CIP 2013 : E01B 7/02 : Agujas; Dispositivos anexos asociados.

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01B 1/00 hasta E01B 26/00: Estructura de las vías de los ferrocarriles o tranvías
E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS;; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).
E01B 7/00 Cambios de aguja; Cruces (mecanismos de maniobra B61L).
E01B 7/02 · Agujas; Dispositivos anexos asociados.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo de accionamiento y encerrojamiento para un dispositivo de cambio de agujas ferroviario, que comprende: dos cajas de cerrojo configuradas para estar unidas a sendas contraagujas del dispositivo de cambio de agujas, teniendo cada caja de cerrojo una abertura interior (2A); una barra impulsora que se extiende entre dichas cajas de cerrojo y que está dispuesta para deslizarse en una dirección sustancialmente transversal a una vía de tren, en dichas aberturas interiores (2A); dos bielas , estando dichas bielas configuradas para estar unidas a sendas agujas del dispositivo de cambio de agujas, estando cada biela dispuesta para desplazarse en dicha...

  2. 2.-

    Dispositivo de retención para elementos móviles en aparatos ferroviarios, dispositivos en los que se contempla un carril móvil que presenta un movimiento de desplazamiento hacia uno o entre dos carriles fijos , que comprende un rodillo y una placa de amarre , complementaria a dicho rodillo , en la que se contempla una protuberancia central (4a) y sendos alojamientos (4b) a ambos lados de la misma, para recibir el rodillo en un lado u otro al desplazarse el carril móvil . Uno de ambos elementos, o bien el rodillo o bien la placa de amarre , se encuentra vinculado al carril...

  3. 3.-

    Dispositivo para levantar y desplazar el carril de aguja de un cambio de agujas, con al menos dosrodillos , cuyos ejes están dispuestos esencialmente en paralelo a un carril de rodadura, para desplazar elcarril de aguja transversalmente al carril de rodadura, al menos dos pernos de soporte, en los que semonta en cada caso un rodillo , y un cuerpo de base, en el que se montan los pernos de soporte,teniendo los rodillos en al menos una primera dirección una elevación con respecto al cuerpo de base,estando prevista entre al menos dos rodillos adyacentes una cubierta , que está dirigida en la primera dirección yque cubre al menos parcialmente un paso entre los al menos dos rodillos adyacentes,...

  4. 4.-

    Cojinete de guiado y de soporte de la aguja de un aparato de vía que prolonga los medios de fijación del raíl de contra+aguja sobre las traviesas, estando provisto este cojinete de al menos un rodillo de soporte de la aguja , extendiéndose dicho rodillo de soporte de la aguja paralelamente a los raíles de la contra-aguja y al eje longitudinal de la aguja y estando montado en un dispositivo de guiado en rotación, caracterizado porque el dispositivo de guiado en rotación puede desplazarse verticalmente con respecto al cojinete bajo la acción de unos muelles de compresión , y porque el dispositivo de guiado en...

  5. 5.-

    Un sistema de bifurcación ferroviaria que comprende una vía principal y dos vías ramales , proporcionando cada vía ramal una trayectoria continua con la vía principal en sus extremos convergentes, comprendiendo cada vía un par de raíles paralelos, siendo un primer raíl en bruto de cada vía ramal continuo con un respectivo raíl correspondiente de la vía principal, estando el segundo raíl de cada vía ramal fijado y separado de su respectivo raíl correspondiente de la vía principal en su extremo convergente para conformar una abertura del camino de rodadura de la pestaña de la rueda entre el segundo raíl y el carril de contraguja de la otra vía ramal, caracterizado...

  6. 6.-

    SECCION DE UN RAIL CON UNA ZONA DE TRANSICION GEOMETRICA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BWG GMBH & CO. KG VAE GMBH. Inventor/es:

    Una sección de un raíl , especialmente de una aguja, que se transforma en un raíl de unión con un avance inclinado y horizontal, donde el raíl de unión y la zona final que colinda con el lado de la unión, de la sección del raíl, muestran el mismo perfil y la sección del raíl se conecta con el raíl de unión mediante una unión por soldadura, caracterizada porque la sección del raíl muestra una zona de transición geométrica correspondiente al raíl de unión y se conecta, mediante una unión por soldadura independiente, con el raíl de unión.

  7. 7.-

    Disposición de contacto para una placa de metal , en particular una placa de matrícula de un automóvil, en una de cuyas caras laterales está conformada una disposición de luz electroluminiscente , que comprende al menos un condensador plano con una capa aislante, una capa de pigmento y un electrodo de cubierta transparente, caracterizada porque la disposición de contacto comprende una sujeción para la placa de metal con una pared posterior y un marco de sujeción delgado, correspondiéndose las medidas exteriores de la pared posterior aproximadamente...

  8. 8.-

    Cambio de vías para tráfico sobre carriles con dispositivo de rodadura para un carril de aguja , que es móvil entre una posición en aplicación a un carril de zapata y una posición alejada del carril de zapata , estando el carril de zapata unido, de modo esencialmente indesplazable paralelamente al plano de la vía así como transversalmente al mismo y en particular de modo soltable, con al menos un soporte , por ejemplo traviesa, placa soporte, y cooperando el pie del carril de aguja con al menos un cuerpo de...

  9. 9.-

    INSTALACION DE RODILLOS PARA UNA AGUJA DE UN CAMBIO DE AGUJAS ASOCIADA A UN CARRIL DE APOYO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE RODILLOS PARA UN ESPADIN DE UNA AGUJA COORDINADA DE FORMA MEDIATA O INMEDIATA CON UN RAIL DE MORDAZA , QUE PARTE DE UN APOYO TAL COMO TRAVIESA, ABARCANDO UN ELEMENTO DE RODILLOS TERMINADO EN AL MENOS UN PIE DE ESPADIN CON APOYOS PARA EL ESPADIN. PARA PERMITIR UNA UTILIZACION CASI UNIVERSAL DEL EQUIPO DE RODILLOS, DONDE PUEDA CONSEGUIRSE LA UTILIZACION DE LOS MISMOS EQUIPOS DE RODILLOS A TRAVES DE UNA ZONA AMPLIA DEL ESPADIN DE AGUJA, SE PROPONE QUE AL MENOS UN ELEMENTO DE RODILLO , QUE APOYA AL MENOS UNO DE LOS ESPADINES , SE CONFIGURE TANTO HORIZONTAL COMO VERTICALMENTE DE FORMA MODIFICABLE EN DISTANCIA CON RESPECTO AL RAIL DE MORDAZA.

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE CAMBIO DE VIA DE UNA SUPERESTRUCTURA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Inventor/es:

    Dispositivo de cambio de vía de una superestructura, especialmente destinado para una aguja de cambio de carril con garganta, que comprende una subestructura en forma de caja con carril contraaguja, dado el caso, carriles adicionales o de apoyo, así como un cojinete de resbalamiento, sobre el que está dispuesto de manera desplazable un carril de la aguja, caracterizado porque la subestructura en forma de caja está colocada de manera elástica en un bastidor dispuesto de forma fija del dispositivo de cambio de vía.

  11. 11.-

    AGUJAS DE CAMBIO DE VIAS.

    . Solicitante/s: SCHWIHAG GESELLSCHAFT FUR EISENBAHNOBERBAU MBH. Inventor/es:

    EN UN DISPOSITIVO PARA CAMBIO DE ESPADINES DE AGUJA, CUYAS PUNTAS DE LENGUETA SE ASIENTAN SOBRE UN PLANO DE RODILLO DE UNA SILLA DESLIZANTE, LOS ESPADINES DE AGUJA SE CAMBIAN DE FORMA SENCILLA, CUANDO EL RODILLO (7A) DELANTERO DEL PAR DE RODILLOS ESTA POSICIONADO A UN NIVEL MAS BAJO QUE EL RODILLO (7B) POSTERIOR.

  12. 12.-

    DISPOSICION DE RODILLOS.

    . Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE RODILLOS DETERMINADO PARA SECCIONES DE DESLIZAMIENTO. A FIN DE EVITAR LOS PICOS DE FUERZA CUANDO SE DESPLAZA UNA SECCION DE RAIL, SE PROPONE QUE LA SECCION DE RAIL SEA SOPORTADA SOBRE AL MENOS UN ELEMENTO DE RODILLOS, DE FORMA NO DEPENDIENTE DE LA POSICION DE LA INDICADA SECCION DE RAIL.

  13. 13.-

    DISPOSITIVO DE DESLIZAMIENTO PARA DESVIOS FERROVIARIOS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: IMPRESA ANGELO MAZZI S.N.C., DI MAZZI ALDO E GRAZIADIO. Inventor/es:

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DESLIZANTE PARA PUNTOS DE FERROCARRIL, QUE VA ASOCIADO A UN CARRIL DE UNA VIA, CERCA DE UN CONJUNTO DE PUNTOS EN DONDE COOPERAN UN CARRIL DE BASE Y UNA LENGUETA , Y QUE ESTA DOTADO DE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE SOBE LA QUE VA MONTADO AL MENOS UN ELEMENTO DE DESPLAZAMIENTO ROTATIVO CAPAZ DE SOPORTAR LA LENGUETA EN POSICION INACTIVA , Y CON MIEMBROS DE FIJACION PARA SUJETAR EL DISPOSITIVO DESLIZANTE SOBRE LA VIA DEL FERROCARRIL. LA ESTRUCTURA DE SOPORTE VA MONTADA ENCIMA DE UNA ZAPATA DESLIZANTE , CON RELACION A LA CUAL TIENE UNA FORMA COINCIDENTE DE FORMA CUADRADA, QUE TIENE DOS FLANCOS LATERALES , SOBRE CADA UNO DE LOS CUALES VA MONTADO AL MENOS UN EJE QUE TRANSPORTA UNO O MAS ELEMENTOS DE DESPLAZAMIENTO ROTATIVO.

  14. 14.-

    DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA SISTEMAS DE CONTROL DE LOS CAMBIOS DE VIAS.

    . Solicitante/s: SIEMENS SCHWEIZ AG (SIEMENS SUISSE SA) (SIEMENS SVIZZERA SA) SIEMENS SWITZERLAND LTD). Inventor/es:

    Dispositivo de seguridad para un dispositivo de obturación previsto para cerrar un cambio de agujas , con un carril fijo de excéntrico , que presenta un apoyo de obturación , el cual está unido con el pie del cambio de agujas mediante por lo menos un elemento de unión soltable, en el que el dispositivo de seguridad está construido acoplable con el apoyo de obturación y está provisto con por lo menos con una abertura que sirve para alojar parcialmente al elemento de unión soltable, caracterizado porque el dispositivo de seguridad presenta un elemento central elástico que está unido por ambos lados con elementos de ala (81a, 81b) que presentan vaciados (82a, 82b) para el alojamiento parcial del pie del cambio de agujas, y rodean parcialmente al apoyo de obturación , en el que la abertura está prevista en el elemento central.

  15. 15.-

    DISPOSITIVO DE RODILLOS PARA UNA PUNTA DE AGUJA CORRESPONDIENTE A UN CARRIL DE CONTRAAGUJA DE UN CAMBIO DE VIAS.

    . Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Inventor/es:

    SE PROPONE UN EQUIPO DE ENROLLADO PARA UNA LENGUETA DE UNA AGUJA, QUE SE ASEGURA DE TAL MODO, QUE LA AGUJA NO PUEDE SER IMPULSADA SOBRE SU PLACA DE ASIENTO. PARA ELLO SE HA PREVISTO QUE EL ELEMENTO DE ENROLLADO ESTE APOYADO SOBRE AL MENOS DOS ELEMENTOS ELASTICOS DE LINEA CARACTERISTICA DIFERENTE. LOS ELEMENTOS DE ENROLLADO CARGADOS A TRAVES DE LA LENGUETA DE CADA ELEMENTO ELASTICO CONTIENEN UNA SITUACION CON CAPACIDAD DE RESORTE.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DE RODILLOS PARA CAMBIO DE AGUJAS DE FERROCARRIL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MARZETTI, FRANCO. Inventor/es:

    EL PRESENTE DISPOSITIVO ES ADECUADO PARA SU EMPLEO EN EL SECTOR FERROVIARIO, Y ESPECIALMENTE EN EL DE LOS DESVIADORES ARMABLES. PERMITE QUE LAS AGUJAS SE DESPLACEN SIN NECESIDAD DE LUBRICAR LOS RODAMIENTOS. EL DISPOSITIVO SE COMPONE PRINCIPALMENTE DE UN SOPORTE METALICO EN FORMA DE U Y UNA SERIE DE ACCESORIOS, TALES COMO UNA PLACA DE APOYO METALICA Y SUPLEMENTOS METALICOS . EL SOPORTE TIENE LA BASE CUADRADA Y HORIZONTAL Y LOS LADOS PERPENDICULARES A SU BASE . ESTOS LADOS PRESENTAN UNA SERIE DE TALADROS EN LOS QUE ESTAN COLOCADOS LOS EXTREMOS DE UNO O MAS PIVOTES . SOBRE DICHOS PIVOTES GIRAN UNOS RODILLOS DE ACERO INOXIDABLE EN CUYO INTERIOR HAY UNAS VIROLAS HECHAS DE UN MATERIAL PLASTICO AUTOLUBRICANTE. EL SOPORTE ESTA COLOCADO SOBRE LOS MENCIONADOS ACCESORIOS. LA BASE DEL SOPORTE , LOS SUPLEMENTOS Y LA PLACA DE APOYO LLEVAN TALADROS PARA LOS TORNILLOS QUE SE UTILIZAN PARA FIJAR EL SOPORTE A LOS ACCESORIOS Y A LA VIGA.

  17. 17.-

    AGUJA FERROVIARIA.

    . Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Inventor/es:

    LA INVENCION TRATA DE UNA LENGUETA CON UN CARRIL DE CONEXION PASADO. POR ELLO NO SE SUELDA LA LENGUETA Y PASA POR UN BISEL A TOPE EN EL CARRIL DE CONEXION. LA LENGUETA MISMAMENTE SE AFIANZA ESTACIONARIAMENTE DIRECTA O INDIRECTAMENTE CON EL SOSTENEDOR UNIDO CON EL CARRIL DE CONEXION.

  18. 18.-

    DISPOSITIVO DE ESPADIN PARA CAMBIO DE AGUJAS.

    . Solicitante/s: VAE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    EN UN DISPOSITIVO DE LENGUETA EN UNA AGUJA DE CARRIL DE RANURA SE DISPONE DE LENGUETAS SUJETAS DE FORMA DESMONTABLE, CON LO QUE ENCUENTRA UTILIZACION UNA CUÑA DE SUJECION, QUE ES SUJETABLE EN DIRECCION ESENCIALMENTE VERTICAL SOBRE EL CANTO DE DESPLAZAMIENTO A TRAVES DE UN TORNILLO CON UN CUERPO BASICO. DESPUES DEL SOLTADO DE LA CUÑA DE SUJECION LA LENGUETA PUEDE SER ELEVADA HACIA ARRIBA. LA SUJECION SE CONSIGUE MEDIANTE PRESIONADO DE UN CANTO LATERAL INCLINADO DE LA LENGUETA CONTRA UN CANTO LATERAL INCLINADO CORRESPONDIENTE DEL CUERPO SOPORTE, CON LO CUAL SE DETERMINA EL ANGULO INCLINADO DE LA CUÑA Y LA SUPERFICIE DE PRESIONADO DE TAL MODO UNO CON RESPECTO A OTRO, QUE SE CONSIGUE UNA ALTA RETENCION.

  19. 19.-

    NUEVA DISPOSICION DEL MECANISMO DE SEGURIDAD EN DESVIOS, APLICABLE EN TRAVIESAS HUECAS PARA LINEAS FERROVIARIAS POLIVALENTES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: S.A. DE INSTALACIONES ALFAR TALLERES ALEGRIA, S.A. Inventor/es:

    Nueva disposición del mecanismo de seguridad en desvíos, aplicable en traviesas huecas para líneas ferroviarias polivalentes, que consiste en la instalación sobre una traviesa polivalente de dos cajas situadas en los extremos de la traviesa hueca que cuentan con una biela , con un alojamiento , situado en semibarra , siendo movilizados mediante un barrón de mando , que actúa y moviliza un apéndice deslizante , fijado mediante una horquilla al tirante de comprobación , unido por un bulón y a la vez en esta pieza deslizante mediante una resbaladera se fija igualmente una biela que es la que se moviliza para incorporarse en el alojamiento situado en uno u otro extremo de la traviesa, con objeto de actuar a tenor de las órdenes comandadas por un motor eléctrico o electrohidraúlico, no moviéndose del alojamiento la biela encastrado hasta una nueva actuación del motor.

  20. 20.-

    COJINETE DE RESBALAMIENTO.

    . Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA SILLA DESLIZANTE PARA APOYO DE UNA LENGUETA DE AGUJA AJUSTABLE CON RESPECTO A UN CARRIL . PARA PERMITIR SOLAMENTE UNA EXTENSION REDUCIDA DE LA SILLA DESLIZANTE DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DEL CARRIL, SE PROPONE QUE LA SILLA DESLIZANTE MUESTRE UNA ROTURA QUE DISCURRE DE FORMA CONTINUA EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LOS CARRILES , ESTANDO APLICADA MEDIANTE UN ELEMENTO (80 DE RESORTE, QUE ES APOYABLE A TRAVES DE CONTRACOJINETES , QUE DISCURREN DE FORMA LATERAL A LO LARGO DE LA SILLA DESLIZANTE.

  21. 21.-

    DISPOSITIVO CONTROLADOR DE ASIENTO DE AGUJA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIEDAD ANONIMA DE INSTALACIONES ALFAR RED NACIONAL DE FERROCARRILES ESPAÑOLES (RENFE). Inventor/es:

    DISPOSITIVO CONTROLADOR DE ASIENTO DE AGUJA, QUE CONSISTE EN LA UNION ARMONICA DE UN APENDICE DE AGUJA , CONSTITUIDO COMO UN PRISMA REGULAR DE ACERO CON UNA ENTALLADURA , PERFORACIONES SUPERIORES Y UNA PERFORACION PASANTE , DONDE SE INCORPORAN LOS SILENBLOCK Y (21') DE UN EJE ANTIVIBRACION , DOTADO DE TRES DIAMETROS EN SU SUPERFICIE, AJUSTANDOSE EL EJE ANTIVIBRACION A UN RODAMIENTO Y CONTANDO CON UNAS TAPAS EXTERNAS Y , ACTUANDO EN COLABORACION CON UNA PIEZA QUE FORMA EL SOPORTE DE DESLIZAMIENTO QUE ADOPTA LA FORMA DE UNA "C" QUE CUENTA EN SU RAMA MAYOR CON UNA ZONA DE DESLIZAMIENTO POR SU ZONA INFERIOR DEL RODILLO DEL EJE ANTIVIBRACION.

  22. 22.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA AGUJA PARA CARRIL EN EL TRAFICO LIGADO A VIAS CON CARRILES DE MORDAZA Y LENGUETAS DE AGUJA, DONDE EN LA ZONA DE OSCILACION SE DISPONE AL MENOS DE UN EJE CON RODILLO , CUYO VERTICE SUPERIOR MAS ALTO DESCANSA COMO SUPERFICIE DE APOYO CORRESPONDIENTE. EL RODILLO EN LA POSICION DE COLOCACION DE LAS LENGUETAS DE AGUJA HACE CONTACTO EN EL CARRIL DE MORDAZA DE LAS LENGUETAS DE AGUJA POR DEBAJO DE SU VERTICE SUPERIOR Y FUERA DE ESTA POSICION LAS LENGUETAS DE AGUJA SE SOPORTAN POR MEDIO DEL RODILLO . EL RODILLO ESTA APOYADO DE FORMA ELASTICA TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO AL PLANO DE LA VIA EN DIRECCION TRANSVERSAL EN COMPARACION CON EL PLANO DONDE EL...

  23. 23.-

    DISPOSITIVO PARA FIJACION DE POSICION DE UN SEGUNDO TRAMO DE RAIL A SER AJUSTADO CON UN PRIMER TRAMO DE RAIL

    . Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE POSICION DE UN SEGUNDO TRAMO DE RAIL AJUSTABLE CON RESPECTO A UN PRIMER TRAMO DE RAIL, EN PARTICULAR DE UN ESPADIN DE AGUJA AJUSTABLE CON RESPECTO A UN CARRIL DE MORDAZA, PARTIENDO DEL TRAMO DE CARRIL AJUSTABLE Y DISPONIENDO DE FORMA INMEDIATA O NO INMEDIATA CON EL ELEMENTO DE ACCION DE CAMBIO DEL OTRO TRAMO DE CARRIL. PARA EL BLOQUEO DE LA POSICION A SER PROTEGIDA O BLOQUEADA EN DISPOSICION ADICIONAL DE ASEGURAMIENTO, SE PROPONE QUE EL ELEMENTO SEA OSCILABLE ALREDEDOR DE UN EJE QUE DISCURRE PARALELAMENTE PARTIENDO DEL TRAMO DE CARRIL AJUSTABLE DE FORMA APROXIMADAMENTE PARALELA CON RESPECTO A UNO DE LOS TRAMOS DE CARRIL, DE TAL MODO QUE EL ELEMENTO SE FIJA A UNA DISTANCIA CON RESPECTO AL EJE EN CONTRA DEL TRAMO AJUSTABLE ELASTICAMENTE Y EL ELEMENTO ENGRANA CON AL MENOS UN SALIENTE Y/O UNA CAVIDAD EN UN TRAMO ADAPTADO DEL PRIMER TRAMO DE CARRIL EN LAS POSICIONES PREVIAMENTE DADAS.

  24. 24.-

    CARRIL DE ESPADIN PERFECCIONADO PARA DISPOSITIVO DE VIA

    . Solicitante/s: COGIFER COMPAGNIE GENERALE D'INSTALLATIONS FERROVIAIRES. Inventor/es:

    EL CARRIL DE ESPADIN PARA DISPOSITIVO DE VIA, COMPRENDIENDO UNA CABEZA DE CARRIL , CON UNA SUPERFICIE DE RODAMIENTO , UN ALMA CON UN PLANO MEDIO Y UN PATIN , CARACTERIZADO PORQUE LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO ESTA INCLINADA RESPECTO AL PLANO MEDIO Y PORQUE EL PATIN TIENE DOS ALETAS DESIGUALES, DE LAS QUE LA MAYOR ESTA SITUADA DEL LADO HACIA EL CUAL SE INCLINA LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO Y PORQUE EL CENTRO DE GRAVEDAD (G) ESTA SITUADO FUERA DEL PLANO MEDIO Y COLOCADO DEL LADO DE LA ALETA MAYOR. APLICACION A DISPOSITIVOS DE VIA PARA VIAS DE CARRIL LARGO SOLDADO, SOBRE LOS CUALES CIRCULAN TRENES A GRAN VELOCIDAD.

  25. 25.-

    DISPOSITIVO PARA ALIGERAR EL MOVIMIENTO DE CAMBIO DE RAILES MOVIBLES O PIEZAS DE RAILES

    . Solicitante/s: VAE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    EN UN DISPOSITIVO PARA ALIGERAR EL MOVIMIENTO DE CAMBIO DE RAILES MOVIBLES O PIEZAS (7,7') DE RAILES, PARTICULARMENTE DE AGUJAS DE RAILES, EN DONDE LOS RAILES (7, 7') DURANTE EL PROCESO DE CAMBIO SE APUNTALA POR RODILLOS (10, 10') ELASTICOS PRESIONANDO EL CANTO INFERIOR DE LA BASE DEL RAIL. EN POR LO MENOS UNA POSICION FINAL (7, 7') DEL MOVIMIENTO DE CAMBIO LOS RODILLOS (10, 10') PRESIONAN ELASTICAMENTE A UN CANTO LATERAL DE LA BASE DEL RAIL. SE LOGRA LA VENTAJA DE UNA REDUCCION DEL ROZAMIENTO POR DESLIZAMIENTO DURANTE EL MOVIMIENTO DE CAMBIO AL COMBINAR UN ROZAMIENTO POR RODADURA CON UNA SEGURIDAD TERMINAL ELASTICA DE LA POSICION DE AJUSTE RESPECTIVA DEL RAIL O PIEZAS DE RAILES (7, 7') MOVIBLES.

  26. 26.-

    DISPOSITIVO DE RODILLO

    . Solicitante/s: FRIED. KRUPP AG HOESCH-KRUPP. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE RODILLO PARA EL SOPORTE DE LA LENGUETA DE UNA AGUJA EN UNA PLACA DE NERVIOS DE AGUJA PORTANDO EL CARRIL DE ABRAZADERA, QUE MUESTRA UNA SILLA DESLIZANTE, A FIN DE CONFIGURAR DE MANERA SENCILLA UNA CONSTITUCION MAS SIMPLIFICADA, CON LO CUAL SE GARANTICE UN APOYO SEGURO DE LA LENGUETA DE AGUJA EN EL CARRIL DE ABRAZADERA Y SE PERMITA UN AJUSTE DE ACCESO FACIL FUERA DE ESTA SITUACION, DE FORMA QUE LA SILLA DESLIZANTE LIMITA SOBRE LA ANCHURA DEL PIE DE LA LENGUETA DE AGUJA EN INSTALACION EN EL CARRIL DE ABRAZADERA Y SE ENCUENTRA EN UN NERVIO SOPORTE, QUE SE EXTIENDE DE MANERA DIRIGIDA A PARTIR DEL CARRIL DE ABRAZADERA, HACIENDO CONTACTO EN LA SILLA DE DESLIZAMIENTO, DE MODO QUE DISPONE LOS RODILLOS QUE SOBRESALEN DE MANERA INSIGNIFICANTE EN EL LADO SUPERIOR DE LA SILLA DESLIZANTE.

  27. 27.-

    DISPOSITIVO DE ENROLLADO

    . Solicitante/s: FRIED. KRUPP AG HOESCH-KRUPP. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ENROLLADO CON RODILLOS DISPUESTOS EN UNA CAMARA LIBRE HACIA LA PARTE INFERIOR PARA EL SOPORTE DE LA LENGUETA DE UNA AGUJA, QUE ESTA SUJETA EN EL CAMPO DE LA TRAVIESA POR MEDIO DE UN EQUIPO DE SUJECION EN EL CARRIL DE MORDAZA DISPUESTO DENTRO DEL PIE DE CARRIL, SIENDO PERFECCIONADO DE TAL MODO, QUE ESTA CONSTITUIDO DE FORMA SENCILLA Y CON POCOS COMPONENTES Y SIENDO SUJETABLE TAMBIEN DE FORMA ESTABLE EN EL CARRIL DE MORZADA. LOS EJES DE RODILLO SE DISPONEN EN AMBOS LADOS DE UNA PIEZA DE GUIA RESPECTIVA, QUE EN LAS BOLSAS LATERALES ABIERTAS HACIA ARRIBA SE APLICAN EN UNA CARCASA DE RECEPCION DE RODILLOS Y ESTAN UNIDOS CON ELLA.

  28. 28.-

    RESBALADERA PARA CAMBIOS DE VIA FERREA.

    . Solicitante/s: TALLERES DE AMURRIO, S.A. Inventor/es:

    RESBALADERA PARA CAMBIOS DE VIA FERREA, DEL TIPO DE LAS QUE ESTAN DEFINIDAS POR UNA PLACA PLANA CON UN RESALTE SUPERIOR PROXIMO A UNO DE LOS EXTREMOS, DESTINADA A QUEDAR SUJETA A LA TRAVIESA EN DISTINTOS PUNTOS MEDIANTE TIRAFONDOS, SOBRE LA CUAL DESLIZA LA AGUJA Y EN LA QUE QUEDA FIJADA LA CONTRAAGUJA POR SU PATIN Y POR UN TORNILLO QUE ATRAVIESA SU ALMA Y EL CITADO RESALTE, BLOQUEADO POR UNA TUERCA, CARACTERIZADA PORQUE LA PLACA PLANA EN LA ZONA DE SUJECION DE LA CONTRAAGUJA , DISPONE DE UNA PAREJA DE NERVIOS SUPERIORES ALINEADOS TRANSVERSALMENTE Y REMATADOS EN SENDAS PESTAÑAS EN VOLADIZO , MUTUAMENTE ENFRENTADAS Y ENTRE LAS QUE SE RETIENE LA CABEZA DE UN TORNILLO DE MARTILLO CUYA TUERCA POR INTERMEDIO DE UNA ARANDELA Y CLIP ELASTICO SUJETA EL PATIN DE LA CONTRAAGUJA , SIENDO ASI LA SUJECION INDIRECTA Y ELASTICA.

  29. 29.-

    DISPOSITIVO PARA EL LEVANTAMIENTO DE LAS VIAS DEL TREN DE UNA AGUJA.

    . Solicitante/s: CARL DAN. PEDDINGHAUS GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    EN UN DISPOSITIVO PARA EL LEVANTAMIENTO DE LAS VIAS DEL TREN DE UNA AGUJA QUE TIENE UN DISPOSITIVO DE RODADURA , EL CUAL ABARCA UN NUMERO DE RODILLOS, CUYOS EJES ESTAN EN PARALELO Y DIRIGIDOS HACIA LA VIA, LAS CUALES TRANSPORTAN A LAS VIAS DEL TREN DESDE LA SUPERFICIE DE CONTACTO EN DIRECCION TRANSVERSAL HACIA LAS VIAS, SE COLOCA CADA UNO DE LOS RODILLOS DEL DISPOSITIVO DE RODADURA EN CADA BRAZO DE LA PALANCA DE LOS DOS BRAZOS, CUYO EJE VA EN PARALELO HACIA LOS EJES DE LOS RODILLOS, DONDE EL MINIMO LEVANTAMIENTO DEL BRAZO QUE VA A LA VIA ESTA DISPUESTO DE TAL FORMA QUE EL LADO SUPERIOR DEL RODILLO COLOCADO EN ESTE BRAZO ESTA ALINEADO CON EL LADO SUPERIOR DE LA SILLA DE DESLIZAMIENTO, MIENTRAS QUE EN UNA POSICION HORIZONTAL DE LA PALANCA, LA PARTE SUPERIOR DE LOS OTROS RODILLOS DEL DISPOSITIVO ESTAN ALINEADOS CON UNA SUPERFICIE DE CONTACTO QUE ESTA COLOCADA MAS ALTA QUE LA SILLA DESLIZANTE FRENTE A LOS RODILLOS COLOCADOS EN EL LADO SUPERIOR.

  30. 30.-

    SISTEMA DE AGUJAS PARA RAILES DE GARGANTA.

    . Solicitante/s: KIHN. Inventor/es:

    EL SISTEMA DE AGUJAS ESTA CONSTITUIDO POR UN SOPORTE PERFILADO QUE FORMA EL ALOJAMIENTO DE UNA AGUJA MOVIL DE DESVIACION Y CONSTITUIDO POR UN CUERPO PERFILADO (209 REALIZADO POR MANUFACTURACION POR ARRANQUE DE VIRUTA. PARA REDUCIR LOS DESECHOS DE MANUFACTURACION Y MEJORAR LA FIABILIDAD DE LA MANIOBRA DE LA AGUJA, EL CUERPO ES ATORNILLADO ENTRE UN RAIL CONTRA-AGUJA 822) Y UN RAIL OPUESTO , AMBOS DESPROVISTOS DE SU PIE ADYACENTE SOBRE TODA LA LONGITUD DEL CUERPO , Y LA SUPERFICIE SUPERIOR DEL CUERPO QUE SOPORTA LA PARTE MOVIL DE LA AGUJA ESTA PERFILADA DE MANERA A PRESENTAR COJINETES PLANOS DE SOPORTE DE LA AGUJA ALTERNANDO CON MUESCAS REALIZADAS EN EL CUERPO.

  31. 31.-

    ASIENTO DESLIZANTE, O PLACA DESLIZANTE PARA AGUJAS O CRUCES DE RAILES

    . Solicitante/s: VOEST-ALPINE EISENBAHNSYSTEME AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    EN UN ASIENTO DESLIZANTE O PLACA DESLIZANTE PARA AGUJAS O CRUCES DE RAILES CON PIEZAS DESLIZANTES QUE DISMINUYEN LA FRICCION DE PLASTICO, EXISTEN EN LOS REBAJES , POR LO MENOS, DOS PIEZAS DESLIZANTES , CUYAS SUPERFICIES LATERALES SON SOLAPADOS POR PAREDES O PERFILES. ELLO ASEGURA UNA FIJACION DE LAS PIEZAS DESLIZANTES CON POSIBILIDADES FACILES DE CAMBIO.

  32. 32.-

    Guarnición deslizante para dispositivos de aguja, así como también para superficies deslizantes para puntas de corazón móviles, para la aplicación de un carril de aguja o punta de corazón móvil frente a un carril de apoyo montado fijamente, estando fijada la guarnición deslizante sobre una parte de fondo dispuesta inmovilmente y que transcurre perpendicularmente a su regleta (2b) frente al carril de apoyo y presenta varios elementos deslizantes de material autolubrificante sostenidos en un marco...

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