CIP-2021 : B60C 29/00 : Disposición de las válvulas de inflado de neumáticos o sus llantas;
Accesorios para válvulas de neumáticos, no previstos en otro lugar (herramientas para montar o desmontar válvulas B60C 25/18).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B60C 29/02 · Uniones a la llanta.
B60C 29/04 · Uniones al neumático.
B60C 29/06 · Accesorios para válvulas de inflado de neumáticos, p. ej. cuerpos de válvula, protectores, guardapolvos para capuchones de válvula, dispositivos de retención, no previstos en otro lugar.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
VALVULA ANTI-RETORNO DE DOBLE CLAPETA DE ALTA SENSIBILIDAD.
(30/04/2020) La invención consiste en una válvula anti-retorno de alta sensibilidad, que no se ve afectada en su funcionamiento por la gravedad, ni precisa de elementos elásticos para su correcto funcionamiento. Para ello, está constituida a partir de un cuerpo base en el que se define un volumen de control , así como dos clapetas ubicadas en el interior del cuerpo base para permitir la entrada y la salida del fluido, clapetas que van montadas en un mismo eje solidario a ambas clapetas y soportado en sus extremos a través de sendas tapas y de cierre del cuerpo base . Las clapetas pueden realizar un giro tanto en el sentido de las agujas del reloj como en el sentido contrario, adoptando una posición que permita la entrada del fluido hacia el volumen de control desde una boca de entrada , y el…
Válvula para una sección de tubo inflable.
(12/02/2020). Solicitante/s: BASF SE. Inventor/es: SCHOLZ, GUNTER, DR., BILGES,GUIDO, MATTFELD,SASCHA, KOHAKE,HENDRIK.
Sección de tubo inflable que está hecha de un poliuretano termoplástico, en donde la sección de tubo presenta un orificio y está conectada alrededor de este orificio adhesiva y completamente al pie de la válvula de una válvula,
en donde la válvula comprende un vástago tubular y un pie de válvula que está conectado adhesiva y completamente a un extremo del vástago ,
en donde el interior del tubo está conectado al interior del vástago de manera sellada con respecto al entorno,
caracterizado porque el pie de la válvula está hecho de un poliuretano termoplástico,
porque el vástago de la válvula está hecho de un material termoplástico, y porque la sección de tubo es adecuada para la producción de tubos interiores.
PDF original: ES-2784854_T3.pdf
Rueda con regulador de presión y llanta aplicable.
(25/05/2018). Solicitante/s: ROJO VIDAL,CESAR. Inventor/es: ROJO VIDAL,CESAR.
Rueda con regulador de presión, y llanta aplicable.
La rueda posee un neumático con una cámara principal estanca conectada a una válvula de inflado y una llanta . En la llanta se dispone un túnel que forma una cámara estanca con gas a alta presión, conectada con la cámara principal por una válvula de regulación , manual o automática.
La válvula de regulación y la válvula de inflado pueden corresponder a una válvula de doble o triple posición.
Por lo tanto, la llanta comprende un túnel estanco en el interior, con una válvula para rellenar el túnel orientada hacia el exterior de la llanta y una válvula de regulación hacia la garganta de colocación del neumático.
PDF original: ES-2669397_A1.pdf
(18/10/2017) Un inflador para termosellar un artículo hinchable, comprendiendo en combinación:
Un casquillo compuesto de un primer material que incluye un tramo superior que tiene un orificio roscado para recibir el cuello de un cartucho de gas ;
Un alojamiento compuesto de un segundo material y que tiene una pestaña periférica integral y un orificio longitudinal , estando dicho alojamiento formado alrededor de dicho casquillo , y estando dicho casquillo moldeado in situ con el alojamiento ;
Un conjunto pasador perforador posicionado recíprocamente dentro de dicho orificio longitudinal para perforar el sellado frágil del cartucho de gas tras lo cual el gas fluye a través de dicho orificio longitudinal y a continuación sale por un puerto de escape hacia el artículo hinchable sin contactar…
VÁLVULA CON VARIOS CONDUCTOS DE PASO Y ESTANQUEIDAD AUMENTADA.
(07/07/2016). Solicitante/s: ADVANTARIA, SL. Inventor/es: REQUENA RODRIGUEZ,IGNACIO.
Válvula para cámara o neumático compartimentado que incluye varios conductos de paso y estanqueidad aumentada. Para ello cuenta con un extremo para ser acopiado a un sistema de inflado/desinflado; otro extremo en contacto con la llanta; un canal de paso entre ambos, con apertura mediante una tapa solidaría a un vástago móvil, La válvula tiene, al menos, dos cavidades con medios de conexión a los compartimentos estancos de la cámara o neumático. Una de las cavidades se desplaza de forma solidaria al vástago, permitiendo, en la posición de apertura, el flojo de gas o liquido por el canal de comunicación entre las cavidades. Se elimina, así, la existencia de superficies de fricción, aumentando la estanqueídad, la presión máxima de operación y la vida útil. Se reduce, además, el número de elementos de contacto, facilitando una fabricación en serie más sencilla, al reducir el nivel de precisión requerido en sus componentes.
Llanta de rueda, en particular llanta de rueda de automovil.
(25/03/2013) Llanta de rueda, en particular llanta de rueda de automóvil, con una parte interior , una parte exterior y variosradios que unen la parte interior con la parte exterior , estando realizadas la parte interior , la parte exterior y los radios fundidos de una sola pieza, caracterizada porque para formar un canal de aire en un radio seempotra un tubito formado de acero inoxidable, el cual está dotado de un dispositivo de soporte que sirve deayuda para el montaje, que está realizado en latón o en acero y que para recibir el tubito comprende un cuerpo base y para apoyo en un molde de fundición, unos brazos que sobresalen del cuerpo base .
(19/03/2013) Conjunto conector, con un primer conector que tiene un bloque de engranaje , y un segundo conector que tiene un extremo de conexión abierto , un surco de guía , una cavidad de la pestaña elástica , un segmento de escape y una pestaña elástica . La cavidad de la pestaña elástica se define en el segundo conector en un lado del surco de guía . El segmento de escape formado desde una superficie externa del segundo conector en una posición entre el surco de guía y el extremo de conexión del segundo conector siendo hueco para definir un espacio de escape comunicado con el surco de guía . La pestaña elástica está formada sobresaliendo desde la superficie interna de su espacio, teniendo un extremo libre que se extiende en el surco…
(16/11/2004) EL OBJETIVO ES PRODUCIR, A TRAVES DE UN EJE DE ACTIVACION PARA UN CONECTOR DE VALVULA CUYO EJE DE ACTIVACION ESTA DISEÑADO A MODO DE PISTON CON UNA VARILLA DE PISTON Y QUE SE MUEVE POR DENTRO DEL ALOJAMIENTO DE ACOPLAMIENTO DEL CONECTOR DE VALVULA QUE TIENE UNA PERFORACION CENTRAL Y UNA VALVULA DE PISTON QUE UNA FUERZA DE RESORTE MANTIENE CERCA, UN EJE DE ACTIVACION EFICAZ QUE SEA SEGURO, ECONOMICO Y TENGA UNA BAJA RESISTENCIA AERODINAMICA Y POR TANTO SEA AGRADABLE DE UTILIZAR EN TAREAS DE BOMBEO Y FACILITE EL MENOR TIEMPO DE BOMBEO POSIBLE. SEGUN LA INVENCION ESTO SE CONSIGUE SI LA VARILLA DEL PISTON Y/O LA VARILLA DE LA VALVULA DE PISTON DEFINEN, CUANDO EL…
ADAPTADOR DE SEGURIDAD PARA UTILIZAR UNA CAMARA DENTRO DE UN NEUMATICO TUBELESS Y LLANTA TUBELESS.
(01/03/2004) 1. Adaptador de seguridad para utilizar una cámara dentro de un neumático tubeless y llanta tubeless caracterizado por ser un cuerpo elastómero construido en caucho o en otro material que tiene una ranura circunferencial entre dos pestañas y diametralmente opuestas y un taladro que lo atraviesa. 2. Adaptador de seguridad para utilizar una cámara dentro de un neumático tubeless y llanta tubeless que posee una ranura circunferencial caracterizada por presionar contra la llanta asegurando un buen ajuste y evitando el movimiento radial de la válvula . 3. Adaptador de seguridad para utilizar una cámara dentro de un neumático tubeless y llanta tubeless que tiene unas pestañas y caracterizadas…
VALVULA PARA INFLAR Y DESINFLAR UNA CAMARA DE AIRE INTERIOR DE UN NEUMATICO.
(01/02/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: PIRELLI PNEUMATICI SOCIETA PER AZIONI. Inventor/es: CARETTA, RENATO, VOLPI, ALESSANDRO, CANTU\', MARCO.
SE DESCRIBEN UN DISPOSITIVO DE INFLADO Y DESINFLADO DE UNA CAMARA INTERNA DE AIRE Y UNA CAMARA INTERNA DE AIRE QUE COMPRENDE ESTE DISPOSITIVO. LA CAMARA INTERNA DE AIRE SE PUEDE EXPANDIR ELASTICAMENTE PARA LA INTRODUCCION DE UN FLUIDO EN SU VOLUMEN INTERNO Y SE PUEDE COLOCAR EN EL ESPACIO ENTRE EL NEUMATICO Y LA LLANTA , PUDIENDOLA AISLAR DEL ENTORNO EXTERIOR A PRESION ATMOSFERICA. EL DISPOSITIVO NO INCLUYE ELEMENTOS PARA CONECTAR EL VOLUMEN INTERNO DE LA CAMARA INTERNA DE AIRE CON EL ENTORNO FUERA DE LA RUEDA.
ADAPTADOR DE CAMARA CONVENCIONAL DE AIRE.
(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: JIMENEZ RIVERO,JOSE CARLOS. Inventor/es: JIMENEZ RIVERO,JOSE CARLOS.
1. Adaptador de cámara convencional de núcleo corto para su uso en neumáticos que no requieren cámara caracterizada por poseer una superficie roscada 6 que permite con ayuda de un adhesivo su sujeción a una válvula de cámara convencional de aire garantizando estanqueidad a al salida del aire y posibilitando gracias a su geometría 5, 7 y 8 su uso en neumáticos que no requieren cámara de aire dotando a estos de las características beneficiosas de los neumáticos convencionales que las montan para su uso en determinadas situaciones especiales. 2. Adaptador de cámara convencional de aire para neumático según la reivindicación 1 caracterizada por el hecho de que la válvula es de núcleo largo.
Válvula para conjunto de neumático y llanta equipado con una membrana de soporte neumática.
(01/11/2001). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: TAILLANDIER, BERNARD.
Válvula para conjunto de neumático P y llanta J que define una primera cavidad estanca , comprendiendo el citado conjunto una membrana de apoyo neumática M que define una segunda cavidad estanca dispuesta dentro de la primera cavidad estanca , comprendiendo la citada válvula : un primer conducto que pone la segunda cavidad en comunicación con la atmósfera; un segundo conducto que une el citado primer conducto con la primera cavidad ; una cámara neumática estanca unida al segundo conducto ; primeros medios de cierre de la unión entre el primero y el segundo conductos, tales que la citada unión está cerrada cuando la diferencia de presión entre el citado primer conducto y la citada cámara es inferior a un primer umbral dado; y segundos medios de cierre de la unión entre la cámara neumática y el segundo conducto , tales que la citada unión está cerrada cuando la presión en el citado segundo conducto es inferior a un segundo umbral dado.
DISPOSITIVO PARA PREVENIR LA DEFORMACION DE UNA VALVULA DISPUESTA EN UN ARTICULO INFLABLE.
(01/10/1999) 1. DISPOSITIVO PARA PREVENIR LA DEFORMACION DE UNA VALVULA DISPUESTA EN UN ARTICULO INFLABLE, DE ENTRE LOS DISPOSITIVOS DE INFLADO INCORPORADOS A ARTICULOS INFLABLES, QUE DISPONEN DE UNA VALVULA DE INFLADO QUE INCLUYE UN CUERPO FLEXIBLE DE VALVULA , INTEGRADO CON EL ARTICULO INFLABLE Y QUE DEFINE UNA ADMISION DE AIRE , EN COMUNICACION FLEXIBLE CON EL INTERIOR DEL ARTICULO INFLABLE , UNA PIEZA FLEXIBLE DEL TAPON PARA TAPAR LA ADMISION DE AIRE , Y UNA PORCION DE CONEXION INTERPUESTA ENTRE EL CUERPO FLEXIBLE DE LA VALVULA Y LA PIEZA FLEXIBLE DE TAPON , SIENDO EL DIPOSITIVO DE PREVENCION DE LA DEFORMACION…
DOBLE VALVULA PARA DOBLE CAMARA.
(01/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: SERRA LARA, JAVIER.
DOBLE VALVULA PARA DOBLE CAMARA, SE CARACTERIZA POR PRESENTAR UNA VALVULA DE DOBLE ENTRADA (FIGS. 4 Y 6) Y UNA CAMARA SUBDIVIDIDA EN DOS CAMARAS (9 Y 10) INDEPENDIENTES ENTRE SI, QUE PERMITEN LA UTILIZACION DE UNA U OTRA CAMARA INDISTINTAMENTE. ESTA VALVULA (FIGS. 4 Y 6), COMPUESTAS DE UNA PIEZA FIJA (FIG. 1), Y UNA PIEZA MOVIL (FIGS. 2 O 3), LAS CUALES SE UNEN MEDIANTE UNA ROSCA, QUEDA UNIDA A LA CAMARA (FIGS. 5 Y 7), DE FORMA QUE AL TENER ACOPLADA UNA PIEZA MOVIL (FIGS. 2 Y 3), SERA POSIBLE LA UTILIZACION DE UNA DE LAS DOS CAMARAS (9 O 10). ESTE SISTEMA PERFECCIONADO CAMARA-VALVULA PERMITE LA UTILIZACION DE LA CAMARA DESPUES DE SUFRIR UN PINCHAZO SIN NECESIDAD DE SER REPARADA.
(01/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: HEREDIA BATISTA, ANTONIO LOUREIRO BENIMELI, FERMIN JAIME.
VALVULA PERFECCIONADA QUE PRESENTA SU EXTREMO ROSCADO AL MENOS INTERIORMENTE, APTA PARA PERMITIR EL POSICIONAMIENTO DE UN OBUS QUE ES EL ENCARGADO DE REALIZAR LA APERTURA O CIERRE DEL PASO DE AIRE. SOBRE LA ROSCA INTERIOR EXTREMA SE MONTA UN DISPOSITIVO CON UNOS MEDIOS DE CIERRE DE LA BOCA DE LA VALVULA Y DE ACCIONAMIENTO DEL OBUS, INCLUYENDO ESTE DISPOSITIVO UN CUERPO PRINCIPAL, UN CUERPO EXTERIOR, UN VASTAGO Y UN RESORTE; EL CUERPO PRINCIPAL PRESENTA UNA ROSCA POSTERIOR, UN ASIENTO PARA UNA JUNTA, AL MENOS DOS PLANOS EXTERIORES ENFRENTADOS DIAMETRALMENTE Y EN EL INTERIOR UNA CONFIGURACION CILINDRICA ESCALONADA; EL CUERPO EXTERIOR SE FIJA SOBRE EL CUERPO PRINCIPAL Y DEFINE UNA BOCA PREFERENTEMENTE TRONCOCONICA Y VARIOS RESALTES PERIFERICOS; EL VASTAGO DEFINE UNA CONFIGURACION CILINDRICA QUE PRESENTA EN EL EXTREMO POSTERIOR UN ORIFICIO AXIAL, Y REMATA POR LA ZONA ANTERIOR EN UNA CABEZA PREFERENTEMENTE TRONCOCONICA. ESTA VALVULA PERMITE LA CARGA Y DESCARGA DE AIRE EN UN NEUMATICO.
TAPON DE HERMETICIDAD PARA VALVULA DE NEUMATICO.
(16/05/1991). Solicitante/s: PACIFIC NOTARIO. S.A. Inventor/es: VIÑALS SANABRA, ENRIQUE.
TAPON DE HERMETICIDAD PARA VALVULA DE NEUMATICO, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR PRESENTAR FORMA DE CAMPANA CILINDRICA QUE COMPORTA EN SU INTERIOR UN SALIENTE TUBULAR COAXIAL EN TORNO AL CUAL QUEDA SITUADA UNA JUNTA TORICA ELASTICA, RETENIDA POR SU PROPIA ELASTICIDAD CONTRA LA SUPERFICIE LATERAL DEL SALIENTE, EN ORDEN A LA SUJECION DE LA JUNTA EN DICHA POSICION UNA VEZ SEPARADO EL TAPON DE LA EMBOCADURA DE LA VALVULA.
VALVULA PARA NEUMATICO SIN CAMARA: FIJACION DEL CUERPO DE VALVULA EN LA LLANTA.
(01/06/1990). Solicitante/s: MICHELIN & CIE (COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN) SOCIETE DITE:. Inventor/es: MADRONA, GILBERT.
LA VALVULA ES DE LAS DEL TIPO QUE COMPRENDE ELEMENTOS FLEXIBLES RADIALMENTE, A FIN DE PODER SER DEFORMADA HACIA EL PASO EN EL HUECO DE LA LLANTA, Y RIGIDOS AXIALMENTE PARA MANTENER LA VALVULA COLOCADA EN LA LLANTA. ESTOS ELEMENTOS SON CONCEBIDOS DE MANERA QUE NO PUEDAN PASAR A TRAVES DEL HUECO DE VALVULA DESDE EL EXTERIOR DE LA LLANTA HACIA EL INTERIOR BAJO EL EFECTO DE SOLICITUDES MAS INTENSAS. A TAL FIN, LA PARTE INFERIOR DE LOS ELEMENTOS COMPRENDE POR EJEMPLO UNA CURVATURA MAYOR QUE LA DEL CUERPO DE VALVULA.
VALVULA PARA NEUMATICO DE VEHICULO.
(01/02/1989). Solicitante/s: ALLIGATOR VENTILFABRIK GMBH.
1. VALVULA PARA NEUMATICO DE VEHICULO, EN ESPECIAL VALVULA DE RESORTE, CON UN CUERPO ENVOLVENTE DE UN MATERIAL CON ELASTICIDAD LIMITADA, QUE RODEA UN CILINDRO DE VALVULA CON ROSCA EXTERIOR Y QUE FORMA EN LA PROXIMIDAD DE LA ROSCA EXTERIOR UN BORDE ANULAR, CARACTERIZADA POR EL HECHO DE QUE EL BORDE ANULAR DEL CUERPO ENVOLVENTE SE CUBRE CON UN ANILLO , QUE RODEA AL CILINDRO DE VALVULA.
DISPOSITIVO AUTOMATICO DE INFLADO Y CONTROL DE PRESION DE LOS NEUMATICOS DE VEHICULOS AUTOMOTORES CON COMPRESOR DE AIRE.
(16/06/1988) 1. DISPOSITIVO AUTOMATICO DE INFLADO Y CONTROL DE PRESION DE LOS NEUMATICOS DE VEHICULOS AUTOMOTORES CON COMPRESOR DE AIRE, DEL TIPO EN EL CUAL CADA RUEDA ESTA CONECTADA AL DEPOSITO DE AIRE A PRESION ALIMENTADO POR EL COMPRESOR, A TRAVES DE UNA CANALIZACION QUE COMPRENDE UN TRAMO FLEXIBLE ENTRE UN TRAMO SOLIDARIO AL BASTIDOR Y LA BOCA DE ALIMENTACION DE LA RESPECTIVA CAMARA NEUMATICA, A LA CUAL ESTA CONECTADA A TRAVES DE UNA JUNTA CINEMATICA QUE COMPRENDE DOS SECCIONES INTERVINCULADAS A LIBRE ROTACION ENTRE SI, UNA PRIMERA FIJA AL CUBO DE LA RUEDA Y LA SEGUNDA AL RESPECTIVO EXTREMO DE DICHO TRAMO FLEXIBLE, CARACTERIZADO PORQUE DICHA PRIMERA SECCION DE LA JUNTA CINEMATICA ESTA CONSTITUIDA POR UN CASQUILLO FIJADO COAXIALMENTE POR LA RESPECTIVA CULATA AL CUBO DE LA RUEDA,…
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS VALVULAS PARA NEUMATICOS SIN CAMARA.
(16/04/1987). Solicitante/s: SCHRADER S.A..
VALVULAS PARA NEUMATICOS SIN CAMARA. CONSTAN DE UN TUBO AXIAL QUE ENCIERRA EL MECANISMO OBTURADOR QUE PERMITE EL HINCHADO Y EL DESHINCHADO; Y DE UNA ENVOLVENTE LONGITUDINAL EXTERNA DOTADA DE PROPIEDADES ELASTICAS QUE RECUBRE EL TUBO Y QUE ASEGURA EL MANTENIMIENTO DE LA VALVULA DENTRO DEL ORIFICIO DE LA LLANTA DE LA RUEDA. EL TUBO AXIAL ES DE FORMA ALARGADA Y SE PROLONGA HACIA EL INTERIOR DE LA RUEDA, MAS ALLA DEL NIVEL DE LA LLANTA , ESTANDO CONSTITUIDO POR DOS PARTES , DE LAS CUALES LA EXTERNA ESTA SITUADA SENSIBLEMENTE EN LA PARTE MAS PROXIMA DEL NIVEL DE LA LLANTA , QUE NO PUEDE DESLIZAR HACIA DENTRO DE LA ENVOLVENTE , Y UNA PARTE INTERIOR QUE PUEDE DESLIZAR EN LA ENVOLVENTE EN LA TOTALIDAD O EN PARTE DE SU LONGITUD.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS IGUALADORES E INDICADORES DE PRESION PARA NEUMATICOS GEMELOS.
(16/05/1985). Solicitante/s: SCOVILL INC.
APARATO IGUALADOR E INDICADOR DE PRESION PARA NEUMATICOS GEMELOS.COMPRENDE UNA CARCASA QUE TIENE UNA CAMARA SUPERIOR Y UNA CAMARA INFERIOR SEPARADAS POR UNA PARED MOVIL SELLADA Y PRESENTANDO LA CAMARA SUPERIOR UN ASIENTO ENFRENTADO A LA PARED MOVIL , DOS ELEMENTOS DE PASO QUE CONECTAN UNA ABERTURA CENTRAL DE ASIENTO CON UN PRIMER Y UN SEGUNDO NEUMATICO, Y UN INFLADOR ; UN ELEMENTO ELASTICO DE LA CAMARA INFERIOR QUE FUERZA LA PARED ; UN BRAZO ERGUIDO QUE SE EXTIENDE DESDE LA PARED ; UN INDICADOR ROTATIVO DE DISCO; Y UN ACOPLADOR ENTRE EL BRAZO ERGUIDO Y EL DISCO DEL INDICADOR ROTATIVO.
VALVULA PARA MONTARSE EN LA LLANTA DE RUEDAS DOTADAS DE NEUMATICOS SIN CAMARA.
(01/08/1984). Solicitante/s: BRIDGEPORT BRASS S.P.A.
VALVULA PARA MONTARSE EN LA LLANTA DE RUEDAS DOTADAS DE NEUMATICOS SIN CAMARA.CONSTA DE UN MUELLE, UNA JUNTA INFERIOR Y UN PASADOR, EL CUAL EN UNO DE SUS EXTREMOS TIENE UN SOPORTE PARA RECIBIR LA JUNTA HERMETICA DE LA VALVULA. EN EL AGUJERO DEL CUERPO DE VALVULA HAY UN ESTRECHAMIENTO DE FORMA QUE SIRVA TANTO DE SEGUNDO SOPORTE DEL MUELLE COMO DE ASIENTO HERMETICO DE LA VALVULA COLABORANDO CON LA JUNTA INTERIOR HERMETICA MONTADA EN EL PASADOR.
VALVULA PARA UN NEUMATICO DE VEHICULO.
(16/04/1980). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.
Válvula para un neumático de vehículo, en particular para un neumático de alta velocidad de automóviles de turismo, con un cuerpo de obturación exterior de material cauchoelástico, que se puede incrustar a modo de botón en una abertura de la llanta y que en la zona de su sector extremo orientado hacia afuera está provisto de un saliente radial destinado a apoyarse en la llanta, caracterizada porque el saliente está realizado formando una sola pieza con el cuerpo de obturación.
CUERPO DE VALVULA PARA VALVULAS DE NEUMATICOS.
(01/01/1978). Solicitante/s: BERETTA,DANTE.
Cuerpo de válvula para válvulas de neumáticos, asociados con un tubo de válvula cilíndrico conectado por vulcanización o similar con el neumático, caracterizado porque comprende un cuerpo cilíndrico interiormente hueco y provisto interiormente de un saliente a modo de tope circular, así como un émbolo provisto también de un saliente a modo de cabeza que, en posición cerrada, está destinado a actuar como un contratope contra dicho tope, siendo dicho émbolo movible axialmente dentro de dicho cuerpo cilíndrico y estando rebajado de acuerdo con su eje longitudinal desde un emplazamiento casi central hasta la parte superior de dicha cabeza, habiéndose previsto también la instalación de medios de obturación y medios para asegurar una fijación amovible de dicho cuerpo de válvula con el tubo de la válvula.
UN METODO DE INFLAR UN NEUMATICO SIN CAMARA DESINFLADO SOBRE UNA RUEDA DE VEHICULO.
(01/04/1975). Solicitante/s: BRUCE CAULKINS INC.
Se ha provisto un aparato para inflar neumáticos sin cámara sobre una rueda de un vehículo. El aparato comprende un tubo anular de mayor diámetro que el de la rueda y que es recibido sobre la rueda junto a la llanta de la misma. Alrededor de la periferia del tubo hay previstos medios de orificio para inyectar aire a presión a través del espacio entre la llanta de la rueda y el talón de un neumático sin cámara desinflado montado sobre la rueda. En el tubo hay previstos medios de entrada para suministrar aire a presión al interior del tubo.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE HERRAMIENTAS DE MONTAJE O DE DESMONTAJE DE LA PIEZA INTERIOR DE LAS VALVULAS PARA NEUMATICOS.
(01/10/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: MICHELIN & CIE.(COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEME,NTS MICHE.
Resumen no disponible.
