Enlace en bucle resonante de un sensor de presión de un neumático de aeronave.
Un conjunto de enlace en bucle resonante de aeronave (110) para acoplar electromagnéticamente un campo magnético entre una bobina principal de transformador adaptador electromagnético de eje de neumático (148) y una bobina receptora de sensor de presión del neumático (134) distanciada de la bobina principal del transformador adaptador electromagnético del eje del neumático (148) para alimentar un sensor de presión del neumático (136),
comprendiendo el conjunto de enlace en bucle resonante de aeronave (110):
un primer brazo de conexión conductor de electricidad (116) que tiene un primer y segundo extremos (122, 124); un segundo brazo de conexión conductor de electricidad (118) que tiene un primer y segundo extremos (126, 128), estando dicho segundo brazo de conexión conductor de electricidad (118) distanciado de dicho primer brazo de conexión conductor de electricidad (116);
un bucle principal único conductor de electricidad (130) conectado eléctricamente a dichos primeros extremos (122, 126) de dichos primer y segundo brazos de conexión conductores de electricidad (116, 118), estando configurado dicho bucle principal único conductor de electricidad (130) para ser montado adyacente a una bobina secundaria del sensor de presión del neumático (134); y caracterizado por:
un circuito (142) que incluye al menos un condensador de sintonización resonante (144) y una bobina secundaria (146) que incluye al menos un bucle conductor de electricidad conectado eléctricamente a dichos segundos extremos (124, 128) de dichos primer y segundo brazos de conexión conductores de electricidad (116, 118), estando dichos segundos extremos (124, 128) de dichos primer y segundo brazos de conexión conductores de electricidad (116, 118) conectados en serie a dicho circuito (142), estando configurada dicha bobina secundaria (146) para ser montada adyacente a una bobina principal del transformador adaptador electromagnético del eje del neumático (148);
estando dichos primer y segundo brazos de conexión conductores de electricidad (116, 118) conectados eléctricamente entre dicho bucle principal único conductor de electricidad (130) y dicha bobina secundaria (146), estando configurados dichos primer y segundo brazos de conexión conductores de electricidad (116, 118) para transportar corriente generada en la bobina secundaria (146) desde una bobina principal del transformador adaptador electromagnético del neumático (148) a la bobina secundaria (134), estando configurados dichos primer y segundo brazos de conexión conductores de electricidad (116, 118) para transportar corriente inducida en el bucle principal (130) una distancia predeterminada desde la bobina principal del transformador adaptador electromagnético del eje del neumático (148) a la bobina secundaria (134) para generar un flujo en la bobina receptora del sensor de presión del neumático (134) para alimentar un sensor de presión del neumático (136).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2015/046521.
Solicitante: Eldec Corporation.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 16700 13th Avenue West Lynnwood, Washington 98037 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: LAMPING,JEFF, GONIODSKY,IGAL.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60C23/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS. › B60C 23/00 Dispositivos para medir, indicar, controlar o distribuir la presión o la temperatura de neumáticos, especialmente adaptados para ser montados sobre vehículos; Instalación sobre vehículos de dispositivos de inflado de neumáticos, p. ej. de bombas, de depósitos; Disposiciones para enfriar los neumáticos. › montados sobre la rueda o el neumático.
PDF original: ES-2688133_T3.pdf
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