MOTOR ROTATIVO.
La invención se basa en que partiendo de la configuración de cualquier tipo de motor rotativo,
de combustión interna, el mismo incorpore al menos una segunda cámara, en la que juega un rotor secundario (17) que además de actuar como primer contrapeso que estabilice al motor, se utiliza como compresor para gestionar las maniobras de admisión y escape del motor, además de meter aire en un depósito de aire comprimido en caso de requerirlo, mejorando sensiblemente su rendimiento. Si bien esta cámara como se ha comentado puede incorporarse en cualquier tipo de motor rotativo la invención prevé su inclusión en un motor rotativo de dos tiempos.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/ES2015/070314.
Solicitante: LÓPEZ CONTRERAS, Cruz Antonio.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: LÓPEZ CONTRERAS,Cruz Antonio.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B53/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 53/00 Aspectos de la combustión interna de los motores con pistones rotativos u oscilantes (aspectos de la combustión interna de los motores con pistones rotativos y órganos exteriores cooperantes con ellos F02B 55/00). › Alimentación, p. ej. por medio de una bomba de pistón rotativo.
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