OBSTÁCULO PORTÁTIL Y APILABLE PARA DEFENSA CONTRA VEHÍCULOS Y BARRERA CONSTITUIDA POR DICHOS OBSTÁCULOS.

1. Obstáculo pasivo rígido y resistente para la defensa contra vehículos,

caracterizado por estar formado por cuatro patas huecas troncocónicas dispuestas de manera tal que sus extremos definen un tetraedro y se unen entre sí en un nudo en el centro del tetraedro.

2. Obstáculo pasivo rígido y resistente para la defensa contra vehículos, caracterizado por estar formado por cuatro patas huecas troncopiramidales dispuestas de manera tal que sus extremos definen un tetraedro y se unen entre sí en un nudo en el centro del tetraedro.

3. Obstáculo de cuatro patas según cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2 anteriores, caracterizado porque en el nudo central, coincidiendo con el eje de una de las patas, dispone de un agujero de tal forma que permite enchufar el obstáculo en otro de las mismas características por una de sus patas.

4. Obstáculo de cuatro patas según cualquiera de las reivindicaciones 1, 2 o 3 anteriores, caracterizado porque cuenta con una pluralidad de rigidizadores, refuerzos o cartelas en sus patas o en su nudo central para darle mayor resistencia y rigidez.

5. Obstáculo de cuatro patas según cualquiera de las reivindicaciones 1, 2, 3 o 4 anteriores, caracterizado porque cuenta con una pluralidad de pequeños agujeros que permiten enganchar en ellos cadenas, cables, cintas o eslingas.

6. Obstáculo de cuatro patas según cualquiera de las reivindicaciones 1, 2, 3, 4 o 5 anteriores, caracterizado porque está recubierto de un material plástico o elastómero.

7. Obstáculo de cuatro patas según cualquiera de las reivindicaciones 1, 2, 3, 4, 5 o 6 anteriores, caracterizado porque cuenta con elementos o recubrimientos reflectantes o retroiluminados, o luces.

8. Obstáculo de cuatro patas según cualquiera de las reivindicaciones 1, 2, 3, 4, 5, 6 o 7 anteriores, caracterizado porque cuenta en sus extremos con puntas diferenciadas de un material duro y resistente.

9. Obstáculo de cuatro patas según cualquiera de las reivindicaciones 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 u 8 anteriores, caracterizado porque sus extremos están recubiertos por unas carcasas de material plástico o elastómero.

10. Barrera formada por una pluralidad de obstáculos de cuatro patas según las reivindicaciones 1, 2,3, 4, 5, 6, 7, 8 o 9 anteriores, caracterizada porque los obstáculos están alineados o dispuestos en el terreno o en las vías de comunicación con la finalidad de cerrar un paso o cercar un lugar.

11. Barrera según la reivindicación 10, caracterizada porque los obstáculos cuentan con cables, cadenas, cintas, maromas, o eslingas, que los unen entre sí.

12. Base para apilar obstáculos de cuatro patas según cualquiera de las reivindicaciones 1, 2, 3, 4, 5,6, 7, 8 o 9, caracterizada porque cuenta con una chapa de base y una barra dispuesta perpendicularmente a dicha chapa como vástago para enchufar el primero los obstáculos para formar una pila.

13. Base para apilar obstáculos de cuatro patas según cualquiera de las reivindicaciones 1, 2, 3, 4, 5,6, 7, 8 o 9, caracterizada porque cuenta con una chapa de base y tres barras de perfiles angulares de metal dispuestas perpendicularmente a la chapa para recoger los extremos de los obstáculos para formar una pila.

14. Carrocería de vehículo automóvil que cuenta con una plataforma y una grúa, caracterizada porque se usa para instalar y apilar obstáculos de cuatro patas según cualquiera de las reivindicaciones 1, 2,3,4,5,6,7,8 o 9.

15. Carrocería de vehículo automóvil que cuenta con una plataforma y una grúa, caracterizada porque tiene una pluralidad de bases para apilar obstáculos de cuatro patas según cualquiera de las reivindicaciones 12 o 13.

16. Carrocería de vehículo según cualquiera de las reivindicaciones 14 o 15, caracterizada porque cuenta con cajas o con espacio libre para guardar cadenas, cables, cintas, maromas, eslingas o herramientas necesarias para montar y desmontar barreras de obstáculos de cuatro patas según cualquiera de las reivindicaciones 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 o 9.

17. Vehículo automóvil caracterizado porque cuenta con una carrocería según cualquiera de las reivindicaciones 14, 15 o 16, que sirve para transportar, instalar y apilar obstáculos de cuatro patas según cualquiera de las reivindicaciones 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 o 9.