CIP 2013 : F16D 55/02 : con discos o patines desplazables axialmente que presionan contra órganos en rotación colocados axialmente.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 49/00 hasta F16D 66/00: Frenos
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco.
F16D 55/02 · con discos o patines desplazables axialmente que presionan contra órganos en rotación colocados axialmente.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Freno eléctrico para ascensores que consta de una carcasa constituida en forma de disco macizo , hecho de material ferromagnético y en el que, con simetría axial y dispuestos en forma de corona uno junto a otro, están practicados una pluralidad de vaciados anulares circulares en los cuales están ajustadas sendas bobinas electromagnéticas circulares que, al ser excitadas por el paso de la corriente, operan de manera conjunta sobre las dos placas semicirculares, o lunetas móviles , que, en ausencia de dicha excitación eléctrica, son presionadas contra el disco de...

  2. 2.-

    PIEZA DE FUNDICION DE METAL LIGERO CON MATERIAL DE REFUERZO INTEGRADO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AE GROUP AG. Inventor/es:

    Pieza de fundición de metal ligero con un cuerpo base, una parte lateral que presenta una flexión (2’) con respecto al cuerpo base que está diseñada para la carga en la dirección de apertura de la flexión (2’) y con un material de refuerzo, integrado en la pieza de fundición, formado por fibras o cerámica esponjosa, que presenta una longitud sustancialmente mayor que el grosor y está atravesada por el metal ligero de la pieza de fundición, caracterizada porque el material de refuerzo está dispuesto de tal manera que con la carga de la flexión (2’), en la que la flexión (2’) tiende a un ángulo mayor, sólo se somete a compresión.

  3. 3.-

    Motor hidráulico de émbolos radiales en el que la totalidad de los émbolos que generan el par de giro se puede someter al medio a presión al conectar un conducto de aportación del medio a presión , a través de una válvula , a la totalidad de los émbolos que generan el par de giro al encontrarse la válvula en una primera posición, y en el que el medio a presión se puede aplicar a una parte de los émbolos que generan el par de giro al conectar un conducto de aportación del medio a presión , a través de una válvula , a una parte de los émbolos que generan el par de giro y la parte restante de los émbolos que generan el par de giro a un conducto de reflujo del medio a presión al cambiar la válvula para la conexión...

  4. 4.-

    Dispositivo de freno electromecánico para ruedas para un vehículo de motor, con un motor eléctrico , con un dispositivo de accionamiento sin autobloqueo , que puede ser accionado por el motor eléctrico y que transforma un movimiento rotativo de accionamiento del motor eléctrico en un movimiento de traslación, con un forro de freno de fricción , que puede ser presionado por el dispositivo de accionamiento contra un cuerpo de freno unido fijamente a prueba de giro a una rueda del vehículo, por medio del accionamiento del...

  5. 5.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE DE REVESTIMIENTO EN FRENOS DE DISCO PARA VEHICULOS SOBRE CALZADA CON APLICACIONES DE REVESTIMIENTO CONFIGURADAS EN UN ASIENTO DE FRENADO CON RESPECTO A AMBOS LADOS DEL DISCO DE FRENADO, EN DONDE SE DISPONE DE FORMA RESPECTIVA UN SOPORTE DE REVESTIMIENTO PROVISTO CON UN REVESTIMIENTO DE FRENO, QUE SE SOPORTA EN LA POSICION DE TRABAJO EN LA APLICACION DE REVESTIMIENTO A TRAVES DE UN RESORTE DE LAMINA, QUE ACTUA CON UN EXTREMO SOBRE LA PARTE POSTERIOR DEL SOPORTE DE REVESTIMIENTO Y SE APOYA EN UN ARCO SOPORTE. EL RESORTE DE LAMINA SE POSICIONA EN DIRECCION LONGITUDINAL SOBRE EL SOPORTE DE REVESTIMIENTO A TRAVES DE DISPOSICIONES...

  6. 6.-

    FRENOS DE DISCO DE FUNCIONAMIENTO EN ESTADO HUMEDO.

    . Solicitante/s: BRAKE TECHNOLOGIES PTY. LTD. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN ENSAMBLAJE DE FRENOS DE DISCO QUE COMPRENDE UN DISCO ROTOR SENCILLO CON AL MENOS UNA ZAPATA DE FRICCION QUE ACTUA SOBRE UNAS SUPERFICIES DE FRENO OPUESTAS . EL ENSAMBLAJE ESTA INMERSO EN UN BASTIDOR CERRADO RELLENO DE LIQUIDO . LA ZAPATA ESTA CONFIGURADA PARA TENER UN REBORDE DESTACADO ANGULADO HACIA ATRAS DESDE UN PUNTO ESQUINA DESTACADO DE LA MISMA Y UNAS RANURAS ANGULADAS DE EXTREMOS ABIERTOS HACIA ATRAS SOBRE LA SUPERFICIE DE FRICCION.

  7. 7.-

    SE PRESENTA UN FRENO PARA VEHICULOS CON UNA PIEZA QUE SE INTRODUCE EN EL AGUJERO DEL CILINDRO DE FRENO, EL FRENO COMPRENDE UN CILINDRO DE FRENO EN FORMA DE DISCO FUNDIDO QUE INCLUYE UN AGUJERO EN EL INTERIOR DEL CUAL SE PUEDE DISPONER LA PIEZA . EL AGUJERO , PUEDE TENER UNA ABERTURA EN CUALQUIERA DE SUS EXTREMOS AXIALES OPUESTOS PARA INSERTAR LA PIEZA . LA PIEZA DE INSERCION TIENE UNAS NERVADURAS DE AJUSTE DISPUESTAS ALREDEDOR DEL PERIMETRO DEL MISMO, Y EN LOS EXTREMOS AXIALES OPUESTOS UN PAR DE EXTENSIONES...

  8. 8.-

    CAPUCHON DE PISTON.

    . Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Inventor/es:

    EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN CAPUCHON DE PISTON PARA FRENO DE DISCO QUE CONSTA DE UN MOTOR DE FRENO CONSTITUIDO POR UN PISTON QUE SE DESLIZA POR UN CILINDRO , ESTANDO CONSTITUIDO DICHO CAPUCHON POR UN MATERIAL ELASTICO, ASEGURANDO LA ESTANQUEIDAD ENTRE EL PISTON Y EL CILINDRO MEDIANTE UNA PESTAÑA SITUADA EN SU PERIFERIA INFERIOR Y QUE SE ALOJA EN UNA GARGANTA ANULAR DE LA CABEZA DEL PISTON , Y POR UNA PARTE DE SUJECION EN SU PERIFERIA EXTERIOR APTA PARA PONERSE EN CONTACTO CON LA PARED INTERIOR DE UN ALOJAMIENTO EXISTENTE EN EL EXTREMO DEL CILINDRO, CONSTANDO DICHA PARTE DE SUJECION DE UN ACCESORIO METALICO EN FORMA DE ANILLO CILINDRICO. SEGUN EL INVENTO, EL CAPUCHON CONSTA DE AL MENOS UN RESPIRADERO QUE DEJA SALIR EL AIRE CONTENIDO EN EL VOLUMEN QUE ESTE DELIMITA CON EL PISTON Y EL CILINDRO Y QUE IMPIDE LA ENTRADA DE CUERPOS EXTRAÑOS O AGENTES CORROSIVOS EN DICHO VOLUMEN.

  9. 9.-

    EL INVENTO CONSISTE EN UN FRENO DE DISCO DE REVESTIMIENTO PARCIAL, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS, CON UN DEPOSITO Y UN SOPORTE DE FRENO QUE MUESTRA DOS BRAZOS COLOCADOS A DISTANCIA UNO DE OTRO EN DIRECCION RADIAL AL DISCO DE FRENO Y CON UN REVESTIMIENTO DE FRENO QUE MUESTRA UNA PLACA PORTADORA CONDUCIDA DESLIZANTEMENTE EN LOS BRAZOS EN DIRECCION A LA COLOCACION DEL FRENO QUE EN DIRECCION PERIFERICA DEL DISCO DE FRENO ESTA CONECTADO DE TAL MODO CON LOS BRAZOS QUE AL MENOS EN ELEVADAS FUERZAS DE COLOCACION DE FRENO LA FUERZA DE FROTAMIENTO QUE TIENE LUGAR EN EL REVESTIMIENTO DE F4RENO SE TRANSMITE A AMBOS BRAZOS, CON LO QUE LOS BRAZOS CON SUPERFICIES...

  10. 10.-

    FRENO DE DISCOS DE REVESTIMIENTO PARCIAL

    . Solicitante/s: ALFRED TEVES GMBH VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    EL INVENTO CONSISTE EN UN FRENO DE DISCOS DE REVESTIMIENTO PARCIAL, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS, CON UN DEPOSITO QUE ENGRANA UN DISCO DE FRENO DE U Y QUE MUESTRA UN PUENTE DE DEPOSITO, UN PRIMER LADO DE DEPOSITO QUE MUESTRA UNA UNIDAD DE EMBOLO-CILINDRO Y UN SEGUNDO LADO DE DEPOSITO EXTERIOR, CON UNA PRIMERA MORDAZA DE FRENO QUE MUESTRA UNA PLACA PORTADORA, QUE SE COLOCA EN EL PRIMER LADO DE PARTE DEL EMBOLO, UNA SEGUNDA MORDAZA DE FRENO QUE MUESTRA UNA PLACA PORTADORA QUE SE COLOCA EN EL SEGUNDO LADO EXTERIOR Y EL DEPOSITO SE APOYA CON RESPECTO AL EJE DEL DISCO DE FRENO EN DIRECCION RADIAL Y CON SALIDIZOS EN LA PLACA PORTADORA QUE APOYA LA MORDAZA DE FRENO EN DIRECCION RADIAL Y PERIFERICA. SEGUN EL INVENTO LOS SALIDIZOS SE COLOCAN EN LAS PLACAS PORTADORAS DE LA MORDAZA DE FRENO EN EL EXTERIOR DEL PERIMETRO DEL DISCO DE FRENO.

  11. 11.-

    DISPOSITIVOS DE FRENO

    . Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    UN FRENO DE SILLIN FIJO DE CUATRO EMBOLOS PARA VEHICULOS MUESTRA PARA AMBOS LADOS UNA ZAPATA QUE DIRIGE A UN DISCO DE FRENO, QUE ESTAN EN UNION CON EMBOLOS DE FUNCION IMPULSABLES HIDRAULICAMENTE. CADA EMBOLO DE FUNCION ESTA EQUIPADO CON UNA DE LAS ZAPATAS QUE PREPARAN AL TALADRO, DONDE UNA POSICION INTERMEDIA QUE CUBRE LA SUPERFICIE FRONTAL DEL EMBOLO ESTA FIJADA POR UN ZUNCHO DE SOPORTE . ESTA POSICION INTERMEDIA SE REALIZA EN FORMA DE PLACA Y MUESTRA UNA CAPA ELEVADORA DE ROZAMIENTO QUE SE EXTIENDE SOBRE LA SUPERFICIE DORSAL TOTAL DE LA ZAPATA. EN LOS TALADROS DEL EMBOLO DE FUNCION , UNO AL LADO DE OTRO, SE FIJA LA POSICION INTERMEDIA SOBRE UN ZUNCHO DE SOPORTE . LA POSICION INTERMEDIA ESTA FIJADA APRETADAMENTE ESPECIALMENTE EN UN TALADRO DE UN PRIMER EMBOLO DE FUNCION SOBRE AL MENOS TRES ZUNCHOS DE SOPORTE Y EN UN TALADRO DE UN SEGUNDO ENBOLO DE FUNCION VECINO SOBRE DOS ZUNCHOS DE SOPORTE.

  12. 12.-

    FRENO DE DISCO.

    . Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Inventor/es:

    EL INVENTO SE REFIERE A UN FRENO DE DISCO, QUE CONSTA DE UN DISCO ROTATORIO, UN ESTRIBO QUE SE SOLAPA AL DISCO, MONTADO EN UN SOPORTE FIJO DE FORMA QUE PUEDA DESPLAZARSE PERPENDICULARMENTE AL PLANO DEL DISCO, Y QUE LLEVA DOS ELEMENTOS DE FRICCION SITUADOS A AMBOS LADOS DEL DISCO Y EL PRIMERO DE LOS CUALES ESTA EN APOYO SOBRE EL ESTRIBO Y EL SEGUNDO ESTA EN APOYO, POR EJEMPLO MEDIANTE UNA CONTRAPLACA RIGIDA, SOBRE UN EMPUJADOR ROSCADO , ROSCADO A SU VEZ EN UNA PIEZA MONTADA DE FORMA QUE CONSTITUYA UN DISPOSITIVO DE RECUPERACION AUTOMATICA DEL DESGASTE Y QUE PRESENTA UNA CABEZA QUE COOPERA CON UN ORGANO DE RETENCION DE FORMA ADAPTADA A LA CABEZA, PARA IMPEDIR LA ROTACION DE DICHA CABEZA. SEGUN EL INVENTO, LA CABEZA TIENE LA FORMA DE UNA RUEDA DENTADA Y UN ELEMENTO ELASTICO PRETENSADO SOLIDARIO DEL ESTRIBO FUERZA A UN ELEMENTO EN SALIENTE DEL ORGANO DE RETENCION A COOPERAR CON AL MENOS UN DIENTE DE LA RUEDA.

  13. 13.-

    FRENO DE EMBRAGUE CON SUPERFICIES DE CUBIERTA SEGMENTADAS Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DANA CORPORATION. Inventor/es:

    LA INVENCION CONCIERNE A: FRENO DE EMBRAGUE CON SUPERFICIES DE CUBIERTA SEGMENTADAS Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION, EN EL QUE INICIALMENTE SE INTRODUCE METAL EN POLVO A PRESION EN UNA PREFORMADORA DE CONFIGURACION DESEADA CUYA SUPERFICIE EXTERNA INCLUYE SEGMENTOS PROTUBERANTES QUE SE ENGRANAN POR FRICCION DURANTE EL USO Y SE DEFINEN MEDIANTE SECCIONES INTERNAS Y EXTERNAS EXTENDIDAS A MODO DE CIRCUNFERENCIA COMUNICADAS POR LOS EXTREMOS EXTENDIDOS EN SENTIDO RADIAL. CADA PREFORMADORA SE SOMETE A UN PROCESO DE FUNDICION DURANTE UN TIEMPO PREDETERMINADO EN EL QUE LAS PARTICULAS DEL METAL SE FUNDAN Y UN MATERIAL DIVERSO PUEDE IMPREGNARSE MODIFICANDO COEFICIENTE DE FRICCION EN LAS PROTUBERANCIAS EXTERIORES. AL FINALIZAR EL PROCESO LA PREFORMADORA SE HA ENDURECIDO, FORMANDO LA CUBIERTA DEL FRENO DE EMBRAGUE, Y LOS SEGMENTOS DE LA CUBIERTA CONTIENEN EL MATERIAL DIVERSO, QUE SE HA IMPREGNADO EN LOS MISMOS.

  14. 14.-

    FRENO DE DISCO. UN FRENO DE DISCO TIENE UN ROTOR EN FORMA DE DISCO, UN PAR DE CONJUNTOS DE PASTILLAS DE FRICCION ENFRENTADOS QUE ESTAN DISPUESTOS EN AMBOS LADOS DEL ROTOR EN FORMA DE DISCO, UN ELEMENTO DE SOPORTE DE CONJUNTOS DE PASTILLAS SUJETO EN EL CHASIS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, Y UN PISTON DE ACCIONAMIENTO DE MORDAZAS PARA DESPLAZAR UNO DE LOS CONJUNTOS DE PASTILLAS DE FRICCION RESPECTO AL OTRO EN UNA DIRECCION AXIAL DEL ROTOR EN FORMA DE DISCO. LOS CONJUNTOS DE PASTILLAS ESTAN PROVISTOS CADA UNO DE UN PAR DE ESCALONES DE ACOPLAMIENTO INFERIORES PARA...

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN PROTECTOR TERMICO EN UN CONJUNTO DE FRENO DE DISCO.

    . Solicitante/s: ALLIED CORPORATION.

    MODIFICACIONES EN UN PROTECTOR TERMICO PARA UN CONJUUNTO DE FRENO DE DISCO. CONSISTENTES EN QUE: EL PROTECTOR TERMICO INLCUYE UN ELEMENTO PROTECTOR TERMICO FLEXIBLE, DE POCO PESO, QUE TIENE UNA ABERTURA CENTRAL COAXIAL CON LA ABERTURA CENTRAL Y EN LA QUE SE ALOJA EL PISTON DISPONIENDOSE EL ELEMENTO PROTECTOR TERMICO ENTRE EL ANILLO RETENEDOR Y EL GUARDAPOLVO PARA PROPORCIONAR UN MATERIAL DE AISLAMIENTO ENTRE LOS MISMOS, CON EL FIN DE PROTEGER AL GUARDAPOLVO DE LA ENERGIA TERMICA DISIPADA DEL ELEMENTO DE FRICCION; QUEDA RETENIDO EL ELEMENTO PROTECTOR TERMICO FLEXIBLE AXIALMENTE EN SU SITIO POR MEDIO DEL ANILLO RETENEDOR; EL ANILLO RETENEDOR INCLUYE UN BORDE DE AGARRE PARA ADAPTARSE SOBRE EL PISTON . SE UTILIZA EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

  16. 16.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN FRENO DE DISCO

    . Solicitante/s: ALLIED CORPORATION.

    FRENO DE DISCO PROVISTO DE NODOS DE VIBRACION DEL ROTOR QUE ELIMINAN SUSTANCIALMENTE LA CREACION DE RUIDOS INDESEABLES. CONSTA DE UN ROTOR CON CUBO QUE ES SOPORTADO EN LOS COJINETES DE FRICCION POR UN EJE FIJO AL BASTIDOR U OTRO SOPORTE DEL VEHICULO, TENIENDO DICHO ROTOR UN MODELO DE NODOS CORRESPONDIENTES A LA FRECUENCIA NATURAL ASOCIADA CON UN ESTADO DE OSCILACION; Y DE UN ELEMENTO D EHORQUILLA QUE SOLICITA A UNA PRIMERA PASTILLA Y A UNA SEGUNDA PASTILLA PARA SU ACOPLAMIENTO CON EL ROTOR PARA EFECTUAR UNA APLICACION DEL FRENO. LA PRIMERA Y LA SEGUNDA PASTILLAS DEFINEN UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA AREAS, RESPECTIVAMENTE, QUE SE ACOPLAN CON EL ROTOR, TENIENDO CADA UNA DE DICHAS AREAS UNA LONGITUD ARQUEADA, QUE ES DIFERENTE DE LA SEPARACION ENTRE NODOS CORRESPONDIENTES A MODOS DE FRECUENCIA DEL ROTOR.-.

  17. 17.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN FRENO DE DISCO

    . Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.

    DISPOSITIVO DE FRENO DE DISCO DE HORQUILLA.UNA HORQUILLA COOPERA CON UN PAR DE PASTILLAS DE FRENO PARA PONER EN ACOPLAMIENTO ESTA CON UN ROTOR QUE HA DE FRENARSE; PRESENTANDO DOS PISTONES EN OPOSICION A UNA DE LAS PASTILLAS DE FRENO , UN DISPOSITIVO DE ESTACIONAMIENTO ASOCIADO A UNO DE LOS PISTONES Y UNA PLACA PARA EVITAR LA ROTACION DEL PISTON MENCIONADO, QUE SE EXTIENDE ENTRE LOS DOS PISTONES , SIENDO FLEXIBLE EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DE LOS PISTONES Y RIGIDA EN UNA DIRECCION NORMAL A LA MISMA.

  18. 18.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UNA PANTALLA TERMICA PARA UN CONJUNTO DE FRENO

    . Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.

    PERFECCIONAMIENTOS EN UNA PANTALLA TERMICA PARA UN CONJUNTO DE FRENO.CONSISTENTES EN QUE COMPRENDE UNA PRIMERA PARTE , QUE SE EXTIENDE RADIALMENTE Y OPUESTA AL GUARDAPOLVO Y EVITA QUE EL MISMO SE PONGA EN CONTACTO CON EL ELEMENTO DE FRICCION , POR LO QUE LA ENERGIA TERMICA PARA EL ELEMENTO DE FRICCION SE DISIPA EN EL ESPACIO DE SEPARACION ENTRE EL ELEMENTO DE FRICCION Y DICHA PRIMERA PARTE ; Y UNA SEGUNDA PARTE QUE SE EXTIENDE ANGULARMENTE CON RELACION A LA PRIMERA PARTE , DEFINE UN CANTO DE AGARRE QUE SEDESVIA RADIALMENTE HACIA AFUERA PARA ADAPTARSE Y ACOPLARSE AL PISTON Y ACTUA CON EL MISMO PARA MANTENER SEPARADA A LA PRIMERA PARTE DEL ELEMENTO DE FRICCION.

  19. 19.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN FRENO DE DISCO

    . Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.

    FRENO DE DISCO Y GUARDAPOLVOS PROTECTOR DEL MISMO.CONSTA DE UN ROTOR MONTADO DE FORMA QUE PUEDA GIRAR CON LA RUEDA DEL VEHICULO, EL CUAL PRESENTA UN PAR DE CARAS DE FRICCION OPUESTAS ; DE UN PAR DE ELEMENTOS DE FRICCION MONTADOS DE FORMA ADYACENTE A LAS CARAS DE FRICCION ; DE UN CONJUNTO DE HORQUILLA QUE COMPRENDE UNA CARCASA Y UN PISTON MONTADO DESLIZANTEMENTE EN DICHA CARCASA ; Y DE UN GUARDAPOLVO FLEXIBLE.

  20. 20.-

    Freno de disco perfeccionado, del tipo de los que comprenden un par de brazos que, articulados a una placa base, incorporan respectivas zapatas de freno entre las que pasa el disco a frenar, los cuales brazos van unidos entre si por el otro extremo mediante una conveniente timonería, caracterizado porque la timonería que une a los brazos porta zapatas por los extremos libres, va articulada a uno de los brazos mediante un pasador transversal excéntrico, quedando articulado a su vez al otro brazo mediante una unión fija regulable, cuyo pasador excéntrico...

  21. 21.-

    "FRENO DE DISCO".

    . Solicitante/s: ITERA COMPONENTS AB.

    FRENO DE DISCO DEL TIPO QUE PRESENTA AL MENOS UN BLOQUE DE FRENO SOPORTADO DE FORMA NO GIRATORIA, EL CUAL PUEDE SER PRESIONADO CONTRA UN DISCO DE FRENO ROTATIVO. CONSTA DE DOS BLOQUES DE FRENO DISPUESTOS CADA UNO DE ELLOS A UNA LADO DEL DISCO DE FRENO ; DE DOS SOPORTES DE BLOQUE DE FRENO LARGOS QUE ESTAN DISEÑADOS EN FORMA DE BARRAS LARGAS QUE, CUANDO LOS BLOQUES DE FRENO SE APOYAN CONTRA EL DISCO DE FRENO, FORMAN PALANCAS DE DOBLE BRAZO CON UN PUNTO DE PIVOTAMIENTO EN ALGUN LUGAR DENTRO DEL CAMPO DE LOS BLOQUES DE FRENO ; DE UN APOYO EN FORMA DE CAPERUZA QUE ESTA CERRADA EN SU PARTE SUPERIOR Y ABIERTA EN SU PARTE INFERIOR PARA QUE CAIGAN FUERA DE ELLA LAS PARTICULAS DE SUCIEDAD; Y DE MUELLES DE RETORNO . DE APLICACION EN MOTOCICLETAS Y BICICLETAS.

  22. 22.-

    UN FRENO DE DISCO.

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

    CONJUNTO DE PASTILLAS DE FRICCION PARA UN FRENO DE DISCO DE TIPO PUNTUAL. CONSTA DE UNA PLACA DE APOYO PLANA QUE TIENE DOS ORIFICIOS EN FORMA DE , DISPUESTOS SIMETRICAMENT, A TRAVES DE LOS CUALES SE EXTIENDEN UNOS PASADORES DE SOPORTE (9,9') UNIDOS AL FRENO DE DISCO; DE UN MUELLE DE ALAMBRE , MONTADO EN LA PLACA DE APOYO , PROVISTO DE UNA PARTE HELICOIDAL ACOPLADA A UN SOPORTE SUJETO A DICHA PLACA DE APOYO Y DE DOS BRAZOS DE MUELLE TENSADOS DEBAJO DE LOS PASADORES (9,9'), Y DE UNA PASTILLA DE MATERIAL DE FRICCION UNIDA A LA PLACA DE APOYO PLANO . EL MUELLE DE ALAMBRE PRODUCE UN EFECTO DE CARGA ASIMETRICO Y TIENDE A ORIENTAR DICHO CONJUNTO DE PASTILLAS CONTRA UNA SUPERFICIE DE APOYO.

  23. 23.-

    CONJUNTO DE CUBIERTA TUBULAR

    . Solicitante/s: GIRLING LIMITED.

    Conjunto de cubierta tubular para impedir la penetración de materia extraña en una extremidad de un agujero formado en un alojamiento donde trabaja un pistón, que incluye una primera porción adaptada para adaptarse herméticamente contra el alojamiento en una posición adyacente a dicha extremidad del agujero, una segunda porción adaptada para adaptarse herméticamente contra una extremidad adyacente del pistón y una membrana flexible, impermeable que conecta las primera y segunda porciones, estando caracterizado dicho conjunto de cubierta tubular porque está combinado con una placa que tiene un borde periférico externo con el cual está unida herméticamente la segunda porción de la cubierta tubular, y una cara interna que forma una superficie de contacto para la extremidad adyacente del pistón.

  24. 24.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN SOPORTE ANTI-RUIDO DE UNA GUARNICION DE FRICCION DE UN ORGANO DE FRENO.

    . Solicitante/s: SOCIETE ANONYME FRANCAISE DU FERODO.

    Resumen no disponible.

  25. 25.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN FRENOS DE DISCO.

    . Solicitante/s: SOCIETE ANONYME D.B.A..

    Resumen no disponible.

  26. 26.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN FRENOS DE DISCO PARA VEHICULOS.

    . Solicitante/s: SOCIETE ANONYME D.B.A..

    Resumen no disponible.

  27. 27.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS DE GUIA CON MANGUITO GUARDAPOLVO PARA DISPOSITIVOS DE ACUNAMIENTO HIDRAULICO.

    . Solicitante/s: GIRLING LIMITED.

    Resumen no disponible.

  28. 28.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS DE ZAPATAS DE FRICCION PARA FRENOS DE DISCO DE HORQUILLA DESLIZANTE.

    . Solicitante/s: GIRLING LIMITED.

    Resumen no disponible.

  29. 29.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN SOPORTE ANTIRUIDO DE UNA GUARNICION DE FRICCION DE UN ORGANO DE FRENO.

    . Solicitante/s: SOCIETE ANONYME FRANCAISE DU FERODO.

    Resumen no disponible.

  30. 30.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN FRENOS DE DISCO PARA VEHICULOS.

    . Solicitante/s: GIRLING LIMITED.

    Resumen no disponible.

  31. 31.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN FRENOS DE DISCO DE HORQUILLA DESLIZANTE.

    . Solicitante/s: GIRLING LIMITED.

    Resumen no disponible.

  32. 32.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS DE ZAPATA DE FRICCION PARA FRENOS DE DISCO.

    . Solicitante/s: GIRLING LIMITED.

    Resumen no disponible.

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