CIP-2021 : H02K 7/18 : Asociación estructural de generadores eléctricos con motores de arrastre, p. ej. turbinas.
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H ELECTRICIDAD.
H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.
H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).
H02K 7/00 Dispositivos para manipular energía mecánica estructuralmente asociados con con máquinas dinamo-eléctricas, p. ej. asociación estructural con un motores mecánico de arrastre o máquinas dinamoeléctrica auxiliares.
H02K 7/18 · Asociación estructural de generadores eléctricos con motores de arrastre, p. ej. turbinas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CONJUNTO ROTATIVO MECÁNICO PARA PRODUCCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA.
(18/04/2012) Conjunto rotativo mecánico para producción de energía eléctrica, comprendiendo dos ruedas, una mayor y otra menor, dispuestas coaxialmente, acopladas a respectivos ejes y , incorporando lamas con una pastilla de material férrico; las ruedas y giran, independientes y en sentidos opuestos, accionadas por motores eléctricos y vinculados a sus ejes y , generando un campo electromagnético rotacional. Los ejes y se acoplan en rodamientos y fijados, a su vez, en respectivos soportes uno fijo y otro situado sobre un carro móvil con desplazamiento lineal accionado por otro motor , estando el conjunto acoplado sobre una estructura base formada por perfiles y escuadras .
Sistema portuario flotante de generación de energía eléctrica.
(28/03/2012) Sistema portuario flotante de generación de energía eléctrica para suministrar a barcos en el puerto con energía eléctrica externa, con un motor de combustión interna y un generador accionado por el motor de combustión interna para generar corriente para los barcos, caracterizado porque comprende un dispositivo de acoplamiento de calor para la transmisión de calor de los gases de escape del motor de combustión interna a un fluido, particularmente agua, y para suministrar a los barcos con el fluido calentado.
EMBARCACION PARA LA GENERACION Y ALMACENAMIENTO DE ENERGIA MEDIANTE AIRE COMPRIMIDO Y SISTEMAS INDUCTIVOS SUPERCONDUCTORES.
(10/02/2011) Embarcación para la generación y almacenamiento de energía mediante aire comprimido y sistemas inductivos superconductores.Consiste en un velero , una/s turbinas ancladas al mismo , un grupo compresor , un grupo generador eléctrica , tanques de almacenamiento de alta presión y bobinas de material superconductivo para el almacenamiento de energía eléctrica
(01/05/2007) Generador de pedal que comprende una palanca de pedal conectada a un árbol de arrastre y que puede desplazarse entre una posición levantada y una posición bajada para que un usuario pueda impartir rotación al árbol de arrastre, un brazo uno de cuyos extremos está montado sobre dicho árbol de arrastre para que pueda ser pivotable a lo largo de un arco cuando se produzca el desplazamiento de la palanca de pedal entre sus posiciones levantada y bajada para provocar la rotación de una polea de arrastre de entrada en respuesta al movimiento del brazo, y un primer engranaje de un tren de engranajes dispuesto para accionar un alternador, siendo el primer engranaje rotado por la polea de arrastre cuando la palanca de pedal es oprimida a partir de su posición levantada; y caracterizado…
APARATO DE ARRANAQUE/GENERADOR PARA MOROT DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS.
(16/06/2006) Motor de combustión interna con un árbol del cigüeñal , una culata y un aparato de arranque/ generador, que comprende: un rotor interior previsto sobre dicho árbol del cigüeñal y que tiene un imán permanente dispuesto sobre una circunferencia del mismo; un estator externo dispuesto alrededor de una periferia exterior de dicho rotor interior ; una bobina de arranque y una bobina de generación arrobadas sobre dicho estator exterior ; un medio de control previsto sobre dicho rotor interior sobre el lado que está dirigido hacia un cigüeñal de dicho árbol del cigüeñal ; medios de escobillas de alimentación para dicha bobina de arranque prevista sobre dicho rotor interior para desplazamiento en una dirección axial…
UNIDAD ELECTROGENA DE MOTOR DIESEL Y GENERADOR SINCRONO.
(16/04/2006) Unidad electrógena de motor diesel y generador síncrono con un devanado del inducido estacionario y un imán permanente dispuesto en el rotor para excitar el generador, en la que su rotor está conformado como rotor exterior y en la que el rotor está acoplado en una rueda de ventilador , que por su parte, en el lado frontal, está abridado al cigüeñal del motor de accionamiento y en la que el estator dispuesto dentro del rotor está conformado como paquete chapeado de hierro, que lleva el devanado del inducido y por medio de tornillos de estator guiados mediante taladros en su paquete de chapa,…
CONVERTIDOR DE ENERGIA Y PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN CONVERTIDOR DE ENERGIA.
(16/03/2006). Solicitante/s: SIG SCHWEIZERISCHE INDUSTRIE-GESELLSCHAFT. Inventor/es: ANDEREGG, RENE.
Convertidor de energía , que comprende un motor Stirling de émbolo libre , así como un generador lineal , acoplado directamente a él, caracterizado porque el generador lineal comprende por lo menos las bobinas en las que la tensión se induce y porque un dispositivo de conmutación está configurado de tal manera que las bobinas se pueden conectar tanto en conexión serie como también en conexión paralelo.
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA GENERAR ENERGIA ELECTRICA.
(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: VA TECH HYDRO GMBH & CO. Inventor/es: WINKLER, STEFAN, HESS, GUNTHER, HELL, JOHANN, GILLMEIER, FRIEDRICH.
Dispositivo para la producción de energía eléctrica a partir de un medio circulante, por ejemplo agua, con un número de unidades de turbogeneradores que al menos por sectores están dispuestas unas sobre otras y/o unas al lado de otras y mutuamente unidas formando uno o varios módulos , caracterizado porque al menos un generador de una unidad de turbogenerador está configurado como generador síncrono en el cual están previstos polos de imanes permanentes como excitación.
GONDOLA DE AEROGENERADOR CONSTITUIDA POR UNA CARCASA DE UN GENERADOR ELECTRICO Y AEROGENERADOR CORRESPONDIENTE.
(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ALSTOM. Inventor/es: MERCIER, JEAN-CHARLES, FERON, STEPHANE.
Una góndola de aerogenerador constituida por una envuelta rígida dentro de la cual está dispuesto, al menos, un generador eléctrico destinado a ser acoplado, al menos, a una hélice de aerogenerador, caracterizada porque la envuelta rígida de la góndola está formada por la carcasa del generador dentro de la cual está montado un estator y un rotor.
INSTALACION QUE PERMITE GENERAR ENERGIA A PARTIR DE CORRIENTES DE AGUA.
(16/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HYDRA TIDAL ENERGY TECHNOLOGY AS. Inventor/es: HENRIKSEN, SVEIN, DAG.
Una central para la producción de energía a partir de corrientes en una masa de agua, que comprenden una estructura capaz de apoyarse sobre un fondo (B) bajo dicha masa de agua y una pluralidad de unidades generadoras reemplazables sujetas por la estructura y adaptadas para ser impulsadas por las corrientes de agua, en la que dicha central se caracteriza porque la estructura comprende al menos tres elementos nodales interconectados que tienen un centro nodal respectivo y brazos sustancialmente horizontales que sobresalen de los mismos, y porque dicho centro nodal está hecho en forma de un casquillo para una pata ajustable en altura que se extiende hacia el fondo (B).
ACOPLAMIENTO DE UN MOTOR CON UN GENERADOR.
(01/08/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: JENBACHER AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: PLOHBERGER, DIETHARD, HERDIN, GUNTHER, MADERBICK, MANFRED, MESSNER, ERICH.
Disposición de motor-generador con un motor de combustión interna cuyo árbol de salida está conectado mediante un acoplamiento elástico con el árbol de accionamiento del generador, caracterizada porque el cárter de motor del motor de combustión interna está conectado elásticamente, de preferencia elásticamente por goma, con la carcasa de generador del generador.
DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN EQUIPAMIENTO ELECTRICO, TAL COMO UN GENERADOR DE ARRANQUE, EN UN CARTER DE EMBRAGUE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/05/2004). Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Inventor/es: HONORIO, FRANCOIS, HULIN, RENE, CHANTREAU, MARC, SCHUMACHER, BERNARD.
Dispositivo de fijación de un equipamiento eléctrico, tal como un generador de arranque, en un cárter de embrague de un vehículo automóvil, situado entre el cárter de la caja de cambios y el cárter del motor del vehículo, el aparato eléctrico comprendiendo un estator fijo en relación al cárter de embrague y un rotor pudiendo ser puesto en rotación por el cigüeñal del motor, el conjunto comprendiendo el estator , el rotor y un medio de soporte del rotor colocado sobre un cojinete , tal como un cojinete de bolas, situado en un cárter independiente contiguo al cárter de embrague caracterizado porque el cárter independiente se separa del cárter de embrague.
GENERADOR QUE TIENE UNA IMPEDANCIA AJUSTADA A LA CAPACIDAD DE SALIDA DE LA MAQUINA MOTRIZ PARA UN FUNCIONAMIENTO DE RENDIMIENTO OPTAMIZADO.
(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LOCKHEED MARTIN CORPORATION. Inventor/es: GREWE, TIMOTHY MICHAEL.
EN UNA UNIDAD DE GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA, CON UN MOTOR PRIMARIO QUE TIENE UN ARBOL DE SALIDA ROTANDO CON UNA VELOCIDAD OE , QUE DETERMINA UNA FUNCION DE POTENCIA A LA SALIDA, TENIENDO A CADA VALOR DE OE UNA PENDIENTE M D DE POT ENCIA DE SALIDA/ OE , Y UN GENERADOR DESARROLLANDO ENERGIA ELECTRICA SENSIBLE A LA ROTACION DEL ARBOL. SE ELIGE UNA IMPEDANCIA ELECTRICA DEL GENERADOR QUE PROPORCIONE UNA PENDIENTE M SUB,G DE POTENCIA DE SALIDA/ OE , PARA APROXIMARSE A LA PENDIENTE M D , DE MANERA QUE PUEDE CONTROLARSE OE PARA MAXIMIZAR EL RENDIMIENTO.
GENERADOR ELECTRICO DE DOBLE GIRO.
(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: CORREA MONTANCHEZ,JUAN JOSE. Inventor/es: CORREA MONTANCHEZ,JUAN JOSE.
El objeto de esta invención es un generador de doble giro accionado simultáneamente por dos motores y independientes y que giran en sentido opuesto y que cuentan con su árbol de transmisión y sus componentes. El primer motor hace girar a la derecha al inducido, colector y su árbol, el cual se soporta en los brazos y y queda sujeto a la bancada , ubicándose entre ambos brazos el volante de inercia . Este conjunto se engrana con la parte fija del generador, que incorpora el programador y que se sitúa junto a la parte móvil donde se encuentran las bobinas inductoras del mismo generador, unida al disco de acoplamiento que a su vez está unido al árbol de transmisión del segundo motor , soportado por unos brazos y y sujeto a la bancada mediante la base de sujeción , quedando entre los brazos el volante de inercia.
GRUPO ELECTROGENO DE POCO PESO.
(16/10/2002) MAQUINA QUE INCLUYE UN ESTATOR Y UN ROTOR, EN LA QUE EL ESTATOR INCLUYE AL MENOS UN DEVANADO Y EL ROTOR INCLUYE UN CUERPO DE MATERIAL MAGNETICO SUAVE CON VARIOS IMANES PERMANENTES EN UNA SUPERFICIE DISPUESTA CERCA DEL ESTATOR, CON UNOS POLOS CONSECUENTES INTERMEDIOS, DONDE EL AREA SUPERFICIAL DE LOS IMANES PERMANENTES CERCANA AL ESTATOR ES MAYOR QUE EL AREA SUPERFICIAL DE LOS POLOS CONSECUENTES CERCANA AL ESTATOR. TAMBIEN SE PRESENTA UN ESTATOR QUE INCLUYE UN NUCLEO MAGNETICO SUAVE CON UNOS DEVANADOS TRIFASICOS EN ESTRELLA RESPECTIVOS CORRESPONDIENTES A DIFERENTES SALIDAS DE TENSION PREDETERMINADAS CON LAS FASES CORRESPONDIENTES DE LOS DEVANADOS TRIFASICOS RESPECTIVOS AGRUPADAS ENTRE SI FORMANDO UNA UNIDAD Y ENROLLADOS ALREDEDOR DEL NUCLEO DE TAL MODO QUE LAS…
SISTEMA ALTERNATIVO PARA GENERAR ENERGIA ELECTRICA.
(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BALERDI ETXANIZ,MODESTO. Inventor/es: BALERDI ETXANIZ,MODESTO.
Sistema alternativo para generar energía eléctrica, en la circulación de vehículos; que consta de, al menos, una instalación que aloja a, al menos. un elemento susceptible de girar al paso de vehículos automóviles por una vía pública; dicho(s) elemento(s) susceptible de girar se constituye(n) en rotor(es) de, al menos, un generador de energía eléctrica, dispuesto en continuidad con ellos. De aplicación para generar energía eléctrica.
GENERADORES DE ELECTRICIDAD SUBMARINOS.
(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: NOVO MARTINEZ,FRANCISCO. Inventor/es: NOVO MARTINEZ,FRANCISCO.
La presente invención se refiere al aprovechamiento de la energía cinética de las corrientes marinas para la obtención de energía eléctrica mediante un grupo (motor generador) constituido por un motor hidráulico (l) y un generador magnetoeléctrico sumergidos en el seno de una corriente de agua. La corriente de agua que llega por (A) a la tobera (BCDE) a la velocidad (v), incide sobre los álaves del motor hidráulico , haciendolo girar. La rotación del motor hidráulico (hélice) hace girar el rotor del generador eléctrico , dando lugar a la generación de energía eléctrica en el inducido. Esta energía pasa al transformador elevador de tensión para su transporte a la red de distribución de electricidad en tierra firme.
ELECTROGENERADORES SUBMARINOS.
(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SANTOS LAGO,JOSE LUIS NOVO MARTINEZ,FRANCISCO. Inventor/es: NOVO MARTINEZ,FRANCISCO, SANTOS LAGO,JOSE LUIS.
Se trata de la transformación de la energía cientica de las corrientes marinas en energía eléctrica por medio de un motor hidráulico que acciona un generador eléctrico. La corriente de agua que llega por (A) a la velocidad (v), indice sobre las palas de la hélice haciéndola girar. La rotación de la hélice hace girar el rotor del generador eléctrico , dando lugar a la generación de energía eléctrica en el inducido. Esta pasa al transformador elevador de tensión para su transporte a tierra firme con el mínimo de pérdidas.
(16/12/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYLIS GENERATORS LIMITED. Inventor/es: BAYLIS, TREVOR.
UN DISPOSITIVO GENERADOR SUMINISTRA UNA CORRIENTE DE SALIDA ELECTRICA CONTROLADA A UNA CARGA Y CONSTA DE UNA FUENTE DE ENERGIA MECANICA, UN TREN DE ENGRANAJES CONECTADO A LA FUENTE, UN GENERADOR CONECTADO A LA SALIDA DEL TREN DE ENGRANAJES Y UN CIRCUITO DE CONTROL CONECTADO A LA SALIDA DEL GENERADOR PARA CONTROLAR SU NIVEL DE SALIDA. EL CIRCUITO DE CONTROL GENERA UNA RETROALIMENTACION SUFICIENTE PARA EVITAR LA LIBERACION INCONTROLADA DE ENERGIA EN LA FUENTE DE ALIMENTACION.
ESTRUCTURA PARA EL MONTAJE DE UN GENERADOR EN UN MOTOR DE COMBUSTION.
(01/07/2000). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: HAMAUZU, AKIRA.
LA INVENCION SUMINISTRA UNA ESTRUCTURA DE MONTAJE DE UN GENERADOR QUE HACE POSIBLE LA MINIATURIZACION DE UN GENERADOR QUE SERA INCORPORADO AL MOTOR. EL EXTREMO DERECHO DEL CIGUEÑAL SOPORTADO EN UN COJINETE DE BOLAS SE INSERTA EN EL ORIFICIO DE SOPORTE DEL CIGUEÑAL (32{SUB,2}) FORMADO EN UNA PIEZA DE SOPORTE DE CIGUEÑAL CILINDRICA (21{SUB,1}) QUE SE PROYECTA DESDE LA MEDIA CARCASA DERECHA DEL CARTER DE UN MOTOR. EL GENERADOR COMPRENDE UN ESTATOR SUJETO A LA PIEZA DE SOPORTE DEL CIGUEÑAL (32{SUB,1}) CON H TORNILLOS , Y UN ROTOR MONTADO Y SUJETO A LA PARTE DEL EXTREMO DEL CIGUEÑAL CON UNA TUERCA . UN EXTREMO DE UN CASQUILLO SE FIJA EN EL ORIFICIO CENTRAL DEL NUCLEO DEL ESTATOR DEL ESTATOR EN UNA FIJACION POR PRESION, Y EL OTRO EXTREMO DEL CASQUILLO SE AJUSTA EN EL ORIFICIO DEL SOPORTE DEL CIGUEÑAL (32{SUB,2}) EN UNA FIJACION POR PRESION.
GENERADOR DE CORRIENTE DE MERGENCIA PARA APARATOS ELECTRONICOS PORTATILES.
(01/06/2000) 1. Generador de corriente de emergencia para aparatosrónicos portátiles, que comprende una carcasa y un conector para la conexión del aparato electrónico, caracterizado por el hecho de que comprende un elemento generador de corriente continua provisto de un eje de accionamiento, por lo menos una manivela manual y una transmisión entre dicha manivela y dicho eje, estando el conector unido al elemento generador de corriente continua. 2.Generador según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicho elemento generador de corriente continua es una dinamo. 3.Generador según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicho elemento generador de corriente…
GENERADOR ELECTRICO APLICABLE EN VEHICULOS AUTOPROPULSADOS.
(01/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: GIL COSIN,VICENTE GIL COSIN,FRANCISCO. Inventor/es: GIL COSIN,VICENTE, GIL COSIN,FRANCISCO.
Generador eléctrico aplicable en vehículos autopropulsados, que consiste en la fijación sobre un soporte de un generador , el cual será movilizado por la actuación del motor del vehículo que lo porta, utilizando una transmisión mecánica convencional 2.
SISTEMA DE CONGENERACION EN CABECERA DE HORNOS Y/O CALDERAS.
(01/01/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ CAMUS, JOSE LEANDRO.
SISTEMA DE COGENERACION EN CABECERA DE HORNOS Y/O CALDERAS. SISTEMA DE COGENERACION EN CABECERA DE HORNOS Y/O CALDERAS, EN EL QUE UNO O VARIOS HORNOS Y/O CALDERAS (1, 1') CON UNO O VARIOS QUEMADORES (2, 2') DEL TIPO DE ALTA TEMPERATURA, EMPLEAN COMO COMBURENTE LOS GASES DE ESCAPE (7, 7') DE UNA O VARIAS TURBINAS DE GAS (3, 3') QUE EN SU EJE DE SALIDA TIENE SENDOS ACOPLAMIENTOS (8, 8') CON RESPECTIVOS GENERADORES ELECTRICES (4, 4').
TURBINA FLOTANTE Y SUMERGIBLE IMPULSADA POR CORRIENTES Y CASCADAS.
(16/10/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: BIBIAN CASTRO, JOSE.
1. TURBINA FLOTANTE Y SUMERGIBLE IMPULSADA POR CORRIENTES Y CASCADAS; CARACTERIZADA POR QUE COMPRENDE UN RODETE CILINDRICO CON ALAS O PALAS DISPUESTAS EN EL SENTIDO DE LA GENERATRIZ POSICIONADO POR SU EJE EN UNA ESTRUCTURA GIRATORIA O BASCULANTE ALREDEDOR DE UN EJE EXTREMO QUE APOYA EN SENDAS COLUMNAS LATERALES, TRANSMITIENDOSE EL GIRO DEL RODETE POR IMPULSION DE AGUA, A TRAVES DE EJES SECUNDARIOS, AL EJE DE UN GENERADOR O ALTERNADOR DE CORRIENTE ELECTRICA UTILIZANDO PARA ELLO TRANSMISIONES DE ENGRANAJES.
INSTALACION HIDROELECTRICA.
(01/08/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: SULZER ESCHER WYSS A.G. Inventor/es: WUEHRER, WOLFGANG.
INSTALACION HIDROELECTRICA EN LA QUE EL RODETE DE LA TURBINA HIDRAULICA ESTA UNIDO A TRAVES DE UN ENGRANAJE MULTIPLICADOR CON EL GENERADOR ELECTRICO. ENTRE EL ENGRANAJE Y EL GENERADOR SE HA PREVISTO UN EMBRAGUE QUE CAMBIA BAJO CARGA, POR EJEMPLO UN EMBRAGUE DE LAMINAS ACCIONADO HIDRAULICAMENTE POR ACEITE, QUE DESACOPLA AL GENERADOR AL SOBREPASARSE UN NUMERO DE REVOLUCIONES MAXIMO ADMISIBLE, DE ESTE MODO SE PUEDE EMPLEAR UN GENERADOR ECONOMICO CON ALTO NUMERO DE REVOLUCIONES NOMINAL QUE A PESAR DE UN EMBALAMIENTO DE LA TURBINA RESISTE Y NO TIENE QUE ESTAR EJECUTADO SEGURO CONTRA EL EMBALAMIENTO.
SISTEMA DE ALIMENTACION CONSTANTE DE ENERGIA AL EJE DE UNA MAQUINA SINCRONA.
(01/10/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: INVESTIGACION TECNICA INDUSTRIAL, S.A. ITISA. Inventor/es: LOPEZ GIMENEZ, MIGUEL.
SISTEMA DE ALIMENTACION CONSTANTE DE ENERGIA AL EJE DE UNA MAQUINA SINCRONA. RESUELVE EL PROBLEMA DE LOS GENERADORES ACCIONADOS POR MOTORES DIESEL CUANDO LAS VARIACIONES DE CARGA SON CRITICAS EN LA ESTABILIDAD DE LA FRECUENCIA. UN SOPORTE DE ENERGIA HIDRONEUMATICO AÑADE LA ENERGIA. NECESARIA PARA MANTENER LA ESTABILIDAD DE LA FRECUENCIA ENTRE +/- 1% CUANDO SE APLICAN ESCALONES DE CARGA POR ENCIMA DEL 100% DE LOS VALORES DE LA POTENCIA DEL MOTOR DIESEL. EL SOBREDIMENSIONADO DEL MOTOR DIESEL NO ES NECESARIO YA QUE EL SISTEMA PUEDE TAMBIEN TRABAJAR EN PARALELO CON LA RED Y ESTANDO EL MOTOR DIESEL PARADO. EN UN FALLO DE RED ACTUA COMO ALIMENTADOR DE POTENCIA ININTERRUMPIDA E ILIMITADA, GRACIAS AL SOPORTE HIDRONEUMATICO DE POTENCIA QUE SE MANTIENE ACTIVO EL TIEMPO NECESARIO PARA ARRANCAR EL MOTOR DIESEL, MANTENIENDOSE LOS VALORES DE FRECUENCIA ENTRE +/- 1% DE LOS VALORES NOMINALES.
UNIDAD DE ACCIONAMIENTO-ENGRANAJE DE MOTOR DE COLECTOR, EN PARTICULAR PARA EL ACCIONAMIENTO DEL ELEVALUNAS DE UN AUTOMOVIL.
(01/03/1995). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MICHEL, PETER, FIEDLER, RUDOLF, ADAM, PETER.
PARA UNA FABRICACION SENCILLA O MONTAJE Y UNA FORMA DE CONSTRUCCION COMPACTA SE INTEGRA UNA ELECTRONICA CON LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO, DISPONIENDOSE DE UNA PLACA DEL CIRCUITO IMPRESO QUE TOMA LA ELECTRONICA Y CONFIGURADA AL MISMO TIEMPO COMO PLACA DE ESCOBILLAS PARA EL MOTOR COLECTOR. SE DISPONE DE UNA CAJA ELECTRONICA PARALELA A LA CUAL DESCANSAN UNO DETRAS DE OTRO LAS BRIDAS DE LA CAJA DE LA CARCASA DEL MOTOR O DE LA CARCASA DEL ENGRANAJE DE LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO Y SOBRE UNA DE SUS CARAS FRONTALES A TRAVES DE LA CARCASA DEL MOTOR O DE LA CAJA ELECTRONICA QUE CUBRE SOBRE SU OTRA CARA FRONTAL AXIAL A TRAVES DE LA CAJA DEL ENGRANAJE HACIA AFUERA.
INSTALACION PARA LA GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA.
(01/03/1994) INSTALACION PARA LA GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA, QUE PRESENTA COMO MINIMO UN CONVERTIDOR DE ENERGIA DEL VIENTO, QUE COMPRENDE PREFERENTEMENTE UN ROTOR SOPORTADO SOBRE UN EJE VERTICAL EN UNA COLUMNA DE SOPORTE Y UN GENERADOR DE CORRIENTE REALIZADO PREFERENTEMENTE EN FORMA DE UN GENERADOR DE CAMPO VARIABLE, CARACTERIZADO PORQUE LA COLUMNA DE SOPORTE DEL CONVERTIDOR DE ENERGIA DEL VIENTO ESTA ASOCIADO A UN MASTIL DE SOPORTE PARA EL DISPOSITIVO COLECTOR DE RAYOS SOLARES QUE PRESENTA UNA SERIE DE ELEMENTOS COLECTORES , ESTANDO REALIZADOS DE MANERA CORRESPONDIENTE COMO COLECTORES HIBRIDOS Y QUE COMPRENDEN UN PRIMER CANAL DE SOPORTE O RECEPCION DE CALOR DIRIGIDO HACIA EL SOL Y UN SEGUNDO CANAL DISPUESTO EN CONTACTO CON EL AIRE AMBIENTE Y EN DISPOSICION TRANSVERSAL CON RESPECTO AL PRIMER CANAL, LOS CUALES SE PUEDEN ACOPLAR…
(01/02/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: STEIDLE, SIEGFRIED, KIMMERLE, MATHIAS, NEUMANN, ARNOLD, SILLACK, EWALD.
GENERADOR DE CORRIENTE, ESPECIALMENTE GENERADOR DE CORRIENTE PORTATIL, CON UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, Y UN GENERADOR ACOPLADO MECANICAMENTE CON ESTE, LOS CUALES ESTAN CIRCUNDADOS POR TODAS PARTES MEDIANTE UNA CUBIERTA QUE PRESENTA ABERTURAS DE VENTILACION PARA LA ENTRADA Y LA SALIDA DEL AIRE Y TIENE ELEMENTOS DE MANEJO ASI COMO DE CONEXION, CARACTERIZJADO PORQUE LA CUBIERTA TIENE PARTES LATERALES DE MATERIAL SINTETICO, PREFERENTEMENTE A MODO DE CAPERUZAS, LAS CUALES PRESENTAN CONDUCCIONES DE ENTRADA DE AIRE A MODO DE TUBO , POR SEPARADO, ASI COMO RANURAS DE VENTILACION PARA EL MOTOR Y EL GENERADOR.
GENERADOR DE ENERGIA EOLICA.
(01/02/1994). Solicitante/s: FUSTER EIXARCH, AMADEO.
GENERADOR DE ENERGIA EOLICA, DE LOS CONSTITUIDOS POR UNA TORRE O MASTIL POR CUYA PARTE SUPERIOR VA CONVENIENTEMENTE UBICADO EL EJE DE GIRO DE UNA ESTRUCTURA SOPORTE Y DE FIJACION DE UNAS PALAS POR MEDIO DE LAS CUALES SE EFECTUA EL GIRO DEL EJE CITADO; CARACTERIZADO PORQUE EN DICHA TORRE SE DISPONE EN UNA ESTRUCTURA O PLATAFORMA UNA BOMBA HIDRAULICA QUE RECIBE EL MOVIMIENTO O GIRO DEL EJE POR MEDIO DE UNA TRANSMISION Y CUYA BOMBA SE CONECTA A UN DEPOSITO DE LIQUIDO HIDRAULICO QUE ES CONDUCIDO HASTA Y DESDE UN ROTOR EL CUAL TRANSMITE EL GIRO POR MEDIO DE UNA TRANSMISION A UN ALTERNADOR DE ENERGIA.
UN COGENERADOR DOMESTICO.
(01/04/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: LOPEZ ARNAL, SERGIO LOPEZ ARNAL, LAURA.
UN COGENERADIOR DOMESTICO, DEL TIPO DE LOS EMPLEADOS PARA OBTENER ENERGIA ELECTRICA MEDIANTE EL PASO DE UN FLUIDO, CARACTERIZADO PORQUE INCORPORA UN CUERPO BASE DE MATERIAL METALICO NO MAGNETICO, SENSIBLEMENTE CILINDRICO, DEL QUE EMERGEN DOS BOCAS SECANTES ALINEADAS Y UNA TAPA DEL CUERPO BASE QUE PRESENTA CENTRALMENTE UNA PROMINENCIA CILINDRICA HUECA EN LA QUE SE ALOJA CON POSIBILIDAD DE GIRO EL EJE DE UNA DINAMO FIJADA A LA PROPIA TAPA, INCORPORANDO EN EL INTERIOR DE LA CAVIDAD DEFINIDA POR EL CUERPO BASE Y SU TAPA UN RODETE, PREFERENTEMENTE DE MATERIAL PLASTICO, Y DOTADO EN SU PERIFERIA DE UNA PLURALIDAD DE ASPAS RADIALES UNIFORMEMENTE REPARTIDAS Y EN LA ZONA CENTRAL UNA CAVIDAD CILINDRICA SOBRE LA QUE SE INMOVILIZA INTERIORMENTE UN ELEMENTO MAGNETICO TUBULAR, CON UN DIAMETRO INTERIOR DE AMPLITUD SUFICIENTE PARA MONTARSE SOBRE LA PROMINENCIA CENTRAL DE LA TAPA CON JUEGO LIBRE. SE UTILIZA PARA GENERAR UNA CORRIENTE ELECTRICA MEDIANTE EL PASO DE UN FLUIDO A TRAVES DEL COGENERADOR.
(01/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: MORENO LINARES,PEDRO.
EL GENERADOR ELECTRICO ES UN ALTERNADOR DE ROTOR VERTICAL EN FLOTACION DE INDUCTOR MOVIL E INDUCIDO FIJO QUE SE LE SUSTITUYEN LOS ANILLOS ROZANTES CONECTORES DE LA CORRIENTE DE EXCITACION CONVENCIONALES POR UN COLECTOR AXIAL DE ANILLOS ROZANTES CONCENTRICOS, ESTANDO LA MASA DE ROTOR SOPORTADA EN UN PUNTO DE SUSPENSION QUE SE SITUA POR DEBAJO DE CENTRO DE GRAVEDAD PERO EN LA MISMA VERTICAL GUARDANDO EQUILIBRIO, DESPLAZANDOSE EL ROTOR VERTICALMENTE ENTRE LOS COJINETES QUE SOLO ESTAN FIJOS AL ESTATOR QUEDANDO EL ROTOR EN FLOTACION ACOPLANDOSE UNA TURBINA DIRECTAMENTE AL EJE POR ARRIBA DEL PUNTO DE SUSPENSION, SU FUNCIONAMIENTO ESTA BASADO EN LA DINAMICA DE ROTACION DE UN SOLIDO ALREDEDOR DE SU EJE, APLICANDOLE A LA TURBINA UN SISTEMA DE PAR DE FUERZAS PRODUCIRIA UN EMBALAMIENTO PERO CONTROLANDO SUS REVOLUCIONES, GENERARIA ENERGIA ELECTRICA PRACTICAMENTE SIN COSTO, A CIUDADES, URBANIZACIONES, EDIFICIOS, CHALETS, AUTOMOCION, SUPRIMIENDOSE LAS LINEAS DE ALTA TENSION.
