Un tipo de dispositivo de bloqueo y ajuste automático para ser utilizado en las cadenas antideslizantes a prueba de nieve.

1. Un tipo de dispositivo de bloqueo y ajuste automático para ser utilizado en las cadenas antideslizantes a prueba de nieve,

caracterizado porque comprende:

Carcasa (101). Dicha carcasa (101) incluye el primer y el segundo eje de rotación (1011 y 1012) establecido perpendicularmente debajo de la carcasa (101).

Pieza elástica de energía conservada (102) enfundada sobre el primer eje de rotación (1011).

Rueda de trinquete de rotación (103), en donde se establecerán dientes de limitación (1031) y dientes de posicionamiento (1032) en los bordes de la rueda de trinquete de rotación (103); el centro de dicha rueda de trinquete de rotación (103) presenta un agujero de eje (1033) para ser perforado por el primer eje de rotación (1011).

Hebilla de bloqueo (104). La mencionada hebilla de bloqueo (104) tiene un agujero de par (1041) establecido a juego con el segundo eje de rotación (1012), y en uno de los extremos de la hebilla de bloqueo (104), también incluye un diente fijo (1042) que ocluye con el diente de limitación (1031), y limita la rotación en el sentido del reloj de la rueda de trinquete de rotación (103).

Botón de liberación (105). Un extremo del botón de liberación (105) está unido con el extremo de separación entre la hebilla de bloqueo (104) y el diente de fijación (1042), y mediante la presión de dicho botón de liberación (105), se activará la separación entre la hebilla de bloqueo (104) y el diente de fijación (1042).

Hebilla giratoria (106). La hebilla giratoria (106) está unida al extremo final del botón de liberación (105), y con la presión del botón de liberación (105), dicha hebilla giratoria (106) se tranca dentro del diente de posicionamiento (1032), limitando la rotación del sentido contrario de la rueda de trinquete de rotación (103).

Hebilla de liberación de posicionamiento (107). Se conectan la hebilla de liberación de posicionamiento (107) y el botón de liberación (105), para que cuando presione hacia abajo la hebilla de liberación de posicionamiento (107) pueda activar el botón de liberación (105) para que regrese a su posición inicial.

2. Un tipo de dispositivo de bloqueo y ajuste automático para ser utilizado en las cadenas antideslizantes a prueba de nieve, de acuerdo con la reivindicación 1ª, caracterizado porque el diente de limitación (1031) puede establecerse en la mitad superior (1014) en la dirección axial de la rueda de trinquete de rotación (103), y el diente de posicionamiento (1032) puede establecerse en la mitad inferior (1015) en la dirección axial; formando un gárgol (1033) entre el diente de limitación (1031) y el diente de posicionamiento (1032).

3. Un tipo de dispositivo de bloqueo y ajuste automático para ser utilizado en las cadenas antideslizantes a prueba de nieve, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque, la parte inferior del botón de liberación (105) y la rueda de trinquete de rotación (103) se contactan a través del primer resorte de compresión (105b). Y el extremo superior de la hebilla giratoria (106) está en contacto con la parte inferior del botón de liberación (105) mediante un segundo resorte de compresión (105a).

4. Un tipo de dispositivo de bloqueo y ajuste automático para ser utilizado en las cadenas antideslizantes a prueba de nieve, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque, la hebilla de bloqueo (104) incluye el primer extremo de separación y el segundo extremo que está en el lado opuesto; se establece el diente de fijación (1042) entre un lado del segundo extremo y la rueda de trinquete de rotación (103), y el otro lado del segundo extremo se conecta a la carcasa (101) a través del resorte superior (104a).

El agujero de paso (1041) se establece entre el primer extremo y el segundo extremo mencionados, para que la hebilla de bloqueo (104) gire alrededor del segundo eje (1012).

5. Un tipo de dispositivo de bloqueo y ajuste automático para ser utilizado en las cadenas antideslizantes a prueba de nieve, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque, la pieza elástica de energía conservada (102) es el resorte de energía conservada abrochado en la hebilla de bloqueo (104).

Los dos extremos del resorte de energía conservada se contacta respectivamente con el primer eje rotacional (1011) y la pared interna de la rueda de trinquete de rotación (103).

6. Un tipo de dispositivo de bloqueo y ajuste automático para ser utilizado en las cadenas antideslizantes a prueba de nieve, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque, la carcasa (101) incluye una mitad superior (1014) y una inferior (1015); la mitad superior (1014) e inferior (1015) están conectadas de manera fija mediante un roblón (1013), siendo el segundo eje de rotación (1012) un roblón (1013). La carcasa (101) está en la dirección de la tangente horizontal de la rueda de trinquete de rotación (103), formando una salida de cable.

7. Un tipo de dispositivo de bloqueo y ajuste automático para ser utilizado en las cadenas antideslizantes a prueba de nieve, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque, la hebilla de liberación de posicionamiento (107) y el botón de liberación (105) están provistos respectivamente con anillos de sellado (109).

8. Un tipo de dispositivo de bloqueo y ajuste automático para ser utilizado en las cadenas antideslizantes a prueba de nieve, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque, los cables de acero (140) están incluidos.

Un extremo del cableado de acero (140) es fijado dentro del gárgol (1033) de la rueda de trinquete de rotación (103), y según la rotación de la rueda de trinquete de rotación (103) es devanado y acomodado dentro del gárgol (1033) de la rueda de trinquete de rotación (103); y el otro extremo del cableado de acero (140) pasa a través de la salida del cableado de acero (140).