(29/07/2020) Una antena de matriz para el cobro de peaje sobre una primera zona rectangular, la antena comprendiendo: una pluralidad de elementos ; y una red de alimentación operativamente acoplada a la pluralidad de elementos; caracterizada porque los elementos y la red de alimentación están configurados para formar un primer patrón de antena de transmisión asimétrico y un primer patrón de antena de recepción asimétrico, el primer patrón de antena de transmisión siendo asimétrico en azimut siendo sustancialmente igual al primer patrón de antena de recepción, y el primer patrón de antena de transmisión teniendo una ganancia que excede un umbral sobre la primera zona rectangular, y una ganancia menor que el umbral en una región fuera de la primera zona rectangular, en donde cada uno de los elementos está asociado con una ponderación…

(20/05/2020) Dispositivo de a bordo (100, 100', 100") para un vehículo, siendo adecuado dicho dispositivo de a bordo (100, 100', 100") para su uso en un sistema que proporciona un servicio telemático de tráfico, comprendiendo dicho dispositivo de a bordo (100, 100', 100"): - una etapa de comunicación por radiofrecuencia configurada para comunicarse con un dispositivo de carretera de dicho sistema; - una etapa de comunicación de corto alcance configurada para comunicarse con un dispositivo electrónico ubicado en las proximidades de la misma; - una unidad de procesamiento de datos que coopera con dicha etapa de comunicación por radiofrecuencia y con dicha etapa de comunicación de corto alcance , - una memoria operativa central…

(12/02/2020) 1. Dispositivo de pago de peaje remoto por detección automática codificada caracterizado porque incorpora una estación móvil con GPS en el interior del vehículo en la que se encuentran configurados los datos del mismo y asignado un código único identificador, la cual incorpora además los puntos de control de peaje correspondientes codificados y cartografiados previstos para su detección por interacción con la señal del GPS y la adquisición de los códigos correspondientes y su envío automático por RF móvil/internet 2, 3, 4 ó 5 a la estación base; y una estación base comunicada con la estación móvil de forma remota mediante comunicación inalámbrica 2, 3, 4 ó 5 G a través de RF móvil/ internet, la cual incorpora los puntos de control de peaje correspondientes codificados y cartografiados previstos para su detección y registro automático en el ordenador…

(19/06/2019) Sistema para determinar el tiempo promedio que los vehículos tardan en desplazarse a lo largo de un tramo de carretera, que comprende: - una pluralidad de unidades periféricas distribuidas a lo largo de una red de carreteras, para detectar un código de identificación de un aparato (B) de a bordo de un vehículo (V) y el momento de tránsito que pasa por dicha unidad , comprendiendo, dichas unidades periféricas , unidades , instaladas en las puertas de las estaciones de cobro de peaje automáticas, y unidades , instaladas en tránsito en ubicaciones predeterminadas a lo largo del tramo de carretera, estando los datos que registran el tránsito de un mismo vehículo en dos unidades periféricas separadas asociados en base al código de identificación único del aparato (B) de a bordo del vehículo, y - una…

(24/04/2019) Dispositivo de a bordo para un vehículo, siendo adecuado dicho dispositivo de a bordo para su uso en un sistema que proporciona un servicio telemático de tráfico, comprendiendo dicho dispositivo de a bordo : - una etapa de comunicaciones por radiofrecuencia configurada para comunicarse con un dispositivo de carretera de dicho sistema; - una etapa de comunicaciones de corto alcance configurada para comunicarse con un dispositivo electrónico ubicado en sus proximidades; - una unidad de procesado de datos que coopera con dicha etapa de comunicaciones por radiofrecuencia y con dicha etapa de comunicaciones de corto alcance , - una primera memoria…

(24/04/2019) Dispositivo de control para controlar los datos registrados por un equipo de a bordo de un vehículo , de un sistema de recaudación de impuestos , comprendiendo el dispositivo de control un sistema de comunicación inalámbrico para leer los datos registrados por el equipo de a bordo , un ordenador principal para interpretar los datos leídos y una pantalla para mostrar los datos interpretados, comprendiendo el dispositivo de control un primer terminal , adaptado para ser transportado en la mano por un operador, y un segundo terminal , siendo dichos terminales distintos entre sí y estando adaptados para comunicarse entre sí por medios de comunicación inalámbricos (30A, 30B), integrando el primer terminal el sistema de comunicación inalámbrico e incluyendo el segundo terminal el ordenador principal y la pantalla , estando…

(03/04/2019) Método para controlar un sistema de peaje que comprende una pluralidad de sensores de imagen, que pueden combinar la información entre sí para estimar una altura, una longitud y/o un volumen de un vehículo, dichos sensores de imagen están adaptados para estar dispuestos en la parte intermedia de y por encima de una zona de vigilancia provista en una carretera , teniendo dicha zona de vigilancia tiene una extensión a lo largo de la dirección de dicha carretera , y dichos sensores de imagen están adaptados para estar dispuestos entre una primera y una segunda zona final de dicha zona de vigilancia y…

(21/02/2019) Un sistema para su uso en puestos de peajes de carretera, que comprende un primer aparato óptico para grabar imágenes de una calzada y un segundo aparato para comunicación inalámbrica con un aparato de vehículo, donde la altura por encima de la calzada y el ángulo (α, ß) en la dirección lateral y la vertical en relación con la calzada son conocidos por el primer aparato , y donde el segundo aparato puede determinar las coordenadas para el aparato de vehículo en al menos dos direcciones a través de su comunicación con el aparato de vehículo, el sistema comprende además medios para ser capaz de detectar una o más matrículas a partir de una imagen tomada usando…

(28/12/2018) Un método de prueba de vehículo para detectar la calibración del vehículo para evitar la prueba de emisiones del vehículo, comprendiendo dicho método: conectar operativamente un sistema de prueba de vehículo con una computadora de vehículo que está integrada con el vehículo para recibir señales de datos de equipos, sistemas y/o sensores del vehículo asociados con las emisiones del vehículo, por lo que dicho sistema de prueba del vehículo puede evaluar señales dentro de la computadora del vehículo , al incluir dicho sistema de prueba del vehículo una secuencia de prueba de manipulación , en donde dicho método de prueba del vehículo comprende…

(04/10/2018) Procedimiento para registrar vehículos de motor sujetos a peaje en vías de comunicación de peaje y para poner a disposición información sobre los vehículos de motor registrados, en donde junto a las vías de comunicación de peaje o en las mismas están previstos unos dispositivos estacionarios y/o parcialmente móviles de control de peaje y en donde cada dispositivo de control de peaje tiene asignada una microcélula radioeléctrica o picocélula radioeléctrica que funciona según el estándar de red de radiotelefonía móvil 2G/3G, pero no está conectada a un controlador de estación base de la red de radiotelefonía móvil, y que tiene asignado un identificador de célula…

(06/12/2017) Un transpondedor de vehículo que comprende una antena y unos medios directores de energía , los medios directores de energía tienen un primer terminal (4, 4', 4"), un segundo terminal (5, 5', 5") y un tercer terminal (6, 6', 6"), donde los medios directores de energía se disponen para dirigir energía desde el primer terminal (4, 4', 4") al segundo terminal (5, 5', 5") y/o el tercer terminal (6, 6', 6"), donde el transpondedor comprende además un modulador , el modulador comprende un primer terminal , un segundo terminal y un tercer terminal , donde el segundo terminal (5, 5', 5") de los medios directores de energía se conecta al primer terminal del modulador , y donde, en un primer modo de funcionamiento, una señal recibida en la antena es dirigida al modulador por medio de los medios directores de energía , donde además el…

(15/11/2017) Procedimiento para controlar una unidad de a bordo (OBU) en el interior de una zona de comunicación de una unidad de carretera (RSU), de manera que la OBU está adaptada para ser establecida en un modo activo, un modo de suspensión y un modo de seguimiento, en el que el procedimiento comprende las etapas de: establecer la OBU en el modo activo cuando la OBU está entrando en la zona de comunicación de manera que una unidad de comunicación de la OBU sea alimentada y la OBU pueda comunicarse con la RSU; y establecer la OBU en el modo de suspensión tras recibir una orden de liberación desde la RSU de manera que todas las funciones de la OBE, excepto un circuito de activación, se desactivan y la OBE consuma una cantidad nula o mínima de energía; en el que el…

(11/10/2017) Un sistema para el pago automático de tasas de circulación para vehículos, comprendiendo el sistema - una pluralidad de unidades móviles, estando cada unidad adaptada para colocarse en un vehículo, y - una unidad de base que está adaptada para comunicarse con la pluralidad de unidades móviles, en el que cada unidad móvil comprende un receptor de sistema de navegación basado en satélite y medios de comunicación para transmitir una pluralidad de observables de posición que contienen pseudorrangos a la unidad de base, y en el que la unidad de base comprende medios de comunicación para comunicarse con la pluralidad de unidades móviles, y medios de procesador para procesar…

(27/09/2017) Método para la autorización electrónica automática para la entrada en un área geográfica basándose en la detección de una estación móvil que se puede hacer funcionar en una red de comunicaciones móviles, que comprende las etapas siguientes: proporcionar una estación base de peaje que imita las señales de una estación base de la red de comunicaciones móviles, pero que no forma parte de la red de comunicaciones móviles, transmitir, mediante un transmisor asociado a una estación base de peaje, una señal que indica la presencia de la estación base de peaje; detectar, mediante un receptor asociado a la estación base de peaje, una solicitud por una estación móvil para conectar a la estación base de peaje; transmitir, mediante el transmisor, una señal de solicitud de identidad a la estación móvil; detectar…

(22/06/2017) Unas mejoras introducidas en la patente de invención n° P200930344 por "sistema de pago automático para el acceso a una zona urbana y/o extraurbana de vehículos a motor y dispositivo de control para vehículos" que comprende un dispositivo que presenta medios sensores ubicados en los asientos del vehículo, una unidad de gestión relacionada con los medios sensores para recibir la señal de presencia de pasajeros y una unidad de transmisión de datos para transmitir los datos captados por dichos medios sensores cuando recibe una orden procedente de un dispositivo externo , tal que la instalación de pago recibe una señal sobre el número de pasajeros presentes en el vehículo, y establece una tarifa predeterminada. Además, incluye…

(15/03/2017) Procedimiento para la carga de una unidad de a bordo con un tique electrónico y canjeo del mismo o de un tique derivado del él (3') en una radiobaliza de un sistema telemático de transporte , en donde la unidad de a bordo tiene una interfaz DSRC para la comunicación por radio con la radiobaliza y una segunda interfaz separada de la interfaz DSRC para la comunicación por radio con un teléfono móvil , que comprende: equipamiento de la unidad de a bordo con una clave electrónica pública y una privada (PubK.OBU, PrivK.OBU) de la unidad de a bordo ; en el teléfono móvil , recepción de la clave de unidad de a bordo…

(15/03/2017) Unidad de a bordo para el pago de peaje de un vehículo, con un receptor de navegación por satélite para la generación de puntos fijos de posición (pi); con una memoria para el registro de geoobjetos (obj); con una interfaz de radio ; y con un procesador conectado en estos componentes , que está configurado para generar a parte de una comparación geográfica de puntos fijos de posición (pi) con geoobjetos (obj) en un mapa digital datos de peaje (tr); y para enviarlos a través de la interfaz de radio , caracterizada por que la memoria presenta: una zona de memoria de índices (M3), en la que está registrado un árbol de índice para geoobjetos (obj), cuyas ramas más exteriores (b1) están asociadas, respectivamente, a una celda (cm) del mapa digital y llevan una hoja (lvm)…

(18/01/2017) Sistema de posicionamiento que comprende - al menos un receptor satélite GNSS integrado en un elemento móvil que pertenece a un usuario u, teniendo dicho receptor por función la estimación de la posición Xu de dicho elemento móvil en diferentes momentos, - un primer módulo de tratamiento que determina un indicador de coherencia coh(X) combinando las posiciones estimadas Xu[t] y los datos proporcionados por fuentes de informaciones secundarias, - comprendiendo el sistema un módulo de consolidación que consta de medios para memorizar las posiciones Xu[t] estimadas en diferentes momentos t por el usuario u, un filtro digital que permite obtener una posición filtrada Xf[t] a partir de las posiciones Xu[t] memorizadas…

(04/01/2017) El dispositivo , de peaje o sistemas telemáticos, dicho dispositivo está provisto con un sensor de imagen, dicho sensor de imagen es adaptado para ser dispuesto por encima de una carretera , de modo que dicho sensor de imagen define una zona de vigilancia en un plano a una distancia predeterminada de dicho dispositivo , en donde dicha zona de vigilancia tiene una extensión alargada en dicho plano, en donde dicho sensor de imagen está provisto con un sistema óptico , cuyo sistema óptico está provisto con una refracción y está dispuesto de tal modo con relación a dicho sensor de imagen que una imagen capturada por dicho sensor de imagen comprende una primera y una segunda zonas finales…

(12/10/2016) Una unidad de a bordo para comunicarse con un sistema de identificación vehicular , en particular un peaje de carretera, la administración de un lugar de estacionamiento o un sistema de acceso, que comprende: una carcasa que se puede fijar a una superficie exterior de un parabrisas de un vehículo ; un transceptor para la comunicación de radio con el sistema de identificación ; y un procesador acoplado al transceptor y configurado para comunicarse con el sistema de identificación por intermedio del transceptor ; estando contenidos el transceptor y el procesador en dicha carcasa ; caracterizada por que la unidad de a bordo comprende una unidad de protección contra manipulaciones indebidas que está dividida…

(03/08/2016) Equipo de a bordo para un sistema de peaje vial , con un receptor de navegación satelital para la generación continua de determinaciones de posición (pi) y valores de medición de calidad (qi) correspondientes a partir de datos primarios satelitales (ri), un radiotransmisor receptor y conectado a dichos componentes un procesador configurado para generar datos de peaje (M) a partir de las determinaciones de posición (pi) y transmitir los mismos por medio del radiotransmisor receptor , caracterizado por un detector de fallos conectado a un receptor de navegación satelital , que está configurado para responder…

(22/06/2016) Procedimiento para comprobar transacciones de peaje que se generan a partir de avisos de posición de un teléfono móvil que está conectado con un servidor de transacciones por medio de una red de telefonía móvil , con ayuda de una red de balizas de peaje distribuidas que pueden comunicarse con unidades de a bordo de vehículos que pasan a través de radio de corto alcance y que están conectadas con el servidor de transacciones , que comprende: llevar un teléfono móvil y una unidad de a bordo en un vehículo ; generar un indicativo de sesión (SID), intercambiar el indicativo de sesión (SID) entre el teléfono móvil y la unidad de a bordo y enviar el indicativo de sesión (SID) al servidor de transacciones ; generar avisos de posición (posi) en el teléfono móvil y enviar los…

(15/06/2016) Proceso para la localización de una unidad de a bordo , que tiene un receptor de emisión de radio y una identificación (TP), en una zona prefijada alrededor de una radiobaliza , que comprende: a) almacenar en una base de datos la identificación (TP) de la unidad de a bordo y una característica de radio (sens, cg) de su receptor de emisión de radio ; b) enviar una primera petición (rq1) con una primera potencia de emisión (Pmx) de la radiobaliza ; c) captar en la radiobaliza una primera respuesta (rsp1), la cual contiene la identificación (TP) y una identificación de OBU (TID) inequívoca de una unidad de a bordo y almacenar la identificación de OBU (TID) en una lista de presencia (PRL); d) determinar la característica de radio (sens, cg) asociada a la identificación (TP) captada del receptor de…

(23/03/2016) Un procedimiento, que comprende: agregar información de aparcamiento asociada con una o varias plazas de aparcamiento a un flujo de datos de aparcamiento para generar información de aparcamiento agregada; proporcionar la información de aparcamiento agregada a un usuario; recibir una reserva para una primera plaza de aparcamiento de las una o varias plazas de aparcamiento por parte del usuario; monitorizar una ubicación del usuario relativa a la primera plaza de aparcamiento en respuesta a la recepción; y actualizar la reserva en respuesta a la determinación de que el usuario no llegará a la primera plaza de aparcamiento…

(06/01/2016) Procedimiento para autentificar la posición X(t) de un elemento móvil, un elemento móvil que comprende al menos un receptor GNSS, que tiene una función de estimar la posición X(t) de este elemento móvil, constando este procedimiento, en combinación, al menos de las siguientes etapas: • determinar uno o varios datos asociados a la posición X(t) de un receptor GNSS; • extraer de una base de datos cartográfica unos datos de referencia asociados a la posición X(t); • determinar al menos un indicador de coherencia Ic(X) de la posición del elemento móvil que establece una coherencia entre unos aspectos observables GNNS, utilizando el…