Procedimiento para accionar un motor de combustión interna y motor de combustión interna para llevar a cabo el procedimiento.

Procedimiento para accionar un motor de combustión interna (1,

1', 1", 1'"), en el que durante un ciclo de salida de un cilindro (2), el gas de escape que se encuentra bajo presión en el mismo se descarga del cilindro (2) y se alimenta a través de una tubería de gas de escape (32) de una línea de gas de escape (20) de un sistema de escape (12), en donde en una primera fase de ciclo del ciclo de salida, el gas de escape que sale del cilindro (2) se introduce por completo o en parte en un conducto de derivación (28) que se bifurca de una tubería de gas de escape (32) de la línea de gas de escape (20), que desemboca en una bomba de carga de gas de escape (30, 30', 30") dividida por un cierto número de unidades de separación elásticamente deformables en una pluralidad de volúmenes parciales separados entre sí en el lado del gas, de modo que el impulso de la onda de presión de gas de escape que sale del cilindro (2) se transmite por completo o en parte a un primer volumen parcial (108) que forma el lado primario de una bomba de carga de gas de escape (30, 30',30"), antes de que en una segunda fase de ciclo del ciclo de salida, el gas de escape que se encuentra en el conducto de derivación (28) sea empujado de vuelta al conducto de gas de escape (42) y sea conducido a través del mismo al sistema de escape (12), siendo sometida la o cada unidad de separación a una precarga de tal manera que, en el estado sin presión, el volumen parcial previsto para la conexión con el sistema de gas de escape del motor de combustión interna, en el contexto de la deformabilidad elástica de la o de cada unidad de separación, presenta un valor mínimo.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14156867.

Solicitante: Hofmann, Arno.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Blümgesgrund 8 63571 Gelnhausen ALEMANIA.

Inventor/es: HOFMANN,ARNO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B27/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Utilización de la energía cinética u ondulatoria de la carga en los sistemas de admisión, o la de los residuos de combustión en los sistemas de escape, para mejorar la cantidad de carga o para aumentar la evacuación de residuos de la combustión.
  • F02B33/32 F02B […] › F02B 33/00 Motorescaracterizados por estar provistos debombas de alimentación o de barrido. › Motores con bombas diferentes de las del tipo de pistón alternativo (con bombas de cárter F02B 33/02).

PDF original: ES-2743782_T3.pdf

 

Procedimiento para accionar un motor de combustión interna y motor de combustión interna para llevar a cabo el procedimiento.

Patentes similares o relacionadas:

Procedimiento para hacer funcionar un motor de combustión interna y motor de combustión interna para implementar el proceso, del 6 de Noviembre de 2019, de Hofmann, Arno: Procedimiento para hacer funcionar un motor de combustión interna (1, 1', 1", 1"'), en el cual, durante una carrera de escape de un cilindro […]

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS., del 1 de Junio de 2006, de AKTIEBOLAGET ELECTROLUX: Motor de combustión interna de dos tiempos con barrido en el cárter , en que al menos un paso de aire con lumbrera de pistón, con longitud Lai, está dispuesto entre […]

PROCESO Y SISTEMA DE ADMISION DE AIRE EN UN MOTOR DE COMBUSTION., del 16 de Febrero de 2004, de ULSTEIN BERGEN AS: Proceso para reducir las oscilaciones de presión en un sistema de admisión de aire en un motor de combustión interna sobrealimentado, en el que un turbocompresor […]

DISPOSITIVO DE ALIMENTACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA., del 1 de Octubre de 1993, de FIAT AUTO S.P.A.: EL DISPOSITIVO DE ALIMENTACION PROPUESTO CONSTA DE UN MECANISMO DE VALVULA REGISTRO DE RETENCION , PREFERIBLEMENTE DEL TIPO DE VALVULA DE CHARNELA, […]

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTON CON GRADO DE LA SUMINISTRACION, ELEVADO A TRAVES DE LA OSCILACION A RESONANCIA DE GAS FRESCO, del 1 de Marzo de 1992, de AUTOIPARI KUTATO ES FEJLESZTO VALLALAT: MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTON CON GRADO DE LA SUMINISTRACION, ELEVADO A TRAVES DE LA OSCILACION A RESONANCIA DE GAS FRESCO, CON UN SISTEMA DE LA CONDUCCION DEL […]

ACUMULADOR DE AIRE, del 1 de Diciembre de 1991, de BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT: SISTEMA DE INTERCALAMIENTO DE AIRE APROPIADO PARA LA CARGA DE LA RESONANCIA EN MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA NO NECESITAN LOCAL DE LA CONSTRUCCION, NO ESENCIAL A RAZON DE […]

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA., del 16 de Octubre de 1983, de AUTOIPARI KUTATO INTEZET: SISTEMA DE RESONANCIA DE GASES DE ADMISION PARA MEJORAR EL SUMINISTRO DE GASES DE ADMISION EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DEL TIPO QUE […]

Método y aparato para controlar catalizador EGR y un SCR dependiendo del coste unitario de combustible y aditivo, del 16 de Octubre de 2019, de FPT Industrial S.p.A: Vehículo terrestre que comprende un motor de combustión interna sobrealimentado equipado con un sistema de tratamiento posterior (ATS) y […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .