CIP-2021 : F02M 26/30 : Conexiones de enfriadores a otros dispositivos, p. ej. a válvulas,
calentadores, compresores o filtros; Enfriadores caracterizados por su ubicación en el motor.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.
F02M 26/00 Aparatos específicos para motores para añadir gases de escape al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible, p. ej. por sistemas de recirculación de gases de escape [EGR].
F02M 26/30 · · · · Conexiones de enfriadores a otros dispositivos, p. ej. a válvulas, calentadores, compresores o filtros; Enfriadores caracterizados por su ubicación en el motor.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo y procedimiento para la recirculación de gases de escape.
(03/04/2019) Dispositivo para la recirculación de gases de escape (RGE), en particular en motores diésel, desde el ramal de gases de escape al recorrido de aire fresco del motor, en donde dentro de un tramo de RGE está previsto un dispositivo de refrigeración conectado al sistema de refrigeración del motor como un intercambiador de calor de refrigerante - gases de escape (GE), al que está asociada una válvula de RGE conectada a un refrigerante para medir la tasa de retorno de GE, y en donde el dispositivo de refrigeración comprende un pre-refrigerador de GE y un refrigerador principal de GE aguas abajo de este,
caracterizado por
que la válvula de RGE está insertada en una carcasa de válvula dispuesta entre el pre-refrigerador de GE y refrigerador principal…
CONJUNTO DE NUCLEO REFRIGERADOR Y CUBIERTA PARA UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DISPUESTO EMBEBIDO EN UN BLOQUE MOTOR O BLOQUE DE TRANSMISIÓN DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL.
(05/03/2019). Solicitante/s: VALEO TERMICO, S.A.. Inventor/es: DE LA FUENTE ROMERO,JOSE ANTONIO, MIEDES ARNAL,MARIA LUISA, FERNÁNDEZ MARTÍNEZ,Roberto, PUÉRTOLAS REBOLLAR,Rosa.
Conjunto de núcleo refrigerador y cubierta para un intercambiador de calor dispuesto embebido en un bloque motor o bloque de transmisión de un vehículo automóvil.
Conjunto de núcleo refrigerador y cubierta para un intercambiador de calor embebido en el bloque motor, o bloque de transmisión, de un vehículo automóvil, caracterizado por el hecho de que dicha cubierta incluye; una placa dimensionada para cerrar una abertura de una cavidad embebida en el bloque motor, o bloque de transmisión, de dicho vehículo automóvil, siendo susceptible dicha cavidad de alojar dicho núcleo refrigerador, un marco de refuerzo de dicha placa , y un puerto de entrada y un puerto de salida del fluido a enfriar, acoplables al núcleo refrigerador a través de dicha placa o marco de refuerzo.
PDF original: ES-2702771_A1.pdf
INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA GASES, EN ESPECIAL PARA GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR, Y MÉTODO DE FABRICACIÓN DE DICHO INTERCAMBIADOR.
(13/09/2018). Solicitante/s: VALEO TERMICO, S.A.. Inventor/es: DE LA FUENTE ROMERO,JOSE ANTONIO, RODRIGO MARCO,CARLOS, PEÑA SÁNCHEZ,Darío Jorge.
El intercambiador comprende un primer circuito de fluido de gases de escape, una carcasa de intercambio de calor, y un puerto de entrada y un puerto de salida para dicho fluido refrigerante, y se caracteriza por el hecho de que una porción de una pared de dicha carcasa de intercambio de calor está definida por una superficie de una pieza deunión con el motor, incluyendo dicha misma pieza de unión el puerto de entrada y elpuerto de salida para el fluido refrigerante procedente del motor. El método comprendelas etapa de; unir dicha pieza de unión a una estructura de la carcasa , encajar enunos rebajes de la estructura de la carcasa unes placas de ensamblaje con dichapieza de unión, y, aplicar soldadura al contorno de dicha pieza de unión.
INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA GASES, EN ESPECIAL PARA GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR, Y MÉTODO DE FABRICACIÓN DE DICHO INTERCAMBIADOR.
(11/09/2018). Solicitante/s: VALEO TERMICO, S.A.. Inventor/es: DE LA FUENTE ROMERO,JOSE ANTONIO, RODRIGO MARCO,CARLOS, PEÑA SÁNCHEZ,Darío Jorge.
Intercambiador de calor para gases, en especial para gases de escape de un motor, y método de fabricación de dicho intercambiador.
El intercambiador comprende un primer circuito de fluido de gases de escape, una carcasa de intercambio de calor, y un puerto de entrada y un puerto de salida para dicho fluido refrigerante, y se caracteriza por el hecho de que una porción de una pared de dicha carcasa de intercambio de calor está definida por una superficie de una pieza de unión con el motor, incluyendo dicha misma pieza de unión el puerto de entrada y el puerto de salida para el fluido refrigerante procedente del motor. El método comprende las etapas de; unir dicha pieza de unión a una estructura de la carcasa , encajar en unos rebajes de la estructura de la carcasa unas placas de ensamblaje con dicha pieza de unión, y, aplicar soldadura al contorno de dicha pieza de unión.
PDF original: ES-2681129_A1.pdf
INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA GASES, EN ESPECIAL DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR, Y CONJUNTO DE UNIDAD DE CONDUCCIÓN DE GASES CON FILTRO DE PARTÍCULAS.
(22/06/2017). Solicitante/s: VALEO TERMICO, S.A.. Inventor/es: DE LA FUENTE ROMERO,JOSE ANTONIO, JIMENEZ PALACIOS,JESUS, IGUAZ PIEDRAFITA,Francisco Javier, ESCÓS GARCÍA,José.
Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor, y conjunto de unidad de conducción de gases con filtro de partículas.
El intercambiador comprende:
- un bloque intercambiador de calor destinado a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido refrigerante;
- una unidad de conducción de gases fijada a un extremo de dicho bloque intercambiador de calor, de manera que queda comunicada fluídicamente con el mismo para el paso de los gases a su través; y
- un filtro de partículas intercambiable montado de manera amovible en la unidad de conducción de gases o en el bloque intercambiador de calor.
El conjunto comprende una unidad de conducción de gases con un filtro de partículas intercambiable, montado de manera amovible en la misma.
PDF original: ES-2618827_R1.pdf
PDF original: ES-2618827_B1.pdf
PDF original: ES-2618827_A2.pdf
CONJUNTO DE UNIDAD DE CONDUCCIÓN DE GASES Y FILTRO DE PARTÍCULAS, MÉTODO DE FABRICACIÓN DEL MISMO E INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA GASES, EN ESPECIAL DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR.
(22/06/2017). Solicitante/s: VALEO TERMICO, S.A.. Inventor/es: JIMENEZ PALACIOS,JESUS, LARROSA LACUEY,Carmen, URZAY EJEA,Serafín, LALAGUNA LACASTA,Rubén.
Conjunto de unidad de conducción de gases con filtro de partículas, método de fabricación del mismo e intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor.
El conjunto comprende una unidad de conducción de gases adaptada para fijarse a un extremo de un bloque intercambiador de calor de manera que queda comunicada fluídicamente con el mismo para el paso de los gases a su través, y un filtro de partículas , el cual está fijado de manera inamovible a la unidad de conducción de gases mediante una unión completamente estanca realizada mediante soldadura láser.
El método de fabricación comprende fijar el filtro de partículas a la unidad de conducción de gases mediante soldadura láser.
El intercambiador de calor comprende un bloque intercambiador de calor y el conjunto de unidad de conducción de gases con filtro de partículas de la invención.
PDF original: ES-2618883_A1.pdf
PDF original: ES-2618883_B1.pdf
Colector de admisión de aire comburente para un motor de combustión interna equipado con un EGR.
(03/05/2017) Colector de admisión de aire comburente para un motor de combustión interna provisto de un circuito de recirculación de gases del escape, en el que el colector de admisión comprende una primera boca de entrada apta para ser colocada en comunicación con una línea de suministro del aire comburente, una segunda boca de entrada apta para ser colocada en comunicación con el conducto de recirculación de los gases del escape, y una pluralidad de bocas de salida cada una apta para ser colocada en comunicación con un respectivo cilindro del motor de combustión interna , por lo menos una pared posicionada en frente de cada una de las bocas de salida y apta para dividir el volumen interno del colector de admisión en dos cámaras…