Relé de potencia para un vehículo.

Relé de potencia (1) para un vehículo, en particular un vehículo industrial,

- con una carcasa (2) que está formada por una base de conexión (3) y un capuchón de carcasa (4) colocado sobre ella,

- con dos pernos de conexión (10) insertados en la base de conexión (3) para la puesta en contacto con un circuito de carga,

- con un grupo constructivo de bobina (20) dispuesto en la carcasa (2) que comprende una bobina magnética (30) y una armadura magnética (24), donde la armadura magnética (24) está acoplada a un puente de contacto (22) por medio de un elemento de transmisión de fuerza (23) y se puede desplazar en la carcasa (2) bajo el efecto de un campo magnético generado por medio de la bobina magnética (30), de manera que el puente de contacto (22) se puede mover reversiblemente entre una posición cerrada, donde el puente de contacto (22) puentea de forma eléctricamente conductora los pernos de conexión (10), y una posición abierta, donde el puente de contacto (22) está desconectado de los pernos de conexión (10),

donde el capuchón de carcasa (4) está configurado como un componente moldeado por inyección de plástico, donde la base de conexión (3) está conectada al capuchón de carcasa (4) de forma estanca a fluidos por medio de una masa de relleno (74), caracterizado porque el capuchón de carcasa (4) presenta un resalte periférico (71) en el lado de apertura, sobre el que descansa la base de conexión (3) con un nervio radial periférico (70), porque el capuchón de carcasa (4) rodea en el exterior el nervio radial (70) con un collar (72) y sobresale axialmente más allá de éste, de modo que mediante el collar (72) del capuchón de carcasa (4) y la base de conexión (3) está formada una recepción (73) de tipo cubeta para la masa de relleno (74).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/001032.

Solicitante: ELLENBERGER & POENSGEN GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: INDUSTRIESTRASSE 2-8 90518 ALTDORF ALEMANIA.

Inventor/es: SCHWARZ, MATTHIAS, KRAUS, HELMUT, DR., WEISS, WOLFGANG, DR., BIRNER,MARKUS, ENGEWALD,MANUEL, PIMENTA,RICARDO, ROTHMAYR,SEBASTIAN, SINGER,THOMAS.

Fecha de Publicación: 3 de Julio de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

H01H47/22 ELECTRICIDAD. › H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS. › H01H INTERRUPTORES ELECTRICOS; RELES; SELECTORES; DISPOSITIVOS DE PROTECCION DE EMERGENCIA (cables de contacto H01B 7/10; interruptores automáticos de tipo electrolítico H01G 9/18; circuitos de protección, de seguridad H02H; conmutación por medios electrónicos sin cierre de contactos H03K 17/00). › H01H 47/00 Circuitos no adaptados a una aplicación particular de los relés y previstos para obtener una característica de funcionamiento dada o para asegurar una corriente de excitación dada. › para suministrar corriente de excitación para la bobina de los relés.
H01H50/02 H01H […] › H01H 50/00 Detalles de relés electromagnéticos (circuitos eléctricos H01H 47/00; detalles de selectores con un mando eléctrico H01H 63/00). › Soportes; Envolturas; Cubiertas (armazón para el montaje de varios relés o para el montaje de un relé y de otro componente eléctrico H02B 1/01, H04Q 1/08, H05K).
H01H50/04 H01H 50/00 […] › Montaje completo de relés o de sus elementos sobre un soporte o en el interior de una envoltura.
H01H50/12 H01H 50/00 […] › Ventilación; Refrigeración; Calefacción (para el funcionamiento de relés electrotérmicos H01H 61/013).
H01H50/14 H01H 50/00 […] › Disposiciones de los bornes.
H01H50/30 H01H 50/00 […] › Disposiciones mecánicas para evitar o amortiguar las vibraciones o choques, p. ej. equilibrado de la armadura.
H01H50/36 H01H 50/00 […] › Elementos estacionarios del circuito magnético, p. ej. culatas.
H01H50/44 H01H 50/00 […] › Bobinas o arrollamientos de excitación.
H01H50/54 H01H 50/00 […] › Disposiciones de contacto.

PDF original: ES-2747992_T3.pdf

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