Método para controlar un turbocompresor.

Método para controlar un turbocompresor, mediante el cual se conecta una línea (5) de aire comprimido a este turbocompresor (1) con una válvula (6) de retención provista en el mismo,

en el que cuando uno o varios parámetros del proceso exceden un límite predeterminado, la velocidad de rotación del turbocompresor (1) se reducirá muy repentinamente a una velocidad de rotación mínima predeterminada caracterizada porque en el momento en que la velocidad de rotación del turbocompresor (1) se reduce muy repentinamente a una velocidad de rotación mínima predeterminada, la válvula (6) de retención mencionada anteriormente se cerrará y porque, después de la reducción de la velocidad de rotación antes mencionada, cuando se cumplan una o varias condiciones de reducción de marcha, la velocidad de rotación del compresor (1) se incrementará nuevamente y la válvula (6) de retención se abrirá y porque combinada con la repentina reducción de la velocidad de rotación, también se desviará y/o expulsará a la atmósfera una cantidad de gas comprimido para evitar el reflujo.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/BE2008/000038.

Solicitante: ATLAS COPCO AIRPOWER, NAAMLOZE VENNOOTSCHAP.

Inventor/es: SERBRUYNS,SVEN BERT.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F04D27/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02). › F04D 27/00 Control, p. ej. regulación de las bombas, instalaciones o sistemas de bombeo especialmente adaptadas para fluídos compresibles. › Control del embalamiento.

PDF original: ES-2706292_T3.pdf

 

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