CIP-2021 : B62D 55/06 : con orugas sin ruedas adicionales.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 47/00 hasta B62D 63/00: Vehículos de motor o remolque según el tipo; Sus piezas o accesorios no previstos en otro lugar
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 55/00 Vehículos de orugas (bajo el aspecto de la dirección B62D 11/00).
B62D 55/06 · con orugas sin ruedas adicionales.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(16/07/2019) 1. Vehículo anfibio, que comprende dos bandas de rodadura paralelas desplazables, tipo oruga, caracterizado por que las bandas de rodadura comprenden una pluralidad de elementos flotantes unidos de forma articulada, uno a continuación del anterior, para proporcionar su desplazamiento por tierra y su flotabilidad y desplazamiento en el agua.
2. Vehículo, según la reivindicación 1, caracterizado por que la pluralidad de elementos flotantes se unen de forma articulada mediante al menos una franja flexible , a la que estén fijados cada uno de los elementos flotantes .
3. Vehículo, según la reivindicación 2 caracterizado por que la al menos una franja flexible está dispuesta en el perímetro interior…
(29/05/2019). Solicitante/s: CAÑON OUBIÑA, Maria Alicia. Inventor/es: CAÑON OUBIÑA,Maria Alicia.
Vehículo anfibio, que comprende dos bandas de rodadura paralelas desplazables, tipo oruga, se caracteriza por que las bandas de rodadura comprenden una pluralidad de elementos flotantes que están unidos de forma articulada, uno a continuación del anterior, para proporcionar su desplazamiento por tierra y su flotabilidad y desplazamiento en el agua. Esta configuración simplifica y abarata considerablemente los vehículos del estado de la técnica.
PDF original: ES-2714734_A1.pdf
Bastidor para vehículo terrestre no tripulado o UGV.
(27/03/2019) Bastidor para un vehículo terrestre no tripulado o UGV , en el que dicho bastidor comprende un par de módulos laterales autopropulsados, que se extienden en una dirección longitudinal y que pueden acoplarse mutuamente en una dirección transversal y de manera extraíble;
estando adaptados dichos módulos laterales autopropulsados para contribuir a crear, cuando se ensamblan, una estructura de soporte para un módulo central, que puede acoplarse de manera extraíble a dicho bastidor y está dotada de un sistema de control, que está configurado para controlar los movimientos y el accionamiento de dichos módulos laterales autopropulsados;
comprendiendo al menos uno de dichos módulos…
VEHÍCULO PARA PERSONAS DEPENDIENTES.
(26/12/2017). Solicitante/s: NOGUERA PRISUELOS, Matías. Inventor/es: NOGUERA PRISUELOS,Matías.
Un vehículo para personas dependientes que comprende un puesto de conducción ubicado en la parte trasera del vehículo, una pluralidad de motores eléctricos, unos medios de tracción con una pareja de orugas dispuestas longitudinalmente a cada lado del vehículo. Cada oruga tiene una banda de rodadura y al menos dos llantas , una llanta es motriz. Dispone de una plataforma ubicada en la parte delantera del vehículo para carga o transporte que se desliza y bascula hasta apoyar en el suelo.
PDF original: ES-2647674_A1.pdf
VEHÍCULO TERRESTRE NO TRIPULADO PARA LA DETECCIÓN Y GEO-LOCALIZACIÓN DE ARTEFACTOS SITUADOS EN SUPERFICIE O ENTERRADOS.
(05/12/2017). Solicitante/s: Ebotlution Systems SL. Inventor/es: VILA ROUCO,Jesús María, RABANEDA TRAVÉ,Carlos.
Vehículo terrestre no tripulado para la detección y geo-localización de artefactos situados en superficie o enterrados.
Vehículo terrestre para la detección y geo-localización de artefactos situados en superficie o enterrados, como son minas o restos de explosivos, formado por un conjunto de elementos o módulos fabricados en materiales no ferromagnéticos, preferiblemente plástico y/o caucho. El vehículo comprende una estructura bastidor principal sobre la que se acoplan una caja trasera , una delantera y un conjunto de rodadura que comprende unas ruedas y dos bandas de rodadura . La caja trasera da soporte a un conjunto de brazos basculantes y un motor para desvuelco, desempanzado y donde además se alojan unos componentes de tele-detección, baterías, un equipo electrónico de control y comunicaciones y diferentes sensores; la caja delantera está equipada con sensores de escaneado y detección.
PDF original: ES-2645453_A1.pdf
PDF original: ES-2645453_B1.pdf
Vehículo de orugas compacto para el transporte y la autocarga de material, que puede ser conducido por un operador que está parado.
(07/08/2013) Vehículo de orugas compacto para el transporte y la autocarga de material, que puede ser conducido por un operador que está parado, que comprende en combinación con un cajón para colocar el material; una pala mecánica , dispuesta en la parte delantera, para la autocarga del cajón ; una plataforma , situada en la parte trasera, para sostener al operador; y orugas , envueltas en anillo , alrededor de una rueda motorizada y una pluralidad de rodillos tensores , donde el anillo tiene una configuración determinada por un par de primeros vértices levantados con respecto al suelo y un par de segundos vértices adyacentes al suelo; la rueda motorizada estando asociada con uno de los primeros vértices levantados con respecto al suelo, el cual es el primer vértice …
Sistema tensor de oruga modular.
(08/03/2013) Un conjunto tensor para de proporcionar una fuerza tensora sobre un elemento sin fin flexible, incluyendoel conjunto tensor un resorte de compresión y un eje del resorte, rodeando el resorte al eje del resorte, y unpar de retenedores del resorte sobre el eje del resorte, caracterizado porque:
un primer retenedor del resorte se fija a un extremo del eje del resorte y un segundo retenedor delresorte se mantiene sujeto de forma deslizable sobre el eje del resorte, y reteniendo el resorte en una posiciónde extensión inicial entre el primero y el segundo de los retenedores , teniendo el eje del resorte una…
VEHÍCULO TODO TERRENO DE ORUGA.
(02/03/2012) Un vehículo todo terreno de oruga que comprende una carrocería de vehículo que tiene un extremo frontal y un extremo posterior que definen su posición recta de desplazamiento, un par de orugas sinfín que se acoplan al suelo montadas de forma giratoria alrededor de las ruedas de oruga en paralelo con la dirección recta de desplazamiento y que soportan completamente la carrocería de vehículo , cada una de las orugas teniendo un tramo superior y un tramo inferior que se acopla con el suelo y las ruedas de las orugas comprendiendo ruedas de soporte que sostienen el tramo superior y ruedas portantes que soportan la carrocería sobre la superficie interior del tramo inferior de cada una de las orugas , con medios de suspensión que suspenden…
VEHICULO AUTONOMO POLIVALENTE PARA TRABAJOS EN INVERNADERO.
(07/09/2010) Vehículo autónomo polivalente para trabajos en invernadero. El objeto de la invención es un vehículo que de forma autónoma puede moverse entre las líneas de cultivo en invernadero para realizar diferentes operaciones. Está dotado de un chasis diseñado para poder recibir diferentes implementos, así como un punto de enganche en la parte trasera para el acoplamiento de máquinas y equipos. Dispone de un sistema de transmisión hidrostático controlado electrónicamente que permite mover el equipo en un rango de velocidades continuo para adaptarla convenientemente a las exigencias del trabajo, además de suministrar energía a los…
ROBOT MOVIL TRACCIONADO POR CADENAS CON CAPCAIDAD DE OPERACION AUTONOMA Y TELEOPERADA.
(16/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE MALAGA. Inventor/es: FERNANDEZ RAMOS,RAQUEL, GARCIA CEREZO,ALFONSO JOSE, PEDRAZA MORENO,SALVADOR.
Robot móvil traccionado por cadenas con capacidad de operación autónoma y teleoperada, que comprende un sistema de locomoción por cadenas con direccionamiento por deslizamiento, un sistema de alimentación eléctrica por grupo autógeno, un sistema sensorial para control y monitorización remota, un sistema de alarma por indicador luminoso y acústico, un sistema de comunicaciones radio con la estación remota y un sistema de control basado en una red de computadores. Está preparado para desenvolverse en terrenos de difícil transitabilidad y para trabajar en entornos hostiles y peligrosos en tareas de inspección, vigilancia, transporte y asistencia.
VEHICULO ORUGA PARA LA INSPECCION DE CONDUCTOS Y CANALES.
(01/09/1990). Solicitante/s: ELECTRONIC APPARATEBAU GESELLSCHAFT M.B.H. Inventor/es: RIEZLER, KARL-HEINZ.
ESTA FORAMADO POR: UNA CARCASA CERRADA Y CUATRO RUEDAS DENTADAS DE IMPULSION DISPUESTAS EN EL EXTERIOR Y ENTRELADAS POR PAREJAS A TRAVES DE CORREAS DENTADAS DILATABLES QUE SE CONFORMAN EN GOMAS ELASTICAS, PRESENTAN ZONAS DELANTERAS DONDE SE FORMAN ESPALDERAS INTERNAS QUE DESCANSAN EN LA SUPERFICIE DE DESLIZAMIENTOS DE LA CARCASA Y FORMAN GUALDERAS QUE SE FIJAN DESMONTABLES EN DICHA CARCASA Y SOSTIENEN A LAS ESPADERAS INTERNAS.
VEHICULO ORUGA CON TRANSMISION DE MOVIMIENTO DE TIPO MECANICO.
(01/09/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: FIATGEOTECH - TECNOLOGIE PER LA TERRA S.P.A.. Inventor/es: RONDELLI, ANGELO, GREGORI, ANGELO.
VEHICULO ORUGA CON TRANSMISION DE MOVIMIENTO DE TIPO MECANICO, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE MANDO HIDRAULICO DE DOS EMBRAGIES DE DIRECCION , ACCIONABLES A TRAVES DE UNA MANIVELA SITUADA EN LA POSICION CENTRAL DEL PUESTO DE CONDUCCION , ENTRE UN ASIENTO Y UN SALPICADERO QUE LLEVA LOS INSTRUMENTOS DE A BORDO.
VEHICULO DE ARRASTRE A MOTOR CON TRACCION ORUGA PARTICULARMENTE PARA EMBARCACIONES EN TERRENOS ARENOSOS.
(16/02/1981). Solicitante/s: LAZZARINI,MARCELLO LAZZARINI,GIANNINO.
VEHICULO MOTORIZADO CON TRACCION ORUGA PARA EL ARRASTRE DE EMBARCACIONES SOBRE TERRENOS ARENOSOS. COMPRENDE UN BASTIDOR DE SOPORTE EN EL QUE VA MONTADO UN MOTOR QUE ACCIONA DOS RUEDAS MOTRICES, RELACIONADAS CADA UNA TRANSMISION, ASI COMO UN PUESTO DE CONDUCCION Y UNA SERIE DE MANDOS. LAS CADENAS ORUGA ESTAN A LOS LADOS DEL BASTIDOR Y ESTAN SOSTENIDAS POR DOS BARRAS SOPORTE, EXISTIENDO SOBRE EL BASTIDOR UN CHASIS QUE SOSTIENE UN GANCHO DE ARRASTRE REGULABLE, PARA REMOLCAR EMBARCACIONES DE DISTINTA ALTURA. LAS RUEDAS MOTRICES SE CONTROLAN POR EL VOLANTE A TRAVES DE UN CILINDRO HIDRAULICO, DE FORMA QUE AL GIRAR EL VOLANTE EN UN SENTIDO U OTRO SE BLOQUEA UNA RUEDA U OTRA.
VEHICULO ROBOT DE ORUGA PARA UTILIZAR EN LA LOCALIZACION Y DESBARATE DE ARTEFACTOS EXPLOSIVOS, ASI COMO EN TAREAS DE SALVAMENTO.
(16/09/1979). Solicitante/s: HISPACOUNTER, S.A..
Vehículo robot de oruga para utilizar en la localización y desbarate de artefactos explosivos, así como también en tareas de salvamento, esencialmente caracterizado por estar constituido mediante un chasis montado sobre orugas teniendo dicho vehículo un carácter automotriz, alimentado por baterías y previsto para ser manejado por control remoto, sobre cuyo chasis se monta una estructura superior o aparejo de un brazo basculante, desarrollado específicamente para las operaciones de servicio de reconocimiento y/o eliminación de explosivos y cuyo brazo cuenta con medios para la fijación de los correspondientes accesorios para los fines que es utilizado, de acuerdo con las figuras que se acompañan.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS VEHICULOS DE ORUGAS.
(16/03/1979). Solicitante/s: ATELIERS DE CONSTRUCTIONS ELECTRIQUES DE CHARLEROI, (ACEC).
Perfeccionamientos en los vehículos de orugas, caracterizados porque el vehículo presenta, en la parte anterior, un compartimiento que comprende un motor térmico y un generador de corriente eléctrica que constituye un grupo electrógeno, estando este grupo electrógeno flanqueado a una y otra parte por un puesto de conducción y de tiro hacia adelante, estando ocupado cada uno de estos puestos por un servidor del vehículo, y estando asegurado el arrastre de las orugas por unas coronas dentadas motrices con motor eléctrico incorporado, localizadas en la parte posterior del vehículo, alimentados por el generador eléctrico del grupo electrógeno, comprendiendo cada uno de los puestos de conducción dispositivos de mando de la alimentación de las coronas dentadas motrices.
