CIP-2021 : B66B 5/16 : Dispositivos de frenado o de retención actuando entre cabinas o cestas y elementos o superficies fijas de guiado del pozo o de la caja del ascensor.
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Notas[g] desde B66B 1/00 hasta B66B 7/00: Características comunes de los ascensores
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.
B66B ASCENSORES; ESCALERAS O PASILLOS MECANICOS (dispositivos salvavidas utilizados como alternativa a los medios de salida normales, p. ej. escaleras, durante el rescate, para hacer descender a las personas de los edificios u otras estructuras análogas, en jaulas, bolsas, o soportes similares A62B 1/02; equipamiento para la manipulación de cargars o para facilitar el embarque de pasajeros o similar B64D 9/00; dispositivos de frenado o de parada caracterizados por su aplicación a los mecanismos de elevación o izado B66D 5/00).
B66B 5/00 Utilización de dispositivos de verificación, de rectificación de mal funcionamiento, de seguridad en ascensores.
B66B 5/16 · · Dispositivos de frenado o de retención actuando entre cabinas o cestas y elementos o superficies fijas de guiado del pozo o de la caja del ascensor.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Disposición para una instalación de ascensor con un dispositivo de retención.
(29/01/2020). Solicitante/s: INVENTIO AG. Inventor/es: HUSMANN, JOSEF.
Disposición para una instalación de ascensor con un dispositivo de retención y con un carril , en la que el dispositivo de retención colabora para el frenado de una cabina de ascensor o de un contrapeso con el carril y puede presionar una superficie de frenado de la instalación de retención con una fuerza de presión de apriete contra el carril , en donde el carril comprende una cabeza y en la que la cabeza del carril está configurada como perfil hueco , caracterizada porque la superficie de frenado del dispositivo de retención colabora con el carril de tal manera que la superficie de frenado se proyecta sobre la cabeza 6) del carril , de tal manera que una parte esencial de la fuerza de presión de apriete se puede introducir en una pared de la cabeza del carril configurado como perfil hueco , en la que la pared de la cabeza está orientada perpendicular a la superficie de frenado.
PDF original: ES-2770898_T3.pdf
Gestión de la operación de frenos en ascensores.
(13/11/2019) Un procedimiento que comprende:
determinar que una cabina de ascensor de un sistema de ascensor se está acercando a un rellano ; obtener, por un controlador , un valor para al menos un parámetro asociado con el sistema de ascensor basado en la determinación de que la cabina de ascensor se está acercando al rellano ;
determinar que la cabina de ascensor llega al rellano dentro de una distancia umbral;
determinar, por el controlador , cuándo participar en al menos una de una operación de ciclo de frenado y una operación de ciclo de energía en función del valor para el al menos un parámetro y en función de determinar que la cabina de ascensor llega al rellano dentro de la distancia umbral;…
Sistema y método de alineamiento de foco delantero de vehículo.
(05/06/2019) Un sistema de alineación de engranajes de seguridad para un sistema de ascensor que comprende:
un hueco de ascensor;
una cabina de ascensor que tiene una región interior y está dispuesta en, y se puede mover dentro de, el hueco del ascensor;
una estructura vertical acoplada operativamente a la cabina del ascensor y ubicada a lo largo de una superficie exterior de una de la pluralidad de paredes laterales , la estructura vertical extendiéndose en una dirección longitudinal desde el piso de la cabina al techo de la cabina , siendo que la estructura vertical define al menos una abertura;
un miembro de engranaje de seguridad que tiene un freno y un bastidor , este último se acopla operativamente a la estructura vertical ; y está caracterizado porque
al menos una…
(27/02/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: KONE CORPORATION. Inventor/es: MUSTALAHTI, JORMA, MIKKONEN,JANNE, MANNINEN,VEIJO.
Un ascensor que comprende rieles de guía que se extienden a lo largo de la altura de una caja , una cabina y/o un contrapeso que se mueven hacia arriba y hacia abajo en la caja y que se apoyan deslizantemente en los rieles de guía, un bloque de parada se fija a al menos un riel de guía para evitar el movimiento de la cabina y/o el contrapeso más allá del nivel del bloque de parada, por lo que el bloque de parada comprende un amortiguador unido a una placa inferior, caracterizado porque el amortiguador comprende una ranura que recibe una porción (25B) de guía del riel de guía, por lo que la porción (25B) de guía del riel de guía queda encerrada dentro del tope , la placa inferior que soporta el tope en el riel de guía.
PDF original: ES-2726705_T3.pdf
Dispositivo de seguridad de ascensor.
(18/02/2019). Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Inventor/es: SHEN,ANYING, MATTOX,WILLIAM S.
Un dispositivo de seguridad de ascensor , que comprende:
un alojamiento ;
un miembro de freno soportado de forma móvil, al menos parcialmente, dentro del alojamiento para su movimiento selectivo entre una posición desacoplada y una posición de frenado; y
un sensor soportado al menos parcialmente dentro del alojamiento que detecta el movimiento del miembro de freno hacia la posición de frenado;
caracterizado por que
la masa del miembro de freno descansa sobre una porción del sensor cuando el sensor detecta directamente la posición del miembro de freno ;
el miembro de freno se mueve alejándose de la porción cuando el miembro de freno se mueve hacia arriba hacia la posición de frenado; y
el sensor detecta cuándo una distancia de la porción y el miembro de freno es lo suficientemente grande para proporcionar una indicación de que el miembro de freno se ha movido a la posición de frenado lejos de la porción.
PDF original: ES-2700659_T3.pdf
Motor eléctrico para un accionamiento de ascensor.
(09/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: THYSSENKRUPP ELEVATOR AG. Inventor/es: RESAG, UWE, WILHELM, ANDREAS, VOGLER,EBERHARD, BREIDENSTEIN,OLAF, GESSNER,TORSTEN, HERMANN,GÜNTER, JETTER,MARKUS, MÖLLGAARD,NILS-ANTON, SCHULZE,JOCHEN.
Motor eléctrico para un accionamiento de ascensor, con una caja de motor y varios devanados de motor que están conectados al menos a un borne , en donde sobre la caja de motor están dispuestos unos nervios o listones, en donde dos nervios o listones forman entre ellos un espacio, en el que se alojan al menos un borne , las líneas de los devanados de motor y unas líneas de alimentación.
PDF original: ES-2575921_T3.pdf
Sistema de frenado con fricción variable.
(30/12/2015) Sistema de frenado de un ascensor , de una escalera mecánica o de un pasillo móvil , que comprende un dispositivo de frenado con como mínimo una zapata de freno la cual presenta una superficie activa (116, 216, 316A, 316B, 448, 449, 548, 549) que, durante un uso del freno, presiona contra una superficie de fricción de una contrapieza que se mueve o puede moverse en relación con la superficie activa (116, 216, 316A, 316B, 448, 449, 548, 549), caracterizado porque el sistema de frenado presenta además un dispositivo de alimentación que está alimentado por una fuente de fluido , porque mediante el dispositivo de alimentación puede suministrarse un fluido entre la superficie activa (116, 216, 316A, 316B, 448, 449, 548,…
(29/07/2015) Un ascensor provisto con una disposición de engranajes de seguridad, comprendiendo dicho ascensor al menos una cabina de ascensor dispuesta para moverse hacia atrás y hacia adelante de forma sustancialmente vertical a lo largo de carriles de guía , al menos dos mecanismos de engranajes de seguridad dispuestos en conjunción con la cabina del ascensor y al menos un limitador de velocidad , que comprende al menos una polea del limitador de velocidad, una polea de desviación y un cable del limitador de velocidad dispuesto como un bucle alrededor de al menos la polea del limitador de velocidad y la polea de desviación , estando conectado dicho cable del limitador de…
Accionamiento de ascensor con un motor eléctrico.
(20/05/2015) Accionamiento de ascensor con un motor eléctrico , que está dividido en varios segmentos , en donde a cada segmento está asociado un convertidor , en donde está previsto un transmisor de giro para los convertidores , en donde el transmisor de giro activa los convertidores a través de un mando central , en donde los convertidores se activan a través de un enlace de bus en serie , en donde el mando central alimenta con señales de control los convertidores a través del enlace de bus en serie .
Freno de ascensor e instalación de ascensor con un freno de ascensor.
(18/05/2012) Freno de ascensor con una unidad de accionamiento que mediante un elemento de accionamiento presiona un primer forro de fricción contra un carril de ascensor o un disco de freno de ascensor, mientras que un segundo forro de fricción es presionado contra la superficie lateral opuesta del carril de ascensor o del disco de freno de ascensor por el efecto de una fuerza de reacción ejercida por la pinza flotante durante el accionamiento del dispositivo, estando previsto un dispositivo de desbloqueo que está dispuesto sobre el lado del carril de guía o del disco de freno de ascensor opuesto a la unidad de accionamiento y que actúa sobre el segundo forro de fricción , caracterizado porque el dispositivo de desbloqueo…
INSTALACIÓN DE ASCENSOR CON UN DISPOSITIVO DE FRENO Y PROCEDIMIENTO DE FRENADO EN UNA INSTALACIÓN DE ASCENSOR.
(15/09/2011) Instalación de ascensor con una cabina de ascensor que se desplaza en dirección vertical a lo largo de guías , donde un dispositivo de freno frena o mantiene detenida la cabina de ascensor en caso necesario, y el dispositivo de freno incluye al menos dos unidades de freno , presentando cada una de las unidades de freno una guarnición de freno que en caso necesario coopera con una superficie de frenado de una pista de frenado asociada a dicha guarnición de freno, caracterizada porque al menos una de las unidades de freno está provista de un dispositivo de compensación del desgaste que, cuando se afloja dicha unidad de freno , ajusta un intersticio de aflojamiento (If) formado entre la guarnición de freno …
INSTALACIÓN DE ASCENSOR CON UN DISPOSITIVO DE FRENADO Y PROCEDIMIENTO PARA FRENAR Y RETENER LA CABINA DE ASCENSOR.
(13/06/2011) Instalación de ascensor con un dispositivo de frenado , incluyendo la instalación de ascensor una cabina de ascensor que se desplaza en dirección vertical dentro de vías de guía y que en caso necesario es frenada o retenida en posición de parada por el dispositivo de frenado , estando dispuesto el dispositivo de frenado en la cabina de ascensor y consistiendo el mismo al menos en dos unidades de freno , caracterizada porque cada unidad de freno incluye una regulación de la fuerza normal que regula una fuerza normal efectiva FN-efectiva correspondientemente a una fuerza normal nominal FN-nominal determinada por una unidad de control de freno , y/o porque la unidad de freno…
DISPOSITIVO DE FRENADO DE EMERGENCIA PARA TRANSPORTE VERTICAL.
(16/04/2005). Solicitante/s: SIMAL DOMINGUEZ,LUIS FERNANDO. Inventor/es: SIMAL DOMINGUEZ,LUIS FERNANDO.
1. Dispositivo de frenado de emergencia para sistemas de transporte vertical, caracterizado esencialmente por disponer a un lado de la guía un elemento elástico de flexibilidad distribuida constituido por una o varias piezas alargadas alojado sobre la estructura del freno y apoyado sobre una o varias zonas de ésta, al objeto de absorber los esfuerzos de frenado y normales producidos por una o varias zapatas de fricción fijadas al elemento elástico , mientras que el sistema de enclavamiento está situado al otro lado de la guía apoyado sobre sendas rampas de la estructura. 2. Dispositivo de frenado de emergencia para sistemas de transporte vertical según la reivindicación 1 caracterizado porque el propio elemento elástico incorpora una o varias zonas de fricción que rozan directamente sobre la guía.
(01/02/2005) 1. Máquina para ascensor, del tipo de las que incorporan un motor de accionamiento de una polea motriz para elevación y descenso de la correspondiente cabina, caracterizada porque en la misma participa un motor asíncrono de jaula de ardilla, acoplado directamente a la polea motriz en ausencia de reductor sinfín- corona, estando dicho motor controlado por un variador de frecuencia con un control vectorial comprendido preferentemente entre 35 y 55 Hz. 2. Máquina para ascensor, según reivindicación 1ª, caracterizada porque como medio de fijación axial del eje del motor asíncrono al eje de la polea motriz incorpora un acoplamiento flexible que facilita el montaje y desmontaje del motor. 3. Máquina para ascensor,…
RETENEDOR PARA TIMONERIA DE PARACAIDAS DE ASCENSOR.
(01/11/2004). Solicitante/s: LUIS ESTEBAN ZARAGOZA S.L. Inventor/es: ESTEBAN HERGUIDO,LUIS.
1. Retenedor para timonería de paracaídas de ascensor caracterizado por que consta de una carcasa con forma de prisma, alojando en su interior un muelle que se opone al movimiento lineal de un vástago deslizante sobre el interior de la carcasa y un empujador con un orificio pasante para su fijación a la barra de la timonería y dos salientes o roldanas que contactan con el vástago . 2. Retenedor para timonería de paracaídas de ascensor según la reivindicación 1 caracterizado por disponer en su parte superior un interruptor de corte accionado por el movimiento lineal del vástago sobre el pulsador.
(01/02/2002). Solicitante/s: OY SCANINTER NOKIA LTD. Inventor/es: TIMARI, JALI.
UN MONTAJE DE FRENOS POR MEDIO DEL QUE SE FRENA EL MOVIMIENTO ROTATORIO Y TAMBIEN EL MOVIMIENTO LONGITUDINAL, ES DECIR, EL MOVIMIENTO ERRONEO DE PLATAFORMAS DE ELEVACION, SOBRE TODO LA CAIDA. EL MONTAJE COMPRENDE UNA TRANSMISION DE FRENO MONTADA EN UN EJE , UN ACOPLADOR QUE SIRVE PARA TRANSMITIR MOVIMIENTO ROTATORIO Y QUE CUENTA CON UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO QUE SE SUELTA POR UNA VELOCIDAD AJUSTADA DE FUERZA CENTRIFUGA GENERADA POR EL MOVIMIENTO ROTATORIO ENTRE EL DISPOSITIVO DE EJES Y BLOQUEO. EN EL MOMENTO DEL BLOQUEO, EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO EN EL ACOPLADOR ES AJUSTADO PARA TRANSMITIR EL MOVIMIENTO ROTATORIO TAMBIEN EN LA DIRECCION OPUESTA DE LA DIRECCION PRODUCIDA POR EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO PARA ABRIR EL BLOQUEO POR EL EJE DE RETROCESO EN LA DIRECCION OPUESTA, Y EL ACOPLADOR TIENE UN SOPORTE DE RETENCION PARA EVITAR QUE EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO RETROCEDA INMEDIATAMENTE A SU POSICION DE DESBLOQUEO CUANDO SE ABRE EL FRENO POR MEDIO DEL EJE ROTATORIO EN LA DIRECCION OPUESTA.
ELEMENTO ELASTICO PARA FRENOS DE SISTEMAS GUIADOS.
(01/05/2000) 1. Elemento elástico para frenos de sistemas guiados del tipo de los que son constituidos por una única pieza que permite doble sentido de actuación sin necesitar de piezas intermedias entre éste y el sistema de enclavamiento, caracterizado esencialmente por poseer una articulación en su parte central que permite su giro y por poseer un comportamiento de sus extremos de manera diferente según el sentido de actuación del paracaídas. 2.Elemento elástico para frenos de sistemas guiados según la reivindicación 1, caracterizado por la posibilidad de tener dos zonas de frenado una causada por el sistema de enclavamiento y su zapata correspondiente y la otra causada…
FRENO DE ASCENSOR CON MORDAZAS ACCIONADAS POR MUELLE.
(16/12/1999). Solicitante/s: HOLLISTER-WHITNEY ELEVATOR CORP. Inventor/es: GLASER, WALTER.
UN FRENO DE EMERGENCIA PARA UN COCHE ELEVADOR. EL PROBLEMA CON LOS FRENOS DE COCHE ES LA FUERZA DE FRENADO DESIGUAL APLICADA Y EL DESGASTE DESIGUAL DE LAS GUARNICIONES. EL ELEVADOR EMPLEA RESORTES QUE MANTIENEN UNA FUERZA DE FRENADO CONSTANTE SOBRE LAS ZAPATAS. LOS RESORTES ESTAN COMPRIMIDOS A TRAVES DE UN PISTON ACCIONADO POR LIQUIDO Y UN MONTAJE CILINDRICO. LOS RESORTES MUEVEN UN RODILLO DE LEVA A LO LARGO DE LAS SUPERFICIES DE LEVA CONFIGURADAS PARA ORIGINAR QUE EL RODILLO DE LEVA MUEVA UNA ZAPATA DEL FRENO HACIA LA OTRA ZAPATA . INTERRUPTORES QUE FUNCIONAN A TRAVES DEL RODILLO DE LEVA CONTROLAN EL COCHE DE MODO QUE SE PREVIENE EL MOVIMIENTO DEL COCHE CUANDO LOS RESORTES NO ESTAN COMPRIMIDOS Y CUANDO HAY UN USO EXCESIVO DE LA ZAPATA.
PARACAIDAS PROGRESIVAS POR ELEMENTO ELASTICO DE SEGURIDAD PARA ASCENSORES.
(01/08/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MATEO MUR, FRANCISCO.
1. PARACAIDAS PROGRESIVO POR ELEMENTO ELASTICO DE SEGURIDAD PARA ASCENSORES, CARACTERIZADO PORQUE CONSISTE EN UNA CARCASA QUE ALOJA A UN RODILLO MOLETEADO SITUADO ENTRE LA GUIA DEL ASCENSOR , LA CUAL PASA POR UNA ACANALADURA EXISTENTE EN DICHA CARCASA , Y UN ELEMENTO ELASTICO QUE DETERMINA UN PLANO INCLINADO RESPECTO A LA GUIA , SOBRE EL CUAL ES SUSCEPTIBLE DE DESPLAZAR EL CITADO RODILLO , HABIENDOSE PREVISTO QUE EL DESPLAZAMIENTO DEL RODILLO SOBRE EL ELEMENTO ELASTICO EN PLANO INCLINADO SE EFECTUE DE MODO QUE DICHO RODILLO EJERZA UNA FUERZA CONTRA LA GUIA DEL ASCENSOR , DE MODO QUE LA CARA OPUESTA DE ESTA ULTIMA PRESIONA UNA ZAPATA MOLETEADA DE FRENADO INSTALADA JUNTO A DICHA CARA OPUESTA DE LA GUIA , OBTENIENDOSE UN ESFUERZO DE FRENADO CONSTANTE.
MECANISMO AUTOMATICO DE PUESTA EN MARCHA DE FRENOS PARA USO EN ASCENSORES EN CASO DE ACCIDENTE.
(01/03/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ASENSIO NAVARRO, JOSE VILA RAMON, JOSE CODINA CASTILLO, SALVADOR. Inventor/es: ASENSIO NAVARRO,JOSE, VILA RAMON, JOSE, CODINA CASTILLO, SALVADOR.
MECANISMO AUTOMATICO DE PUESTA EN MARCHA DE FRENOS PARA USO EN ASCENSORES EN CASO DE ACCIDENTE QUE SE CARACTERIZA ESENCIALMENTE PORQUE COMPORTA UN SISTEMA ELECTROMECANICO QUE SE COMPONE ESENCIALMENTE DE UNA BATERIA DE ALIMENTACION, UNOS BORNES O INTERRUPTORES, UN PESTILLO UNOS MUELLES Y UNAS BARRAS PLANAS Y ALARGADAS, DISPUESTAS SENCILLAS O A PARES ARRIBA Y ABAJO DEL ASCENSOR, CUYOS EXTREMOS PUEDEN ACABAR EN FORMA DE ZAPATAS DE FRENADO O EN FORMA DE PUNTA LIGERAMENTE DOBLADA ESTANDO ESTAS ULTIMAS BARRAS EN FORMA DE ESPINA DE PESCADO PIVOTANDO EN UN PUNTO ESTRATEGICO.
DISPOSITIVO ELECTRO-MAGNETICO PARA EL ACCIONAMIENTO DEL FRENO DEL EJE MOTOR DE ASCENSORES Y MONTACARGAS.
(01/12/1982) 1. Dispositivo electro-magnético para el accionamiento del freno del eje motor de ascensores y montacargas, caracterizado por el hecho de prever un par de piezas adicionales de mordaza para el frenado, cada una de las cuales está controlada por un muelle y por un núcleo, de modo que se asegure la acción del frenado, aún en el caso de u mal funcionamiento de una de las piezas adicionales de mordaza y/o de los órganos a la misma asociados. 2. Dispositivo electro-magnético, como en la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que cada una de las piezas adicionales de mordaza es llevada, de la posición de trabajo o de frenado, a la posición de inacción, por efecto del empuje…
MECANISMO DE SEGURIDAD TOTALMENTE MECANICO,ESPECIALMENTE PARA ASCENSORES.
(01/01/1981) 1. Mecanismo de seguridad totalmente mecánico, especialmente para ascensores, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender la combinación de dos poleas, una puesta en lo alto del hueco por donde se desliza la cabina del ascensor y que va montada sobre una palanca y la otra que está puesta en el foso del mismo. Las dos poleas están unidas por un cable continuo que pasa por ellas y que al ser tirado con las manos por los dos ramales del mismo a la vez hará balancear la palanca aludida y como desde esta palanca va un cable a la palanquita de freno de la maquinaria del ascensor, tirará de ella y la desfrenará y al mismo tiempo también desbloqueará una palanca que lleva un rodillo en su extremo, porque la palanquita que le bloquea es tirada también por el mismo cable que desfrena la maquinaria del ascensor. Esta última palanca…
DISPOSITIVO DE DESENCLAVAMIENTO PARA LA CONEXION DE DOS PARACAIDAS DE ASCENSORES.
(01/03/1980). Solicitante/s: SCHLOSSER,GERHARD.
Dispositivo de desenclavamiento para la conexión de dos paracaídas de ascensores, constituido por un eje de desenclavamiento que lleva fijadas en sus extremos palancas de desenclavamiento, que están en conexión con los dispositivos paracaídas, caracterizado porque el eje de desenclavamiento está constituido por una barra de perfil y por lo menos una de las dos palancas de desenclavamiento acopladas a dicho perfil quedan dotadas de un dispositivo de graduación.
