DISPOSITIVO DE AYUDA EN LA TRACCIÓN DE NEUMÁTICOS.

1. Dispositivo de ayuda en la tracción de neumáticos, caracterizado por comprender:

- una pieza de arrastre (2) en forma de L,

- una pieza de acople (3),

- un juego de elementos elásticos (9),

donde la pieza de arrastre (2) queda configurada con una o varias piezas que encajan articuladamente y comprende:

- unas guías hembra (5),

- una aleta (13), la que se une articulada o rígidamente al cuerpo de la pieza de arrastre (2) y se proyecta hacia el lado hacia el que ha de girar el neumático (1) en su movimiento,

- un alojamiento (17) para albergar unos elementos elásticos (9) de tensión y sujeción de las dos piezas de arrastre (2) y acople (3),

- un lateral de apriete (15) dotado de unos nervios (16) que presionan sobre el flanco del neumático (1),

- unas protuberancias de arrastre (18) sobre la superficie exterior de la pieza de arrastre (2),

donde la pieza de acople comprende:

- con unas guías macho (4),

- y se constituye con un cuerpo (12) paralelo al neumático que es el que presiona físicamente contra el flanco exterior del neumático (1),

- donde esta pieza de acople (3) se complementa con un dispositivo de ajuste y apriete (6) tipo trinquete de manera que solidariza y rigidiza ambas piezas de arrastre (2) y de acople (3),

y donde el juego de elementos elásticos (9) se coloca solidariamente con la pieza de arrastre (2) y se une al trinquete (10) a través de su respectivo enganche (11),

2. Dispositivo de ayuda en la tracción de neumáticos, según reivindicación primera, caracterizado porque las guías hembra (5) y las guías macho (4) se acoplan y se corresponden de manera que se establece un sistema de ajuste y deslizamiento machihembrado.

3. Dispositivo de ayuda en la tracción de neumáticos, según reivindicación primera, caracterizado porque la aleta (13) alberga una serie de protuberancias (14), preferentemente en forma de sierra.

4. Dispositivo de ayuda en la tracción de neumáticos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque este dispositivo está dotado de uno o varios brazos extensibles (7).

5. Dispositivo de ayuda en la tracción de neumáticos, según reivindicación anterior, caracterizado porque el brazo extensible (7) dispone de un extremo de apriete (19) a las tuercas (8) de la llanta, una parte extensible (8) y medios de sujeción (20) a la pieza de acople (3), ajustándose a la medida de la altura del neumático (1).