CIP 2013 : F02C 7/232 : Válvulas del combustible; Válvulas o sistemas de drenaje (válvulas en general F16K).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).
F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00).
F02C 7/232 · · Válvulas del combustible; Válvulas o sistemas de drenaje (válvulas en general F16K).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un sistema para aumentar la salida de potencia de una turbina de gas, comprendiendo el sistema: (a) una unidad de bomba ; (b) una unidad de control conectada a la unidad de bomba , regulando la unidad de control el funcionamiento de la unidad de bomba según una función de transferencia deanálisis de la dinámica de fluido computacional predeterminada en base a al menos un parámetrodefinido para formar un modelo de control; (c) una unidad de lavado conectada a la unidad de bomba , comprendiendo la unidad de lavadoal menos una boquilla y al menos...

  2. 2.-

    INSTALACION DE TURBINA DE GAS Y VAPOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Instalación de turbina de gas y vapor con un generador de vapor de escape postconectado por el lado del gas de humo a una turbina de gas , cuyas superficies de calefacción en el circuito de agua-vapor están conectadas a una turbina de vapor , y con un sistema de combustible preconectado a la cámara de combustión de la turbina de gas , que comprende un dispositivo de gasificación para combustible fósil (B) y una tubería de gas que se deriva del dispositivo de gasificación y desemboca en la cámara de combustión de la turbina de gas , estando conectado corriente arriba de la cámara de combustión en la tubería de gas un cierre de gas , que comprende una grifería de cierre rápido , un sistema de despresurización o sobrepresión y una grifería de cierre de gas , desembocando corriente debajo de la grifería de cierre de gas una tubería de lavado para lavar en la tubería de gas y utilizándose como medio de lavado medio de lavado inerte y sin vapor.

  3. 3.-

    Un sistema de control de combustible para alimentar cantidades dosificadas de combustible desde un suministro de combustible, a través de una bomba de combustible, una válvula dosificadora y una válvula de puesta a presión, a una pluralidad de colectores (31a, 31b, 33) de combustible del motor, caracterizado porque el sistema comprende: una válvula ecológica que tiene una lumbrera de control acoplada con la válvula de puesta a presión y controlada únicamente por ella, incluyendo la válvula ecológica un alojamiento y un pistón dispuesto en él y movible entre una primera y una segunda posiciones extremas, definiendo el pistón , conjuntamente con el alojamiento , una...

  4. 4.-

    Un procedimiento para hacer funcionar una válvula ecológica que suministra combustible desde una válvula de puesta a presión a un colector de combustible de un motor durante el funcionamiento normal del motor, teniendo la válvula ecológica un alojamiento de válvula que incluye una lumbrera de entrada destinada a ser conectada a una salida principal de combustible de la válvula de puesta a presión, una lumbrera de salida destinada a ser acoplada al colector de combustible del motor, una lumbrera de control , y un pistón desplazable, soportado dentro del alojamiento de válvula para movimiento...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO AUTONOMO DE LIMITACION DEL CAUDAL DE UN FLUIDO EN UNA CANALIZACION, Y CIRCUITO DE CARBURANTE PARA AERONAVE QUE COMPORTA DICHO DISPOSITIVO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es:

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO AUTONOMO DE LIMITACION DEL CAUDAL DE UN FLUIDO EN UNA CANALIZACION, DEPENDIENDO EL CAUDAL DE DICHO FLUIDO DE LA SECCION DE PASO DE DICHO FLUIDO EN DICHA CANALIZACION Y PREFERENTEMENTE DE LAS PRESIONES AGUAS ANTERIORES Y POSTERIORES, RESPECTO A DICHA SECCION DE PASO, EN EL SENTIDO DE CIRCULACION DE DICHO FLUIDO. SEGUN LA INVENCION, ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE: - MEDIOS DE REGULACION DE DICHA SECCION DE PASO (S), - MEDIOS DEFORMABLES CONECTADOS RIGIDAMENTE A DICHOS MEDIOS DE REGULACION Y SOMETIDOS, POR UN LADO A DICHA PRESION ANTERIOR (P1) Y POR OTRO LADO A DICHA PRESION POSTERIOR (P2) Y - MEDIOS APTOS PARA DEFINIR PARA UNA DIFERENCIA PREDETERMINADA DICHAS PRESIONES ANTERIORES Y POSTERIORES, UNA POSICION DE EQUILIBRIO PARA DICHOS MEDIOS DE REGULACION Y DICHOS MEDIOS DEFORMABLES.