CIP-2021 : B62D 51/04 : andando el conductor.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 47/00 hasta B62D 63/00: Vehículos de motor o remolque según el tipo; Sus piezas o accesorios no previstos en otro lugar
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 51/00 Vehículos de motor caracterizados por no estar sentado el conductor.
B62D 51/04 · andando el conductor.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Conjunto de palanca de control para rodillo de compactación con conductor a pie.
(03/07/2019) Conjunto de control para un rodillo de compactación con conductor a pie , comprendiendo el conjunto de control:
una primera manivela de control y una segunda manivela de control que están conectadas cada una de manera rígida a un brazo de control configurado para extenderse en una dirección hacia atrás desde un rodillo de compactación ;
un conjunto de palanca de control conectado al brazo de control y que se puede mover con respecto al mismo para manipular una velocidad de desplazamiento del rodillo de compactación ; y
un primer sitio de agarre y un segundo sitio de agarre definidos por el conjunto de palanca…
Unidad de accionamiento compacta que incluye vías sin fin yuxtapuestas.
(09/01/2019) Una unidad de accionamiento de transporte que incluye:
una carcasa alargada estanca al agua que se extiende a lo largo de un eje longitudinal y que define una cámara interior , incluyendo la carcasa una pared superior (14a) y una pared inferior (14b);
al menos un motor de accionamiento de vía sin fin , estando el motor ubicado en la cámara interior de la carcasa e incluyendo un eje de transmisión que está conectado mecánicamente con al menos una vía sin fin ;
un circuito de ventilación para la cámara interior de la carcasa , incluyendo el circuito de ventilación una entrada de aire y una salida de aire que se comunican con el exterior de la carcasa , permitiendo el circuito de ventilación…
Aparato para el transporte de cargas.
(28/11/2018) Un aparato para el transporte de cargas que incluye:
Una carrocería principal con un extremo frontal, que sostiene un dispositivo de elevación que se puede mover hacia arriba/hacia abajo en un plano generalmente vertical, y un extremo posterior;
Una rueda en contacto con el suelo situada en el extremo frontal de la carrocería principal o hacia el mismo y sostenida para que gire alrededor de un eje generalmente horizontal;
Un elemento de soporte que dispone de una maneta conectada de forma que pueda pivotar en su extremo inferior al elemento de soporte, este elemento de soporte está conectado a la carrocería principal en su extremo posterior, y el cual sostiene…
Aparato para el transporte de carga.
(13/04/2016). Solicitante/s: M-Mover Holdings Limited. Inventor/es: FOWLER,JASON DERRICK, DANCE,SAM MATTHEW, OWEN,ANDREW JOHN.
Un aparato para el transporte de carga que incluye:
un cuerpo principal;
una rueda en contacto de tracción con el suelo posicionada en o hacia un extremo del cuerpo principal y apoyada para la rotación alrededor de un eje generalmente horizontal;
un elemento de soporte, que está conectado al cuerpo principal y que soporta un par de conjuntos de rueda, cada uno de los cuales incluye una rueda que está apoyada para la rotación alrededor de un eje generalmente horizontal, donde dicho conjunto de rueda permite a la rueda pivotar alrededor de un eje de pivotamiento que es sustancialmente perpendicular al eje de la rueda y está desplazado con respecto a este;
donde el elemento de soporte está conectado al cuerpo principal mediante un elemento de conexión que permite el movimiento del cuerpo principal hacia el elemento de soporte y en sentido opuesto a este.
PDF original: ES-2648563_T3.pdf
(11/06/2014) Equipo de trabajo móvil con un motor de accionamiento que acciona al menos una rueda del equipo de trabajo a través de una transmisión hidrostática , incluyendo la transmisión hidrostática al menos una bomba , accionada por el motor de accionamiento , que transporta un medio hidráulico desde un lado de aspiración hasta un lado de presión , y al menos un motor hidrostático sometido al medio hidráulico del lado de presión ,
caracterizado porque en el lado de salida del motor hidrostático está dispuesta al menos una válvula de frenado que, cuando disminuye la presión en el lado de presión , aumenta automáticamente la presión en el lado de salida del motor hidrostático .
Carro de transporte, principalmente para su uso en un establo.
(15/01/2014) Un carro de transporte, que comprende:
un bastidor de carro ;
unas ruedas de suelo para llevar el bastidor sobre una superficie de suelo;
siendo al menos una de las ruedas orientable para dirigir el carro a una posición deseada;
un mecanismo de elevación en el bastidor para la elevación de un objeto desde el suelo hasta una posición elevada;
caracterizado por que se proporciona un panel deslizante por debajo del mecanismo de elevación sobre el que el objeto puede ser retirado a una posición elevada y en el que el objeto se puede llevar donde el mecanismo de elevación y el panel deslizante están montados en un soporte de elevación , que es giratorio en relación…
Sistema de retención para un montacargas para acompañante/conductor.
(04/12/2013) Un montacargas para acompañante/conductor que comprende:
una unidad de potencia ;
un conjunto de horquillas asociadas con dicha unidad de potencia ;
una plataforma asociada con dicha unidad de potencia y que define una ubicación en la que un operadorpuede permanecer de pie; y
un sistema de retención que comprende los primero y segundo miembros giratorios ;
caracterizado porque cada uno de los primero y segundo miembros giratorios pueden moverse de manera separada alrededor de un eje sustancialmente vertical entre una posición deestacionamiento (WP) y una posición de conducción del conductor (RP) y además pueden moverse de maneraseparada alrededor de un eje sustancialmente horizontal entre la posición de conducción del conductor (RP) y unaposición de salida rápida (QP).
Sistema de retención para un montacargas para acompañante/conductor.
(04/12/2013) Un montacargas para acompañante/conductor que comprende:
una unidad de alimentación ;
un conjunto de horquillas asociadas con dicha unidad de alimentación ;
una plataforma asociada con dicha unidad de alimentación y que define una ubicación en la que unoperador puede permanecer de pie; y
un sistema de retención que comprende una estructura resistente giratoria ;
caracterizado porque dicha estructura resistente es móvil entre una posición del acompañante,una posición de conducción del conductor y una posición de salida rápida respectivamente, en cuya posición desalida rápida dicha estructura resistente se posiciona dentro de un intervalo angular de 0…
(26/09/2013) Una silla de ruedas que incluye al menos una rueda motriz conectada de modo giratorio a unaestructura , que comprende:
un aro de empuje para recibir una primera fuerza de entrada de un usuario;
un conjunto de engranajes que conecta funcionalmente el aro de empuje con la rueda motriz;
un motor asociado funcionalmente con el conjunto de engranajes para proporcionar una segunda fuerzapara alimentar la silla de ruedas ;
un transductor configurado para emitir al menos una señal indicativa de la primera fuerza de entrada;un sensor configurado para emitir al menos una señal indicativa de un movimiento de la rueda motriz ;…
Dispositivo de control de la dirección de múltiples posiciones.
(16/04/2013) Un aparato de dirección para controlar un vehículo motorizado, que comprende:
una estructura de montaje fijada al vehículo ;
un brazo de mando conectado mediante pivote a la estructura de montaje de manera queproporciona un intervalo completo de control de dirección desde una primera posición (P1) del operario enun lado de la estructura de montaje, y en el que el brazo de mando está configurado para girarlohacia un lado opuesto de la estructura de montaje y proporcionar un intervalo completo de control de ladirección desde una segunda posición (P2) del operario ubicado en el vehículo ;
caracterizado por que el aparato de dirección además comprende:
un mecanismo de bloqueo que habilita un funcionamiento del brazo de mando en cualquiera de laprimera o segunda posiciones (P1, P2) del operario y deshabilita…
Sistema de control de dirección para un vehículo industrial.
(19/03/2013) Un método para controlar un vehículo motorizado, incluyendo:
controlar la aceleración, la deceleración, el frenado y la velocidad de desplazamiento del vehículo motorizado segúnuna posición vertical y horizontal de un control de dirección ;
donde dicho control incluye:
medir un ángulo de dirección del control de dirección, donde el ángulo de dirección se determina según una rotacióndel control de dirección alrededor de un eje de rotación aproximadamente vertical;establecer un nivel de rendimiento de un sistema de tracción como una función del ángulo de dirección del controlde dirección; y caracterizado por
regular el nivel de rendimiento del sistema de tracción como una función de una tasa…
MECANISMO FLOTANTE PARA VEHICULO.
(05/11/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: JERVIS B. WEBB INTERNATIONAL COMPANY. Inventor/es: COVEYOU, JON, L., POOLE,LEWIS,R.
Un vehículo que comprende:
- un chasis de carga que tiene unas ruedas ;
- un chasis motriz ;
- una rueda motriz y una rueda rígida no motriz; y
- un conjunto articulado con pivotes que acopla el chasis motriz con el chasis de carga para permitir a dicho chasis motriz moverse verticalmente con respecto a dicho chasis de carga,
- teniendo dicho conjunto articulado con pivotes un primer eje de pivote sobre el que dicho chasis motriz es rotacional con respecto a dicho chasis de carga,
- caracterizado porque
- dicha rueda motriz y dicha rueda rígida no motriz están ambas sujetas para moverse con dicho chasis motriz , por lo que el conjunto articulado con pivotes también permite a dicho chasis motriz cambiar la orientación angular con respecto a dicho chasis de carga por lo tanto asegurando que la rueda motriz y la rueda rígida mantengan un contacto operativo con la superficie de apoyo.
(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: VERMOP SALMON GMBH. Inventor/es: SALMON, DIRK.
Carro de limpieza con una base, al menos tres ruedas dispuestas lateralmente o debajo de la base así como una estructura dispuesta encima de la base para alojar utensilios de limpieza así como una pieza de manejo , caracterizado porque en el lado inferior de la base está dispuesto al menos un electromotor con respectivamente un engranaje en unión activa, que actúa sobre al menos una de las ruedas.
TRACTOR MANUAL PARA MOVER ESTRUCTURAS.
(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TECNA 2000 CARRETILLAS, S.L. Inventor/es: EVORA JIMENEZ,JOSE LUIS.
Tractor manual para mover estructuras, destinado para la manipulación por un conductor acompañante que se desplaza a pie, comprendiendo una plataforma de carga en disposición sobre un conjunto portante provisto con ruedas (3 y 4) de desplazamiento, en el cual se incluye un grupo motriz que va asociado a la plataforma en disposición giratoria con ella respecto de un eje vertical , mientras que sobre la plataforma va una estructura provista con medios para el control del accionamiento y la conducción, así como con medios para sujetar las estructuras a transportar.
(16/05/2003). Solicitante/s: COMI, SPOL S.R.O. Inventor/es: KOMISAK, JAN.
Esta invención se refiere a un sistema automotor que comprende un cárter en el que se encuentra una caja de cambios arrastrada por un motor . En el lado externo del cárter se encentra una correa de arrastre con varias secciones. Este sistema se presta a diferentes modificaciones que ofrecen posibilidades de remolque, de transporte por cable, de vehículo con ruedas, etc.
CARRO PLEGABLE DE PAQUETERIA.
(16/08/2001) 1. Carro plegable de paquetería, que estando previsto para su manejo manual por un operario, a fin de trasladar paquetes de notable peso de un lugar a otro en un almacén, nave o local, se caracteriza porque se constituye a partir de un bastidor determinado por dos partes articuladas entre sí, que en situación desplegada permiten el uso normal del carro, mientras que en situación plegada ocupan un mínimo volumen con la particularidad de que una de esas partes del bastidor forma el correspondiente manillar; habiéndose previsto que en la parte inferior incluya la respectiva pala o plataforma de carga, la cual es igualmente plegable desde una posición horizontal de uso hasta una posición prácticamente vertical en la que queda adosada al propio bastidor general del carro. 2. Carro plegable de paquetería, según reivindicación 1ª, caracterizado porque…
DISPOSITIVO MOVIL, ACCIONADO PRINCIPALMENTE POR FUERZA HUMANA O ANIMAL, ESPECIALMENTE POR TRACCION O EMPUJE, CON UN ACCIONAMIENTO AUXILIAR ELECTRICO.
(16/08/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN ACCIONAMIENTO AUXILIAR, POR EJEMPLO UN CADDIE DE GOLF, QUE DISPONE DE UN EFECTO ACELERADOR CUANDO SON ALTOS LOS REQUERIMIENTOS DE POTENCIA DE ACCIONAMIENTO Y DISPONE DE EFECTO REGENERATIVO CUANDO SON BAJOS LOS REQUERIMIENTOS DE POTENCIA DE ACCIONAMIENTO, EN PARTICULAR NEGATIVOS. EL ACCIONAMIENTO AUXILIAR ESTA PROVISTO CON UN DISPOSITIVO DE MEDIDA PARA LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO PRIMARIA Y CON UN CONTROL QUE INCREMENTA O DISMINUYE EL PAR GENERADO MEDIANTE REDUCCION O INCREMENTO DEL PAR DE FRENADO REGENERATIVO, CUANDO SE EXCEDE UNA FUERZA DE ACCIONAMIENTO PRIMARIA PREVIAMENTE DETERMINADA O NO SE ALCANZA, REAJUSTANDO ASI LA FUERZA DE ACCIONAMIENTO PRIMARIA PREDETERMINADA. LA INVENCION SE BASA EN UNA CARGA BASICA QUE PUEDE SER SUMINISTRADA…
DISPOSITIVO DE AVANCE EN UN APARATO PARA LIMPIAR SUPERFICIES.
(01/05/1995). Solicitante/s: PAMAG AG. Inventor/es: DUMMERMUTH, PAUL.
EN UN APARATO PARA LIMPIAR SUPERFICIES , EL CUAL DISPONE DE UN ACCIONAMIENTO PARA UN ROTOR DE TAMBOR, Y QUE ESTA PROVISTO PARA EL AVANCE MANUAL DE UN BRAZO , DEBE PODER SER ACOPLADO POSTERIORMENTE UN DISPOSITIVO DE AVANCE ACCIONADO POR MOTOR. PARA ELLO SE ACOPLA MECANICAMENTE EL DISPOSITIVO AL BRAZO , Y CON UN GANCHO DE TRACCION ARTICULADO Y UNA HORQUILLA DE DOS PUAS, SE ASEGURA EN EL EJE DEL APARATO PARA LIMPIAR SUPERFICIES . EN ESTA POSICION AL MENOS, ACTUA UNA RUEDA DE FRICCION MOTORIZADA SOBRE LAS RUEDAS DE RODADURA DEL APARATO PARA LIMPIAR SUPERFICIES . LA RUEDA DE FRICCION ESTA ACCIONADA POR UN MOTOR ESPECIAL DISPUESTO EN LA CARCASA DEL DISPOSITIVO DE AVANCE , EL CUAL ESTA ALIMENTADO EN TODO CASO POR LA UNA TENSION DIFERENTE O POR LA MISMA QUE LA DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO DEL ROTOR DE TAMBOR DEL APARATO PARA LIMPIAR SUPERFICIES.
(01/11/1980). Solicitante/s: GALTES CASTELLS,MIGUEL GALTES CASADEMUNT,JOSE.
Remolque carretilla cparacterizado por estar constituido las cuales están unidas por un eje de sección transversal cuadre angular estando sus extremo formando sendos gorrones, En la zona del eje existen des elementos de configuración prismática hueca siendo la altura interior de esta pieza sensible superior a la del eje cuadrangular, estando dotada la para superior de la pieza hueca de un taladro roscado en el cual se le un tornillo dotado de una tornillo que al ser roscado al eje a la pieza en la está aplicado.
MÁQUINA AGRÍCOLA DE CONDUCCIÓN A MANO, CON CAJA DE CAMBIOS ACOPLADA ENTRE EL MOTOR Y EL CUADRO.
(01/01/1960). Ver ilustración. Solicitante/s: SÖHN
KOCH, HAKO HANS.
Máquina agrícola de conducción a mano, con caja de cambios acoplada entre el motor y el cuadro, caracterizada por tener un mecanismo transmisor del aparato motriz, con una correa de transmisión acoplada de manera que mande el movimiento necesario, y resbale sobre su polea cuando sea necesario; yendo provista de un eje de espigas, y una caja de cambios sobre el eje del aparato de engranaje diferencial, acoplable; y previéndose un mecanismo de garra que en su acción de enganche hace que las ruedas giren en vacío.
