTURA (60, 60A) DEL DISCO.
METODO DE PRODUCCION DE UN ENSAMBLAJE SOLDADO.
(16/10/1998). Solicitante/s: GKN SANKEY LIMITED. Inventor/es: SAYER, JOHN, DR.
UN METODO PARA PRODUCIR UN ENSAMBLAJE SOLDADO QUE CONSTA DE DOS ELEMENTOS (10 Y 12), DONDE EL ENSAMBLAJE ESTA ADAPTADO SUBSECUENTEMENTE PARA TENER UN ELEMENTO CONECTADO AL MISMO DE MANERA QUE IMPARTA UNA FUERZA DE CONEXION A LA CONEXION SOLDADA ENTRE LOS DOS ELEMENTOS . EL METODO COMPRENDE LOS SIGUIENTES PASOS: ANTES DE SOLDAR LOS ELEMENTOS ENTRE SI, SE APLICA TEMPORALMENTE UNA FUERZA SOBRE AL MENOS UNO DE LOS DOS ELEMENTOS PARA ESTIMULAR LA FUERZA QUE VA A SER IMPARTIDA SOBRE LA CONEXION SOLDADA ENTRE LOS DOS ELEMENTOS COMO RESULTADO DE LA CONEXION DE UN TERCER ELEMENTO AL ENSAMBLAJE; SOLDAR LOS DOS ELEMENTOS ENTRE SI PARA FORMAR EL ENSAMBLAJE Y, AL MISMO TIEMPO, MANTENER LA FUERZA PREDETERMINADA SOBRE AL MENOS UN ELEMENTO Y SUBSECUENTEMENTE RETIRAR LA FUERZA PREDETERMINADA DE AL MENOS ESE ELEMENTO.
(01/05/1998) UNA RUEDA MANUALMENTE AJUSTABLE PARA UN VEHICULO, EJ. UN TRACTOR AGRICOLA, QUE CONSTA DE UNA LLANTA PARA RECIBIR UN NEUMATICO, EN DONDE LA LLANTA TIENE AL MENOS UNA PORCION CILINDRICA (16 O 18); UNA PLURALIDAD DE TACOS EN FORMA DE CANAL SEPARADOS ALREDEDOR DE LA SUPERFICIE RADIALMENTE INTERIOR DE LA PORCION CILINDRICA ANTEDICHA (16 O 18) DE LA LLANTA , EN DONDE EL CANAL DE CADA TACO SE EXTIENDE EN UN SENTIDO PERPENDICULAR AL EJE DE ROTACION DE LA RUEDA Y RECIBE UN PAR DE TORNILLOS CIRCUNFERENCIALMENTE SEPARADOS QUE SE EXTIENDEN TRANSVERSALMENTE A TRAVES DEL CANAL Y A TRAVES DE LAS PAREDES DEL MISMO, EN DONDE CADA TACO TIENE UNAS PESTAÑAS QUE SE EXTIENDEN CIRCUNFERENCIALMENTE…
DISCO REGULABLE PARA EL AJUSTE DE DISTINTA ANCHURA DE VIA DE UN VEHICULO.
(16/12/1995). Solicitante/s: METALLBAU GRASDORF GMBH. Inventor/es: PYRITZ, BERND, METALLBAU GRASDORF GMBH.
UN DISCO REGULABLE PARA EL AJUSTE DE DISTINTA ANCHURA DE VIA DE UN VEHICULO SE COMPONE DE UNA LLAVE DE RUEDA Y UNA LLANTA, QUE ESTAN UNIDOS ENTRE SI. PARA CONSEGUIR UNA GRAN ESTABILIDAD DEL DISCO REGULABLE Y CON ELLO UNA GRAN DURACION DE LA LLANTA BAJO UNA CONSIDERABLE CANTIDAD DE POSIBILIDADES DEL CAMBIO DE ANCHURA DE VIA, LA LLAVE DE RUEDA ESTA SOLDADA CON LA LLANTA Y SE HA PREVISTO UNA LLAVE ADICIONAL PARA EL AJUSTE DE ANCHURAS DE VIAS DISTINTAS, QUE ES DESATORNILLABLE SOBRE LA LLAVE DE RUEDA Y ESTA EQUIPADA CON UN CIRCULO DE AGUJEROS PARA SU CONEXION EN EL EJE DEL VEHICULO.
PESCANTE DE SOPORTE PARA RUEDAS DE AJUSTE DE VIA.
(01/01/1992). Solicitante/s: LEMMERZ-WERKE KGAA. Inventor/es: FUCHS, WILLI, DR. ING., KERMELK, WERNER, DIPL.-ING.
EL INVENTO CONSISTE EN UN PESCANTE DE SOPORTE PARA LA CONEXION DE LLANTAS DE AJUSTE DE VIA CON EL PLATO DE RUEDA DE UNA RUEDA DE AJUSTE DE VIA. EL PESCANTE DE SOPORTE SE COMPONE DE PIEZAS DE MOLDEO EN FORMA DE U, QUE SE ABOMBAN EN LAS ZONAS EXTREMAS DEL PESCANTE DE SOPORTE EN EL FONDO DE PERFIL (6'), CON LO QUE PRODUCEN RADIOS DE COURVATURA (RX) EN EL PASO HACIA LOS LADOS DE PERFIL (7'), QUE SON CONSIDERABLEMENTE MAYORES QUE LOS RADIOS DE CURVATURA (RY) EN EL SEGMENTO LONGITUDINAL RESTANTE DEL PESCANTE DE SOPORTE. CON ESTE PERFECCIONAMIENTO DEL PESCANTE DE SOPORTE SE PRODUCEN PROPORCIONES DE INSTALACION ADECUADAS PARA LA LLANTA DE RUEDA EN PROPORCIONES DE TENSION ADECUADAS.
RUEDA DE ORIENTACION DE LA DIRECCION.
(01/12/1991). Solicitante/s: LEMMERZ-WERKE KGAA. Inventor/es: ADERER, PETER.
CON LA RUEDA DE ORIENTACION DE LA DIRECCION QUE CONFORME AL INVENTO, PARA TRACTORES AGRICOLAS Y SEMEJANTES, TIENE LUGAR LA UNION ATORNILLADA DE LAS LLAVES DE RUEDA REGULABLES CON LA LLANTA CONFORMADA COMO LLANTA DE BASE HONDA (LLANTA-DW), SOBRE BARRITAS DE SOPORTE , QUE SE APOYAN EN ARRASTRE DE FORMA EN DIRECCION AXIAL EN LOS FLANCOS DE BASE HONDA Y QUE SE UNIAN CON LA LLANTA SOBRE CORDONES QUE LLEGAN EN DIRECCION DE LA CIRCUNFERENCIA DE LLANTA. LA UNION EN ARRASTRE DE FORMA TOMA LAS FUERZAS AXIALES, ASI QUE LOS CORDONES ESTAN DESCARGADOS DE ESTAS FUERZAS.
UN ADAPTADOR PARA ACOPLAR UNA LLANTA A UNA CUBIERTA DE NEUMATICO.
(01/12/1983) Un adaptador para acoplar una llanta a una cubierta de neumático que tiene un diámetro de talón mayor que el diámetro de los asientos de talón de la llanta, teniendo dicha llanta un asiento de talón que se extiende en general paralelo al eje geométrico de rotación de la llanta y una pestaña que se extiende en general radialmente hacia fuera a partir de ella para aplicarse normalmente a las partes de talón de una cubierta para montar ésta sobre la llanta, y teniendo dicha cubierta un núcleo de talón en una parte de talón que tiene una superficie de asiento radialmente interior y una superficie que se extiende en general radialmente hacia fuera a partir de ella, siendo el diámetro de la superficie de asiento radialmente interior de la parte de talón de la cubierta…
NUEVA LLANTA PARA RUEDAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/06/1980) 1.Nueva llanta para ruedas de vehículos automóviles, especialmente para vehículos de competición del tipo de las constituidas mediante dos partes unidas axialmente entre sí herméticamente mediante una junta tórica y tornillos, caracterizada esencialmente porque una de las partes de la llanta presenta un cuerpo tubular central que establece un paso coaxial cónico con su convergencia dirigida hacia la otra parte de la llanta en donde se encuentra dispuesto el cuerpo cónico hueco con una pinza , que presenta un extremo roscado , en donde una tuerca y una arandela quedan retenidas axialmente entre un sombrerete y el disco (12 de la segunda parte de la llanta; porque el cuerpo cónico de la pinza se encuentra longitudinalmente ranurado, según…
