CIP-2021 : B60L 9/14 : alimentados por líneas de energía de tipos diferentes.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE.
B60L 9/00 Propulsión eléctrica a partir de energía externa al vehículo (propulsión eléctrica para vehículos mono rail, vehículos suspendidos o ferrocarriles de cremallera B60L 13/00; en combinación con baterías o pilas de combustible en el vehículo B60L 50/53).
B60L 9/14 · · alimentados por líneas de energía de tipos diferentes.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Alimentación eléctrica para cadena de tracción de vehículo ferroviario.
(16/11/2016). Solicitante/s: ALSTOM Transport Technologies. Inventor/es: BELIN,SEBASTIEN, Giacomoni,Olivier, Desportes,Guillaume, Cypers,David.
Procedimiento de alimentación eléctrica para cadena de tracción de vehículo ferroviario dispuesta para funcionar, bien con alimentación continua, o bien con alimentación alterna, comprendiendo dicha cadena de tracción un transformador para su funcionamiento con alimentación alterna y un interruptor periódico de frenado , poseyendo dicho transformador al menos un bobinado secundario, procedimiento que comprende la conexión, en funcionamiento con alimentación continua, de dicho bobinado secundario como bobina de inductancia de entrada de la cadena de tracción, caracterizado porque comprende la determinación de la corriente que atraviesa dicho bobinado secundario cuando está conectado como bobina de inductancia de entrada de la cadena de tracción, y el control del interruptor periódico de frenado para garantizar en dicho bobinado secundario una corriente mínima superior a la corriente de saturación de la bobina de inductancia de entrada.
PDF original: ES-2643966_T3.pdf
Máquina eléctrica y su uso como transformador de accionamiento o bobina de choque.
(21/09/2016) Máquina eléctrica para la operación opcional como transformador para una operación de tensión alterna o como sistema de estrangulación para una operación de tensión continua, comprendiendo la máquina eléctrica
- un núcleo de transformador con dos brazos ,
- un arrollamiento adicional con un primer arrollamiento parcial adicional arrollado alrededor de un primer brazo del núcleo de transformador y un segundo arrollamiento parcial adicional arrollado alrededor del segundo brazo del núcleo de transformador y conectado eléctricamente con el primer arrollamiento parcial adicional ,
- un arrollamiento de tensión primaria con un primer arrollamiento…
Circuito para la distribución de potencia con conversores de resonancia.
(20/04/2016) Circuito para la distribución de potencia en un vehículo ferroviario eléctrico, para alimentar con tensión, a partir de una tensión externa recogida con un pantógrafo, además del accionamiento de tracción también una o varias redes de a bordo, con
- un bus de potencia AC bipolar y
- al menos tres conversores (3 a 6) conectados al bus de potencia AC;
- en que uno de los conversores
- es unidireccional y está conformado para conducir potencia eléctrica al bus de potencia AC , y
- está conectado por su entrada DC , apartada del bus de potencia AC , a un circuito intermedio de tensión…
Sistema de propulsión para locomotora de voltaje múltiple.
(03/05/2013) Un sistema de propulsión para una locomotora, que comprende un transformador de excitación ; una etapa dealto voltaje ; un inversor para energizar un motor eléctrico ; y medios de almacenamiento de carga entre lasalida de la etapa de alto voltaje y el inversor ;
dicho sistema de propulsión suministra una primera configuración operativa, en la cual el bobinado primario (Tp) dedicho transformador recibe un voltaje de línea alterna, y el bobinado secundario (Ts) del transformador secomunica con una entrada de la etapa de alto voltaje operando como un rectificador controlado; dicho sistema depropulsión se caracteriza al suministrar también una segunda configuración operativa, en…
UNIDAD DE TREN PARA UN TREN RÁPIDO, CON ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO.
(04/04/2011) Unidad de tren para un tren rápido, que presenta dos unidades de tracción idénticas, cada una de las cuales presenta un vagón de cabeza con convertidores de tracción y una cabina del conductor, un vagón inductor con un colector de corriente DC , un vagón central accionado con convertidores de tracción y un vagón de pasajeros con baterías, caracterizada porque el vagón inductor está equipado con filtros de la red y en cada unidad de tracción entre el vagón inductor y el vagón central con convertidores de tracción se encuentra adicionalmente un vagón de pasajeros con transformador y colector de corriente AC