(14/09/2016) Caja de vehículo automóvil que comprende al menos un piso trasero , estando la caja provista: -) de una cesta de almacenamiento de una rueda de repuesto dispuesta debajo de la caja , estando la citada cesta montada pivotante sobre la caja siendo móvil en basculamiento entre una posición abatida hacia la cara inferior del piso trasero , y una posición basculada en la cual la rueda de repuesto es accesible desde el exterior de la caja , siendo mantenida la cesta en la citada posición abatida por un dispositivo de enganche fijado al piso trasero por un vástago de amarre unido en una de sus extremidades al dispositivo de enganche…

(06/04/2015) Unidad de recogida de ruedas de repuesto, que comprende un mecanismo unido a un miembro flexible , preferentemente un cable, que permite izar o bajar una rueda , y un conjunto de soporte que comprende un eje que está atravesado longitudinalmente por el miembro flexible , y un soporte sobre el que se apoya la rueda , siendo dicho eje y el soporte desplazables longitudinalmente entre sí, y estando unido el miembro flexible a un terminal que coopera con el soporte . El conjunto de soporte comprende un actuador elástico unido al eje y al terminal , manteniendo dicho actuador elástico la posición relativa entre el eje y el soporte cuando la rueda es izada libremente, y permitiendo el desplazamiento del soporte con respecto al eje cuando el eje se detiene en un tope .

(12/03/2015) Unidad de recogida de ruedas de repuesto, que comprende un tambor que gira para recoger o soltar un cable , comprendiendo el tambor un cuerpo cilíndrico con una superficie lateral que comprende una ranura helicoidal para arrollar el cable que cubre al menos parcialmente la superficie lateral , estando unido un extremo del cable a un terminal , y estando el terminal unido al cuerpo del tambor , en donde el terminal es pivotante, y al menos una vuelta del cable bloquea el pivotamiento de dicho terminal cuando el cable es soltado.

(11/03/2015) Unidad de recogida de ruedas de repuesto, que comprende un conjunto de engranaje que permite la transmisión de un par de giro, comprendiendo el conjunto de engranaje una leva que tiene un movimiento de bamboleo al transmitir el conjunto de engranaje el par de giro, y al menos un tope que limita el recorrido de dicha leva en el movimiento de bamboleo, en donde la unidad comprende al menos una superficie de guía que interactúa con una superficie de contacto del tope y determina el recorrido de dicho tope cuando la leva actúa sobre el tope , actuando el tope sobre la leva desde un borde de dicha leva .

(30/01/2015) Conjunto de engranaje para una unidad de recogida de ruedas de repuesto, que comprende una leva metálica, comprendiendo dicha leva un orificio en su superficie, y una zona dentada , dispuesta dicha zona dentada entre un borde del orificio y un borde exterior de la leva , estando unida dicha zona dentada a dos superficies de la leva , en donde dicha leva está formada a partir de una lámina metálica estampada, teniendo la zona dentada de dicha leva una altura superior al espesor de la lámina metálica. Unidad de recogida de ruedas de repuesto que comprende dicho conjunto de engranaje .

(10/06/2013) Unidad para la recogida de ruedas de repuesto en vehículos, que comprende un eje principal apto para alojar una rueda, un mecanismo con un árbol de transmisión que permite recoger o soltar un cable cuando se manipula con una herramienta , estando dicho cable unido en un extremo al eje principal y en el otro al mecanismo , soportando dicho mecanismo la tensión del cable debido al peso de la rueda, y estando diseñado para que el árbol de transmisión esté bloqueado y solo pueda girar cuando se manipula con la herramienta , y un dispositivo de seguridad conectado al mecanismo , que pasa a…

(11/04/2013) Unidad para la recogida de ruedas de repuesto en vehículos, que comprende un eje principal , un mecanismo con un eje de giro para recoger o soltar el cable que está unido en un extremo al eje principal y en el otro a dicho mecanismo , un actuador de seguridad que actúa en el eje principal y está unido al mecanismo a través de un medio de unión , en donde la unidad comprende un medio de transmisión que une el mecanismo y el medio de unión , y coopera con el actuador de seguridad , liberándolo, en un movimiento combinado de giro y desplazamiento.

(04/02/2013) Dispositivo de seguridad para un sistema de recogida de ruedas de repuesto, que comprende un casquillo con una ventana , un eje soporte fijado al cable, que se aloja en el casquillo y que es desplazable longitudinalmente en el interior de dicho casquillo , y un brazo con una sección de enganche , dispuesto fuera del casquillo y pivotable con respecto a un eje de giro entre una primera posición (P1) en la que la sección de enganche atraviesa la ventana del casquillo y una segunda posición en la que dicha sección de enganche está retraída con respecto a dicha ventana . El dispositivo comprende además unos medios de bloqueo adaptados para impedir que, estando en la primera posición (P1), el brazo…

(24/05/2011) Dispositivo de sujeción para una rueda de repuesto, con uno o varios perfiles huecos que se pueden fijar al vehículo, conformados para el apoyo y la fijación liberable de la parte del vehículo y que presentan al menos una zona final conformada mediante troquelado para la fijación al vehículo, en donde en la zona final del perfil hueco se encuentra dispuesta una pieza intercalada para el refuerzo de la zona final , caracterizado porque la pieza intercalada se dobla junto con el perfil hueco al conformar la zona final , y se sujeta en el interior del perfil hueco mediante troquelado de la zona final

(01/02/2007) Un proceso para producir una tubería de metal corrugado (TC), con crestas paralelas, en donde una primera velocidad (o velocidad de entrada) de la tubería (T), que va a ser corrugada, y una segunda velocidad (o velocidad de salida) de la tubería corrugada (TC), inferior a la velocidad de entrada, se determinan: caracterizado por que la superficie de la tubería se somete a las acciones contrapuestas de, al menos, tres perfiles espirales – o superficies de trabajo – que se sitúan en el interior de un mandril , motorizado en rotación alrededor del eje (a) de la tubería (T), pero libre alrededor de ejes respectivos, distintos entre sí y desfasados con respecto al eje (a) de la tubería (T), y por que la distancia de los ejes de dichos perfiles espirales al eje de rotación…

(01/09/2005) Módulo de ordenado posterior para vehículo automóvil, móvil entre una posición extraída y una posición escamoteada y situado bajo el vehículo, que comprende por lo menos un compartimiento que permite ordenar otros objetos distintos de una rueda de recambio, estando cerrado en la parte posterior por una fachada posterior , comprendiendo el vehículo un escudo, siendo el módulo solidario de elementos de soporte que permite su montaje sobre el vehículo, estando estos elementos de soporte dispuestos para permitir desplazar el módulo entre una posición extraída en la que se encuentra bajo el escudo y permite al usuario acceder a un volumen de ordenado desde el exterior del vehículo, y una posición escamoteada, en la cual la fachada posterior…

(16/07/2005) Un dispositivo de soporte para una rueda de repuesto de un vehículo, en particular un vehículo comercial, que comprende: - un soporte adaptado para transportar dicha rueda de repuesto de manera liberable; - medios de conexión que conectan dicho soporte al chasis de dicho vehículo, a fin de ser desplazable entre una posición de reposo y una posición de extracción para la retirada de dicha rueda de repuesto , y que definen una trayectoria de manipulación de dicho soporte que surge de una combinación de movimientos en una primera dirección y en una segunda dirección (S, T) que son mutuamente transversales; y - medios de sujeción liberables para sujetar dicho soporte al chasis en la posición de reposo y para apretar dicha…

(01/03/2005) Vehículo automóvil con una parte de suelo, un soporte para una rueda de repuesto montado por debajo de la parte de suelo, un torno de cable para subir y bajar la rueda de repuesto y un dispositivo de seguridad para asegurar la rueda de repuesto en la posición subida, estando fijados el soporte y el dispositivo de seguridad de la rueda de repuesto en un punto central de la parte de suelo, estando fijada en un punto descentralizado una carcasa con torno de cable y con partes de accionamiento del torno de cable y con partes de accionamiento para el dispositivo de seguridad , estando dispuesto un ramal de maniobra del dispositivo de seguridad entre la carcasa y el soporte y formando…

(01/07/2003) Cabrestante para levantar la rueda de repuesto, que debe ser alojada en el lado inferior del piso del un vehículo, con un árbol de accionamiento, que se extiende en sentido vertical y con ello perpendicular al piso del vehículo, con una polea o tambor para cable accionable con aquel a través de un engranaje de desmultiplicación., sobre la que se pueda arrollar un cable (32') de elevación, una carcasa de cabrestante, que se pueda unir rígidamente con el piso del vehículo y que encierra el engranaje de desmultiplicación y la polea para cable, de la que sobresale hacia arriba el árbol de accionamiento así como un apoyo acoplable al extremo libre de un cable (32')…

(01/04/2003) 1. Soporte doble para ruedas de repuesto, concretamente para ruedas de repuesto de vehículos industriales como camiones y similares, que estando destinado a fijarse a las vigas o largueros constitutivos del chasis del vehículo, suspendido de las mismas, se caracteriza por estar constituido mediante dos perfiles de configuración en "U", cada uno de los cuales se fija por sus extremos a una de las vigas o largueros del chasis del vehículo, recibiendo estos perfiles en "U", por su rama media, a otros dos perfiles rectilíneos, establecidos transversalmente, que se fijan a los perfiles en "U" mediante soldadura o por cualquier otro medio, y que sobresalen sustancialmente a ambos lados de estos últimos, constituyendo estos perfiles rectilíneos el medio de apoyo para las ruedas de repuesto…

(01/01/2000) 1. DISPOSITIVO DE AMARRE DE ACCESORIOS A VEHICULOS INDUSTRIALES, QUE RESULTANDO ESPECIALMENTE IDONEO PARA LA FIJACION DE LA RUEDA DE REPUESTO EN CAMIONES Y SIMILARES, SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA MORDAZA EN LA QUE PARTICIPA UNA MORDAZA PROPIAMENTE DICHA, FIJA, DESTINADA A ACOPLARSE LATERALMENTE AL ALA INFERIOR DE UNO DE LOS LARGUEROS DEL BASTIDOR DEL VEHICULO, DE LA QUE ES COMPLEMENTARIA UNA BRIDA AMOVIBLE, CONTRAPUESTA A LA ANTERIOR Y FIJABLE MEDIANTE UN JUEGO DE TORNILLO-TUERCA AL BORDE OPUESTO DEL ALA DEL LARGUERO, MORDAZA DOBLE, A LA QUE SE SOLIDARIZA INTERIORMENTE UNA ESTRUCTURA TUBULAR EN LA QUE PARTICIPAN DOS ELEMENTOS DE CONFIGURACION EN "U', ACUSADAMENTE DIVERGENTES HACIA ABAJO, CUYA RAMA MEDIA CONSTITUYE EL APOYO PARA LA RUEDA, ESTANDO ESTOS DOS ELEMENTOS UN "U' RIGIDIZADOS MEDIANTE UN LARGUERO INFERIOR…

(16/02/1994) UN DISPOSITIVO DE FIJACION Y TRANSPORTE PARA UNA RUEDA DE REPUESTO DE UN VEHICULO , COMPRENDE UNA CESTA PARA LA COLOCACION DE LA RUEDA DE REPUESTO, QUE EN LAS CARAS LATERALES EN VISION CENTRAL MUESTRA UN DISPOSITIVO DE COLGAR CON LA CESTA EN EL APOYO DEL LADO LATERAL DEL VEHICULO. ESTE DISPOSITIVO ES DESMONTABLE Y COLGABLE DE FORMA QUE LA CESTA JUNTO CON LA RUEDA DE REPUESTO, ESTA COLOCADA SOBRE UNA SITUACION HORIZONTAL EN EL INTERIOR DEL VEHICULO Y ES ALTAMENTE GIRATORIO. DE ACUERDO CON SUS CARACTERISTICAS EL DISPOSITIVO DE COLGADO ESTA CONSTRUIDO A TRAVES DE RODILLOS CENTRALES DE CONDUCCION Y SE COMPLETA CON UNOS RODILLOS PERIFERICOS DE FORMA QUE EL APOYO EN EL VEHICULO SE HACE A TRAVES DE DOS RAILES DE CONDUCCION PARALELOS, PARA LOS RODILLOS CENTRALES Y OTROS…