Motor eléctrico.
Un motor eléctrico (30) multifase, que comprende:
un estator (32) que comprende una pluralidad de bobinas (34) de alambre;
al menos un rotor (36), estando el rotor (36) dispuesto en posición adyacente al estator (32), estando el rotor (36) montado sobre un eje (38) impulsor rotatorio;
una única fuente (40) de alimentación;
un sensor (80) de posición conectado de forma operativa al rotor (36) para seguir la posición del rotor (36);
y
un circuito (74) de control conectado de forma operativa a la fuente (40) de alimentación, al sensor (80) de posición y a las bobinas (34) de alambre, para controlar la distribución de energía eléctrica a las bobinas (34) de alambre, estando el circuito (74) de control configurado para transferir directamente energía eléctrica desde una primera bobina (34) hasta una segunda bobina (34) utilizando informaciones sobre la posición del rotor (36) que son encauzadas desde el sensor (80) de posición hasta el circuito (74) de control, conectando la primera bobina a la segunda bobina, y el circuito (74) de control y la fuente (40) de alimentación está dispuesta para energizar la primera bobina (34) y la segunda bobina (34), en el que la fuente (40) de alimentación está conectada por medio de un dispositivo (78) de conmutación a la primera (34) y en el que la segunda bobina (34) está conectada por medio de unos dispositivos (82) que dirigen la corriente en una dirección únicamente hacia delante, hasta la primera bobina (34) de manera que cuando el dispositivo (78) de conmutación se cierra, la fuente (40) de alimentación energiza la primera bobina (34) y no energiza la segunda bobina (34), y cuando el dispositivo (78) de conmutación se abre, un campo evanescente desde la primera bobina (34) energiza la segunda bobina (34) por medio de los dispositivos (82) y la segunda bobina (34) no es energizada por la fuente (40) de alimentación,
caracterizado porque
el dispositivo (78) de conmutación está conectado entre la fuente (40) de alimentación y la primera bobina (34), y una conexión en serie de la segunda bobina (34) y los dispositivos (82), que dirigen la corriente en la dirección únicamente hacia delante, están conectados en paralelo a la primera bobina (34); la pluralidad de bobinas (34) del estator (32) rodea un núcleo (44) no magnetizable;
el rotor (36) está provisto de imanes (52) permanentes incrustados en aquél.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2007/073165.
Solicitante: Millennial Research Corporation.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 610 W. Needles Avenue Bixby, Oklahoma 74008 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: PALMER,ROBERT A, PALMER,DENIS L.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- H02K11/00 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › Asociación estructural de máquinas dinamoeléctricas con componentes eléctricos o con dispositivos de blindaje, monitarización o protección (carcasas, envolturas o soportes H02K 5/00).
PDF original: ES-2717608_T3.pdf
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