CIP 2015 : B62D 33/037 : Medios de enclavamiento correspondientes.

CIP2015BB62B62DB62D 33/00B62D 33/037[4] › Medios de enclavamiento correspondientes.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).

B62D 33/00 Carrocerías para vehículos de mercancías (en los que un elemento que lleva la carga es móvil B60P; tapicerías B60R 13/00).

B62D 33/037 · · · · Medios de enclavamiento correspondientes.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo de enclavamiento de puerta.

(26/12/2018). Solicitante/s: Fliegl, Helmut. Inventor/es: FLIEGL,HELMUT.

Dispositivo de enclavamiento de puerta para una puerta de un camión que presenta un bastidor de vehículo , con: - un elemento de agarre , que puede fijarse de forma móvil en la puerta , y un tramo de enclavamiento que presenta una lengüeta y un trinquete de enclavamiento para el enclavamiento de la puerta , y - un elemento de bastidor del bastidor de vehículo , que presenta un tramo de sujeción realizado de forma integrada en el elemento de bastidor , que presenta una abertura de lengüeta realizada en el elemento de bastidor para recibir la lengüeta y una abertura de trinquete realizada en el elemento de bastidor para recibir el trinquete de enclavamiento.

PDF original: ES-2694642_T3.pdf

Viga para plataforma ajustable en altura y herramienta correspondiente.

(09/03/2016) Viga para pltaforma ajustable en altura de un semirremolque, que comprende un cabezal para la conexión con un carril previsto para ello en dicho semirremolque, que presenta una serie de celdillas que corresponden a posiciones distintas para dicho carril, dicho cabezal montándose de manera móvil en rotación en un inserto que se desliza en relación con un cuerpo de viga y, llevando un retén apto para deslizarse en dicho carril y un pestillo que puede tomar dos posiciones: - una posición bloqueada, en la que se acopla en una de dichas celdillas, para mantener dicha viga inmóvil en relación con dicho carril…

Cortina lateral para una estructura de vehículo comercial.

(07/01/2015) Estructura de vehículo comercial con una disposición de lona desplazable que delimita lateralmente un espacio de carga, que contiene una pluralidad de colgantes (HR) desplazables en dirección longitudinal y guiados durante el desplazamiento en una guía superior de un larguero de techo (DH) y una lona (PL) flexible conectada con ellos, en la que - los colgantes están apoyados en una primera posición en sus extremos superiores (OE) en la guía superior y en sus extremos inferiores (UE) en un alojamiento inferior (AU) de un batidor de fondo (RS) transversalmente a la dirección longitudinal y son desplazables a una segunda…

Dispositivo de fijación para una placa de revestimiento de un vehículo.

(03/09/2014) Dispositivo de fijación para una placa de revestimiento en el bastidor de un vehículo, especialmente un vehículo de mercancías pesadas, con una suspensión inferior y, dispuesta por encima de esta última, una suspensión superior para unir una placa de revestimiento de forma que se pueda soltar al bastidor , pudiendo girar dicha placa de revestimiento mediante la suspensión inferior , y separarse del vehículo y retirarse en esta posición de rotación y separación, y cuya suspensión superior comprende un pestillo de liberación manual, comprendiendo la suspensión inferior un cojinete unido al bastidor con una sección transversal en forma de C y un eje colocado de forma que puede rotar en el cojinete , teniendo dicho eje diferentes secciones transversales (D1, D2), de tal manera que el eje está retenido en el cojinete en…

Pestillo de cierre para vehículos industriales.

(07/03/2012) Pestillo de cierre para vehículos industriales para enclavar una pared lateral, una puerta o similar, respecto a la otra parte de la superestructura del vehículo, estando el pestillo de cierre instalado en un cerco lateral de la pared lateral realizado como perfil hueco , cuyo cerco forma al mismo tiempo la parte base del pestillo de cierre, y que consiste en una parte en forma de cajón de la que sobresalen unos costados 5 laterales paralelos, estando conducido el pestillo de forma lineal en la pieza base , y consistiendo en un muñón de pestillo (4a) y un elemento de enclavamiento (4c) que actúa junto con aquel a través de un muelle (4b), y que se puede enclavar mediante un accionamiento mecánico contra un alojamiento previsto en la otra parte de la superestructura, constando además el accionamiento de una palanca…

CIERRE DE BARRA GIRATORIA PARA PUERTAS, TRAMPILLAS O SIMILARES DE SUPERESTRUCTURAS DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES.

(08/04/2011) Cierre de barra giratoria para puertas, trampillas o similares de superestructuras de vehículos industriales, con una barra giratoria que se puede girar alrededor de su eje longitudinal, una pieza de bloqueo unida a prueba de torsión con la barra giratoria, que presenta un cuerpo base y una uña de enganche que sobresale del cuerpo base, y que se extiende en una dirección esencialmente transversal a la dirección longitudinal de la barra giratoria, un contrasoporte que se puede fijar en una parte fija (1c) de la superestructura del vehículo industrial, mediante el cual se puede acoplar la uña de enganche, y una palanca basculante unida a prueba de torsión con la barra giratoria, que se extiende en una dirección esencialmente transversal a la dirección longitudinal de la barra giratoria, en un sentido opuesto al sentido…

DISPOSITIVO PARA LA INMOVILIZACION LIBERABLE DE UN ELEMENTO DE CONSTRUCCION APOYADO DE FORMA PIVOTANTE RESPECTO A UN ELEMENTO DE SUJECION.

(10/05/2010) Dispositivo para la inmovilización liberable de un elemento de construcción de una superestructura de vehículo industrial con posibilidad de movimiento relativo respecto a un elemento de sujeción , en particular una pared de costado de una superestructura de vehículo industrial , disponiendo el elemento de sujeción en la zona de inmovilización del elemento de construcción en el elemento de sujeción de un elemento de bloqueo , estando previsto por el lado del elemento de construcción por lo menos un perfil contrario correspondiente , que mediante el desplazamiento vertical de un elemento de cierre que se encuentra en unión activa con el perfil contrario se puede desplazar a la zona del elemento de sujeción dotada del elemento de bloqueo y se puede retirar de ésta caracterizado…

DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE LOS FALDONES ABATIBLES DE RETENCION DE CARGA PARA UN VEHICULO.

(16/06/2005) Un dispositivo de bloqueo de los faldones abatibles de retención de carga para vehículos o similares, cuyo dispositivo es del tipo que bloquea dichos faldones entre si, e indica que una fuerza (F) actúa sobre uno o ambos faldones en una dirección que se aleja de la plataforma del vehículo presente, cuyo dispositivo de bloqueo comprende un componente de bloqueo en el borde lateral de uno de los faldones y un miembro de bloqueo en el borde lateral del segundo faldón que coopera con el componente de bloqueo, cuyo miembro de bloqueo está diseñado con una ranura (5a) sustancialmente rectangular, dentro de la…

DISPOSITIVO DE BLOQUEO EN ALAS DE CARGA PARA VEHICULOS O SIMILARES.

(16/03/2005) Dispositivo de bloqueo en alas de carga para vehículos o similares, que comprende un elemento de bloqueo en un ala cuyo elemento de bloqueo está dispuesto para cooperar con un cierre de bloqueo en una parte del vehículo adyacente al ala , y cuyo elemento de bloqueo queda acoplado a una corredera alargada que puede desplazarse en una ranura en el ala por medio de una palanca , presentando la corredera por lo menos un canal de guía a lo largo del cual un elemento de guía colocado en un primer extremo de la palanca se dispone para ser empujado, quedando delimitados los citados canales de guía en cada uno de sus extremos por un tope , quedando la palanca montada de manera giratoria en un primer extremo (12b) de un brazo…

PUERTA DE COMPARTIMIENTO DE CARGA.

(01/09/2003). Solicitante/s: PWP SA. Inventor/es: SCHAFER, GITZ.

Una compuerta de descarga para un vehículo de mercancías pesadas. La compuerta de descarga tiene una pared interior, una pared exterior y paredes laterales. Una bisagra está prevista sobre un borde exterior del borde de la puerta de la compuerta de descarga, que tiene un miembro de bisagra que puede rotar alrededor de dos ejes de rotación. La puerta tiene una junta para cerrarse por sellado contra una junta opuesta sobre el remolque . Una leva está prevista sobre la pared distal para descansar contra una superficie de apoyo del remolque. La superficie de apoyo tiene una superficie de borde que sobresale sobre la pared distal en una dirección perpendicular a la misma.

MANILLA DE UN CIERRE PARA PUERTAS, CHAPALETAS O SIMILARES PARA CONSTRUCCIONES DE VEHICULOS INDUSTRIALES.

(16/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG. Inventor/es: FEINBIER, JOACHIM, BREME, STEFAN, DEPPE, HANS-WERNER, GRAFE, HANS-GERD, KRAMME, DIETER, TIEDTKE, HENNING, WROBEL, MARGARETHE.

LA INVENCION SE REFIERE A UN MANDO DE UN CIERRE, EN PARTICULAR DE UN CIERRE DE BARRA GIRATORIA PARA PUERTAS, TRAMPILLAS O SIMILARES DE SUPERESTRUCTURAS DE VEHICULOS INDUSTRIALES QUE PUEDA GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE Y QUE ESTA SUBDIVIDIDA EN DOS PARTES UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE UNA ARTICULACION. EL MANDO SE PUEDE BLOQUEAR EN UNA SUFRIDERA . PARA ELLO SE HA PREVISTO EN LA PARTE INTERIOR DEL MANDO UNA CORREDERA ACCIONADA POR UN MUELLE , QUE EN LA POSICION DE CIERRE ENCAJA BAJO UN GANCHO DE LA SUFRIDERA . LA CORREDERA ESTA UNIDA MECANICAMENTE CON LA PARTE EXTERIOR DEL MANDO DE TAL MANERA QUE AL EFECTUAR UN GIRO MUTUO ENTRE LAS DOS PIEZAS DEL MANDO ENTRE SI, LA CORREDERA QUEDA LIBRE.

SISTEMA DE APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS, EN ESPECIAL PARA REMOLQUES.

(01/07/2001). Solicitante/s: LLOPART VALL,JOAN. Inventor/es: LLOPART VALL,JOAN.

1. Sistema de apertura y cierre de puertas, en especial para remolques que incluyen dos puertas caracterizado por el hecho de que comprende por lo menos un par de barras unidas por una excéntrica, medios de sujeción de las barras al remolque, medios de acoplamiento de las barras a las puertas y medios de accionamiento de por lo menos a una de las barras. 2. Sistema de apertura y cierre de puertas, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios de sujeción de las barras al remolque comprenden escuadras de soporte. 3. Sistema de apertura y cierre de puertas, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios de acoplamiento comprenden al menos dos pestillos soldados a una de las barras que se acoplan a dos ranuras situadas en cada una de las puertas. 4. Sistema de apertura y cierre de puertas, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios de accionamiento comprenden una manivela.

CERROJO PERFECCIONADO APLICABLE PARA LA LIBERACION Y CIERRE DE LAS CARTELAS LATERLAES DE CAJAS DE CAMIONES.

(01/02/2000) 1. CERROJO PERFECCIONADO APLICABLE PARA LA LIBERACION Y CIERRE DE LAS CARTERAS LATERALES DE CAJAS DE CAMIONES, DE LAS CONSTITUIDAS A PARTIR DE PERFILES QUE CIRCUNDAN PERIMETRALMENTE LA ZONA CENTRAL DE LA CARTERA Y QUE SE ADOSAN ADYACENTEMENTE A LAS PIEZAS RIGIDIZANTES O COLUMNAS CONSTITUTIVAS DE LA ESTRUCTURA DE LA CAJA DEL CAMION, CARACTERIZADA PORQUE EL CERROJO SE ENCUENTRA SITUADO EN EL INTERIOR DE LOS PERFILES EN POSICION VERTICAL, ACOPLANDOSE A TRAVES DE UNA ABERTURA RECTANGULAR POSICIONADA EN UN PUNTO ADECUADO DE LA SUPERFICIE DEL PERFIL , PRESENTANDO LA ABERTURA UNA PIEZA DE PLANTA RECTANGULAR, PROVISTA EN LA ZONA SUPERIOR PROXIMA A SU REMATE DE UNA ABERTURA , A TRAVES DE LA CUAL SE ACTUA SOBRE UNA PIEZA FABRICADA EN NILON O SIMILAR, QUE PRESENTA EN COINCIDENCIA CON LA ABERTURA UN REHUNDIDO CONCAVO , MIENTRAS QUE LA PARTE SUPERIOR…

MECANISMO DE CERROJO PARA SOPORTE DE PANELES MONTADOS DE FORMA PIVOTANTE.

(16/10/1998). Solicitante/s: ROSEN, GORAN. Inventor/es: ROSEN, GORAN.

UN MECANISMO DE CIERRE PARA SUJETAR PANELES MONTADOS DE FORMA GIRATORIA EN MONTANTES EN UNA PLATAFORMA DE CARGA DE UN VEHICULO . CADA MONTANTE ESTA EQUIPADO CON AL MENOS UN DISPOSITIVO DE CIERRE, QUE COMPRENDE UNA PALANCA PARA ACTUACION EN AL MENOS UN PESTILLO DE RESORTE DESPLAZABLE LONGITUDINALMENTE A LO LARGO DEL MONTANTE QUE ESTA DISPUESTO PARA COOPERACION CON UN ELEMENTO DE SEGURIDAD TUBULAR EN EL PANEL . EL PESTILLO DE RESORTE ESTA PROVISTO DE ELEMENTOS DE FRICCION EN EL LADO FRENTE A LA PLATAFORMA . EL ELEMENTO DE SEGURIDAD ESTA PROVISTO CON ELEMENTOS DE FRICCION EN ESE LADO DEL PESTILLO DE RESORTE QUE ESTA APARTADO DE LA PLATAFORMA . EL PESTILLO DE RESORTE ES ACCIONADO POR ELEMENTOS DE RESORTE EN LA DIRECCION CONTRARIA DEL ELEMENTO DE FRICCION DEL ELEMENTO DE SEGURIDAD . UN ESPACIO LIBRE ENTRE EL PESTILLO DE RESORTE Y LAS PARTES INTERIORES DEL ELEMENTO DE SEGURIDAD HACEN POSIBLE MOVER EL PESTILLO DE RESORTE EN Y FUERA DE ENGANCHE CON EL ELEMENTO DE SEGURIDAD.

POSTE EXTENSIBLE PERFECCIONADO, PARA CARTOLAS DE CAMIONES.

(01/07/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAICO, S.L.. Inventor/es: ZUGAZA FERNANDEZ,JUAN MANUEL.

1. POSTE EXTENSIBLE PERFECCIONADO, PARA CARTELAS DE CAMIONES, DE LOS ESTRUCTURADOS EN, AL MENOS, DOS PIEZAS-COLUMNA CONJUGADAS, UNA(S) DESPLAZABLE(S) TELESCOPICAMENTE RESPECTO A LA(S) OTRA(S) EMPLEANDO MEDIOS APROPIADOS, PARTICULARMENTE HIDRONEUMATICOS; CARACTERIZADO PORQUE INCLUYE UN DISPOSITIVO PARA TRABAR/DESTRABAR ENTRE SI DICHAS PIEZAS-COLUMNA EN DIFERENTES POSICIONES OPERATIVAS; ESTRUCTURANDOSE DICHO DISPOSITIVO EN: A) UN PESTILLO, ALOJABLE O RETRAIBLE DE SENDOS ORIFICIOS, ALINEADOS CON EL Y PRACTICADOS, RESPECTIVAMENTE, UNO EN CADA PIEZA-COLUMNA A TRABAR ENTRE SI: B) UNA PALANCA DE ACTUACION, QUE EN SU GIRO, DESPLAZA LINEALMENTE A DICHO PESTILLO (CON EL QUE SE RELACIONA A TRAVES DE, AL MENOS, UN CABLE O ELEMENTO DE TRACCION-GUIADO) EN COOPERACION CON UN MUELLE DE ACCION QUE TIENDE A MANTENER A DICHO PESTILLO EN UNA POSICION OPERATIVA.

CERROJO DE SUJECION DE PASADOR PARA LATERALES ABATIBLES DE VEHICULOS DE CARGA.

(01/05/1997) SE PROPONE UN CERROJO DE SUJECION DE PASADOR PARA LATERALES ABATIBLES DE VEHICULOS DE CARGA, CON UN PASADOR DISPUESTO EN UNA CARCASA , QUE ESTA COMPUESTO DE UN MUÑON Y DE UN GANCHO ROSCADO EN EL Y ES ACCIONABLE EN SU POSICION DE BLOQUEO POR MEDIO DE UN MANGO . EL GANCHO DEL PASADOR ESTA SUSPENDIDO DE FORMA ELASTICA CONTRA LA CARCASA A TRAVES DE UNA DISPOSICION DE RESORTE Y ADEMAS UN ELEMENTO DE UN DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO ESTA DISPUESTO SOBRE UNA PIEZA MOVIBLE DEL CERROJO. ESTA PIEZA ENGRANA CON UN CONTRAELEMENTO DEL DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO, CUANDO EL PASADOR ES MOVIDO EN UNA POSICION DE GIRO DE LA POSICION…

CERROJO DE SUJECION DE PASADOR PARA LATERALES ABATIBLES DE VEHICULOS DE CARGA.

(16/12/1996). Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG. Inventor/es: NIELAND, FRIEDHELM, BOSCH, HEIKO, FEINBIER, JOACHIM, DIPL.-ING., TIEDTKE, HENNING, DIPL.-ING., STERNER, BERND.

SE PROPONE UN CIERRE DE SUJECION DE PASADOR PARA LATERALES ABATIBLES DE VEHICULOS DE CARGA, CON UN PASADOR DISPUESTO EN UNA CARCASA , QUE SE COMPONE DE UN MUÑON Y DE UN GANCHO ROSCADO EN EL Y SIENDO ACCIONABLE POR MEDIO DE UN MANGO EN LA POSICION DE BLOQUEO. PARA EVITAR QUE EN CASOS DE PRESION CONTRA LOS LATERALES ABATIBLES DE LOS OBJETOS DE CARGA PUEDA SER ABIERTO EL CIERRE DE SUJECION DE PASADOR, EL GANCHO POSEE UN ESCALON , QUE ESTA RELACIONADO CON UN ESCALON EN LA CARCASA , CUANDO EL PASADOR EN UNA POSICION DE GIRO EN LA SITUACION DE BLOQUEO SE MUEVE A LA POSICION DE ABERTURA EN UNA SITUACION ORIGINADA POR LA PRESION INTERIOR SOBRE LOS LATERALES ABATIBLES CONTRA SU MOVIMIENTO NORMAL. AMBOS ESCALONES SE DISPONEN EN LA INSTALACION, DE MODO QUE QUEDAN EN LIBERTAD ANTES QUE EL PASADOR CON RESPECTO A SU CONTRAELEMENTO.

CIERRE DE PASADOR PARA LATERALES ABATIBLES DE VEHICULO DE CARGA.

(01/10/1993). Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG. Inventor/es: NIELAND, FRIEDHELM.

SE PROPONE UNA CONFORMACION CON UN GANCHO Y UNA CONTRASUFRIDERA DE UN CONOCIDO CIERRE DE PASADOR PARA LATERALES ABATIBLES DE VEHICULO DE CARGA, DONDE EN LA POSICION DE CIERRE EL GANCHO ENGRANA DETRAS DE UNA REGLETA EN LA CONTRASUFRIDERA . CUANDO EN LA OPERACION DE APERTURA DE UN CIERRE DE ESTE TIPO, SE EJERCE DESDE DENTRO UNA PRESION SOBRE EL LATERAL ABATIBLE DEBIDO A LA CARGA, ENTONCES PUEDE SER ARROJADOS HACIA ABAJO LOS LATERALES ABATIBLES Y CAERSE EL CARGAMENTO. ESTA CONFORMACION DE CIERRE EVITA ESTE PROBLEMA. DE ESTA FORMA ESTA APLICADA EN LA CARA FRONTAL DEL GANCHO UNA OREJETA GIRATORIA, QUE CON UNA ESCOTADURA Y UN PIVOTE ENGRANA EN LA CONTRASUFRIDERA . EL PIVOTE POSEE UNA ACANALADURA EN LA QUE LA OREJETA SE RETIENE CON SU ESCOTADURA , CUANDO AL PRODUCIRSE LA ABERTURA DEL CIERRE EL GANCHO QUEDA LIBRE DE LA CONTRASUFRIDERA Y EL LATERAL ABATIBLE ES PRESIONADO HACIA AFUERA DEBIDO A LA PRESION INTERIOR.

CIERRE LATERAL PARA CARTOLAS DE CAJAS DE VEHICULOS INDUSTRIALES.

(01/01/1992) CIERRE LATERAL PARA CARTOLAS DE CAJAS DE VEHICULOS INDUSTRIALES, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE, UN PERFIL TUBULAR, PREFERENTEMENTE DE SECCION RECTANGULAR, DOTADO EN SU PARED DE UNA VENTANA LONGITUDINAL Y AL MENOS UNA VENTANA TRANSVERSAL, AXIALMENTE SEPARADAS Y SITUADAS EN DIFERENTES PAREDES; UN CERROJO QUE SE ALOJA EN EL PERFIL Y PUEDE DESPLAZARSE A LO LARGO DEL MISMO PARA INTERCEPTAR LA VENTANA O VENTANAS TRANSVERSALES; UNA MANETA DE ACCIONAMIENTO QUE VA ARTICULADA POR UN EXTREMO AL PERFIL, DENTRO DEL MISMO A TRAVES DE LA VENTANA LONGITUDINAL; Y UNA BIELA DE TRANSMISION ACOPLABLE EN EL PERFIL, EN COINCIDENCIA CON LA VENTANA LONGITUDINAL Y EN PROLONGACION DEL CERROJO, QUE A LA MANETA EN UN PUNTO INTERMEDIO PROXIMO AL DE ARTICULACION DE DICHA MANETA CON EL PERFIL; SIENDO LOS DIFERENTES COMPONENTES DESPLAZABLES ENTRE DOS POSICIONES LIMITES, UNAS VENTANAS…

 

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