Llave de trinquete eléctrica.

Una llave de trinquete eléctrica que comprende:

un cuerpo (10) que incluye un primer extremo (101) y un segundo extremo (102),

con el primer extremo (101) del cuerpo (10) que incluye una periferia interior que tiene una parte dentada (111); un dispositivo de trinquete (20) montado en el primer extremo (101) del cuerpo (10), con el dispositivo de trinquete (20) que incluye un elemento de accionamiento (21), un dispositivo de pestillo (22), un primer engranaje de anillo (23) montado de manera giratoria alrededor del elemento de accionamiento (21), un segundo engranaje de anillo (24) montado de manera giratoria alrededor del elemento de accionamiento (21) y una varilla de cambio de dirección (25) alojada en el elemento de accionamiento (21), con el dispositivo de pestillo (22) montado entre el primer y segundo engranaje de anillo (23, 24) e incluyendo dos pestillos principales (221), un primer engranaje secundario (222) y un segundo engranaje secundario (223), con cada uno de los dos pestillos principales (221) montados de forma pivotante en el elemento de accionamiento (21) y configurados para engranar selectivamente con la parte dentada (111) del cuerpo (10), con cada uno de los primeros y segundos engranajes de anillo (23, 24) giratorios con respecto al elemento de accionamiento (21) en sentido horario o en sentido antihorario, con cada uno de los primeros y segundos engranajes de anillo (23, 24) que incluye una parte interior dentada (231, 241) en una periferia interior de los mismos y una parte de extremo dentada (232, 242) en una cara del extremo de la misma, con las partes de extremo dentadas (232, 242) del primer y el segundo engranaje dentado (23, 24) una frente a otra; con el primer pestillo secundario (222) configurado para engranar selectivamente con la parte interior dentada (231) del primer engranaje de anillo (23), con el segundo pestillo secundario (223) configurado para engranar selectivamente con la parte interior dentada (241) del segundo engranaje de anillo (24), con el elemento de accionamiento (21) que incluye un extremo adaptado para accionar directa o indirectamente un elemento de sujeción, con la varilla de cambio de dirección (25) que pivota con relación al elemento de accionamiento (21) entre dos posiciones respectivamente correspondientes a una dirección de accionamiento y una dirección de no accionamiento, en que cuando la varilla de cambio de dirección (25) pivota entre las dos posiciones, se cambia un estado de acoplamiento entre cada uno de los dos pestillos principales (221) y la parte dentada (111) del cuerpo (10) y un estado de acoplamiento entre el primer y segundo pestillos secundarios (222, 223) y el primer y el segundo engranaje de anillo (23, 24) para proporcionar una función de cambio de dirección;

un dispositivo de potencia (30) alojado en el segundo extremo (102) del cuerpo (10), con el dispositivo de potencia (30) que incluye un motor (31) y una fuente de alimentación (32), con el motor (31) que incluye un eje del motor (311), con la fuente de alimentación (32) conectada eléctricamente al motor (31) para accionar el eje del motor (311); y

un dispositivo de transmisión (40) que incluye un eje de transmisión (41), un engranaje dentado (42), un primer elemento de embrague (43), un segundo elemento de embrague (44) y un elemento elástico (45), con el eje de transmisión (41) montado de forma giratoria en el cuerpo (10) y que incluye una primera parte de transmisión (411) y una segunda parte de transmisión (412), con el engranaje dentado (42) fijado en la primera parte de transmisión (411) y engranado con las partes del extremo dentadas (232, 243) del primer y el segundo engranaje de anillo (23, 24), con el primer elemento de embrague (43) acoplado con el eje de motor (311) del motor (31), con el segundo elemento de embrague (44) montado alrededor de la segunda parte de transmisión (412) y desplazable a lo largo del eje de transmisión (41) para acoplarse o desacoplarse selectivamente del primer elemento de embrague (43), y con el elemento elástico (45) montado alrededor de la segunda parte de transmisión (412) del eje de transmisión (41) y que presiona el segundo elemento de embrague (44) para acoplarse con el primer elemento de embrague (43),

en que cuando el primer elemento de embrague (43) se acopla con el segundo elemento de embrague (44) y cuando el eje del motor (311) del motor (31) acciona el eje de transmisión (41) y el engranaje dentado (42) para girar, el engranaje dentado (42) acciona los engranajes de anillo primero y segundo (23, 24) para girar respectivamente en el sentido de las agujas del reloj o en sentido antihorario con respecto al elemento de accionamiento (21), los dos pestillos principales (221) y uno de los pestillos secundarios primero y segundo (222, 223) accionan el elemento de accionamiento (21) para de esta forma gire y haga girar el elemento de sujeción, y