CIP-2021 : F02D 1/06 : por dispositivos dependientes de la presión del fluido de trabajo del motor (F02D 1/08 tiene prioridad).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02D 1/00 hasta F02D 7/00: Control de la inyección de combustible, p. ej. regulación

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas).

F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad).

F02D 1/06 · · por dispositivos dependientes de la presión del fluido de trabajo del motor (F02D 1/08 tiene prioridad).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Pala de turbina eólica dividida en secciones.

(22/04/2015) Pala de turbina eólica que define una cuerda que se extiende desde un borde de ataque hasta un borde de salida de la pala de turbina eólica y un grosor que se extiende en una dirección transversal a la cuerda , comprendiendo la pala de turbina eólica dos o más secciones de pala cada una de las cuales define una zona que no es de junta y, en uno o cada uno de sus extremos, una zona de junta ; en la que las secciones de pala se conectan por pares de modo que las zonas de junta de cada par se conectan en una junta , por lo que la junta se sitúa entre dos zonas que no son de junta ; en la que al menos una de las juntas tiene un grosor aumentado y una cuerda más ancha con respecto al grosor y la cuerda de las dos zonas que no son de junta entre las que se sitúa la junta para aumentar el segundo momento…

BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION INTERNA SOBRECARGADA.

(01/01/1994) SE TRATA DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION INTERNA SOBRECARGADAS CUYO ELEMENTO DE AJUSTE DE CANTIDAD DISPONE DE UNA PALANCA DE CAMBIO COMO LIMITADOR DE RECORRIDO, EN LA CUAL SE ALOJA UNA PALANCA GIRATORIA QUE, POR SU PARTE, APOYA UN DISCO DE LEVA CON DOS LEVAS . EN EL SECTOR CURVADO DE ESTE DISCO SE APOYA EL ELEMENTO DE AJUSTE DE CANTIDAD , SIEMPRE QUE HAY PLENA CARGA. LA DEFORMACION DE UNA MEMBRANA , QUE VARIA SEGUN LA PRESION DEL AIRE DE CARGA, SE TRANSMITE A TRAVES DE UNA VARA ELEVADORA QUE MANEJA LA PALANCA DE UN ELEMENTO INTERMEDIO GIRATORIO , A ESTE…

BOMBA DE INYECCION DE CARBURANTE PARA MOTORES DE COMBUSTION.

(01/01/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KNORRECK, PETER, DIPL.-ING.

LA BOMBA DE INYECCION POSEE UN ORGANO DE REGULACION , CUYO RECORRIDO SE LIMITA CON UNA PALANCA DESPLAZABLE EN FUNCION DE LA PRESION DEL AIRE DE CARGA. LA DESVIACION DE UNA MEMBRANA EN FUNCION DE LA PRESION DE AIRE DE CARGA SE TRANSFORMA EN UN GIRO DE UNA PIEZA INTERMEDIA POR MEDIO DE UNA VARILLA , QUE ACTUA A TRAVES DE UNA PALANCA SOBRE LA PIEZA . LA PALANCA SE MONTA A SU VEZ EN UNA PALANCA SOPORTE , QUE APOYA EN UN TORNILLO DE REGULACION . EL TORNILLO PERMITE EL AJUSTE DE LA CANTIDAD DE CARBURANTE INYECTADA, CUANDO EL MOTOR TRABAJA A PLENA POTENCIA.

DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE CARBURANTE DE ALIMENTACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/05/1989). Solicitante/s: POLIAUTO S.N.C. DI PIETRO PARIETTI & C. Inventor/es: PARIETTI, PIETRO.

DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE CARBURANTE DE ALIMENTACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, PARTICULARMENTE PARA MOTORES ALIMENTADOS CON GASES COMBUSTIBLES, CARACTERIZADO PORQUE SE PREVE POR LO MENOS UN ORGANO PARCIALIZADOR INSERTADO EN EL CONDUCTO (F) PARA EL CARBURANTE ENTRE LA FUENTE DE GAS (B) Y LA ZONA CORRIENTE ARRIBA DEL ORGANO DE INTERCEPCION (C2) DE LA MEZCLA CARBURADA, EL CUAL ORGANO PARCIALIZADOR ESTA ACOPLADO OPERTIVAMENTE CON MEDIOS SENSIBLES A LA DEPRESION QUE SE VERIFICA CORRIENTE ABAJO DEL ORGANO DE INTERCEPCION (C2) DE MODO QUE CON LA VARIACION DE LA PRESION DE ASPIRACION SE VARIA TAMBIEN LA CANTIDAD DE GAS CARBURANTE DE ALIMENTACION DEL MOTOR.

INSTALACION DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE PARA VEHICULOS DE FERROCARRIL.

(01/11/1985). Solicitante/s: ALEX. FRIEDMANN KOMMANDIT GESELLSCHAFT.

INSTALACION DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE PARA VEHICULOS DE FERROCARRIL.COMPRENDE UN CONJUNTO DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE , UN PERCEPTOR DE PRESION , UN DISPOSITIVO REGULADOR DE PASO Y UN CANAL CON ORIFICIOS DE SALIDA DE AIRE , DONDE SE ENCUENTRAN UNAS CALEFACCIONES SUPLEMENTARIAS, CONFIGURADAS COMO CUERPOS DE CALDEO , CONTROLADAS A TRAVES DE INTERRUPTORES ELECTRONICOS . LOS DISPOSITIVOS REGULADORES COMPRENDEN UNA COMPUERTA REGULADORA MOVIDA POR UN MOTOR DE AJUSTE Y QUE PUEDE DESPLAZARSE ENTRE UNA POSICION COMPLETAMENTE ABIERTA Y UNA POSICION REGULADORA DE PASO, PARCIALMENTE ABIERTA.

APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION,SOBREALIMENTADO POR TUBO.

(16/06/1982). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO. CONSTA DE UNA CARCASA DE PARTE MULTIPLES , DE UN DISTRIBUIDOR ROTATIVO SITUADO EN LA CARCASA Y ADAPTADO PARA SER ARRASTRADO, DURANTE SU USO, EN RELACION CICLICA CON UN MOTOR ASOCIADO; DE UN PAR DE EMBOLOS ALTERNATIVOS SITUADOS EN UN AGUJERO DEL DISTRIBUIDOR , DE UNA LEVA SITUADA EN LA CARCASA QUE ACCIONA HACIA DENTRO A LOS EMBOLOS CUANDO GIRA EL DISTRIBUIDOR , DE MEDIOS PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE AL AGUJERO DEL DISTRIBUIDOR , DE MEDIOS DE PASO PARA CONDUCIR EL COMBUSTIBLE.

DISPOSITIVO DE REGULACION DEL CAUDAL DE CARBURANTE PARA UN MOTOR SOBREALIMENTADO.

(01/01/1982). Solicitante/s: RENAULT SPORT.

DISPOSITIVO DE REGULACION DEL CAUDAL DE CARBURANTE PARA UN MOTOR SOBREALIMENTADO. ESTA FORMADO POR UNA BOMBA DE INYECCION, QUE ACTUA SOBRE EL MOTOR DE TAL MANERA QUE EL PUNTO MUERTO INFERIOR DE LOS PISTONES DE INYECCION ESTA DETERMINADO POR UN TOPE MOVIL POSICIONADO POR UNA LEVA TRIDIMENSIONAL CON DOS COMPONENTES DE DESPLAZAMIENTO. SE TIENE EN CUENTA, EN ESPECIAL, LA PRESION DE ADMISION, MEDIANTE UN PISTON EQUILIBRADO ENTRE DOS RESORTES Y SOMETIDO, POR UN LADO A LA PRESION DE ADMISION , Y POR EL OTRO LADO , A LA PRESION ATMOSFERICA. PRESENTA COMO CARACTERISTICA EL HECHO DE QUE LA VARILLA DEL CITADO PISTON LLEVA UN SEGUNDO PISTON DE DIAMETRO REDUCID.

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/12/1980). Solicitante/s: CUMMINS ENGINE COMPANY,INC..

SISTEMA DE ALIMENTACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, DE ENCENDIDO POR COMPRESION. CARACTERIZADO POR: UN DISPOSITIVO SENSIBLE A LA PRESION DE EL COLECTOR DE ADMISION, QUE COMPRENDE UNA CAMARA DE REGULACION, UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO CAPAZ DE TRANSFORMAR UNA SEÑAL DE CAMBIO DE PRESION, EN UN MOVIMIENTO MECANICO Y UNA CONCLUSION QUE CONECTA LA CAMARA DE REGULACION Y COLECTOR DE ADMISION; Y UN DISPOSITIVO MODIFICADOR DE LA RESPUESTA TRANSITORIA DE FORMA QUE RESPONDA MAS LENTAMENTE EL AUMENTO DE PRESION DENTRO DEL COLECTOR DE ADMISION QUE A LA REDUCCION DE PRESION, COMPRENDE UNA FUENTE DE FLUIDO INDEPENDIENTE, UNA CAMARA ATENUADORA Y UN DISPOSITIVO ATENUADOR QUE RESTRINGE EL FLUJO DE FLUIDO EN UNA DIRECCION.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS REGULADORES DEL SUMINISTRO COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/05/1979) Perfeccionamientos en los dispositivos reguladores del suministro combustible para motores de combustión interna, del tipo que comprenden un colector de inducción conectado a cada cilindro del motor y que comunica con un conducto de inducción de aire corriente arriba del colector de inducción, una válvula de mariposa dispuesta en el interior del conducto de inducción corriente abajo de un tubo Venturi, y una bomba de inyección de combustible para suministrar combustible a los cilindros del motor, presentando la bomba de inyección un componente regulador, controlado por dicho dispositivo regulador de suministro, para regular…

APARATO DE BOMBEO PARA LA INYECCION DE COMBUSTIBLE.

(16/02/1979) Aparato de bombeo para la inyección de combustible que comprende una bomba de inyección accionable para suministrar combustible en relación cíclica con un motor al que es suministrado el combustible por el aparato, una bomba de alimentación para suministrar combustible bajo presión a la bomba de inyección, medios de válvula para controlar la presión de salida de la bomba de alimentación de tal modo que la misma varíe de acuerdo con la velocidad a la que es accionado el aparato, un medio de mariposa regulable por el operador para variar la cantidad de combustible suministrada a la bomba de inyección, una válvula dispuesta…

UN SISTEMA PERFECCIONADO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE RESPIRA AIRE.

(01/06/1978). Solicitante/s: CUMMINS ENGINE COMPANY,INC..

Resumen no disponible.

NUEVO INYECTOR PARA LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

(01/03/1977). Solicitante/s: HOLEC N.V.

Resumen no disponible.

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