(08/05/2019) Dispositivo para un vehículo ferroviario accionado eléctricamente, con una disposición de conmutación que puede conectarse a una unidad de tracción del vehículo ferroviario y - para operar el mismo - con un sistema de suministro de la red ferroviaria , con un modo de tensión alterna en el cual la disposición de conmutación está conectada eléctricamente al sistema de suministro de la red ferroviaria mediante un pantógrafo (24.A), el cual conduce una tensión alterna, y con un modo de tensión continua, en el cual la disposición de conmutación está conectada al sistema de suministro de la red ferroviaria , mediante otro pantógrafo (24.D), el cual conduce una tensión continua, donde la disposición de conmutación presenta un multipolo activo que, en…

(11/01/2017) Vehículo ferroviario con un primer tomacorriente que a través de un primer conmutador principal puede alimentar una primera unidad transformadora , con al menos un segundo tomacorriente diferente al primer tomacorriente , que a través de un conmutador principal diferente al primer conmutador principal puede alimentar una segunda unidad transformadora diferente a la primera unidad transformadora , y con una unidad de conexión eléctrica, por la que en un primer modo de funcionamiento se puede establecer un flujo de energía entre el primer tomacorriente y la segunda unidad transformadora y en un segundo modo de funcionamiento se puede establecer un flujo de energía entre el segundo…

(21/05/2014) Una disposición de conductor prefabricada destinada a incorporarse en material de una vía de transporte y a producir un campo electromagnético y transferir de este modo energía a vehículos que circulan sobre una superficie de una vía de transporte (19a), en la que la disposición de conductor prefabricada comprende: - una capa de recubrimiento inferior , - una capa de recubrimiento superior , - al menos una línea eléctrica que, si está dispuesta como parte de la vía de transporte (19a), se extiende debajo de la superficie de la vía de transporte (19a) a lo largo de y/o en torno a la dirección de desplazamiento de los vehículos, en la que la al menos una línea eléctrica está colocada…

(14/05/2014) Uso de un nudeo magnetico de un aparato de conversion de corriente para un vehiculo electrico que connprende: una unidad convertidora que esta configurada como un convertidor de ties niveles y convierte una corriente electrica alterna en una corriente electrica continua; una unidad inversora que esta configurada como un inversor de tres niveles y convierte la corriente electrica continua en una corriente electrica alterna y suministra la corriente electrica alterna prevista a un motor electrico que impulsa un vehiculo electrico; una carcasa , dispuesta bajo el suelo del vehiculo, que aloja la unidad convertidora y la unidad inversora y una parte de la cual esta conectada a tierra; y el nucleo magnetico que…

(28/03/2012) Dispositivo de control para vehículo eléctrico ferroviario, el dispositivo de control incluyendo una pluralidad demotores eléctricos (4a-4d) y una unidad de control del patinaje/deslizamiento que genera un valor de ordende par con el fin de inhibir un patinaje o deslizamiento en base a las velocidades de rotación de la pluralidad demotores eléctricos. en el que la unidad de control del patinaje/deslizamiento incluye: un calculador de velocidad de rotación de referencia que calcula una primera velocidad de rotación dereferencia (MIN) y una segunda velocidad de rotación de referencia (MAX) utilizando las velocidades derotación de la pluralidad de motores eléctricos; primeras unidades generadoras de índices de nivel de adherencia (7A-7D) que se…