Sistema para el control remoto de los haces de radiación de antenas multi-haz.

Un sistema para el control remoto de los haces de radiación de antenas multi-haz,

donde el sistema interno a la antena modular y escalable comprende:

• un medio mecánico basado en, al menos, un módulo (B) transmisor del movimiento de giro de un motoreductor (14) a un movimiento lineal requerido por unos desfasadores que componen la antena y cuyo módulo (B) transmisor del movimiento de giro está formado por:

• un grupo bancada modular (I), anclado al bastidor de la antena, y;

• un grupo motor (II), extraíble y accesible desde la parte inferior de la antena, donde en ausencia de giro del eje del moto-reductor (14) se puede realizar el ajuste del haz de forma manual mediante el accionamiento de un husillo roscado (3), ofreciendo en todo momento la lámina (11) de indicación de tilt la lectura de la posición real del tilt de la antena;

donde el grupo bancada modular (I) se compone de una bancada (2) del motor, el husillo roscado (3), un carritotuerca (4), una chapa de sujeción (5) del husillo roscado (3), un primer tornillo (6) de la chapa de sujeción (5), un primer piñón (7) del husillo roscado (3), una arandela de seguridad (8), unos remaches rápidos (9) del final de carrera, un microrruptor (10) final de carrera, una lámina de indicación (11) de tilt, una barra de empuje (12) del desfasador y unos segundos tornillos de fijación (13) de la barra/lámina de indicación de tilt. donde el grupo motor (II) está compuesto por un moto-reductor (14), un piñón intermedio (15), un segundo piñón (16) del eje del moto-reductor (14), una tapa (17) del moto-reductor (14) y unos terceros tornillos (18) de unión del moto-reductor (14) con la tapa (17) del mismo; donde los terceros tornillos (18) para la unión del motoreductor (14) a su tapa (17) permiten cerrar el grupo motor (II) completamente para convertirlo en un bloque sustituible;

donde basado en la distancia establecida entre el eje del moto-reductor (14) y el husillo roscado (3) por medio del piñón intermedio (15), el moto-reductor (14) puede ser extraído o colocado sin soltar ningún piñón y sin afectar a la parte conectada de los desfasadores (12);

donde tras la extracción del grupo motor (II), el conjunto husillo roscado (3) - tuerca (4) sigue montado con la lámina (11) de indicación de grado de tilt y unido a la barra de empuje (12) del desfasador (12), permitiendo la actuación manual sobre la parte del eje del husillo que sobresale, y manteniendo su funcionalidad aun sin motor instalado; y

- unos medios de control electrónico (A) que gobiernan los módulos (B) transmisores del movimiento de giro, donde los medios de control electrónico (A) comprenden:

• un módulo de interfaz de control (100);

• un módulo de control (110), y;

• un módulo de conexión de motor (120);

donde el módulo de interfaz de control (100) comprende una pluralidad de interfaces de control (20i) a través de la que es capaz de conectarse a varias entidades de control independientes para el control independiente de cada haz a través de los módulos (B) transmisores del movimiento de giro;

y donde el módulo de control (110) comprende a su vez:

• un módulo de electrónica de control (25);

• un módulo de control de alimentaciones (26), y;

• drivers del motor (27i);

donde el módulo de conexión del motor (120) comprende tantos conectores de motores (28i) como bandas (30i) configuradas en la antena;

donde la asignación de bandas (30i) a interfaces de control (20i) es flexible y configurable a través del software de programación escrito en una memoria EEPROM del módulo de electrónica de control (25), donde dicho software de programación puede reprogramarse en cualquier momento;

donde los medios de control electrónico (A) comprenden adicionalmente:

• al menos, un grupo carcasa (III), y;

• un cartucho extraíble (IV) conectado al grupo carcasa (III), comprendiendo el cartucho extraíble (IV) el módulo de interfaz de control (100) y el módulo de control (110);

de forma que los módulos (B) transmisores del movimiento que transmiten el movimiento de giro del motoreductor (14) y los medios de control electrónico (A) se conectan por medio de cables respectivos conectados a conectores (19a) y (19b).