CIP-2021 : B62M 7/06 : directamente bajo el sillón o el asiento.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16).
B62M 7/00 Ciclomotores caracterizados por la posición del motor (propulsados por el conductor con una fuente adicional de energía, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico auxiliares B62M 6/00; cuadros caracterizados por la posición del motor de combustión B62K 11/00).
B62M 7/06 · · directamente bajo el sillón o el asiento.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Motor de combustión interna para vehículos de tipo montar a horcajadas.
(01/07/2020) Un motor de combustión interna para un vehículo de tipo montar a horcajadas, en el que un generador accionado por un cigüeñal y un embrague interpuesto entre el cigüeñal y una caja de cambios están distribuidos y dispuestos en lados opuestos en una dirección axial del cigüeñal , soportado rotatoriamente en un cárter , y un cuerpo de cilindro que tiene un orificio de cilindro está combinado con el cárter ,
en donde un mecanismo de transmisión de potencia de arranque está dispuesto entre el orificio del cilindro y el generador en una dirección a lo largo de un eje imaginario del cigüeñal , transmitiendo el mecanismo de transmisión de potencia de arranque potencia de arranque…
Dispositivo de tracción para vehículo y vehículo que incorpora tal dispositivo.
(03/08/2016). Solicitante/s: ByM Ingenieros S.L. Inventor/es: BLASCO GRACIA,Francisco José, BLASCO GRACIA,Ulises.
DISPOSITIVO DE TRACCION PARA VEHICULO que comprende:
Al menos un motor y un elemento de transmisión que comprende:
a. Un eje primario coplanario y concurrente con el eje de giro del motor .
b. Elementos de engranaje entre el eje primario y el eje de giro del motor .
c. Un eje de salida coaxial al eje primario.
d. Medios para solidarizar, de manera temporal o permanente, el giro del eje primario y el eje de salida .
e. Medios para transmitir el giro del eje de salida al elemento motriz del vehículo caracterizado por que comprende:
Al menos un motor ubicado simétricamente entre los tubos verticales laterales del bastidor del vehículo, en el cual el eje primario y el eje del giro del motor se acoplan entre sí en la zona central de una extensión axial del eje primario.
PDF original: ES-2665429_T3.pdf
Vehículo eléctrico de tipo sillín, de tipo deportivo.
(29/04/2015) Un vehículo eléctrico de tipo sillín, de tipo deportivo, que tiene un motor de impulsión eléctrico como fuente motriz para el desplazamiento, estando el motor de impulsión dispuesto por delante de un pivote (14a) para un brazo oscilante que soporta una rueda motriz , caracterizado porque,
dicho motor de impulsión incluye una pluralidad de motores unitarios (3a, 3b) dispuestos coaxial y adyacentemente unos con otros según la dirección en anchura del vehículo para permitir el accionamiento integral de los mismos,
un extremo según la dirección en anchura del vehículo de un eje de accionamiento de dicho motor de impulsión constituye un extremo de salida para proporcionar una salida para dicha rueda trasera , y un piñón de arrastre (58a)…
Unidad de potencia para un vehículo y vehículo.
(10/09/2014) Vehículo, en particular vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo un bastidor de vehículo y una unidad de potencia montada en el bastidor de vehículo de modo que un cigüeñal dispuesto en un cuerpo de motor se dirija en una dirección izquierda y derecha del vehículo, incluyendo la unidad de potencia el cuerpo de motor y una caja de transmisión unida a él, caracterizado porque
se ha formado una porción de depósito de aceite (822c) en una parte inferior del cuerpo de motor de manera que sobresalga hacia abajo de un borde inferior de la caja de transmisión , una bomba de aceite está colocada en la porción de depósito de aceite (822c) y configurada para suministrar aceite…
(20/06/2011) Un vehículo que comprende una unidad de motor de tipo oscilante que comprende: un motor que tiene un eje cigüeñal que se extiende en la dirección de la anchura del vehículo; una unidad de transmisión conectada al eje cigüeñal por un lado del motor ; un embrague de arranque para transmitir la fuerza motriz desde un motor de arranque hasta el eje cigüeñal ; y un cuerpo que aloja al embrague de arranque, adaptado para alojar al embrague de arranque , caracterizado porque dicho cuerpo está provisto entre la unidad de transmisión y el motor , en el cual el cuerpo que aloja al embrague de arranque comprende: una carcasa (57a) que tiene…
(16/11/2007) Vehículo tipo scooter.#Objeto: Evitar la colisión de la unidad de potencia con un bordillo o análogos con una estructura simple en un vehículo tipo scooter donde una unidad de potencia se soporta en su porción delantera para movimiento oscilante hacia arriba y hacia abajo mediante un elemento de articulación en un bastidor de carrocería que tiene en su extremo delantero un tubo delantero en el que se soporta un manillar de dirección para la operación de dirección, y un suelo reposapiés para recibir los pies de un motorista colocado encima está dispuesto entre un asiento dispuesto encima de la unidad de potencia, de tal manera que el motorista se pueda sentar encima, y el manillar de dirección.#Medios…
UNA MOTOCICLETA ESPECIALMENTE UNA MOTOCICLETA DE TIPO ESCUTER.
(01/01/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: ISHIDA, YOUSUKE.
Motocicleta, especialmente motocicleta de tipo escúter, con un motor que tiene una disposición de cilindros con al menos un cilindro y un medio de orificio (4p, 4p) de conexión exterior, que conecta un medio de suministro de mezcla de aire y combustible con un medio de orificio de admisión (4c, 4c) de dicha disposición de cilindros, en la que una línea central (A)del motor está definida substancialmente simétrica con respecto a dicha disposición de cilindros, dicha línea central (A) del motor está desviada en la dirección de la anchura de la motocicleta desde una línea central longitudinal (A) de la motocicleta, caracterizada porque dicho medio de orificio de conexión exterior (4, 4p) del motor está substancialmente simétrico con respecto a la línea central longitudinal (D) de la motocicleta.
MOTOCICLETA DEL TIPO SCOOTER.
(16/08/2005) Motocicleta de tipo escúter que comprende un aparato de suministro de combustible, una manguera de suministro de combustible que conecta un depósito de combustible con un motor , estando montado el motor sobre un lado inferior de una caja de almacenamiento , que se abre y se cierra por medio de un asiento , donde la caja de almacenamiento , cuando se ve en una sección transversal cortada por un plano ortogonal al eje longitudinal de un vehículo, una cara de fondo de la caja de almacenamiento incluye una porción (9a) que constituye substancialmente una forma de arco circular convexa con respecto a un lado inferior, caracterizada porque una válvula de inyección de combustible está dispuesta en una porción del colector de admisión del motor desviada…
ESTRUCTURA DE MONTAJE DE RADIADOR EN VEHICULO.
(16/03/2005) Estructura de montaje de radiador en vehículo. Problema: En un vehículo en el que un cuerpo principal de motor está montado en un bastidor de carrocería de vehículo en una posición en la que una línea axial de un agujero de cilindro está sustancialmente en línea con una dirección delantera y trasera del bastidor de carrocería de vehículo, y un radiador que constituye una porción de un aparato de refrigeración capaz de hacer circular agua de refrigeración de una camisa de agua está unido al cuerpo principal de motor en un lado del agujero de cilindro, facilitar la operación de purga del aire y la operación de llenado…
DISPOSITIVO DE COMBUSTIBLE DE VEHICULOS TIPO SCOOTER.
(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: TAKADA,YOSHIO, TAKAMURO,MASATO.
Dispositivo de combustibles de vehículo tipo scooter. Medios de solución: Un motor 21 está dispuesto debajo de un asiento, un suelo reposapiés 33 como reposapiés está dispuesto delante del motor 21, una cubierta inferior 35 está dispuesta debajo del suelo reposapiés 33, una bomba de combustible 43 está dispuesta entre la cubierta inferior 35 y el suelo reposapiés 33, y una chapa de aislamiento térmico 45 está dispuesta entre la bomba de combustible 43 y el motor 21. La chapa de aislamiento térmico 45 se forma integralmente con la cubierta inferior 35 mediante una porción curvada flexible 71 y se curva en la porción curvada 71, protegiendo por lo tanto la bomba de combustible 43. Efecto: La chapa de aislamiento térmico y la cubierta inferior se pueden formar integralmente. Dado que se realiza formación integral, la unión de la chapa de aislamiento térmico se puede hacer fácilmente.
DISPOSICION DE LA SUSPENSION POSTERIOR PARA VEHICULOS DE MOTOR.
(01/08/2002). Solicitante/s: PIAGGIO & C. S.P.A.. Inventor/es: MASUT, LUCIO.
UN MONTAJE DE SUSPENSION TRASERA PARA AUTOMOVILES, EN EL QUE EN LA PARTE TRASERA DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO SE PROPORCIONAN AL MENOS UN MOTOR CON UN CARBURADOR RELATIVO , UN EJE CONDUCTOR CON UNA UNIDAD DE TRANSMISION RELATIVA , EN FORMA DE BRAZO, PARA TRANSMITIR LA ROTACION A UNA RUEDA TRASERA , Y AL MENOS UNA UNIDAD DE AMORTIGUADOR DE MUELLE LOCALIZAD ENTRE LA CARCASA DEL BRAZO DE LA UNIDAD DE TRANSMISION Y UNA PARTE SUPRA-YACENTE DE LA ESTRUCTURA , EN DONDE EL MOTOR , ADEMAS DE ESTAR CONECTADO MEDIANTE UN PIVOTE A UNA PARTE CENTRAL DE LA ESTRUCTURA ,ESTA CONECTADO TAMBIEN MEDIANTE UN SEGUNDO PIVOTE A UNA PARTE SUPRA-YACENTE DE LA ESTRUCTURA , Y CONTENIENDO EL BRAZO LA TRANSMISION SUSTENTADA Y OSCILANTE ALREDEDOR DEL EJE CONDUCTOR.
(01/01/1999) MOTOCICLETA. FINALIDAD: DAR UN GRADO DE LIBERTAD RELATIVAMENTE ALTO EN LA DISPOSICION DE UN SISTEMA DE ADMISION EN UNA MOTOCICLETA, DONDE SE HA PREVISTO UN PORTAOBJETOS DEBAJO DEL ASIENTO Y SE HA DISPUESTO UN MOTOR DE DOS TIEMPOS DEBAJO DEL ASIENTO, DE MANERA QUE UNA LINEA AXIAL DE UN CILINDRO DEL MISMO SE EXTIENDA DE FORMA SUSTANCIALMENTE HORIZONTAL, MIENTRAS QUE UNA UNIDAD DE POTENCIA CONSTITUIDA POR EL MOTOR Y UN MECANISMO DE ENGRANAJE PARA TRANSMITIR LA POTENCIA DEL MOTOR A LA RUEDA TRASERA SE SOPORTA PARA MOVIMIENTO OSCILANTE EN EL BASTIDOR DE CARROCERIA, Y REDUCIR LA ALTURA GENERAL DEL MOTOR DE MANERA QUE SEA COMPARATIVAMENTE…
(16/11/1994). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: YOKOYAMA, MASASHI, HARA, NAOKI.
EL MOTOR DE SCOOTER TIENE UN ASIENTO 22 Y UN PISO PARA APOYAR EL PIE 26 QUE CONTIENE UN TANQUE DE COMBUSTIBLE 35 DE ALTURA LIMITADA PERO DE DIMENSIONES HORIZONTALES EXPANSIVAS POSICIONADO BAJO Y EN LA PROXIMIDAD DEL SUELO EN ORDEN A BAJAR EL CENTRO DE GRAVEDAD EFECTIVO DEL CENTRO DE GRAVEDAD Y PARA PERMITIR EL USO DE UN TANQUE DE COMBUSTIBLE CON MAYOR CAPACIDAD.
