CIP 2013 : E01B 29/46 : Dispositivos para mantener, colocar en posición o apretar uno contra otro las extremidades de los carriles (ajuste de la unión por desplazamiento de los carriles E01B 29/20).

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01B 27/00 hasta E01B 37/00: Construcción, mantenimiento, arreglo o levantamiento del balasto o de la vía; Herramientas o máquinas previstas para ello
E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS;; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).
E01B 29/00 Colocación, reparación o alzamiento de la vía; Herramientas o máquinas "ad hoc" (E01B 27/00, E01B 31/00 tienen prioridad).
E01B 29/46 · · Dispositivos para mantener, colocar en posición o apretar uno contra otro las extremidades de los carriles (ajuste de la unión por desplazamiento de los carriles E01B 29/20).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Equipo de soldadura para la soldaduras de dos carriles de una vía, con dos partes del equipo móviles una con respecto a la otra a lo largo de guías del equipo a través de cilindros de desplazamiento en la dirección longitudinal de los carriles, cuyas partes del equipo están equipadas, respectivamente, con mordazas de sujeción - que presentan superficies de contacto previstas para el apoyo en una nervadura de los carriles -, caracterizado por las siguientes características: a) cada mordaza de sujeción presenta una superficie deslizante distanciada desde la superficie de contacto en la dirección...

  2. 2.-

    Procedimiento para soldar dos carriles de una vía por medio de un equipo de soldadura de unamáquina de soldar , en el que dos carriles agarrados, respectivamente, por una pareja de mordazasde sujeción del equipo de soldar se mueven bajo la impulsión de cilindros de recalcar en la direcciónlongitudinal de los carriles y se sueldan entre sí, en el que en el marco de una llamada soldadura definitiva en unadirección de trabajo delante de la máquina , a través de una unión por aplicación de fuerza de una seccióndel carril con traviesas se forma un anclaje de los carriles y en el caso de una desviación de unatemperatura actual de los carriles con respecto a la temperatura neutra local, se introducen tensiones en los...

  3. 3.-

    Equipo de soldadura para la unión por soldadura de carriles de una vía, con un primero y un segundo cuerpos de equipo unidos, respectivamente, con un accionamiento de sujeción que presenta en cada caso un vástago de pistón , los cuales son móviles relativamente entre sí a través de cilindros de desplazamiento a lo largo de guías de equipo que se extienden paralelamente a los carriles , y con un soporte transversal conectado con las guías del equipo y con los cilindros de desplazamiento así como con barras de tracción , que se extienden paralelamente a las guías del equipo y que están conectadas con el soporte transversal , caracterizado porque los ejes longitudinales...

  4. 4.-

    Grupo de soldadura para soldar dos carriles de una vía férrea , que consta de dos mitades de grupo que pueden ser movidas en la dirección longitudinal de los carriles por unos cilindros de recalcado y quepresentan unas respectivas mordazas de apriete previstas para aplicarse a los carriles , y una cuchilla decizalladura dispuesta entre dichas mitades y destinada a cizallar una rebaba de soldadura para retirarla deuna junta soldada , caracterizado porque en una mitad del grupo está previsto un dispositivo de control para...

  5. 5.-

    Molde para la soldadura aluminotérmica de raíles de ferrocarril mutuamente alineados longitudinalmente, del tipo que comprende varias piezas de material refractario rígido, susceptibles de ser ensambladas temporalmente alrededor de dos extremos transversales de raíl a soldar definiendo juntas: - una cavidad de moldeo , abierta hacia arriba, dispuesta para recibir por colada un metal de soldadura en estado líquido y que envuelven los dos extremos , un intervalo dejado entre ellos y una primera zona de cada raíl , inmediatamente próxima al extremo correspondiente, para comunicar una forma determinada al metal de soldadura durante su solidificación, - dos superficies continuas...

  6. 6.-

    Procedimiento para retirar tramos deteriorados de carriles soldados de una vía que presentan una tensión de carril actual y una temperatura de carril actual, en el que después de dos cortes de seccionamiento -con formación de un hueco intercarriles y dos extremos de carril - se suelda un carril de repuesto a los dos extremos de carril , caracterizado por las particularidades siguientes: a) después del primer corte de seccionamiento se cogen ambos extremos de carril por medio de un dispositivo de arrastre de carriles que une estos extremos uno con otro y, aplicando una fuerza...

  7. 7.-

    MORDAZA DE FORMA PARA LA SOLDADURA DE RAILES DE VIAS FERREAS Y DE PERFILES DE SUPERESTRUCTURA.

    . Solicitante/s: IRMSCHER, LUTZ WITTMUTZ, EUGEN.

    MORDAZA DE FORMA PARA LA SOLDADURA DE RAILES DE VIAS FERREAS Y DE PERFILADOS DE SUPERESTRUCTURA, QUE SE COMPONE DE UN CUERPO METALICO DE MORDAZA, QUE RECUBRE LA JUNTA DE LAS PIEZAS A SOLDAR, Y PROVISTO DE UNA SUPERFICIE ORIENTADA PARALELAMENTE A LAS PIEZAS A SOLDAR Y QUE INCLUYE UNA CAVIDAD EN LA CUAL UN ELEMENTO ADICIONADO, FORMADO POR UN MATERIAL NO METALICO Y REFRACTARIO, SE COLOCA POR COMPLEMENTARIDAD DE FORMAS, CON POSIBILIDAD DE SER RETIRADO, CARACTERIZADA PORQUE LA SUPERFICIE DE DELIMITACION DEL ELEMENTO ADICIONADO , QUE SE ACOPLA EN LA CAVIDAD , ES CONVEXO MIENTRAS QUE LA SUPERFICIE RECEPTORA DE LA CAVIDAD TIENE UN PERFIL CONCAVO CORRESPONDIENTE.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE TRAZADO DE CARRIL (12) PARA MOVIMIENTOS LONGITUDINALES DE CARRILES DE VIAS COLOCADAS.

    . Solicitante/s: FRANZ PLASSER BAHNBAUMASCHINEN- INDUSTRIEGESELLSCHAFT M.B.H.. Inventor/es:

    DEPOSITO DE TRAZADO DE CARRIL PARA MOVIMIENTOS LONGITUDINALES DE CARRILES DE VIAS COLOCADAS, CON UN YUGO TRANSVERSAL GIRATORIO QUE ESTA EN UNO TRANSVERSALMENTE A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL CARRIL; RESPECTIVAMENTE LOS ALICATES PRESORES QUE FORMAN UN PAR DISTANCIADO, PLANEADAS EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL CARRIL SE COMUNICAN CON LAS MORDAZAS PRESORAS PREVISTAS EN LA INSTALACION DENTRO DEL CARRIL, CON LO QUE AMBOS PARES DE ALICATES PRESORES QUE CONTIENEN EJES GIRATORIOS IMPULSADOS A TRAVES DE UN EMPUJE HIDRAULICO . EN LA ZONA DE CADA PAR DE TENAZAS DE PRESION ESTA CONECTADO UN CILINDRO HIDRAULICO INDEPENDIENTE , CON TEMPLES DE PRESION PLANEADOS PARA LA INSTALACION EN EL CARRIL Y LA TRAVIESA Y TAMBIEN UN DISPOSITIVO CENTRAL DE CARRIL CON YUGO TRANSVERSAL.

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO PARA SOLDAR A TOPE POR CHISPAS ELECTRICAS DE LOS DOS EXTREMOS TOCANTES UNO A OTRO EN EL CAMPO DE CHOQUE DE UN TRAMO DE VIA DE UN RIEL TENDIDO , POR MEDIO DE UNA MAQUINA MOVIL PARA LA SOLDADURA A TOPE POR CHISPAS CON UN GRUPO MOTOR GENERADOR PARA SOLDADURA AJUSTABLE EN ALTURA Y TRANSVERSAL. EL CUAL MUESTRA DOS MITADES DE GRUPO DESPLAZABLES UNA A OTRA EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL RIEL SOBRE CILINDROS HIDRAULICOS, CON CADA UNA UN PAR DE MORDAZAS DE SOLDADURA Y DE APRIETE - IMPULSABLES SOBRE CLINDROS HIDRAULICOS DE APRIETE. EL GRUPO MOTOR GENERADOR PARA SOLDADURA , SE APLICA CON EL MISMO A UNA UNION DE CARRILES O BIEN...

  10. 10.-

    MAQUINA MOVIL PARA LA SOLDADURA A TOPE POR CHISPAS ELECTRICAS DE LOS DOS EXTREMOS EN LA LLEGA O EN EL CAMPO DE CHOQUE DE TRAMOS DE VIA FIJADOS UNO A OTRO EN DIRECCION LONGITUDNAL, DE UN RIEL TENDIDO, CON UN MOTOR ACCIONADOR DISPUESTO EN UN AUTOBASTIDOR APOYADO SOBRE MECANISMOS DE TRASLACION , GRUPO DE BOMBAS HIDRAULICAS , GENERADOR , ACCIONAMIENTO DE TRASLACION E INSTALACION DE CONTROL DEL PROCESO SOLDADOR Y UN GRUPO MOTOR GENERADOR PARA SOLDADURA A TOPE POR CHISPAS ELECTRICO, AJUSTABLE EN...

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS MAQUINAS DE POSICIONAR Y SOLDAR CARRILES

    . Solicitante/s: RAIL-WEL INC.

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS MAQUINAS DE POSICIONAR Y SOLDAR CARRILES.CONSISTENTES EN: DOTAR A LA MAQUINA DE UN GRUPO DE TRES SERVOMECANISMOS, PARA ACTUAR SEGUN TRES DIRECCIONES PERPENDICULARES ENTRE SI, EL PRIMERO (26, 26A) PARA DESPLAZAR LONGITUDIR LMENTE EL SEGUNDO CARRIL, EL SEGUNDO PARA DESPLAZAR DE FORMA VERTICAL EL EXTREMO A SOLDAR DEL SEGUNDO CARRIL Y EL TERCERO PARA DESPLAZAR TRANSVERSALMENTE, AL CARRIL CON RESPECTO AL EXTREMO ENFRENTADO DEL CARRIL FIJO , Y LLEVARLO A LA POSICION CORRECTA DE SOLDADURA; Y CONSTRUIR AL CHASIS DE FORMA RECTANGULAR Y DOTARLO DE GRUPOS SIMETRICOS DE ASIDO (11, 17A, 17B) Y DE MANIOBRA DE LOS CARRILES PARA PERMITIR TRABAJAR SIN INVERTIR LA ORIENTACION DEL CHASIS.