CIP 2013 : F16F 6/00 : Resortes magnéticos; Resortes magnéticos de fluido.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 6/00 Resortes magnéticos; Resortes magnéticos de fluido.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo para amortiguar el movimiento de un elemento operativo, dispuesto de manera desplazable a lo largo de una lámina, formando la lámina con el elemento deslizante, dispuesto de manera desplazable, parte de una tobera de aire para guiar una corriente de aire desde un canal de entrada de aire o desde un conducto de entrada de aire en instalaciones de calefacción, ventilación y climatización, en particular para habitáculos de pasajeros en automóviles, estando compuesta la tobera de aire de una carcasa...

  2. 2.-

    Un sistema de ascensor, en el que el sistema comprende: una cabina ; un bastidor de cabina conectado a la cabina ; y una pluralidad de amortiguadores de imanes permanentes dispuestos para amortiguar el movimiento de la cabina con relación al bastidor de la cabina; caracterizado por que cada uno de los amortiguadores de imanes comprende: un elemento de recepción conectado a un primer componente; un primer imán permanente dispuesto en el interior del elemento de recepción; un segundo imán...

  3. 3.-

    Un sistema de ascensor, comprendiendo el sistema: una cabina ; un armazón de cabina conectado a la cabina ; y una pluralidad de amortiguadores de imanes permanentes dispuestos para amortiguar el movimiento dela cabina con respecto al armazón de la cabina, donde cada uno de los amortiguadores deimanes comprende: un miembro receptor conectado a un primer componente; un primer imán permanente dispuesto dentro del miembro receptor ; un segundo imán permanente dispuesto dentro del miembro receptor en serie con el primerimán , donde el segundo imán incluye un polo que...

  4. 4.-

    Un resorte que comprende una primera parte y una segunda parte , siendo dichas dos partes móviles una respecto a la otra, a lo largo de un eje longitudinal, estando la primera parte provista de al menos un imán permanente (4, 4'), estando la segunda parte provista de al menos un diente (5, 5') de un material magnético blando, que está situado frente a, al menos, un imán permanente con una superficie enfrentada (5a, 5a') cuando la primera parte está en una posición alineada con respecto a la segunda parte, la primera parte y/o la segunda parte provistas de al menos un conjunto de devanados eléctricamente conductores que están...

  5. 5.-

    Muelle (S) que tiene una primera parte y una segunda parte móviles una con relación a otra a lo largo de un eje longitudinal (L), estando previsto al menos un intersticio entre la primera parte y la segunda parte, estando la primera parte provista de imanes permanentes (4, 4') de un material magnético duro, incluyendo la segunda parte un material magnético blando, teniendo la segunda parte una permeabilidad variable a lo largo del eje longitudinal de la misma para un campo magnético proporcionado por los imanes permanentes de la primera parte, en donde la segunda parte, para proporcionar la permeabilidad variable para...

  6. 6.-

    AMORTIGUADOR MAGNETICO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PORCAR ORTI,JAVIER. Inventor/es:

    Amortiguador magnético. Caracterizado porque el cambio de polaridad de los dos imanes , encerrados dentro de la carcasa de material no imantable, produce entre ambos imanes , encarados por sus polos iguales, un efecto de repulsión, el cual es aprovechado para la función del amortiguador magnético. Dispone de dos émbolos , para la sustentación y agarre de los imanes y que sirven también como punto de apoyo a los muelles , que los abrazan y que cumplen la función de regular la presión del campo magnético creado por los dos imanes , provocando el movimiento ascendente y descendente de los émbolos , según desarrollemos la fuerza de empuje en cada uno de los extremos de los mismos. Este conjunto, cuya disposición queda reflejada en la vista seccionada de la figura, queda dispuesto para realizar la función de amortiguación y suspensión de objetos pesados, siendo útil su aplicación en la industria del automóvil así como en la industria de maquinaria pesada.

  7. 7.-

    AMORTIGUADOR FLUIDICO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LA INDUSTRIAL PLASTICA Y METALURGICA, S.A.. Inventor/es:

    AMORTIGUADOR FLUIDICO. ESTA PROVISTO DE UN VOLUMEN ENCERRADO POR UNA CARCASA EXTERIOR , QUE COMPRENDE UN TUBO INTERIOR FIJO QUE SEPARA DICHO VOLUMEN EN DOS CAMARAS , Y UN VASTAGO HUECO DE PISTON PROVISTO DE UN EXTREMO INTERIOR QUE SE ALOJA CON DESLIZAMIENTO EN LA CAMARA CENTRAL Y UN EXTREMO EXTERIOR QUE SOBRESALE A TRAVES DE UN CASQUILLO DE EXTREMO. DE ACUERDO CON LA INVENCION, SE GENERA EN EL INTERIOR DEL AMORTIGUADOR FLUIDICO UN CAMPO MAGNETICO PERMANENTE, CUYO CAMINO DE FLUJO ES CERRADO POR EL VASTAGO HUECO DE PISTON Y EL TUBO INTERIOR FLUJO , ESTANDO DISPUESTO UN SENSOR DE EFECTO HALL EN DICHO CAMINO PARA DETECTAR LA POSICION DEL VASTAGO HUECO DE PISTON DENTRO DEL TUBO INTERIOR FIJO.

  8. 8.-

    RODAMIENTO DE GOMA CON AMORTIGUACION HIDRAULICA

    . Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es:

    UN RODAMIENTO DE GOMA CON AMORTIGUACION HIDRAULICA, DONDE UN ESPACIO DE TRABAJO , LLENO DE LIQUIDO, ESTA LIMITADO, POR LO MENOS EN LA PRIMERA ZONA DE TRABAJO, POR UNA PLACA DE MATERIAL MAGNETIZABLE QUE SE APOYA EN UN MUELLE . LA PLACA SE PUEDE MOVER, EN FORMA DE VAIVEN, EN DEPENDENCIA DE LOS PARAMETROS PREVIAMENTE DADOS, MEDIANTE UN SISTEMA MAGNETICO, HACIA EL ESPACIO DE TRABAJO . ASI SE PUEDE EVITAR LA TRANSMISION DE OSCILACIONES ACUSTICAS POR EL RODAMIENTO DE GOMA.