Dispositivo de acoplamiento giratorio con estructura de compensación de desgaste.

Un dispositivo (20) de acoplamiento giratorio, que comprende:

un rotor (26) acoplado a un eje (22) de entrada para la rotación con el mismo,

dicho eje (22) de entrada dispuesto alrededor de un eje (44) de giro y dicho rotor (26) que define una primera superficie (112) de acoplamiento de embrague;

una carcasa (32) de campo dispuesta alrededor de dicho eje (22) de entrada y fijada contra el giro; un conductor (90) eléctrico dispuesto dentro de dicha carcasa (32) de campo en un primer lado de dicho rotor (26); un plato (38) de freno separado axialmente de y acoplado a dicha carcasa (32) de campo, dicho plato (38) de freno que define una primera superficie (118) de acoplamiento de freno;

una armadura (36) dispuesta axialmente entre dicho rotor (26) y dicho plato (38) de freno en un segundo lado de dicho rotor (26) opuesto a dicho conductor (90), dicha armadura (38) acoplada a un miembro (24) de salida y que define una segunda superficie (114) de acoplamiento de embrague y una segunda superficie (116) de acoplamiento de freno; un imán (40) permanente acoplado a uno de, dicho plato (38) de freno y dicha armadura (36), dicho imán (40) que empuja a dicha armadura (36) al acoplamiento con dicho plato (38) de freno; y

caracterizado porque un calzo (42) retirable es dispuesto axialmente entre dicho plato (38) de freno y dicha carcasa (32) de campo, al menos una porción de dicho caso (42) que tiene una primera dimensión axial configurada para aproximarse a una disminución anticipada en la dimensión axial en al menos uno de, dicho rotor (26), dicha armadura (36) y dicho plato (38) de freno resultante del desgaste durante el acoplamiento de dicha primera y segunda superficies (112, 114) de acoplamiento de embrague y el acoplamiento de dicha primera y segunda superficies (118, 116) de acoplamiento de freno.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2009/062453.

Solicitante: WARNER ELECTRIC TECHNOLOGY LLC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 300 GRANITE STREET, SUITE 201 BRAINTREE MA 02184 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: PARDEE,JAMES,A, MODI,PANKAJ C, MAGERS,CHARLES F, GILL,GEORGE P.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D55/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco. › con discos o patines desplazables axialmente que presionan contra órganos en rotación colocados axialmente.

PDF original: ES-2624801_T3.pdf

 

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