CIP-2021 : B60C 23/10 : Disposición de bombas de hinchado montadas sobre los vehículos.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.
B60C 23/00 Dispositivos para medir, indicar, controlar o distribuir la presión o la temperatura de neumáticos, especialmente adaptados para ser montados sobre vehículos; Instalación sobre vehículos de dispositivos de inflado de neumáticos, p. ej. de bombas, de depósitos; Disposiciones para enfriar los neumáticos.
B60C 23/10 · Disposición de bombas de hinchado montadas sobre los vehículos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de llenado de neumáticos para una rueda de vehículo.
(10/07/2019). Solicitante/s: BPW BERGISCHE ACHSEN KG. Inventor/es: KOPPLOW, HANS WERNER, ROSSENBACH,BERNHARD.
Dispositivo de llenado de neumáticos para un vehículo, con un compresor de aire que está conectado a través de una línea de suministro de aire al volumen de aire en el neumático de la rueda del vehículo , estando fijada la rueda del vehículo a un cubo de rueda colocado de manera giratoria, caracterizado por que el compresor de aire está dispuesto sobre una cubierta fijada sin posibilidad de giro sobre el cubo de rueda , y por que la cubierta cierra el cojinete giratorio hacia el exterior del vehículo, estando dispuesto el compresor de aire en una carcasa del compresor , que está fijada a la cubierta desde el exterior del vehículo.
PDF original: ES-2741049_T3.pdf
Vehículo todoterreno y su suspensión.
(22/02/2019) Un vehículo todoterreno, comprendiendo: un bastidor; un motor con sistema de escape; una caja de cambios de transmisión ; un engranaje de dirección ; un tren de rodaje con un sistema de conducción final conectado con al menos dos pares de ejes con las ruedas montadas sobre ellos teniendo neumáticos ; un sistema de suspensión conectado con los neumáticos de rueda ; un sistema de inflado de neumáticos; un sistema de control, caracterizado por dichos neumáticos son neumáticos de baja presión, en donde el sistema de suspensión de rueda está configurado como una línea de aire formada por tubos huecos como un circuito cerrado conectado simultáneamente con todos los neumáticos de rueda y asociado con el sistema de inflado de neumáticos, en donde el sistema de escape del motor equipado con un amortiguador se usa como una fuente de…
Sonda de inflado para inflar un conjunto de neumático-rueda.
(13/09/2018). Solicitante/s: ANDROID INDUSTRIES LLC. Inventor/es: LAWSON,LAWRENCE J, REECE,ROBERT.
Una sonda de inflado para inflar un conjunto de neumático-rueda (TW) que incluye un neumático (T), la sonda de inflado comprendiendo:
- una porción hembra (706a) para contactar con dicho neumático y una llanta de rueda; y
- una porción macho (706b) que coincide con la porción hembra (706a) extendiéndose al menos parcialmente a través de un paso definido por la porción hembra (706a), la porción macho (706b) incluyendo un canal que transporta un fluido para inflar una cavidad (C) dentro del conjunto de neumático-rueda (TW).
PDF original: ES-2681546_T3.pdf
Estación de trabajo de inflado.
(26/04/2017) Una estación de trabajo de inflado para inflar un conjunto de neumático-rueda (TW) que incluye un neumático (T) montado en una rueda (W), que comprende:
al menos una sonda de inflado (706, 806', 806") y
un dispositivo de trabajo que incluye
un controlador ,
al menos un accionador de movimiento (728a, 728b, 828a, 828b) conectado al controlador y la al menos una sonda de inflado (706, 806', 806"), al menos una válvula (730, 830', 830") conectada al controlador y la al menos una sonda de inflado (706, 806', 806"), y
al menos una fuente de fluido presurizado (732, 832', 832") conectada a la al menos una sonda de inflado (706, 806', 806") mediante la al menos una válvula para permitir o denegar la comunicación de un fluido presurizado (F) de la al menos una fuente de fluido presurizado (732, 832',…
Estructura de disipación de calor para máquina de reparación de neumáticos.
(27/04/2016) Una máquina para reparar neumáticos que comprende:
- un cuerpo , con una entrada de ventilación dotada de dos o más orificios de ventilación;
- una base de posicionamiento colocada dentro del cuerpo , donde la base de posicionamiento dispone de una primera cámara interior y un canal 23 con una entrada del canal y una salida del canal en los dos extremos del canal, respectivamente, y donde la entrada del canal está conectada a la primera cámara interior ;
- una unidad de suministro de gases colocada dentro del cuerpo , que comprende un motor y un compresor de aire accionado por el motor, donde la salida del canal está orientada hacia el compresor de aire ;
- disponiendo el motor de un árbol de transmisión en el que se coloca un ventilador centrífugo , donde la dirección axial del ventilador centrífugo se orienta…
Sistema automático de regulación de presión con control remoto.
(27/04/2016). Solicitante/s: FRAMMONT MUYLLE, Jan Georges Annie. Inventor/es: FRAMMONT MUYLLE,Jan Georges Annie.
Sistema automático de regulación de presión con control remoto, consistente en un sistema que permite controlar en todo momento la presión mediante un equipo de regulación de presión y un mando de control en una cavidad así como variarla a placer del usuario según las necesidades en cada momento.
Compuesto al menos de una bomba de aire , válvula antirretorno , válvula 3/2 posición normalmente abierta , sensor o transductor de presión y la electrónica que engloba el control, la comunicación con el mando y batería.
Por otro lado el control remoto dispone de un interfaz de usuario que permite controlar uno o más el reguladores de presión y cuya función es introducir, procesar y entregar los datos.
PDF original: ES-2568153_A1.pdf
PDF original: ES-2568153_B1.pdf
Vástago de válvula con orificio auxiliar.
(04/02/2015) Un vástago de válvula mejorado en el que se ha dispuesto a lo largo de su eje largo un canal de fluido , incluyendo el vástago de válvula mejorado :
un extremo de base configurado para montaje en una rueda;
un extremo de columna que tiene una válvula unidireccional montada en el canal de fluido ;
uno o más orificios auxiliares dispuestos entre el extremo de base y el extremo de columna , estando el único o más orificios auxiliares en comunicación de fluido con el canal de fluido ;
un manguito dispuesto de forma desplazable alrededor del vástago con el fin de permitir el cierre…
Dispositivo plegable de palanca para bomba de inflado de neumáticos de bicicletas que facilita el inflado de los neumáticos sin esfuerzo.
(04/03/2014) 1. Dispositivo plegable de palanca para bomba de inflado de neumáticos de bicicletas que facilita el inflado de los neumáticos sin esfuerzo, aplicable para incorporarse a bombas de inflado manual de neumáticos, caracterizado por estar configurado por dos cuerpos cilíndricos de longitud y diámetro variable, denominados tirante distanciador y palanca de esfuerzo , unidos entre sí por uno de sus extremos mediante una unión articulada, y unidos a su vez a una bomba de inflado manual, en el extremo inferior de su cuerpo mediante una abrazadera con unión articulada que conecta el tirante distanciador y mediante un capuchón o adaptador unido a la palanca de esfuerzo y conectado al mando…
CONJUNTO VALVULAR AUTÓNOMO PARA LA REGULACIÓN, DESPRESURIZACIÓN Y ELEVACIÓN DE LA PRESIÓN EN EQUIPOS NEUMÁTICOS.
(10/05/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: COLUSSI, Rafael, Antonio. Inventor/es: COLUSSI,RAFAEL ANTONIO, VENICA,NESTOR JUAN.
Un conjunto valvular autónomo para la regulación, despresurización y elevación de la presión en equipos neumáticos, que presenta un cuerpo valvular 22 y un cuerpo de regulador de aire 4 con una entrada 54 de aire a presión conectada a una fuente de aire a presión, en donde el cuerpo 4 presenta dos reguladores de presión 45, 46 que regulan la presión a un valor deseado y la comunican a un émbolo derivador de aire 6 con movimiento alternativo para derivar cíclicamente el aire a presión a un conjunto de émbolo presurizador 9A, 5, 9B que se mueve con movimiento alternativo dentro de una camisa de presurización 20A, 20B, en donde dichos reguladores de presión de aire 45, 46 están ajustados para regular el paso de aire a una primera presión y a una segunda presión.
SISTEMA DE INFLAMIENTO AUTOMATICO DE NEUMATICOS, CON BOMBA DE CARGA.
(01/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: EQUALAIRE SYSTEMS, INC.. Inventor/es: SOWATZKE, KENT, ANDREW, SONZALA, FRANK, JOSEPH, HENNIG, MARK, KEVIN.
Un sistema para inflamiento de un vehículo, que tiene al menos un eje, con al menos una rueda, que tiene un neumático en cada extremo del eje comprendiendo, el mencionado sistema, un suministro de aire, una conexión de aire que incluye una conexión giratoria entre el suministro de aire y los neumáticos, caracterizado porque el sistema comprende, adicionalmente, una bomba de carga de aire que tiene una entrada y una salida, para incrementar la presión de aire desde el suministro de aire a los neumáticos, la mencionada entrada conectada al suministro de aire, y la mencionada salida conectada a la conexión giratoria y los neumáticos, la mencionada bomba incrementado la presión de aire desde el suministro de aire.
SISTEMA PARA EL CONTROL Y AJUSTE AUTOMATICO DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS.
(01/07/2003) 1. Sistema para el control y ajuste automático de la presión de los neumáticos; siendo dicho sistema de los que disponen de un compresor para el aporte de presión a los neumáticos , de un distribuidor rotativo de presión asociado a cada uno de los neumáticos a controlar, y de un conducto para el aporte de presión por parte del compresor ; caracterizado porque comprende:- una válvula comandada electrónicamente e intercalada en el conducto de aporte de presión al neumático correspondiente;- un transductor intercalado en el conducto de aporte de presión al neumático correspondiente, y encargado de generar una señal proporcional al valor de la presión existente en el interior de dicho neumático ;- un control electrónico que recibe de los transductores…
DISPOSITIVO GENERADOR DE AIRE COMPRIMIDO APLICABLE EN BICICLETAS Y SIMILARES.
(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA GARCIA,JUSTINIANO. Inventor/es: GARCIA GARCIA,JUSTINIANO.
Dispositivo generador de aire comprimido aplicable en bicicletas y similares, formado a partir de un compresor de pistón y un depósito de aire comprimido constituido por los tubos del cuadro de la bicicleta o similar, en el que el accionamiento del pistón del compresor se realiza mediante una excéntrica , estando asimismo dotado el cuadro de un presostato , un manómetro y una válvula destinada a proveer de aire comprimido a un dispositivo exterior a la bicicleta por medio de un racor convencional.
ESTRUCTURA DE BOMBA DE AIRE PARA BICICLETA.
(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: HUANG,YING-CHE. Inventor/es: HUANG,YING-CHE, HUANG,CHUN-MING.
Estructura de bomba de aire para bicicleta. Una bomba de aire para bicicleta incluye un bloque de cilindro adaptado para ser fijado a un cuadro de bicicleta con una cavidad cilíndrica dentro de la cual se desplaza alternativamente un pistón , estando un árbol de manivela soportado en el bloque de cilindro de manera que puede girar y acoplado para poder accionar al pistón por medio de una biela y un mecanismo de accionamiento para acoplar el árbol de manivela a la cadena de bicicleta para ser accionado por la misma cuando se actúa sobre los pedales de bicicleta para accionar la cadena de bicicleta, forzando ésta el árbol de manivela a girar y con ello obligando al pistón a desplazarse alternativamente dentro de la cavidad cilíndrica para bombear aire a través de una abertura de salida del bloque de cilindro.
DISPOSITIVO PARA EL CONTROL SEMIAUTOMATICO DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/08/2000) Dispositivo para el control semiautomático de la presión de los neumáticos de un vehículo automóvil por parte del conductor, constituido por un circuito neumático de suministro de aire a cada una de las ruedas del automóvil y un sistema eléctrico de verificación de la presión en el interior de cada rueda. El circuito neumático está constituido por un compresor de aire, y cuatro válvulas operadas por el conductor que controla el flujo de aire a cada rueda o el flujo de aire mezclado con un líquido senador de pinchazos. La canalización de aire a cada rueda comprende un acoplamiento neumático, ubicado junto al conjunto mangueta-buje de la rueda o integrado en él, y presentando este acoplamiento neumático un rácor de salida conectado a la válvula estándar de la rueda. El acoplamiento neumático…
HINCHADOR PARA BICICLETAS, PERFECCIONADO.
(01/05/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: VERACRUZ POVEDA, JOSE ANTONIO.
1. HINCHADOR PARA BICICLETAS, PERFECCIONADO, APLICABLE A BICICLETAS DE CUALQUIER TIPO GENERICO QUE DISPONGAN DE UN CUERPO DE SILLIN CON MEDIOS CONVENCIONALES DE UNION A UNA TIJA, Y QUE DISPONGAN DE UN TUBO EN EL CUADRO QUE PERMITA LA PENETRACION EN EL DE DICHA TIJA Y EL AJUSTE Y APRIETE DE LA MISMA MEDIANTE LLAVE O SIMILAR ; CARACTERIZADO PORQUE EL HINCHADOR O BOMBA PRESENTA MEDIOS DE ACOPLAMIENTO AL SILLIN Y AL ALUDIDO TUBO , HACIENDO INNECESARIA LA REFERIDA TIJA Y SUSTITUYENDO A ESTA EN TODAS SUS FUNCIONES.
INSERTADO DE BOMBA DE AIRE PARA EL TUBO DE SOPORTE DE SILLIN DE UNA BICICLETA.
(16/02/1997). Solicitante/s: TECONOMIC FAHRZEUGSYSTEMTECHNIK GMBH. Inventor/es: SCHMIDTKUNZ, KLAUS, JURGEN.
LA INVENCION SE REFIERE A UN INSERTADO DE BOMBA DE AIRE DISEÑADO PARA SER COLOCADO EN EL TUBO SOPORTE DE SILLIN DE UN VEHICULO DE DOS RUEDAS, EN PARTICULAR UNA BICICLETA, DISPONIENDO EL INSERTADO DE BOMBA DE AIRE DE UN CILINDRO DE PRESION DENTRO DEL CUAL SE DISPONE DE UNA BARRA EMPUJADORA CON UN EMBOLO DE FORMA QUE PUEDEN MOVERSE, SIENDO COLOCADA LA BARRA EMPUJADORA CON EL CABEZAL DE VALVULA. EL AIRE COMPRIMIDO EN EL CILINDRO A PRESION POR MEDIO DE LA BARRA EMPUJADORA PASA A TRAVES DE LA BARRA EMPUJADORA AL CABEZAL DE VALVULA.
INSTALACION PARA EL MANTENIMIENTO DE PRESION CONSTANTE EN LOS NEUMATICOS DE VEHICULOS DE TRANSPORTE.
(01/11/1991). Solicitante/s: SISTEMAS DE AIRE CONTROLADO, S.L. Inventor/es: GRACIA ALZURIA, FERNANDO, IBARZ MARTINEZ, JAVIER LUIS.
ESTA FORMADO POR UNA RED DE TUBERIAS QUE SE ALIMENTA DEL COMPRESOR, UNAS VALVULAS AUTOMATICAS PARA MANTENER CONSTANTE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS, UN PANEL DE CONTROL Y AVISO DE PINCHAZO Y UN SISTEMA DE UNION DE LA INSTALACION FIJA, A LAS RUEDAS DEL VEHICULO. OPCIONALMENTE LLEVARA UN SISTEMA AUTOMATICO DE TARADO DE LA VALVULAS AUTOMATICAS. EL AIRE DEL COMPRESOR SE FILTRA Y LLEVA A UNAS VALVULAS AUTOMATICAS QUE ABREN AL BAJAR LA PRESION, EN EL LADO DE LAS RUEDAS POR DEBAJO, DE LA DE TARADO. UNOS AVISADORES OPTICOS Y ACUSTICOS INFORMAN DEL HECHO EN EL PANEL DE CONTROL, ASI COMO UNOS MANOMETROS QUE INDICAN LA PRESION EXISTENTE. EL SISTEMA AUTOMATICO DE TARADO PERMITE HACERLO ELECTRONICAMENTE EN VEZ DE MANUALMENTE. TIENE APLICACION EN LA INDUSTRIA DE AUTOMOCION.
