Una disposición de asiento de pasajero que tiene una pantalla entre unidades de asiento.

Una disposición de asiento de pasajero (101) en la cabina de una aeronave,

comprendiendo la disposición de asiento de pasajero una columna de unidades de asiento (109) situadas de manera adyacente a un pasillo (111), extendiéndose tanto la columna de unidades de asiento como el pasillo (111) en una dirección longitudinal en paralelo al eje longitudinal (113) de la cabina de la aeronave, y en donde

la columna comprende una multitud de unidades de asiento (109), dispuestas consecutivamente a lo largo de la dirección longitudinal,

en donde las unidades de asiento (109) son sustancialmente idénticas,

y en donde cada unidad de asiento (109) comprende una pluralidad de elementos de asiento móviles (115a-c), de modo que la unidad de asiento pueda configurarse entre una configuración de asiento en la que los elementos de asiento (115a-c) están dispuestos para formar un asiento que tiene una zona de asiento (115b) y un respaldo (115a), y una configuración de cama plana en la que los elementos de asiento están dispuestos para formar una superficie para una cama plana,

y en donde la disposición comprende una multitud de pantallas (117), siendo cada pantalla (117) sustancialmente idéntica y estando dispuesta cada pantalla (117) para separar respectivamente a un pasajero en una unidad de asiento posterior en la columna respecto de un pasajero en una unidad de asiento delantero delante de ella en la columna,

caracterizada por que

en cada unidad de asiento (109), los elementos de asiento están orientados en un ángulo agudo, de entre 47 y 51 grados, hacia la dirección longitudinal y mirando hacia dentro hacia el pasillo (111),

y en donde el paso entre unidades de asiento consecutivas en la columna es de entre 24 y 33 pulgadas (0,610 y 0,838 metros),

y en donde cada pantalla (117) comprende una región de espacio compartido (118) que tiene una parte superior (118a) a una primera altura y una parte inferior (118b) a una segunda altura debajo de la parte superior (118a), en la que:

las partes superior e inferior (118a, 118b) de la pantalla (117) están desplazadas entre sí hacia las unidades de asiento posterior y delantero, respectivamente, de modo que la parte superior (118a) proporcione espacio para los hombros del pasajero en la unidad de asiento delantero cuando las unidades de asiento (109) están en la configuración de asiento, y la parte inferior (118b) proporcione espacio para los brazos del pasajero en la unidad de asiento posterior cuando las unidades de asiento están en la configuración de asiento, comprendiendo la unidad de asiento posterior un reposabrazos (122a) situado dentro del espacio para los brazos.