(16/10/2005) SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA CALENTAR Y REFRIGERAR UN ESPACIO UTIL DE UN VEHICULO ACCIONADO POR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . DURANTE EL SERVICIO DE REFRIGERACION SE CONDUCE UN MEDIO DE CIRCULACION POR UN COMPRESOR , UN INTERCAMBIADOR TERMICO AMBIENTAL , UN MECANISMO DE ESTRANGULACION Y UN INTERCAMBIADOR TERMICO DE LA CAMARA INTERIOR QUE ESTAN CONECTADOS EN SERIE Y FORMAN UN CIRCUITO INTEGRAL CERRADO . POR EL LADO DE ALTA PRESION DEL CIRCUITO SE GENERA UNA PRESION SOBRECRITICA Y AL MISMO TIEMPO POR EL LADO DE BAJA PRESION DEL CIRCUITO UNA PRESION QUE NO ALCANZA EL VALOR CRITICO. DURANTE EL SERVICIO DE CALEFACCION, EL LADO DE ALTA PRESION DEL CIRCUITO EN EL SERVICIO DE REFRIGERACION SE CONVIERTE EN LADO DE BAJA PRESION, Y EL LADO DE BAJA…

(16/10/2005) Dispositivo de llenado para instalaciones de climatización de vehículos automóviles - con una conexión para conectar el dispositivo a la instalación de climatización - con una conducción de salida que contiene una válvula de salida para la salida definida del refrigerante de la instalación de climatización - con una conducción de evacuación por bomba que presenta una bomba , la cual está conectada con la conexión , para el vaciado por bomba completo de residuos de refrigerante, y - con una conducción de suministro de refrigerante , conectada con la conexión , para llenar la instalación de climatización con refrigerante procedente de un depósito de almacenamiento de refrigerante , …

(16/10/2005) Una unidad de control para un conjunto de distribución y tratamiento de aire en vehículos, que comprende: - una carcasa de soporte ; - un manguito de soporte tubular, conectado a la carcasa de soporte ; - un botón externo rotatorio y un botón interno rotatorio, instalados coaxiales uno con respecto al otro; - un eje de control externo , montado de manera que puede girar sobre una superficie externa del manguito de soporte tubular y fijado al botón externo rotatorio; y - un eje de control interno , montado de manera que puede girar sobre una superficie interna del manguito de soporte tubular y fijado al botón interno rotatorio, caracterizada porque el manguito…

(01/10/2005) LA INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION DE CALEFACCION O CLIMATIZACION PARA VEHICULOS DE ESPACIOS GRANDES, EN PARTICULAR PARA AUTOBUSES, CON UNA ABERTURA DE AIRE FRESCO PARA EL AMBIENTE DEL VEHICULO Y UNA ABERTURA DE AIRE DE CIRCULACION PARA EL ESPACIO INTERIOR DEL VEHICULO ASI COMO CON MEDIOS DE ASPIRACION DE AIRE PARA EL ASPIRADO DE AIRE FRESCO Y/O AIRE DE CIRCULACION Y MEDIOS DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE PARA REGULACION DE TEMPERATURA DEL AIRE SOPLADO A TRAVES DE LA SALIDA DE AIRE EN EL ESPACIO INTERIOR DEL VEHICULO. PARA LA MEJORA DE LA EFICIENCIA DE VENTILACION Y AIREACION LOS MEDIOS DE ACONDICIONAMIENTO Y ASPIRACION DE AIRE ESTAN INTEGRADOS EN DOS CAJAS DE GUIA DE AIRE SEPARADAS, DE LAS CUALES UNA ESTA CONECTADA EN EL LADO…

(01/10/2005) Un techo para una cabina de un vehículo que comprende un cuerpo hueco de plástico moldeado en una sola pieza que define una cámara abierta externamente y múltiples cavidades interiores, formando al menos una de las cavidades un conducto de admisión de aire que se extiende entre la cámara abierta y al menos un orificio de admisión para la circulación de a través del conducto de admisión de aire hasta la cámara , caracterizado porque al menos una de las cavidades forma un conducto de descarga de aire que se extiende entre la cámara abierta y al menos una salida para la circulación de aire desde la cámara abierta a través del conducto de descarga y de la salida , porque el cuerpo hueco incluye un estrato de superficie sólida que forma unos paneles superior…

(01/10/2005) Un aparato particularmente para conservar productos perecederos a una temperatura preestablecida, comprendiendo un cuerpo de contención , una cámara que está delimitada por paredes aislantes térmicas y acomoda medios de intercambiador de calor , dichos medios de intercambiador de calor comprendiendo un acumulador de calor que tiene al menos un cuerpo tubular interior para el pasaje de un fluido refrigerante y al menos un elemento tubular exterior que rodea dicho al menos un cuerpo tubular interior y forma con él un interespacio para contener una masa de capacidad térmica, sustancialmente toda la superficie exterior de dicho elemento tubular exterior formando la superficie para el intercambio de calor con el aire dentro de dicha cámara , caracterizado por el hecho de que dicha…

(01/10/2005) LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO PARA EL INTERIOR DE UN VEHICULO ESTA PROVISTA DE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE DE AIRE AMBIENTE/ AIRE EXTERIOR, A TRAVES DEL CUAL LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO PUEDE SER ACCIONADA EN UNA POSICION DE FUNCIONAMIENTO EN AIRE AMBIENTE Y UNA POSICION DE FUNCIONAMIENTO EN AIRE FRESCO. EL CONTROL DE LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO SE REALIZA A TRAVES DE UNA UNIDAD DE CONTROL QUE DIRIGE LOS COMPONENTES DE LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO DEPENDIENDO PRINCIPALMENTE DEL VALOR REAL (T IST ) DE LA TEMPERATURA INTERIOR Y EL VALOR TEORICO (T SOLL ) DE LA TEMPERATURA INTERIOR. DURANTE EL CAMBIO DE LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO DE LA POSICION DE FUNCIONAMIENTO EN AIRE AMBIENTE A LA POSICION…

(16/09/2005) Instalación de calefacción o climatización para un vehículo automóvil, con un radiador para la generación de aire caliente, por lo menos con un canal de aire frío que es conducido por delante el radiador, con unos espacios de mezcla de aire previstos en la dirección del flujo detrás del radiador, los cuales están separados entre sí por al menos una pared de separación y en los espacios de mezcla de aire se puede introducir en cada caso aire frío y caliente de forma regulable mediante unos elementos de control de corriente de aire, para mezclar el aire en cada espacio de mezcla de aire a una temperatura de mezcla determinada, para poder suministrar a las por lo menos dos zonas de climatización aire cuya temperatura se puede regular por separado, caracterizada porque por lo menos una primera corriente de aire parcial, que se debe calentar…

(16/09/2005) Conjunto para el tratamiento de flujo de aire para un vehículo, que comprende: - una estructura de soporte que presenta por lo menos un intercambiador de calor para el tratamiento de un flujo de aire; - medios de control de flujo de aire para controlar la temperatura y/o la distribución y/o la mezcla y/o la entrada de aire del flujo de aire; - por lo menos un sistema de transmisión que comprende un dispositivo de retención para mantener dicho control de flujo de aire en una pluralidad de posiciones estables, en el que dicho dispositivo de retención comprende: - un miembro de transmisión giratorio ; - por lo menos un par de paredes que forman un surco arqueado que es concéntrico con respecto al eje de rotación del miembro de transmisión giratorio ; estando…

(01/09/2005) INSTALACION DE CLIMATIZACION PARA AUTOMOVIL CON UN EQUIPO DE REGULACION DE TEMPERATURA DEL ESPACIO INTERIOR PARA REGULACION AUTOMATICA DE LA CANTIDAD DE CALOR A SER GUIADA AL ESPACIO INTERIOR MEDIANTE REGULACION DE LA TEMPERATURA (T A ) DEL AIRE DE SALIDA Y LA POTENCIA (V GEBL ) REQUERIDA AL MENOS DE UN VENTILADOR Y PARA ADAPTACION FISIOLOGICA (CONFORT) DE LA TEMPERATURA (T A ) DEL AIRE DE SALIDA Y DE LA POTENCIA (V GEBL ) REQUERIDA. LA EXTRACCION DE CLIMATIZACION TIENE MEDIOS PARA RECONOCIMIENTO DE LA CANTIDAD DE POTENCIA DE CALEFACCION DE LA INSTALACION, QUE SE DISPONE DE TAL MODO, QUE CUANDO EL VALOR TEORICO PREVIAMENTE DADO DE LA TEMPERATURA (T A ) DEL AIRE DE SALIDA NO ES ALCANZABLE CON LA POTENCIA DE CALENTAMIENTO QUE SE ENCUENTRA A DISPOSICION Y LOS MEDIOS, QUE DE ACUERDO CON EL DISPOSITIVO DE REGULACION SE CONMUTAN…

(01/09/2005) Procedimiento para el transporte de energía térmica producida en un automóvil, con las siguientes etapas: - refrigeración de un componente electrónico en el automóvil y - transmisión de la energía térmica cedida durante la refrigeración del componente hacia otra parte del vehículo para su calentamiento, - previsión de al menos un circuito de refrigeración para el componente electrónico , a través del cual se cede el calor a un circuito de refrigeración de un motor de combustión del vehículo y se alimenta al compartimiento interior de pasajeros, caracterizado porque la corriente volumétrica de fluido de refrigeración es controlada en al menos uno de los dos circuitos de refrigeración de acuerdo con las necesidades a través de al menos una bomba eléctrica de fluido de refrigeración que está integrada en el circuito de refrigeración…

(01/08/2005) Un dispositivo de prevención del derrame para evitar la pérdida del líquido que fluye a través del intercambiador de calor debido a la rotura del intercambiador de calor , compuesto de una válvula de regulación dispuesta en el lado de la salida del líquido del intercambiador de calor para permitir que el líquido fluya solamente en la dirección en la que el líquido fluye a la salida del intercambiador de calor, y una válvula de cierre dispuesta en el lado de la entrada del líquido del intercambiador de calor para abrir y cerrar de manera interconectada respecto a la presión con las funciones de apertura y cierre de la citada válvula de regulación con el fin de controlar, de esta manera, el flujo…

(01/08/2005) Instalación de climatización para vehículo de motor provista de un calculador de inyección y de un circuito de fluido frigorígeno que comprende un compresor , un elemento de refrigeración , un elemento de reducción de presión y un evaporador , así como un dispositivo electrónico de control destinado a interactuar con el circuito de fluido frigorígeno y el calculador de inyección , caracterizada por el hecho de que comprende: - un primer elemento de medición adecuado para proporcionar un valor relativo a la presión del fluido en un primer punto del circuito de climatización (B1), llamada primera presión (P1), estando situado el citado primer punto entre la salida del elemento de disminución de presión y la salida…

(01/07/2005) Dispositivo para la regulación de la temperatura del espacio interior de un automóvil, en el que se mide la temperatura del espacio interior por medio de un sensor de la temperatura del espacio interior y se compara en una instalación de regulación de la temperatura del espacio interior con un valor teórico de la temperatura del espacio interior y se alimenta la señal de salida de la instalación de regulación de la temperatura del espacio interior a una instalación de regulación de la temperatura del aire expulsado , que controla un dispositivo de refrigeración / calefacción para el aire expulsado que es alimentado hacia el espacio interior, siendo medida la temperatura del aire expulsado por al menos dos sensores de temperatura del…

(16/06/2005) Calefacción eléctrica para calentar el aire con un soplador a fin de generar una corriente de aire, por lo menos un elemento PTC para calentar la corriente de aire y un sistema de control para ajustar un volumen de aire (5a) a producir por el soplador y para ajustar una potencia calefactora (5b) a generar por el elemento PTC , caracterizada por el hecho de que - el sistema de control , al ajustar el volumen de aire (5a) y la potencia calefactora (5b), no supera determinados límites inferiores (Pmin, Vmin); y en que la calefacción eléctrica comprende además - un sistema de medición para determinar la potencia absorbida por el elemento PTC , - un dispositivo de comparación para comparar la potencia medida por el dispositivo de medición con un valor de umbral potencia…

(16/06/2005) Procedimiento para el control / regulación de los flujos de calor provocados por generadores de calor y por consumidores de calor en el automóvil, al menos sobre la base de un estado de carga momentáneo del motor del automóvil y de las condiciones momentáneas de funcionamiento del vehículo y de las condiciones del medio ambiente, caracterizado porque se realiza adicionalmente una previsión de los estados de carga futuros del sistema de refrigeración del motor sobre la base de un modelo que tiene en cuenta las variables relevantes del estado de la marcha y la inercia térmica del sistema de refrigeración del motor,…

(16/06/2005) Disposición de transmisores de calor refrigerada por aire con un refrigerador de medio refrigerante y con un refrigerador de gas CO2 para la instalación de climatización en un vehículo automóvil, en la que los transmisores de calor están dispuestos uno tras otro en la dirección de una corriente de aire refrigerante, en que el refrigerador de gas CO2 dispuesto delante del refrigerador de medio refrigerante puede ser incluido en un circuito de climatización, que consta al menos de un compresor, un vaporizador y una válvula de expansión mediante correspondientes conductos de flujo de entrada y de flujo…

(01/05/2005) Aparato para la regulación del caudal de aire en un conducto, en particular para los sistemas de aire acondicionado de vehículos a motor, que comprende: - una estructura de soporte que conforma una sección de paso para el caudal de aire, - unos medios de lamas montados de forma giratoria sobre dicha estructura de soporte entre una posición cerrada y una posición abierta, - unos medios elásticos para hacer retroceder los medios de lamas a una de dichas posiciones, y - unos dispositivos actuadores con memoria de forma para controlar el desplazamiento de dichos medios de lamas hacia una de dichas posiciones, caracterizado porque dicha estructura de soporte consiste en un marco que comprende dos lados largos paralelos y separados, y dos lados en los…

(01/05/2005) Un sistema de aireación para cabinas de vehículos industriales y de trabajo, en particular para excavadoras y otros vehículos similares, que disponen de una cabina que comprende una superficie delantera transparente y superficies laterales transparentes , que se encuentran delimitadas por elementos sustancialmente horizontales correspondientes y por soportes sustancialmente verticales correspondientes, que comprende dos pares de difusores , que se encuentran constituidos respectivamente dentro de dichos elementos sustancialmente horizontales y dentro de dichos soportes sustancialmente verticales, y que están diseñados para dirigir sus respectivas corrientes de aire de ventilación a las inmediaciones de dichas superficies laterales transparentes de la cabina , para producir una ventilación básicamente uniforme cerca del cuerpo del…

(16/04/2005) Sistema activo auxiliar de calefacción y aire acondicionado para una zona de pasajeros de un vehículo motorizado que comprende: un intercambiador de calor en la zona de pasajeros, canalizado para recibir fluido portador de calor, acondicionado, un bucle de refrigerante que incluye un evaporador y un condensador canalizado para suministrar fluido portador de calor, acondicionado, al intercambiador de calor durante el acondicionamiento del aire; un calentador caldeado con combustible, fuera de la zona de pasajeros, para calentar fluido portador de calor, y un conjunto de válvulas que comprende una o más válvulas para dirigir fluido portador de calor calentado por el calentador caldeado con combustible y que tiene…

(01/04/2005) Caja de ventilación prevista para la disposición en un automóvil con diversas piezas de carcasa para la conducción de aire fresco desde el ambiente o de aire de recirculación hacia el habitáculo, que pueden fijarse de forma opcional a uno u otro lado del habitáculo opuesto a una columna de dirección del automóvil, caracterizada porque la caja de ventilación tiene una primera pieza de carcasa para fijación aprox. en el centro del automóvil, configurada tanto para la disposición a la izquierda como, también, para disposición a la derecha y porque, o bien la pieza de carcasa (6, 6’) está configurada para la fijación opcional…

(01/04/2005) SE CONOCE EL DESPLAZAMIENTO DE ELEMENTOS DE GUIADO DE AIRE PARA AJUSTAR UN PORCENTAJE DE AIRE DE CIRCULACION Y UN PORCENTAJE DE AIRE FRESCO DEPENDIENDO DE DIMENSIONES DE ESTADO, P. EJ., DE LA TEMPERATURA EL AIRE EXTERIOR Y DE LA TEMPERATURA INTERIOR. EN EL DISPOSITIVO CONOCIDO RESULTA SER UN INCONVENIENTE QUE SEA NECESARIO, EN MOMENTOS DETERMINADOS, PASAR PERIODICAMENTE A UN SERVICIO DE AIRE FRESCO, AUNQUE SE DETECTE UNA CARGA DE SUSTANCIAS NOCIVAS CONSTANTE DEL AIRE AMBIENTE. SEGUN LA INVENCION, EL ELEMENTO DE GUIADO DE AIRE SE CONTROLA DEPENDIENDO DE LA HUMEDAD ( PH}) EN EL INTERIOR DEL VEHICULO, SIENDO POSIBLES POSICIONES INTERMEDIAS DEL MISMO ENTRE UN PORCENTAJE MAXIMO DE AIRE DE CIRCULACION Y UN PORCENTAJE…