Aparato de enfriamiento para una matriz de estampación en caliente.

Un aparato de enfriamiento para una matriz de estampación en caliente (10) que tiene un canal de enfriamiento provisto en el mismo,

comprendiendo el aparato de enfriamiento:

un depósito (100) que almacena un refrigerante en un estado líquido;

una línea de suministro de refrigerante (200) que conecta el depósito (100) y una entrada del canal de enfriamiento; una línea de descarga de refrigerante (300) que conecta una salida del canal de enfriamiento y el depósito (100);

un calentador (220) provisto en la línea de suministro de refrigerante (200) para calentar el refrigerante; y una bomba (210) provista en la línea de suministro de refrigerante (200) para hacer circular el refrigerante desde el depósito (100) hasta el canal de enfriamiento de la matriz de estampación en caliente (10),

en donde el aparato de enfriamiento comprende además,

un regulador de flujo (110) provisto en el depósito (100) o en la línea de suministro de refrigerante (200) para regular el caudal del refrigerante suministrado a la entrada (11) del canal de enfriamiento;

un sensor de temperatura del refrigerante de entrada (230) provisto en la línea de suministro de refrigerante (200) o en la entrada (11) del canal de enfriamiento para medir una temperatura del refrigerante suministrado a la matriz de estampación en caliente (10);

un sensor de temperatura del refrigerante descargado (310) provisto en la línea de descarga de refrigerante (300) o en la salida (12) del canal de enfriamiento para medir una temperatura del refrigerante descargado desde la matriz de estampación en caliente (10);

un controlador (400) que recibe datos de temperatura del sensor de temperatura del refrigerante de entrada (230) y el sensor de temperatura del refrigerante descargado (310) y que controla el calentador (220) y el regulador de flujo (110) en respuesta a los datos de temperatura recibidos;

un intercambiador de calor (320) provisto en la línea de descarga de refrigerante (300) para enfriar el refrigerante de modo que el refrigerante en estado líquido se suministre al depósito (100);

una primera válvula (240) provista entre la entrada (11) del canal de enfriamiento y la bomba (210) para cerrar un paso de la línea de suministro de refrigerante (200) para separar la línea de suministro de refrigerante (200) de la matriz de estampación en caliente (10); y

una segunda válvula (340) provista entre la salida (12) del canal de enfriamiento y el intercambiador de calor (320) para cerrar un paso de la línea de descarga de refrigerante (300) para separar la línea de descarga de refrigerante (300) de la matriz de estampación en caliente (10),

en donde el controlador (400) está configurado para controlar

el calentador (220) de modo que una temperatura del refrigerante que fluye hacia el canal de enfriamiento de la matriz de estampación en caliente esté en el intervalo de 97 % a 99,5 % de una temperatura de evaporación del refrigerante; y

el regulador de flujo (110) para aumentar el caudal del refrigerante suministrado al canal de enfriamiento de la matriz de estampación en caliente (10) cuando la temperatura del refrigerante descargado desde el canal de enfriamiento es mayor que la temperatura de evaporación del refrigerante, y

el aparato de enfriamiento comprende además un aparato de enfriamiento de agua que tiene una unidad de suministro de agua para suministrar agua a un enfriador (330) para enfriar la matriz de estampación en caliente (10), estando conectada la unidad de suministro de agua al intercambiador de calor (320) de modo que el intercambiador de calor (320) se enfría utilizando el agua de la unidad de suministro de agua a través del enfriador (330).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E18164696.

Solicitante: MS Autotech Co., Ltd.

Nacionalidad solicitante: República de Corea.

Dirección: 16-9 Poseok-ro Naenam-myeon Gyeongju-si, Gyeongsangbuk-do 38198 REPUBLICA DE COREA.

Inventor/es: PARK,SUNG-YONG, EOM,WON IK, YUN,SUNG HO, KWON,JUN HO, KIM,YONG CHAN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B21D37/16 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B21 TRABAJO MECANICO DE LOS METALES SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DEL METAL POR PUNZONADO.B21D TRABAJO MECANICO O TRATAMIENTO DE CHAPAS, TUBOS, BARRAS O PERFILES METALICOS SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DE METALES POR PUNZONADO (trabajo mecánico o tratamiento de alambre B21F). › B21D 37/00 Herramientas en cuanto que sean elementos de máquinas consideradas en la presente subclase (formas o estructuras de herramientas adaptadas únicamente a operaciones particulares, ver los grupos correspondientes a estas operaciones). › Calentado o enfriamiento.
  • B22D17/22 B […] › B22 FUNDICION; METALURGIA DE POLVOS METALICOS.B22D COLADA DE METALES; COLADA DE OTRAS MATERIAS POR LOS MISMOS PROCEDIMIENTOS O CON LOS MISMOS DISPOSITIVOS (trabajo de materias plásticas o sustancias en estado plástico B29C; tratamientos metalúrgicos, empleo de sustancias específicas que se añaden al metal C21, C22). › B22D 17/00 Colada bajo presión o por inyección, es decir, colada introduciendo el metal en el molde bajo alta presión. › Moldes metálicos (su fabricación, veáse la clase apropiada, p. ej. B23P 15/24 ); Planchas de moldes; Soportes de moldes; Equipo para el enfriamiento de los moldes; Accesorios para la extracción y la eyección de las piezas fuera del molde.

PDF original: ES-2784732_T3.pdf

 

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