Estructura flotante para perforación de petróleo.
Una estructura flotante (10) para al menos uno de entre: perforación,
producción, almacenamiento y descarga de petróleo, incluyendo la estructura flotante (10):
a. un casco (12) que define un eje geométrico vertical (14), por lo que el casco (12) tiene un lado exterior (16) del casco conectado a un lado interior (18) del casco, y el casco (12) tiene un diámetro superior (D2) del casco;
b. una quilla plana (20) que define un diámetro inferior (D1) del casco;
c. una porción cilíndrica inferior (22) conectada a la quilla plana (20);
d. una porción troncocónica inferior (24) dispuesta sobre la porción cilíndrica inferior (22);
e. una porción troncocónica superior (28) conectada directamente a la porción troncocónica inferior (24);
f. una cubierta principal (36) conectada sobre la porción troncocónica superior (28),
por lo cual
el lado exterior (16) del casco tiene una forma del lado exterior del casco seleccionada del grupo: circular, elipsoide y geodésica en secciones transversales horizontales en todas las alturas;
el lado interior (18) del casco tiene una forma seleccionada del grupo: circular, elipsoide y geodésica; el diámetro de la porción cilíndrica inferior es idéntico al diámetro inferior (D1) del casco, y el diámetro inferior (D1) del casco es el diámetro mayor del casco (12), y además, el diámetro inferior de la porción cilíndrica es de 105 por ciento a 130 por ciento del diámetro superior (D2) del casco;
la porción troncocónica inferior (24) está formada con una pared inclinada hacia dentro según un primer ángulo que varía de 50 grados a 70 grados con respecto al eje vertical (14);
la porción troncocónica superior (28) tiene una pared inclinada hacia fuera inclinada según un segundo ángulo con respecto al eje vertical (14) de 3 grados a 45 grados, y la porción troncocónica inferior (24) con la pared inclinada hacia dentro se apoya en la pared inclinada hacia fuera formando un cuello (32) del casco con un diámetro (D3) del cuello del casco; y
la estructura flotante (10) comprende además:
g. una cavidad de perforación (38) formada por el lado interior (18) del casco, teniendo la cavidad de perforación (38) un primer diámetro (40) de la cavidad de perforación cerca de la cubierta principal (36) que aumenta hasta un segundo diámetro (42) de la cavidad de perforación cerca de la quilla plana (20), en la que el segundo diámetro (42) de la cavidad de perforación es menor que el diámetro superior (D2) del casco; y
h. al menos un tanque de lastre (58a) en comunicación con un centro de control (52) en el casco (12), el al menos un tanque de lastre (58a) es para cargar y descargar lastre del casco (12); y definiendo la estructura flotante (10) un centro de gravedad debajo de un centro de flotación en la cavidad de perforación (38).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2014/050069.
Solicitante: JURONG SHIPYARD PTE. LTD.
Nacionalidad solicitante: Singapur.
Dirección: 29 Tanjong Kling Road Singapore 628054 SINGAPUR.
Inventor/es: VANDENWORM,NICOLAAS J.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63B39/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 39/00 Equipo para reducir cabeceo, balanceo, o movimientos similares indeseados de embarcaciones; Aparatos para indicar la actitud de una embarcación. › que reducen los movimientos del buque con la ayuda de reactores o hélices auxiliares (utilización de reactores o hélices auxiliares para el gobierno o el anclaje dinámico B63H 25/00).
PDF original: ES-2711408_T3.pdf
Patentes similares o relacionadas:
Procedimiento para amortiguar el movimiento de balanceo de un vehículo acuático, del 11 de Marzo de 2020, de SCHOTTEL GMBH: Procedimiento para amortiguar el movimiento de balanceo de un vehículo acuático alrededor del eje longitudinal (L) del mismo, en el que el vehículo acuático presenta […]
Un sistema de protección para un sistema de distribución de potencia eléctrica usando detección de corriente direccional y lógica dentro de relevos de protección, del 30 de Marzo de 2016, de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT: Un sistema de distribución de potencia, en particular para un buque que se posiciona dinámicamente,
comprendiendo el sistema de distribución de […]
EMBARCACION CON EFECTO DE SUPERFICIE ESTABILIZADA CONTRA EL BALANCEO., del 16 de Septiembre de 1999, de HASSAN, ERIC: LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA EMBARCACION CON EFECTO DE SUPERFICIE QUE COMPRENDE UNA CARENA CENTRAL Y DOS QUILLAS DELGADAS LATERALES (3A, 3B) […]
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE DE INVENCION N{ 8901666 RELATIVA E ESTABILIZADORES-SUSTENTADORES AERODINAMICOS., del 1 de Septiembre de 1992, de GONZALEZ COUTO, FEDERICO: MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE DE INVENCION NUMERO 8901666 RELATIVA A ESTABILIZADORES-SUSTENTADORES AERODINAMICOS QUE TIENE COMO FINALIDAD EL PRESENTAR LA POSIBILIDAD DE […]
BUQUE CON UN SISTEMA DE CHORRO DE AGUA PARA MANIOBRAR Y/O PROPULSAR Y/O REDUCIR MOVIMIENTOS DEL BUQUE INDESEADOS, del 1 de Mayo de 2008, de ROCKMEYER, GOTTFRIED: Buque, en especial lancha de motor como por ejemplo yate de motor, con - un casco con una popa , una proa y una pared lateral , a lo largo […]