CIP 2015 : B60M 3/04 : Disposiciones para dar tensión y cortar secciones individuales de la vía (por el paso del vehículo B60M 1/10).

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60M LINEAS DE SUMINISTRO DE CORRIENTE O DISPOSITIVOS A LO LARGO DE LA VIA PARA VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (controles de agujas o dispositivos de seguridad a lo largo de la vía B61L; estructura en general de raíles o agujas E01B).

B60M 3/00 Suministro de energía a las líneas de alimentación en contacto con el colector llevado por el vehículo; Absorción de la energía de recuperación (control de vehículos sobre raíles por variación de la diferencia de potencial de la energía suministrada al vehículo B60L; distribución de la energía en general H02J).

B60M 3/04 · Disposiciones para dar tensión y cortar secciones individuales de la vía (por el paso del vehículo B60M 1/10).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de control de la alimentación de un sector eléctrico de catenaria de una infraestructura ferroviaria.

(04/09/2019). Solicitante/s: SNCF Réseau. Inventor/es: BOBILLOT,ADRIEN, BROGARD,CÉDRIC, POIRIER,THIERRY, COURTOIS,CHRISTIAN.

Sistema para controlar la alimentación de un sector eléctrico de catenaria de una infraestructura ferroviaria, a partir de una subestación que da servicio a un dominio de alimentación para dicha infraestructura, que comprende medios para detectar una circulación de un tren dentro de dicho dominio de alimentación y medios para gobernar dicha subestación de modo que dicho sector de catenaria es alimentado eléctricamente por dicha subestación mientras se detecte una circulación dentro de dicho dominio de alimentación , caracterizado por que dicho sector de catenaria es alimentado eléctricamente por la subestación que alimenta el dominio de alimentación situado aguas arriba de dicho dominio de alimentación y/o por la subestación que alimenta el dominio de alimentación situado aguas abajo de dicho dominio de alimentación cuando no se detecta ninguna circulación dentro de dicho dominio de alimentación.

PDF original: ES-2750680_T3.pdf

PDF original: ES-2750680_T8.pdf

Interruptor de circuito y disyuntor de CC.

(26/12/2018) Un aparato interruptor de circuito/disyuntor para su uso en un sistema de suministro de potencia, que comprende: un interruptor de circuito CC unidireccional que tiene un primer terminal y un segundo terminal y está configurado para abrirse automáticamente durante un estado de sobrecorriente en una dirección de avance y permanecer cerrado independientemente del nivel de corriente en una dirección inversa; un conmutador disyuntor en serie con el interruptor de circuito , teniendo el conmutador disyuntor un primer terminal para su conexión a un conector de primera polaridad de una fuente de alimentación , un segundo terminal para su conexión a un conector…

Circuito de alimentación eléctrica a través del suelo principalmente para tranvías.

(04/04/2018) Circuito de alimentación eléctrica a través del suelo destinado a un vehículo de transporte principalmente de tipo tranvía, que comprende - dos vías de circulación , de vehículo ambas paralelas, cada una tiene una pista de alimentación que incluye una sucesión de segmentos de pistas conductores separada por juntas aislantes ; - una línea eléctrica de alimentación que se puede conectar a bornes de una fuente de alimentación, al ser la línea de alimentación común a las dos pistas de alimentación y el circuito que lleva medios de conmutación para la conexión independiente y de forma selectiva de los segmentos de las pistas de alimentación en la línea de alimentación común…

Sistema y procedimiento de transferencia energía eléctrica a un vehículo utilizando una pluralidad de segmentos de un dispositivo conductor.

(13/09/2017) Un sistema para transferir energía eléctrica a un vehículo , en el que - el sistema comprende una disposición de conductores eléctricos (T) para producir un campo electromagnético alterno y de ese modo transferir energía electromagnética al vehículo, - la disposición de conductores (T) comprende una pluralidad de segmentos consecutivos (T1, T2, T3, T4, T5, T6), en la que cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5, T6) se extiende a lo largo de una sección diferente de la trayectoria de desplazamiento del vehículo, - el sistema comprende una alimentación de corriente alterna para conducir energía eléctrica a una pluralidad de segmentos (T1, T2, T3, T4, T5, T6), en el que los segmentos (T1, T2, T3, T4, T5, T6 ) están conectados eléctricamente en paralelo unos a los otros a la alimentación en corriente alterna , - cada segmento…

Sistema de alimentación por el suelo para vehículos eléctricos no guiados y procedimiento de utilización asociado.

(16/08/2017) Sistema de alimentación por el suelo para un vehículo eléctrico no guiado , que tiene un par de pistas de alimentación que consta de una pista conductora denominada de fase apropiada para ser llevada a una tensión de alimentación y una pista conductora denominada de neutro para el retorno de la corriente, circulando la pista de neutro paralelamente a la pista de fase y estando la pista de fase constituida por una pluralidad de segmentos (11.i) rectangulares, dispuestos de un extremo al otro, estando cada segmento aislado eléctricamente de sus vecinos, caracterizado porque: - el sistema consta de una primera fuente de tensión apropiada para suministrar…

Sistema y procedimiento para la transferencia de energía eléctrica a un vehículo.

(30/03/2016) Un sistema para la transferencia de energía eléctrica a un vehículo , en el que: - el sistema comprende una instalación de conductores eléctricos para la producción de un campo electromagnético alterno y para transferir de ese modo la energía al vehículo , - la instalación de conductores eléctricos comprende por lo menos dos líneas , en la que cada línea está adaptada para transportar una diferente de las fases (U, V, W) de una corriente eléctrica alterna, - la instalación de conductores comprende una pluralidad de segmentos (T1, T2, T3, T4, T5), en la que cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5) se extiende a lo largo de una sección diferente de la trayectoria del desplazamiento del vehículo, en la que cada segmento…

DISPOSITIVO Y MÉTODO DE CONTROL DE UNA SUBESTACIÓN DE TRACCIÓN REVERSIBLE.

(19/10/2015) Dispositivo y método de control de una subestación de tracción reversible en un tramo de vía entre dicha subestación de tracción y las subestaciones adyacentes, donde dicha subestación de tracción comprende, al menos, un convertidor de potencia reversible capaz de cambiar de modo rectificador a modo inversor y viceversa para el aprovechamiento de la energía regenerada por los trenes circulantes y el calentamiento de la catenaria para evitar la presencia de hielo.

Infraestructura ferroviaria.

(14/05/2014) Una infraestructura ferroviaria para un sistema de transporte de tranvía o tren, que comprende raíles , y una catenaria para proporcionar al tranvía o tren que se mueva sobre los raíles con una energía eléctrica de accionamiento, que la catenaria comprende secciones de la catenaria (3, 3 ') conectadas entre sí, cada una de las cuales están conectadas individualmente con al menos un cable de alimentación , caracterizada porque cada sección de la catenaria separada (3, 3') está en sus dos extremos (4, 4', 4") provista de acopladores (6', 6"), que están en un punto conectadas con al menos un cable de alimentación .

PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA CORTE Y RESTABLECIMIENTO DE TENSIÓN EN UNA LÍNEA ELÉCTRICA MEDIANTE TELEFONEMAS.

(20/11/2012) Procedimiento y sistema para corte y restablecimiento de tensión en una línea eléctrica mediante telefonemas. Automatiza la gestión de los telefonemas convencionales utilizados para solicitar maniobras de corte/conexión de una zona de una línea eléctrica para realizar mantenimiento, reparaciones o modificaciones de la línea. Comprende un centro de telemando de energía que comunica con unos dispositivos portátiles , cada uno de ellos asignado a al manos un operario de mantenimiento, mediante los cuales se realiza el envío de un telefonema a partir de la información almacenada en el centro de telemando , en el que se gestiona y se almacenan los diferentes eventos acontecidos durante la solicitud. Las maniobras solicitadas en el telefonema se envían a la instalación de la línea eléctrica desde el centro para su ejecución. El centro permite…

DISPOSITIVO MECANICO DE BLOQUEO PARA ACCIONAMIENTOS HIDRAULICOS DE ACTUACION SOBRE SECCIONADORES DE CATENARIAS.

(15/03/2011) Dispositivo mecánico de bloqueo para accionamientos hidráulicos de actuación sobre seccionadores de catenarias.Constituye un complemento al bloqueo hidráulico convencional que incorporan los accionamientos hidráulicos para garantizar el enclavamiento de una palanca articulada entre la salida del propio accionamiento y la respectiva timonería a través de la cual se actúa sobre el accionador de catenaria correspondiente. La palanca determina un ataque directo sobre la timonería . Se caracteriza porque entre la salida y la palanca se incluye un brazo de ataque articulado , que en combinación con la propia palanca , establece un ataque…

SISTEMA Y ESTACION DE ALIMENTACION DE UNA CATENARIA, Y PROCEDIMIENTO DE INTERRUPCION DE DICHA ALIMENTACION.

(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ALSTOM. Inventor/es: EHRSAM, JEAN.

Sistema de alimentación de una catenaria , que consta de: - varias estaciones de alimentación (20 a 22) de la catenaria , estando conectada cada estación de alimentación entre dos segmentos de la catenaria situados antes y después, y siendo apta cada estación de alimentación para interrumpir la alimentación de por lo menos uno de los segmentos, situados antes o después, de catenaria con la cual está conectada en respuesta a unas señales de control, caracterizado por el hecho de que el sistema consta de por lo menos un generador apto para emitir las señales de control a través de la catenaria , y por el hecho de que cada estación consta de un receptor apto para recibir las señales de control emitidas a través de la catenaria y para controlar la interrupción de la alimentación de por lo menos uno de los segmentos de catenaria en respuesta a por lo menos una de dichas señales de control.

PUESTO DE SECCIONAMIENTO DE SISTEMAS PARA CATENARIAS EN FERROCARRILES ELECTRICOS.

(01/12/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UN LUGAR DE SEPARACION DE SISTEMA PARA CONDUCCIONES CATENARIAS DE VIA FERROVIARIA ELECTRIFICADA QUE SE CONECTA MECANICAMENTE DE FORMA ADYACENTE EN LAS SECCIONES DE CATENARIA DE DIFERENTES SISTEMAS DE TENSION Y/O CORRIENTE, PERO QUE SEPARA LOS POTENCIALES Y, UTILIZANDO UN SISTEMA DE DISPARO DE CORTOCIRCUITO CON SECCIONES DE LONGITUD DE PROTECCION A TIERRA, ASEGURA EL DISPARO DE LOS INTERRUPTORES DE SECCION ADYACENTE EN LOS SISTEMAS, ESPECIALMENTE PARA LA PROTECCION CUANDO SE CIRCULA CON PANTOGRAFOS ELEVADOS DE FORMA ERRONEA. PARA PREVENIR EL DAÑO TANTO A TRAVES DE LA CONEXION INAPROPIADA DE AMBOS SISTEMAS DE CORRIENTE POR MEDIO DEL VEHICULO O BIEN AL VEHICULO EN SI MISMO, LA INVENCION PROPONE UN MONITOR (7 O 7') DE TENSION QUE SE DISPARA PRIMERO EN CUENTO A ESPACIO Y/O TIEMPO PARA SER COLOCADO AGUAS ARRIBA DEL SISTEMA…

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