MOTOR HÍBRIDO ROTATIVO CON CICLO CROSS.
Motor híbrido rotativo con ciclo Cross.
Partiendo de la configuración de cualquier tipo de motor rotativo o combustión interna,
el mismo incorpora al menos una segunda cámara (1), en la que juega un rotor secundario (2) en funciones de contrapeso y de compresor de aire hacia un depósito de aire comprimido (14), teniendo un segundo contrapeso en funciones de volante de inercia y embrague (32) o rotor eléctrico (33), con la incorporación de otro rotor (30) eléctrico en el eje (4). Preferentemente la invención prevé su inclusión en un motor híbrido rotativo de dos tiempos, con opción de cambiar en tiempo real a uno de cuatro tiempos, funcionando en ambos casos, con el nuevo ciclo termodinámico Cross de combustión interna y también con el ciclo termodinámico Ericsson de combustión externa, gracias a las válvulas rotativas eléctricas (9), (24) y (27), junto con la alimentación directa a las cámaras principales (41) del tanque de aire comprimido (14).
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201631341.
Solicitante: LÓPEZ CONTRERAS, Cruz Antonio.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: HUELVA.
Inventor/es: LÓPEZ CONTRERAS,Cruz Antonio.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B53/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 53/00 Aspectos de la combustión interna de los motores con pistones rotativos u oscilantes (aspectos de la combustión interna de los motores con pistones rotativos y órganos exteriores cooperantes con ellos F02B 55/00). › Alimentación, p. ej. por medio de una bomba de pistón rotativo.
PDF original: ES-2657038_A1.pdf
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