Circuito de refrigeración con separación de aceite.

Ciclo de refrigeración (1), que comprende, en la dirección de flujo de un refrigerante en circulación:

una unidad de compresor (2);

un dispositivo de separación de aceite (4, 5), que está configurado para separar aceite de una mezcla de refrigerante-aceite que sale de la unidad de compresor (2);

por lo menos, un enfriador / condensador (6) de gas;

por lo menos, un dispositivo de expansión (8); y

por lo menos, un evaporador (10);

en el que el dispositivo de separación de aceite (4, 5) comprende:

una línea de entrada de refrigerante, conectada a la unidad de compresor (2), teniendo la línea de entrada de refrigerante, por lo menos, una primera porción (12) con un primer diámetro (d1);

un conducto de refrigerante, dispuesto aguas abajo y conectado a la línea de entrada de refrigerante, teniendo el conducto de refrigerante, por lo menos, una segunda porción (14) con un segundo diámetro (d2), que es mayor que el primer diámetro (d1);

una línea de salida de refrigerante, dispuesta aguas abajo y conectada al conducto de refrigerante, teniendo la línea de salida de refrigerante, por lo menos, una tercera porción (16) con un tercer diámetro (d3), que es menor que el segundo diámetro (d2); en el que la tercera porción (16) que tiene el tercer diámetro (d3) se extiende hacia la segunda porción (14) formando una bolsa de separación de aceite (18) entre el diámetro exterior de la tercera porción (16) y el diámetro interior de la segunda porción (14); y

una línea de aspiración de aceite (20), que tiene una porción de entrada (22) que se abre hacia la segunda porción (14) y está configurada para recibir aceite de la segunda porción (16) y que tiene una porción de salida (24); caracterizado por que el ciclo de refrigeración (1) comprende, además,

una válvula conmutable (26), dispuesta entre la porción de entrada (22) y la porción de salida (24) de la línea de aspiración de aceite (20) y

una unidad de control (30), que está configurada para controlar la válvula conmutable (26) en base, por lo menos a uno, del nivel de aceite en el interior de la porción de entrada de la línea de aspiración (22), la presión diferencial de aceite y/o el nivel de aceite en el interior, por lo menos, de uno de los compresores (2a, 2b, 2c).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/072952.

Solicitante: CARRIER CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 1 Carrier Place Farmington, CT 06034-4015 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: HELLMANN,SASCHA.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F25B43/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F25 REFRIGERACION O ENFRIAMIENTO; SISTEMAS COMBINADOS DE CALEFACCION Y DE REFRIGERACION; SISTEMAS DE BOMBA DE CALOR; FABRICACION O ALMACENAMIENTO DEL HIELO; LICUEFACCION O SOLIDIFICACION DE GASES.F25B MAQUINAS, INSTALACIONES O SISTEMAS FRIGORIFICOS; SISTEMAS COMBINADOS DE CALEFACCION Y DE REFRIGERACION; SISTEMAS DE BOMBA DE CALOR (sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor, p. ej. refrigerantes, o sustancias para la producción de calor o frío por reacciones químicas distintas a la combustión C09K 5/00; bombas, compresores F04; utilización de bombas de calor para la calefacción de locales domésticos o de otros locales o para la alimentación de agua caliente de uso doméstico F24D; acondicionamiento del aire, humidificación del aire F24F; calentadores de fluidos que utilizan bombas de calor F24H). › F25B 43/00 Disposiciones para la separación o la purificación de los gases o de los líquidos (en los analizadores o los rectificadores F25B 33/00 ); Disposiciones para la vaporización de los residuos de los fluidos refrigerantes, p. ej. mediante calor (F25B 40/00 tiene prioridad). › para la separación de los lubrificantes del refrigerante.

PDF original: ES-2707630_T3.pdf

 

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