Dispositivo de deslizamiento para un asiento de vehículo provisto de una disposición de bloqueo mejorada.
Dispositivo deslizante (10) para un asiento de vehículo, que comprende un par de rieles paralelos (20a,
20b), cada uno de los cuales comprende un riel inferior (30a, 30b) y un riel superior (40a, 40b), estando cada uno de dicho riel superior (40a, 40b) enlazado a un riel inferior respectivo, pero deslizable con relación a dicho riel inferior, en donde dichos rieles inferiores (30a, 30b) están provistos de una pluralidad de aberturas (32a, 32b) dispuestas a lo largo de los ejes longitudinales de dichos rieles inferiores, en donde dicho dispositivo deslizante está provisto de una disposición de bloqueo que incluye dos conjuntos de bloqueo, uno para cada una de dichas pistas (20a, 20b), en donde cada uno de dichos conjuntos de bloqueo (1a, 1b) comprende uno o más pasadores de bloqueo (3a, 3b), que están configurados para penetrar en las correspondientes aberturas (32a, 32b) del respectivo riel inferior (30a, 30b), en donde dicha disposición de bloqueo comprende además un conjunto de liberación para mover dichos pasadores de bloqueo (3a, 3b) desde una configuración de bloqueo a una configuración de desbloqueo, en donde dicho conjunto de desbloqueo comprende un elemento de liberación y un par de elementos de conexión (7a, 7b), uno para cada conjunto de bloqueo (1a, 1b), estando cada elemento de conexión (7a, 7b) en una conexión de transmisión de fuerza con dicho elemento de liberación, por un lado, y con dichos pasadores de bloqueo (3a, 3b) de dicho conjunto de bloqueo, por otro lado, en donde dichos elementos de conexión (7a, 7b) están configurados para impulsar dichos pasadores de bloqueo (3a, 3b) a lo largo de una trayectoria sustancialmente lineal desde dicha configuración de bloqueo hasta dicha configuración de desbloqueo, caracterizado porque cada elemento de conexión (7a, 7b) comprende una placa de acoplamiento (9a, 9b) dispuesta entre los respectivos rieles superior e inferior y provista de una ventana (11a, 11b), a través de la cual los pasadores de bloqueo (3a, 3b) están configurados para pasar, en donde cada uno de dichos pasadores de bloqueo (3a, 3b) está provisto de al menos una clavija que sobresale transversalmente (13a, 13b) y en donde el ancho de dicha ventana (11a, 11b) es mayor que el diámetro de los pasadores de bloqueo, pero menor que la suma del diámetro de dichos pasadores de bloqueo y de la longitud de dichos pasadores que se proyectan transversalmente.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2019/053187.
Solicitante: MARTUR ITALY S.R.L.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: Via Monte di Pietà 19 20121 Milano ITALIA.
Inventor/es: KRPO,AZRA, ÜSTÜNBERK,CAN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60N2/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR. › B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10). › caracterizado por el dispositivo de enclavamiento.
PDF original: ES-2823449_T3.pdf
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